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【三重區重陽公園地下停車場即將動工，將為地方挹注257個停車空間】
明堂爭取多年的重陽公園地下停車場，即將在下個月動工興建施作施工圍籬，工程經費3億8千萬元，預計112年7月竣工，停車場為地下三層，有257個汽車位。
在工程說明會中，明堂再次強調現代化的停車場設備，必須隨著時代潮流，做好因應準備，尤其電動車是必然趨勢，停車場內充電椿相關管路設備，一定要預留好必要空間。
同時在未來的公園地面復舊，市府一定要保護好移植樹木，選擇優良樹種復舊，並廣納地方意見，做出最優質的公園景觀，才能獲得全民皆贏的善果。
#新北市三重區重明里辦公處 蔡淑玲
#新北市三重區光陽里辦公處 江燕輝
#新北市三重區光田里辦公處 吳勝文
#新北市三重區福祉里辦公處 陳天森
當戲院變商場，商場又變成死場....
曾經的北角，曾經的娛樂中心。一條英皇道座擁五間戲院，通街四圍跑，轉角又一間戲院。八、九十年代，戲院或拆卸或結業，昔時的星光或消隱或褪色。當它們以大廈商場之姿重返社區時，已不再熱鬧，也不再屬於街道。
1963年開業的國賓戲院，在1981年結業後，原來的單幢式戲院建築，也改建為國賓大廈，地下三層則為商場。即使商場的地面走道分別通往馬寶道和渣華道，連接兩個地鐵出口，旁邊又是熱鬧的渣華道市政大廈，沿馬寶道往山方向走兩個街口便是英皇道，向海一方又有近年落成的私人屋苑北角匯，但周邊的熱鬧卻無法為國賓商場提供人流。連同地下共六層的國賓商場，除去一至三樓的幼稚園和護老院，地鋪皆以小型街坊生意為主。商場外面又不見廣告，要吸引街客實在不易，連通往地下的扶手電梯好像也知道等不到客人，不時停止運作。
出口連接北角地鐵站的地下夾公仔場，場內可放約二十台機，但經歷了社運及疫情後，有台主甚至形容：「個場根本未旺過就靜咗。」當其他地區夾公仔場地周六日最旺，北角卻相反，平日偶有上班族、學生家長光顧，可一到假日，以住宅區為主的北角便無法凝聚人流。
同樣由戲院變成商場，也面對人流稀少的問題，還有英皇道上的國都廣場。六十年代中開業，至九十年代中結束的國都戲院，重建成現在樓高25層的玻璃幕牆商廈，然而三層商場內除了郵局，其餘多為補習社或美容室，商場經常靜悄悄的，位於地下的文具店店主是七十年代時由福建移居的北角老街坊，但隨著過去數十年北角區老化，文具店的經營也日益艱難，需要兼賣其他雜貨以幫補收入。
夏季號《就係香港》從社區出發，採訪北角多間前身為戲院的商場及店主，呈現後戲院時代的北角獨特的社區生態。訂閱詳情 https://shop.beinghongkong.com/products/%E5%B0%B1%E4%BF%82%E9%A6%99%E6%B8%AF%E3%80%8C2021%E5%B9%B4%E5%A4%8F%E3%80%8D
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#2021就係香港夏季號 #北角 #戲院 #商場 #死場
🎉🚙「新北高工地下停車場」開工典禮 永昌爭取多年有成
「新北高工地下停車場」是市民期待已久的建設，當年永昌協助找到新北高工鏈球場及籃球場為建地，於105年的議會質詢中提案興建。
經過永昌不斷催趕進度，爭取經費，交通局完成可行性評估作業，取得行政院「前瞻計畫」補助經費，終於在今天開工。
🎬相關影片
🚗黃永昌議員爭取多年 「新北高工地下停車場」 8.13開工！
https://youtu.be/wBF8bOVuioc
新北高工地下停車場規劃地下三層停車場，樓地板面積約1.3萬平方公尺，可提供汽車217輛、機車733輛停車位，並預留其中20%為電動車位，因應未來電動車普及之趨勢。
地下停車場完工後，地上將設置3座有頂蓋的風雨球場和1.5座戶外空間球場供師生及民眾使用，並考量未來學校改建需求，地上層將預留可興建教學大樓之結構，以利擴充未來教學空間。全案共斥資4.83億餘元(前瞻補助1.66億元，市府籌編3.17億元)，並預計於112年7月完工。
📔「新北高工地下停車場」爭取過程
✅105.11.10第2屆第4次定期會，永昌提案興建「新北高工地下停車場」
✅106.1.10市府來函說明 (新北府教環字第1060041235號)：
105.7.21新北高工函報教育局「多功能產學教育大樓暨地停車場」構想書。
105.8.10教育局函復該校，請該校就「教學需求」、「推動社區成人推廣教育」、「設置游泳池及籃球場需求性」等方向修正內容後視需要，再行報教育局續辦。
106.1.11交通局將於上午9時30分辦理「研商本市土城區新北高工產學大樓(鏈球場及籃球場)共構地下停車場」案。
