關於 國立西洋美術館 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

上次出門取材完後在回家的路上被我遇到
那個經常霸佔東京最佳伴手禮ＴＯＰ３的
「Sugar Butter Tree」
他們剛好推出最新焦糖奶油夾心口味
買回家後大家都被它那超級酥脆的口感感動
配上濃郁的焦糖奶油香氣甜而不膩
我家小姑立馬筆記下來
下次跟台灣天使朋友的交換禮物之一就是它了！

「Sugar Butter Tree」是我在上野車站買到的
大家去上野幾乎都是停留在前半部
有商店林立的車站商業設施
還有藥妝雜貨美食集結的阿美橫町
或是在上野動物園、恩賜公園裡走走

其實若是走到後半部靠東京國立博物館的地方
你會發現這裡又是一種不同面貌的上野
上野公園裡面雖然有許多博物館
如國立科學博物館、國立西洋美術館等
但我最喜歡的是這自成一局歷史最悠久的
東京國立博物館
裡面有以展示日本美術為主的本館
東洋美術為主的東洋館和考古遺物的平成館
還有充滿西洋風情典雅浪漫的表慶館

另外從東京國立博物館的正門
一路往西門的方向慢慢走
能欣賞到古今並存、西洋與東洋匯集的建築物
那一天在細雨紛飛的早上
有幸可以進入表慶館裡沉浸在裡面世界中
也觀賞到四周不同風味的建築物
在雨中顯得特別清新爽朗

如果你已經來過上野很多次甚至有點膩了
下次不如走過來這邊再度認識一下上野
也許會有跟我一樣的新發現與體驗喔……

P.S.～
那天的取材文就是這篇：
https://www.facebook.com/otsukaka/posts/422146062612745

因著對東京有兒時的日劇年代幻想，
其實我和先生一直很想去東京一趟！
某天看到虎航有便宜的紅眼機票，沒想太多我就訂了隔年三月底的時間，
果然旅行是從衝動訂下機票開始的。

今天就來回顧日本東京自由行第一天行軍式行程：

📌羽田機場：

am4:24

搭紅眼班機到羽田機場，地鐵還沒開，
只好躺在機場航廈的椅子上等待第一班電車。

📌舊築地市場：

am6:20

從機場搭京急線要去築地市場，
一大早推著行李，現場有寄行李的地方，
但行李寄放櫃都滿，只好推著行李箱去逛。

📌丼匠

am7:02

沒有做功課在築地市場漫無目的的逛，
因為太想睡所以沒有跟著排隊的人潮，找了一家不需要排隊的餐廳吃早餐，也因為不需要排隊，食材是新鮮，但對我們來說可口度還好。

📌淺草橋飯店：

時間不可考。

去飯店寄行李後，前往淺草雷門。

📌淺草文化觀光中心：

am8:58

到雷門對面的至高處拍攝雷門和晴空塔。
「淺草文化觀光中心」（日語：浅草文化観光センター）是位於日本東京都台東區雷門二丁目的遊客中心
由隈研吾建設都市設計事務所設計。淺草文化觀光中心設有日語、英語、韓語、中文的旅遊諮詢台（還可以換錢）、廁所跟觀景台都是免費使用（不過人都不多）。

📌時代屋 人力車：

am 10:11~11:07

人力車由人力拉動的交通工具，而拉車的人被稱為「俥夫（しゃふ）」
腳實在很不耐走的我決定要搭乘人力車遊淺草周圍，大約30分鐘的時間，有殺價一下但後來沒算便宜小哥送我們多十分，很可以！（後來搭完覺得萬萬不可殺價，這個是體力活辛苦錢啊！）

一路和小哥聊天，他說他載過最遠的距離是從淺草雷門到東京迪士尼，光是去人力拉車就快要四小時…一共15.4公里，還不包括還要拉回來啊，他說他走到腳長滿了水泡，真的是辛苦錢啊！

