📣📣台中13期大慶市地重劃區年底土地登記發狀🏠🏠
#台中市「#第13期大慶市地重劃區」位於 #南區 及 #南屯區 行政區內,範圍涵蓋南屯區楓溪段、樂田段、昌明段及南區大慶段等4個地段,經重劃分配後土地約有1,900筆、土地所有權人約2,500人,目前正由中興及中山地政事務所採用衛星定位儀及全測站經緯儀實地測設控制點與每宗土地界址點作業中,預計2021年底辦理土地登記發狀。
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同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
土地 衛星定位 在 Facebook 的最佳貼文
五一節來看新疆棉花田
新疆的棉花,原來是這樣播種的。
我親眼目睹,還種了棉。
1
這次到新疆,是因為,我實在忍不了。
我要親眼看新疆。
眼見為憑,我要看新疆的人,新疆的事。
所以,什麼都想看。
第一件大事,當然是看棉花。
新疆的棉花是怎麼採收,怎麼播種的?
採收棉花,那是九月的事了。
播種,也到了尾聲,都快播完了。
多方打聽,在阿克蘇,還有最後一點棉花地正在播種,這一兩天就播完了。
於是匆忙趕去。
2
這一片棉花田,大概是303畝。
整片棉花田,完全沒有工人在播種,只有兩部播種車,兩位司機。
一天就播完了。
我看著這位帥帥的播種車師傅,跟著車子,讓播種車自己走,他邊走邊照看著。
只有當車開到田地邊緣時,他才讓車停下,把“膜”安置好,讓車掉個頭,然後讓車繼續自己走,自己播種。
什麼?
就這樣?
工人呢?
沒有工人。
3
車子過去,在每個方形小孔洞裡,自動放進一顆棉花種子。
距離都是算好的,要留給棉花生長與伸展的空間。
而這個距離,除了要給棉花生長的空間,也是跟棉花的採收機配合好的。
量好了距離,採收機就跟播種機一樣,機器開了,就自己採收。
4
水怎麼給?
水不是灌溉,水是用“滴灌”。
在膜上,預留了要滴灌的孔洞。
經過計算,精準的滴水給棉花,而不是大面積澆水,所以極度節水。
因為新疆太乾了,一滴水馬上就蒸發掉了。
所以,用膜把地包起來,就可以防止水蒸發,可以把水包在地裡。
新疆日夜溫差大,所以還可以保持土地溫暖。
還能減少病蟲害。
而雜草也沒有生長的空間跟機會。
5
而水的滴灌跟施藥,是的根本是無人機。
整個播種、滴灌、施藥、採收,則用北斗衛星定位,精準控制。
用不到工人。
用不到工人。
只需要技術人員操作農業車跟無人機。
所以以前新疆採收棉花,別的省都很多人,特別吆喝著一起來新疆採棉花,賺外快。
現在這種機會,可沒有了。
6
全世界的棉花,中國產量世界第二,消費是世界第一。新疆棉花,品質極優,棉產業欣欣向榮。
7
新疆棉花的年產量在570萬噸左右。
50%以上的新疆農民,種的就是棉花。
棉花收入,佔新疆農業總收入的80%以上。
可見棉花產業對新疆,是何等重要。
8
新疆的棉田,是合作社制度。
每個農夫用自己的田做股份,成立合作社,大家都是股東。
所以一概農事機械,都可以批量處理。
一起做一起收,到時候按照受益股份分錢。
股東如果自己也幹農事,那不但可以拿股份受益,還有自己的工資收入。
而這些農民股東,絕大多數,都是維吾爾族。
他們有田有地有股份。
我問這位大哥他一年賺多少,他笑了起來,十萬以上啦。
一年收入十幾萬。你強迫勞動誰呢?
政府做的,是幫忙解決資金問題,產銷問題。
這讓我覺得非常親切,因為有點像台灣的農會、農民的合作社和農產體系。
我在新疆,看見的,是官員不計一切,幫農民解決問題。
官員跟農民一樣黝黑的臉,對農事細節的了解,讓我非常感動。
9
新疆棉花產業這樣堅實,對新疆人這樣重要。
所以,要打擊中國,就要打擊新疆。
要打擊新疆,就要打擊新疆的棉花。
要怎麼打擊新疆的棉花產業呢?
簡單。
捏造謊言,說中國政府在新疆強迫勞動,於是可以堂而皇之的,用國際輿論和國際品牌抵制新疆棉花。
要讓新疆的經濟和就業垮掉。
讓新疆的人們沒飯吃。
讓新疆人窮苦,這樣,就可以在新疆製造動亂。
是不讓我們活了呢!
