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又到了準備收假的時候...不知道大家是否等等吃飽就要準備開車返回工作崗位了呢？
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如果是要從 #國道1號北上的車輛，過去只能從大中路(鼎金系統)上去，今天開始多了一個新選項✨！
從今天(1/31)開始「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」完工通車，以後不用在鼎金系統排隊等上交流道，#從左營端就可以上國道10號經匝道再轉國道1號！
⚠ 另特別提醒：#民族路匝道僅能南下唷
🎉 鼎金交流道 #國10 銜接 #國1 北上匝道 1/31 通車！
為疏解左營民族、大中路段壅塞問題，交通部高速公路局 #國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程，歷時 3 年施工，明（31）日上午 6 點，正式通車！
未來欲從左營北上國道1號，免經民族路、榮總路與鼎中路等平面道路，可改走新設高架道路，不但能縮短車程，更能舒緩車流交織危險與壅塞問題。
匝道重新開放後，僅限國1南下車輛進入。為避免車流交織危險，交通局與高公局將實施 #科技執法 ，用路人 #務必 依規定行駛。
轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
#國10東向新設匝道動線示意圖
國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程歷時三年，將在1月31日凌晨6時正式通車，未來將疏解左營區民族、大中路段交通壅塞問題。
前往視察獲得行政院公共工程會第20屆公共工程金質獎肯定的 #國道1號鼎金系統交流道改善-#國10東向銜接國1北上匝道工程。
當初李昆澤委員和我，在立法院爭取到這項工程經費。
原本從高鐵路、華夏路、文川路、博愛路、文自路、自由路、文慈路、民族路、榮總路、鼎中路，行駛平面道路的話，行程約2.1公里、需要行經9個號誌路口；完工後，行駛直接式匝道，將可以縮減50%的行車時間！
我要求工務局加速趕工，明年1月底要完成工程，不要影響到辦年貨和返鄉人潮，也要做好路線標示。
路開通後，將能解決鼎金交流道塞車狀況、也可以串連國1和高鐵兩大運輸系統，並且改善大中路壅塞。
施工時對民眾用路所造成的不便，跟大家說聲抱歉，也感謝工程人員不眠不休的努力。
國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程 」，1/31正式通車… 我爭取中央全額補助6.92億，由高雄市政府興建的「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」， ... ... <看更多>
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國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程 在 [新聞] 國10接國1匝道通車卻僅准南下里長率眾- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
國10接國1匝道通車卻僅准南下 里長率眾拉布條抗議
為了疏解高雄市左營區大中路壅塞問題，交通部高公局委託市府工務局新建工程處，辦理
「國道10號東向銜接國道1號北上匝道工程」，於今天1月31日完工通車。而為減少交通回
堵，民族路匝道在早上6點重新開放後僅准往國道1號南下。
此項調整措施引起部分地方民眾不滿，認為長久以來，只要開上民族路匝道就可通往國10
，前往旗山、美濃、六龜等地，現在卻需要繞道從文自路匝道才能往東走，十分地不便。
今天清晨5點半，鼎力里里長沈巽榮與數位里民前往文自路匝道拉布條陳情，提出開放民
族路匝道通往國10、封閉大中路西向民族路匝道迴轉道、國10往國1南下匝道應拓寬為兩
車道等訴求。交通局主秘許啟明也代表受理陳情，允諾與高公局合作調查分析車流量變化
，以做出改善。(地方中心張世瑜／高雄報導)
https://tw.appledaily.com/new/20210131/RGLRQGRDIJBSRCYCEV4BYQ4RWM/
我疑問的是大中路往民族方向原本有迴轉道
可直接迴轉上匝道 這個還有嗎
看來之後去國十要得走文自路匝道
那邊也是很塞啊
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