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#在日本坐到瘋狂計程車🚕(タクシー)
司機大叔當時好像為了搶客跟同業大吵
直到載到我們之後，心情還是遲遲無法平復，
整路幹譙外，車也開得飛快，簡直置生死於度外😱😱😱
(我跟老婆都在車上，快嚇死了！)
當時我想說開車窗透透氣，順手押了按鈕，發現竟然沒按鈕...結果原來是【手動式車窗（マニュアルウィンドウ）】啊！！！😵
有點難以想像在這時尚的現代😮
科技技術先進的日本還有這樣的車型，
這種門在15~20年前大概還滿常見~
現在的話要遇到還真不容易，尤其是在日本😂
另外現今大部分的車輛都是採用
【電動式車窗（パワーウィンドウ）】💫
一壓就上 一按就下 超方便滴~😍
誰家還有這種手動式車窗的呢？舉手！🤔
💯單字
🔴計程車: タクシー (たくしー)
🔵車窗: 車窓 (しゃそう)
🔴窗戶: 窓 (まど)
🔵司機: 運転手 (うんてんしゅ)
🔴暴走駕駛: 煽り運転 (あおりうんてん)
🔵老掉牙: 時代遅れ (じだいおくれ)
#日本也有三寶駕駛
#因為他的暴走
#飆超快
#最後三分鐘就到我要的目的地
#花了800円
#驚奇歷險記
#夏輝老師日文案內所
Line + Ig = ntksensei
#在日本坐到瘋狂計程車🚕(タクシー)
司機大叔當時為了搶客跟同業大吵
直到載到我們心情還是遲遲無法平復，整路幹譙外，車也開得飛快，簡直置生死於度外😱😱😱
(我跟老婆都嚇到)
當時我想說開車窗透透氣，順手押了按鈕，發現竟然沒按鈕...結果原來是【手動式車窗（マニュアルウィンドウ）】啊！！！😵
有點難以想像在2018年的現代😮
且科技技術先進的日本還有這樣的車型，這種門在15~20年前大概還滿常見~
現在的話要遇到還真不容易，尤其是在日本😂
另外現今大部分的車輛都是採用【電動式車窗（パワーウィンドウ）】💫
一壓就上 一按就下 超方便滴~😍
誰家還有這種手動式車窗的呢？舉手！🤔
💯單字
🔴計程車: タクシー (たくしー)
🔵車窗: 車窓 (しゃそう)
🔴窗戶: 窓 (まど)
🔵司機: 運転手 (うんてんしゅ)
🔴暴走駕駛: 煽り運転 (あおりうんてん)
🔵老掉牙: 時代遅れ (じだいおくれ)
#日本也有三寶駕駛
#因為他的暴走
#飆超快
#最後三分鐘就到我要的目的地
#花了800円
#驚奇歷險記
#夏輝老師日文案內所
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在日本坐到瘋狂計程車 在 Re: [心得] 信用卡權益免費機場停車事件處理- 看板creditcard 的推薦與評價
原文恕刪
另外，手機排版不好閱讀，請見諒。
關於原po為什麼要開車去桃園機場這件事，
看到原文下面有些人很理所當然的說了：
1. 為什麼不用信用卡每年的免費接駁額度？
2. 為什麼不搭大眾交通運輸？
這兩個問題乍看之下很合理，
但卻是台灣很多地區的人沒辦法享受到的權益。
—-
用我們家作範例：
我跟家人住在台中的舊縣區偏北的位置，
今年3月初去日本玩。
本來我也很理所當然地想著要開車去，
或是搭大眾運輸過去，
但研究後才發現現實狠狠地打了我的臉。
1. 「接駁點的地區限制」
家人手上的信用卡都有明確規定，
機場免費接駁的額度，
從台中出發就只能送到清泉崗機場，