居心之險惡,之沒有人性,之反人類,讓人齒冷。
10
可是,他們算不到的,是我們中國人,是何等的民族!
中國人擅長窮則變,變則通。
越是逼迫欺凌,我們在打壓下,越能找到生命的出口,鍛鍊出生存的本事。
我們會越來越強。
新疆的人們,因為有整個中國人,14億中國市場的力挺。
這場持久戰,我們會贏。
全球知道新疆真相的人,會越來越多。
11
挺新疆棉,是良心的呼喊。
現在我一閉上眼,彷彿看見新疆那一大片棉田,播種車隆隆作響。
操作師傅黝黑微笑的臉。
我問他有幾個寶寶?
他笑著,驕傲的說,有一男一女兩個孩子。
他說他一個月可以掙六千塊錢,家裡挺好。
那樣的陽光,那樣的紮實希望。
這,就是新疆棉花告訴我的故事。
新疆棉,就是新疆人。
我,愛新疆棉。
土地 衛星定位 在 貓心—龔佑霖 Facebook 的精選貼文
[2018.09.16 南韓。浦項]
越過了漫長的公路,我和M總算來到了韓國的最東邊,一座沒有英文的城市。
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不會使用韓國地圖的我們,只能用google地圖大略地搭配網路上極少的資訊,找尋相生之手的交通方式。
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我們先是奔馳在一片馬路旁的沙灘上,用單眼記錄下彼此的身影,再愚蠢地在地上隨意畫畫,任由海浪拍打沖刷。
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天空漸漸地陰沉了下來,我們知道時候不妙了,要下雨了,趕緊搭上了公車,朝著相生之手的方向前進。
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如果要我選,那大概是我人生中幹過最冒險的事件裡名列前五的吧?一對不懂韓文的台灣男女,在韓國相識沒幾天,就毅然決然從大邱跑到車程兩小時的外地去玩,還是一個英文不通的城市。
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我們先是在一個碼頭下了車,買了充足的糧食,問到了前往相生之手的公車,然後等待發車時間的來臨。
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天色漸漸暗沈了下來,在無人的濱海公路上,司機開著只有我們兩個人的公車,就這樣疾駛而去。我開著窗戶透著風,一面試圖拿單眼捕捉一晃而過的畫面,但光線實在是過於昏暗,螢幕上無法呈現清晰的畫面,只好作罷。
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天空完全暗沉了下來。
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經過了大概半個多小時之久,我們一面看著手機上的衛星定位,深怕我們會被載去賣掉,一面確認我們確實離相生之手越來越近了。
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我還是必須澄清,對於看那隻奇怪的手,完全是M的點子,與我完全無關,不過一想到韓國人元旦當天都會聚集在這裡迎接本國的第一道曙光,就覺得這個景點有意義了起來。這裡就是韓國的最東邊阿!當我們踏上那塊土地時,我不禁在內心這麼吶喊著。
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那一夜,我們忐忑地在無人的公車站牌,等待著晚上8點30的末班車,我們試圖請路過的韓國人幫我們叫計程車,卻發現那邊不在計程車的服務範圍內。好險,末班車的頭燈最終還是射穿了陰暗的道路,映進了我們的瞳眸中。
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搬到高雄的今天,2021年1月15日,我和M相約吃了晚餐,聊起了我們在韓國的回憶。我們聊到當初認識的人,如今幾乎都沒有再聯絡了,卻又無意間聊到了那一夜,我們前往相生之手的冒險。
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或許這樣的冒險,不會在我們身上再次發生了,對我這個多情又多愁善感的人來說,難免失落;不過每每想起能在異國認識一個台灣朋友,還碰巧搭同一班飛機回來,也許就是上天要我們從彼此身上學到些什麼吧?
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依稀記得那天,我們沿著大邱的前山公園緩步而下,一台飛機飛過頭頂,M說了一句話,深深烙印在我的腦海中:「在這裡打工兩個月,已經送走了不少客人,其實有點感傷。也許頭頂上那班飛機,就是昨天那個日本奶奶K搭的飛機吧?但是即使我們搭同一班飛機,回到了桃園機場,我們還是得分別的,沒有誰可以永遠跟誰在一起。」
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是阿,沒有誰能夠永遠跟誰在一起,人生就是如此,所以才充滿了淚水與不捨。
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永生對死亡,永恆對分離,不正是人生荒謬卻又不得不正視的存在議題嗎?
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