幾時有得自由飛
【海航重組】海航集團：共接2萬億人幣債權申報、4個破產會議已召開 距離收尾僅一步之遙
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國泰 客運 在 香港經濟日報 hket.com Facebook 的最佳解答
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國泰 客運 在 香港經濟日報 hket.com Facebook 的最佳貼文
國泰經濟艙都有三種票價
【國泰293】國泰航空削年底客運運力指標約一半、每月現金消耗少於10億 貨運需求強
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國泰 客運 在 Facebook 的精選貼文
一場始料未及的疫情就這麼重挫了一步一腳印的航空旅遊市場，隨著邊境封鎖依然不見盡頭，有的航空公司應聲倒下，依然苟延殘喘的也不得不縮減規模，少賠為賺。機場貴賓室同時成了這場風暴中一個接一個倒下的骨牌，除了澳洲航空香港貴賓室，國泰航空的逸連堂是另一間吹起熄燈號的香港機場貴賓室。
國泰航空在主場香港國際機場佈建了多間軟硬體出色的貴賓室，供符合禮遇資格的會員或高階艙等旅客使用，其命名也別有巧思，例如「玉衡堂」、「寰宇堂」、「爾雅堂」、「逸連堂」和「玲瓏堂」等。其中逸連堂更巧妙呼應了其位於一號客運大樓Y字型交點處的地理位置，洶湧人流在此交會，而逸連堂成了橋接旅客的驛站。老實說這不是我在香港偏愛的商務貴賓室，但他出色的落地窗景觀、大理石牆和現代豪宅般的裝潢確實自成一味。尤其那門面，即使過門不入眼光也很難不被吸引。
如今逸連堂宣告熄燈，那些永遠塵封的回憶、在航站奔跑趕飛機時的匆匆幾瞥，終將一同封入歷史。
🇭🇰香港機場 逸連堂The Bridge
Cathay Pacific
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國泰 客運 在 Smart Travel Youtube 的最讚貼文
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Appledaily 蘋果日報:
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工，據知當中不少是機艙事務長（Flight Purser，FP）。不過，在大裁員後，國泰員工的危機似乎仍未完結。《蘋果》獲悉，國泰擬於今年第三季推出全新人手分配，每班機將會削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。有空服炮轟國泰職能錯配，為開源節流不斷增加員工工作量；國泰工會就新措施收到大量投訴，批評國泰不尊重員工經驗，「有同事覺得好侮辱」。國泰回覆指，一直檢討改善機艙服務，為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會為他們提供更多培訓。
記者 盧珮瑤
現時空服員一般分為4個職位，分別為機艙服務員（Basic Crew，BC）、機艙事務長（Flight Purser，FP）、高級機艙事務長（Senior Flight Purser，SP）以及機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM）。據知，國泰去年10月大裁員中，有至少三成的機艙事務長被裁走或離職，成為國泰大地震的「重災區」。
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
國泰擬於今年第三季，每班機削減一個機艙事務長人手，其工作會由其他職級的空中服務員接替。資料圖片
第三季強推新措施
《蘋果》獲悉，國泰早前向員工宣佈，指將於今年第三季開始實施全新人手分配。新安排下，每班機將減少一名機艙事務長（FP），原本負責看管全機運作的機艙服務經理（Inflight Service Manager，ISM），亦要「落場」服務顧客，意味每班機將減少一個空中服務員人手。
以773機種為例，該機分為頭等、商務及經濟艙。根據以往的人手分配，頭等共有2名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）以及1名機艙事務長（FP）；商務艙則有5名空服員，分別為1名高級機艙事務長（SP）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）。而經濟艙則有6名，分別為2名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