人力車票價：
60分鐘2個人17500日幣
今日匯率約台幣4490
30分鐘2個人9000日幣
今日匯率約台幣2309
（現在疫情期間打九折）

📌上野一蘭拉麵：

am11:51排隊12:25吃到

在日本我們沒做吃的功課（大失策！）
居然只會吃一蘭拉麵真的是觀光客耶！

📌上野恩賜公園：

pm12:46

去看櫻花但只有少少幾顆，
趁老公去拍攝照片時去買杯Starbucks

上野恩賜公園園內的主要設施：
東京都恩賜上野動物園
東京國立博物館
國立西洋美術館
下町風俗資料館附設展示場「舊吉田屋酒店」
上野東照宮記念著第一代德川將軍──德川家康，為日本國家重要文化財產

📌東京車站：

Pm1:42

買車票準備用觀光巴士參觀東京我們這次沒排入行程的地區（後來才發現這條線最冷門……）

📌東京 Sky Hop Bus 觀光巴士：

Pm 2:52～3:42

銀座、皇居、丸之內線

搭雙層城市巴士，我們選坐最上層頂上空空好拍照。冷到爆炸以外我居然坐到一半睡著了！！！

📌KITTE東京中央郵便局：

Pm4:00

去寄明信片。

📌銀座：

pm4:42

TOKYU PLAZA GINZA 銀座東急廣場
在銀座沒有做任何功課，只待在這裡一下。

📌淺草雷門：

Pm6:17~6:58

早上雷門的燈籠沒有放下來，晚上放下來了！終於拍到雷門本人！

📌晚餐：

時間不可考

松屋
（和老公出去就是給我吃松屋哭）

📌淺草橋鳴門鯛魚燒：

pm7:21

這次在東京吃過最感人的點心就是鳴門鯛魚燒了！這家是鯛魚燒連鎖店，應該全國各地都有。
吃完後驚為天人非常想念，還好上次去福岡時有再吃到一次！

我們東京第一天的行程回顧就到此，

搭紅眼班機就是整個累！
看我們第一天有多操，重點是之後每天都差不多操⋯⋯就是一個鐵腿之旅。
但現在回顧，還是覺得可以去旅行的日子該有多好啊！

那次旅行也是我們人生自己企劃的第一次（之前去京都是朋友企劃的）
其實對我們來說有這次經歷真的很重要，因為上帝的恩典和帶領，
當時我們還不知道馬上再三個月後會接到中華航空的邀約要去一趟歐洲德鐵分享。
也不知道再六個月後我們會接到香港航空的邀約去紐西蘭。
有了第一次，後來我們才有勇氣自己企劃這後續的旅遊行程。

🇯🇵東京to be continue….（很日劇吧）

#東京自由行
#tokyo
#yacoupletraveling

久未見面的朋友約食午飯，討論對日本及英國的感覺。大家身邊都有朋友移民，選擇英國的佔大多數。

疫情之下的2021年，斷斷續續都有小貓三兩隻或跟家人、或孤身上路邁向新的世界。就當不是咬牙切齒說永不回來，無一不以移民或工作簽證的目標前往英國、美國、日本。

2021年對我來說是很特別的一年， 20年前的今天，我每天都要飲白蘭氏雞精。20年的今天，我已經是「多情應笑我，早生華髮」的年紀。就算如何說日本語能力試好困難，1級（我是舊制的考生）日本語能力試若與A-Level 相比，真心小巫見大巫。

去英國和日本雖然氣候文化人種各異，兩地的博物館對我來說都有難以抗拒的魔力：上野公園裏的國立西洋美術館的地獄之門，雖然只是孤零零地聳立門前，卻會勾起我在V&A的回憶。

看過大英博物館用傳統模式的Munch的展覽，再去日本排隊看完日本博物館鋪排的Munch x Pokémon期間限定展，總會慨嘆同樣是搞博物館展覽，英國跟日本真的不一樣。

我個人很偏心，除了V&A Dior展和大英博物館的日本漫畫展，最喜歡的歷史博物館展覽都是在日本。除了傳統的美術歷史民俗主題，別出心裁的題目總會在日本博物館的妙筆生化下變成主題樂園一樣的教育活動。