桃機不給接駁。
注意，不是要加價接駁，是不給接駁！
2. 「大眾運輸困難」
桃園機場是跟高鐵可以直接透過機捷通行，
而距離最近的台鐵卻有30分鐘的車程距離。
台中的高鐵站在南邊，
我們住在台中的北邊，離台鐵車站也有一段距離。
當時我規劃了4種方案，
每種都讓人很難受。
方案一：計程車+台鐵+高鐵+機捷
從我家搭25分鐘的計程車到最近的台鐵車站，
台鐵搭到台中高鐵，再搭台中高鐵到桃園高鐵，
到桃園高鐵後轉機捷到桃機。
方案二：計程車+台鐵+計程車
從我家搭25分鐘的計程車到最近的火車站，
台鐵一路搭到桃園，再搭30分鐘計程車到桃機。
方案三：計程車+高鐵+機捷
從我家搭45分鐘計程車到台中高鐵，
從台中高鐵搭到桃園高鐵，
到桃園高鐵後再轉機捷到桃機。
方案四：計程車+桃機專車
從我家搭乘40分鐘計程車到台中市區的轉運站，
搭乘專門前往桃機的專車。
以上4種方案都是又貴又久，
本來我們自行開車只需要2個多小時的車程，
硬生生被拉成5小時以上。
而且除了計程車的費用之外，
其他的交通工具都是按人數計算。
甚至計程車也不是我想叫就能有，
還必須要能載得下每人一支的29吋行李箱，
不然就要再多叫一台車。
—-
當時我也是事先打電話去問信用卡附的停車位，
聽到跟原po那邊一樣的資訊時，
也是非常傻眼，
家人都說感覺被騙了。
後來我們決定去程包車，
回程用「機捷+高鐵+台鐵+計程車」的方式，
至於回程花了5個多小時才回到家這件事，又是後話了….
［統一回覆更新］
1. 我是不是刷卡額沒到，所以沒辦法加價接駁？
我人生第一次自己帶人出國，沒有經驗，
之前查出國資料都在查機票、住宿、行程之類的，沒有提早在半年前就把停車優惠和接駁優
惠考慮進去。
我們的刷卡額一年約30萬左右，
但去年底刷的那張卡只認列3個月內的消費滿額才有免費接駁或加價接駁，
剛好錯過了認列期間。
其他在期間內有達到免費接駁門檻消費的卡，
就不給加價接駁。
2. 不考慮辦每年都一定會有免費接駁的卡嗎？
因為我們大概2-3年才會出國一次，
也只是小資族，
所以對於較高消費標準的卡暫不考慮。
3. 為什麼不往上到苗栗高鐵搭車？
因為苗栗高鐵1個小時只有1班車，
我們開車過去也要快1個小時，
萬一當天塞車導致沒趕上高鐵，就真的很可怕。
由於家人第一次出國很焦慮，
希望能降低大家在旅途中的負面情緒，
所以沒有列入考慮。
另外，回程時，我們本來想搭上停苗栗的高鐵，
因為從苗栗高鐵站搭台鐵回家比較快，
但當天高鐵人太多擠不上那班車，
就只好搭下一班高鐵到台中。
4. 為什麼不停桃機P1便宜很多？
當時我們沒有查到這個資料，
感謝網友說明，之後會用這個方式。
5. 為什麼不停周邊停車場+接駁車？
因為當時查到有人分享說，
有遇到接駁車放鳥或擠不上去的事情，
差點趕不上飛機，
不論這個放鳥頻率或資訊真實性，
當時我們不想冒這個風險。
6. 桃機客運專車很方便，為什麼不搭？
我們從家裡出發去搭客運的時段，
會剛好跟上班車潮重疊，
我們從台中縣過去會經過很多塞車路段，
不只乘車時間拉長、費用變高，
還會增加很多不確定因素，
所以需要更提早出發。
第一次自己出國不想賭台中的交通，
也不想去程就這麼累、提早那麼多時間，
就沒有考慮這個方案。
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