《🇫🇷兒童太陽眼鏡 Ki ET LA再次開團🎉》
我們不喜歡太童趣的兒童產品,也因此為了兒童太陽眼鏡苦惱許久。因為大多數的兒童太陽眼鏡不是顏色設計太鮮豔,就是鏡框太粗壯、沈重。
在恩是個外向陽光的孩子,很常都在陽光底下曝曬,雖然現在因為疫情常常宅在家,但看似解封的曙光也臨近我們了。曬太陽對於骨骼發育很有幫助,讓身體自動產生維生素D,但長時間曝曬對兒童的眼睛也容易造成傷害,真是難以取捨。
🇫🇷Ki ET LA——來自法國的兒童太陽眼鏡品牌完美地解決我們的煩惱:既能保護眼睛又兼具時尚好看的設計,讓孩子盡情在陽光底下玩耍。
👇👇完整部落格介紹文章👇👇
https://projecteaglet.com/sunglasses-kietla
Ki ET LA 針對不同年齡設計出不同的兒童太陽眼鏡,符合不同時期兒童的臉型,尤其是1歲以前的嬰兒,五官非常集中且相對扁平(不分種族),不能使用一般兒童的太陽眼鏡。
我們為什麼推薦Ki ET LA?
🕶設計真的時尚好看
一副好的太陽眼鏡可以有很齊全的規格,但外形笨重又醜不拉嘰的,如果父母自己都不想戴了,更何況是孩子呢?美學教育要從小開始,Ki ET LA 所設計出來的太陽眼鏡無論在造型或是配色都相當有設計感,甚至連包裝外盒都相當講究。
👶符合孩子的臉型
孩子的臉型和成人不一樣,變化也很快,如果沒有挑選到適合臉型的眼鏡,過多的太陽光依然會從縫隙中照射到眼睛,讓防曬的效果降低,因此挑選符合臉型的太陽眼鏡非常重要。
Diabola 專為12個月以前的寶寶設計的眼鏡款式,讓三個月大的在熙也能帶著太陽眼鏡在陽光底下曬太陽,健康地產生維他命D。
🏋️一體成形彈性材質耐摔不斷裂
好動的小孩戴起太陽眼鏡可不是像成人一樣打打高爾夫或是開開車,而是亂衝猛撞、跑跑跳跳,因此挑選兒童太陽眼鏡時必須特別注意材質。玩具太陽眼鏡雖然便宜,但是遇到撞擊可能會斷裂刮傷孩子的肌膚、甚至傷害眼睛。
Ki ET LA 兒童太陽眼鏡的鏡腳和鏡框之間的鉸鏈設計是採用一體成型的彈性材質,有別於大多數兒童太陽眼鏡仍採用鉸鏈螺絲釘的設計,一體成型的彈性材質完全可以避免兒童亂扯、亂撞、亂摔而變形甚至斷裂。
🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶🕶
可惜的是我們沒有生女兒,Ki ET LA不只是有帥氣的太陽眼鏡,女生款式的太陽眼鏡更是讓我們恨不得馬上再生個女兒!認真的!
想要讓孩子帥氣時尚起來的爸媽們心動了嗎?好消息告訴每天看在恩戴帥氣太陽眼鏡限動被燒到的大家,8/4~11是我們與Ki ET LA的團購合作,小鹿亂撞的爸媽們趕快手刀購買起來,把握折扣機會!!
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(因為疫情的關係,不能在外脫口罩拍照,只好拿以前在恩在熙的舊照來發,不然會很像不想被人認出來的大明星😆)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話,也在其Youtube影片中提到,新頻道成立!歡迎訂閱及加入: 【游泳私房話】YouTube:http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團:http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk ---------- ◉ 訂購 剛剛好水餃:https://shopee....