印象比較深的有橫濱看的糞便博物館展覽，進場先要坐馬桶，聽完講解馬桶裏就出現了塑膠製造、色彩繽紛的糞便。插上木棒，我以為大家都是小雲一齊玩屎屎；又有一年，巧克力展覽講述這種食品在人類歷史的重要性、發展里程碑、未來進化趨勢。離場精品店才知深入殺人不眨眼的戰場，巧克力主題精品比Tokyo Hands文具部更邪惡，荷包大出血！

香港的博物館做得好嗎？

香港博物館做得最好的，一定是價格吸引。本來的常設展覽長年免費，特別展覽20、30港幣不等，去到英國要變成英鎊。日本的話1500、2000日圓的特別展絕不罕見。

要是數香港的特別展覽，近十年最喜歡的會是文化博物館的法貝熱、香港科學館古羅馬科學、歷史博物館的俄羅斯公平的黃金馬車。

早陣子回母校中大做旁聽，星期三夜晚的課堂HIST5514A 叫「公眾歷史特別專題（博物館研究）：博物館學：文化、詮釋與知識傳播」。當晚的嘉賓已經退休，之前曾經參與葛量洪消防船保育的工作。香港不是沒有專門的技術人才致力於保育及發展，但在現行體制下，困難與束縛實不為外人道。

課堂上講到未來香港博物館會遇到的困難以及展望。有喜愛鐵道與巴士的學生上堂舉手發問，香港是否能夠有倫敦的交通博物館？我記得2013年，科學館與博物館對出的空地曾經展示大量的九巴，有些時候九巴也會開放車廠，讓老一輩懷緬過去、新生代碰觸舊時。

如果喜歡火車，千萬不要只去倫敦的交通博物館。那個又貴又狹窄；聽我講，乖，去York的火車博物館，保證走入去後夜晚都不想回家。

裏面還有我最喜歡的0號新幹線，可以走入去參觀！

在英國找到日本，我總會很愉快，卻說不出所以然來。

最後，真誠祝福今天下午乘搭班機前往英國的好友旅程愉快，一路順風，在英國有緣再會。

圖：V&A Dior展，極盡華麗豪華浪漫。

川崎造船所（現在的川崎重工業）社長、企業家松方幸次郎（1865年－1950年）於1916年（大正5年）開始從倫敦收集美術品。其收藏品在1928年至1934年間於日本國內出售，其中許多收藏品流入普利司通美術館等地，但有些則不知去向。

松方幸次郎的收藏品後來存放於英國和法國，直到第二次世界大戰後[9]，日本政府要求法國返還。1951年（昭和26年）舊金山和約，日本首相吉田茂與法國外交部長羅貝爾·舒曼協商法國返還收藏品事宜[

1953年（昭和28年）末，文部省成立「法國美術館設置準備協議會」。當時因為日本政府財政困難，無法建設新的國立美術館。文部省計畫將上野的東京國立博物館內當作收藏品展示館，但是法國堅持收藏品須放置於法國建築師設計的美術館，才將收藏品送回日本。勒·柯布西耶被選為美術館設計師，1955年（昭和30年）3月，日本國立西洋美術館動工。1955年11月，勒·柯布西耶前往日本，他的三個日本學生前川國男、坂倉準三、吉阪隆正負責制定詳細的設計圖紙與監督施工

1959年（昭和34年）1月23日，法國外交部將收藏品運送至日本，4月份裝載收藏品的船艦抵達日本。同時日本國立西洋美術館成立，富永惣一為初代館長。

1998年（平成10年），日本國立西洋美術館入選「公共建築百選」[19]。2007年（平成19年），日本國立西洋美術館成為重要文化財。

2008年，日本國立西洋美術館申請成為日本世界遺產，但是在2009年確定落選[20]，後來成為日本登錄紀念物。

2016年7月17成功與柯布西耶的其他16個建築作品入選世界遺產（編