✅106.2.6市府來函說明 (新北府交停字第1060205785號)：
106.1.11交通局邀集相關單位研商。後續將由校方(本府教育局)與交通局分别就興建產學大樓及共構地下停車場等兩部分辦理可行性評估。
106.4 交通局將完成可行性評估作業，提送報告書。
✅106.3.7市府來函說明 (新北府教工環字第1060402040號)：
106.2.10教育局已函文學校 (新北教工環字第1060089805號函) 同意補助學校興建產學大樓(鏈球場及籃球場)共構地下停車場可行性評估所需經費新臺幣98,000元整。
✅106.4.28市府來函說明 (新北府交停字第1060769522號)：
檢送「市府評估新北高工產學大樓共構地下停車場可行性說明報告書」1份。
✅108.12.23市府來函說明 (新北府教工環字第1082378082號)：
交通局將「新北高工停車場」工程提報行政院「前瞻基礎建設計畫」。
✅109.4.21市府來函說明 (新北府教工環字第1090686774號)：
交通局提報「新北高工停車場」工程為行政院「前瞻基礎建設計畫」已獲核定。
✅110.8.13「新北高工停車場」開工典禮。
#新北高工地下停車場
2019.12.19議會影片一日議會 第十屆第五、六次臨時會。專題討論：北棟大樓(1075)
延宕20年，保留預算的嘉義市政府北棟大樓工程，主要有三個目的。
第一，為方便民眾洽公，讓分散的辦公處所，可以合署辦公。
第二，為滿足洽公民眾的停車需求，兼顧文化夜市停車需求，規劃地下三層的停車場空間，完工後的停車格數量，是目前平面空間停車空間的三倍。
第三，為增加市庫收入，引用促参條例，吸引民間投資，應該以空間租賃的租權為主，避免提供土地或建物的質押。
建議市長能盡快做出決定，完成嘉義市政府北棟大樓的建設工程計劃，增加土地使用效率，滿足市民洽公和停車需求，和增加市庫收入，達成三營的境界目標。
我們會繼續追蹤列管。
🅿️解決停車問題，致政說到做到！
板橋人口密集、停車位難找，這三年，致政幫板橋爭取到七個地下停車場的前瞻計劃經費。
其中「五權公園地下停車場」將開挖地下三層，總共提供348個汽車車位，預計2021年完工！
有了更多停車位 ，民眾更好停車，就更願意上門消費，這也是為地方拚經濟。板橋一定可以更好、台灣可以更好。
#羅致政
#板橋無限政在實現
#在地立委知道在地需求
#成功爭取板橋七座停車場
2018年12月19日撮影
青山一丁目駅
東京メトロ銀座線・半蔵門線
1938年（昭和13年）11月18日銀座線の駅が開業
1978年（昭和53年）8月1日半蔵門線の駅が開業
銀座線は地下1階、半蔵門線は地下3階にホームがある
2017年度の1日平均乗降人員は、
銀座線 65,961人
半蔵門線 69,968人
Aoyama-itchome Station
Tokyo Metro Ginza Line · Hanzomon Line
November 18, 1938 Station of Ginza Line opened
The station of Hanzomon line opened on August 1, 1978
The Ginza line is home to the first basement level and the Hanzomon line is home to the third basement floor
The average daily passenger in 2017,
Ginza line 65,961 people
Hanzomon line 69, 698 people
青山一丁目站
東京地鐵銀座線·半藏門線
1938年11月18日銀座線站開通
半藏門線的站於1978年8月1日開通
銀座線是地下一層的所在地，半藏門線是地下三層的所在地
2017年的平均每日乘客，
銀座線65,961人
半藏門線69,698人
青山一丁目站
东京地铁银座线·半藏门线
1938年11月18日银座线站开通
半藏门线的站于1978年8月1日开通
银座线是地下一层的所在地，半藏门线是地下三层的所在地
2017年的平均每日乘客，
银座线65,961人
半藏门线69,698人
아오야마 1초메 역
도쿄 메트로 긴 자선 · 한조 몬선
1938 년 11 월 18 일 긴자 선의 역이 개업
1978 년 8 월 1 일 한조 역이 개업
긴 자선은 지하 1 층, 한조는 지하 3 층에 홈이있는
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은
긴 자선 65,961 명
한조 69,968 명