地鉸鏈 規格 在 鷹式家庭 Facebook 的精選貼文
我們這對夫妻不喜歡太童趣的兒童產品,也因此為了兒童太陽眼鏡苦惱許久。因為大多數的兒童太陽眼鏡不是顏色設計太鮮豔,就是鏡框太粗壯、沈重。在恩是個外向陽光的孩子,很常都在陽光底下曝曬,雖然對於骨骼發育很有幫助,但長時間曝曬對兒童的眼睛也容易造成傷害。🇫🇷Ki ET LA——來自法國的兒童太陽眼鏡品牌完美地解決我們的煩惱:既能保護眼睛又兼具時尚好看的設計。
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孩子的臉型和成人不一樣,變化也很快,如果沒有挑選到適合臉型的眼鏡,過多的太陽光依然會從縫隙中照射到眼睛,讓防曬的效果降低,因此挑選符合臉型的太陽眼鏡非常重要。
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日本男裝品牌CALEE專門以60年代美式休閒及西海岸風格著稱,結合日系硬漢元素打造獨特世界觀,多年來於日本街頭擁有龐大支持者而屹立不搖,充滿男子氣概的CALEE STYLE以卓越質感持續獲得肯定,日前預計本週三(03/18)發表WELLINGTON GLASSES,重新詮釋經典倒梯形威靈頓鏡框造型,由日本知名手工眼鏡發源地福井縣鯖江市職人打造,搭載加大框型、日本製鍍膜透明鏡片、無鼻墊設計,採用醋酸纖維板料提供耐高溫抗震效能,彎曲鏡腿使其自然地貼合臉部,更以頂級七枚蝶番鉸鏈規格呈現堅固與舒適度,訂價$6680元(フロント部分横14x縦4.5cm /玉型部分横4.8x縦3.7cm) ,附原廠紙盒包裝、鏡面擦拭布及靛藍眼鏡盒,全程日本手工製造,喜愛品牌獨特魅力的朋友請至goodforit西門店購買。
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地鉸鏈 規格 在 汽車私房話 Youtube 的最讚貼文
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最近,有朋友到【汽車私房話】的FB社團、影片下方留言處捎來訊息,表示:
自己買了2019年式搭配「不是全速域ACC主動式定速巡航,及LDA車道偏移警示系統」的Toyota RAV4之後,最近總代理和泰汽車又推出了「全速域ACC主動式定速巡航,及LTA車道維持系統」規格的2020年式RAV4,讓一些車主們無法認同。並表示:
「目前正在集結車友的力量,必要時到台北總部車聚進行抗議活動,讓大家看見和泰是如何的罔顧顧客的權益,也讓他們知道不是把事情壓下來就當作沒有事情了。」
同時,他也希望:
「廖兄能夠替弱勢的消費者發聲,請公司講清楚,不能改的原因是甚麼??而不是隨便回應幾個字就想矇混過去,麻煩主持公道。」
首先,很謝謝車友們的支持,將我視為一個有份量的角色;而其實也有很多朋友們,都曾經私訊給我(或是其他媒體的其他同業朋友),希望我(們)能出面解決某些事情。然而,這些希望常常都是落空的。
這裡,關於對這事情始末的看法,因為在留言串裡已有很大量的聲音是跟我想法類似的,所以我就跳過省略。我主要是針對「車輛客訴找廖剛到底行不行」這個點來做個說明,而這段說明也是先前就講過的了。
說真的,找別人會有什麼效果我不曉得,就我這邊來說,就是沒有能力幫忙所謂的「主持公道」。
有些媒體跟廠家的合作關係密切,就算手下的人想幫車友出頭,可能老闆也不願意。有些媒體就算幫車友發聲,但車廠冷處理之後也就不了了之。
至於我,一沒公權力、二不是當事人、三也不是律師身份接受誰的委託了...所以廠家完全會無視於我的存在,直接把我晾著而已。
下面,我編一段善意敷衍的劇情給大家瞧瞧:
「廖大哥,事情是這樣的,關於這個車門關不緊的問題,其實我們服務廠已經有幫車主處理過了,目前車子也交由車主開回去再使用看看。請問他現在還有什麼問題嗎?」
「他就說修了五次都沒修好,這次也是沒修好。」
「那可以請他回廠再次徹底檢查嗎?因為據我們技術部表示,這個問題其實我們每部車都是這樣,這是正常的。可能是他沒理解好,我們可以再次跟車主溝通看看。」
「說真的,你們自己知道,已經有好多車門問題的案例了,這是個問題吧?」
「廖大哥跟您報告一下,關於這個車門關不緊的問題,母廠給我們的答覆是說:台灣的濕氣太嚴重,而母廠本國是沒有這樣的問題,所以現在只要回廠的車輛,我們都會另外在車門鉸鏈的地方做特殊處理來解決這個現象,後來車友們的反應都很好了呢。實際來說,其實現在已經沒有這個問題了。不曉得廖大哥這邊還有什麼問題嗎?」
......(以下省略幾萬字)
這種類似的對答,發生過太多次了,終究是無疾而終~真正會讓車廠正視問題的方式,仍是消費者自己拿出主張才行!
這裡告訴大家一個爭取權益的作法,就是當事人自己必須「提出具體的索求/索賠方案給車廠」評估,如果可行,就有談下去的空間。很多時候,就是要有耐性慢慢磨~
就我多次跟車廠交涉類似事情的經驗來說,車廠經常告訴我的一個情形,就是-「其實車主沒有提出具體的要求,就是一直表示不爽......」又或者是,車主只給車廠一個單選題,例如「我要廠家原價買回!」但車廠辦不到就僵在那邊了。
就車廠來說,他們遇到問題時,首先會評估「這個問題可能會帶來多少損失?」,然後有哪些解決方案?最後,「取其輕來執行」;也就是選一個可以將損失減到最小的方案來做為解決之道。
而萬一某天真的要跟車廠談判時,最好備妥幾個具體方案作為拉鋸的籌碼,例如:
1.修到好之外,另外再賠點大錢。(大錢沒有再換小錢)
2.修到好之外,另外再多幾年保固。
3.修到好之外,另外再多幾年免費保養。
4.修不好之後,原車高價購回,談中古價。
5.修不好之後,原車高價購回,貼錢換購別款,談新車價。
6.這次維修費車廠負擔大部分。
7......(諸如此類)
都不滿意,就走司法途徑吧。
不要第一直覺就是走「輿論壓力」這招,因為這招最沒用,你永遠不曉得輿論是幫手還是幫兇?到頭來才發現,原來世界上最厚的東西,叫做「臉皮」。
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主講人/剪輯後製/企劃:廖剛
註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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