不過，新安排下，商務艙與經濟艙人手均有所轉變。以同一機種為例，負責監察整架飛機運作的機艙服務經理（ISM），將須到商務艙工作，人手分配變成1名機艙服務經理（ISM）、2名機艙事務長（FP）以及2名機艙服務員（BC）；而經濟艙方面，其中一名機艙事務長（FP）被換走，轉為以高級機艙事務長（SP）頂替，新人手分配為1名高級機艙事務長（SP）、1名機艙事務長（FP），加上4名機艙服務員（BC）。
空服質疑職能錯配
於國泰任職10年機艙服務員（BC）的阿Joy指，機艙事務長（FP）在機艙中擔任重要角色，「負責同啲loyalty member（會員）打招呼，又要heat（翻熱）餐，好多嘢都係依賴FP去做」。然而，現時所有工作由其他職級員工分擔，包括低一級的機艙服務員（BC），但認為部份工作由資歷較淺的BC完成，或會影響機艙服務質素，「有客發『狼戾』，你都要有經驗，先知點樣處理而又唔會收到complaint letter（投訴信），呢啲係要時間浸返嚟，但公司唔value（珍惜）你呢啲嘢，而不斷增加你嘅workload（工作量）」。
阿Joy指，雖然機艙服務經理（ISM）亦要「下凡」分擔工作量，但認為國泰將本已晉身機艙管理者當成人手之一，或會構成職能錯配，「喺前面做咗十幾廿年，而家要做返啲佢哋好耐無做過嘅工作」。阿Joy續指，業內的經理一般達40至50歲，現重拾「搬運行李」等勞動力工作，亦會增加同事受傷風險，「公司為咗縮減人手同節流，唔理已經水深火熱嘅前線同事嘅生死，喺度搞職能錯配。」
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
國泰的裁員潮仍未平息。資料圖片
「又要萬二蚊，又要林嘉欣！」
於去年10月國泰大裁員後，國泰推出全新「魔鬼」合約，並調整薪酬水平，底薪及飛行時薪「封頂」，有空服薪金大減四成。阿Joy指，同事對新人手分配感不滿，亦有部份人感到失望，認為「俾國泰呃咗」。
阿Joy續指，以自己任職10年為例，新合約下薪酬只有約1.1萬，但在全新人手分配下，工作量變相增加，「以前大部份同事幾唔鍾意公司都好，都有個團結精神，同你死掂佢，但公司角度就會覺得，你哋個個都can-do spirit（做得到精神），越加咪越多嘢畀你，反正你哋都做到㗎啦！」
阿Joy認為，國泰大裁員後已重挫士氣，現時更進一步減人手，令同事們意興闌珊，「大家而家心態都係『拚䠋』，都係覺得『是但啦』，又要萬二蚊，又要林嘉欣呀？唔好玩啦！」阿Joy指，自己亦打算修畢其他學位後就離職，「冇呀，你咪繼續搭國泰囉，但唔好expect（期望）佢係一間premier airline（優質航空）囉！」
工會收大量投訴：高層假惺惺
國泰空中服務員工會主席王思敏指，新措施惹大批員工不滿，宣佈短短數天，已收到數十封電郵投訴，「而家即係要做返低一層嘅嘢，尤其係FP同SP，大家都覺得好侮辱，覺得俾人『降呢』」。她指，同事並非不願意處理其他層級的工作，但認為國泰不尊重同事的經驗，亦批評公司以「提升服務質素」作為理由是「假惺惺」：「根本就係想cut costs（減少支出），你係嘅咪大方講囉，點會提升服務質素但係cut（減少）人手？」
現為高級機艙事務長（SP）的王思敏指，機艙事務長（FP）是機艙上具靈活性的職位，「佢係由低數上去第二級，有時細嘅無經驗，可以即刻做返低一層嘅嘢，真係『入得廚房，出得廳堂』」。她指，人手改動後，同事工作量必定增加，「少咗一個人點都辛苦」，又指早前部份機種增加40至50個座位，但人手從未見增加，「本身人手已經係好舋」。王亦批評管理層相當離地，「似係外行人嘅決定，根本唔理解我哋嘅工作」。她續指，新人手分配或令新同事升職更困難，由於上層的需要減少，「而家機艙服務員（BC）已經做10年先升，嚟緊可能係15、20年。」
對於國泰是否為裁走所有機艙事務長（FP）鋪路，王認為反而工資較高的機艙服務經理（ISM）更「高危」，「講到尾都係錢㗎啫」。她指，機艙服務經理工作大多視乎情況而調節，「兩個機師其中一個要去洗手間，都要佢幫手頂住個位」，惟新人手分配下，機艙服務經理須留在指定機艙，或會影響其工作流動性。
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰去年10月大裁員，裁走5,300名香港員工。資料圖片
國泰：提供更多發揮機會
國泰回覆《蘋果》時，並未有就新人手分配正面回應，僅指受疫情影響，航班數目大幅削減，乘客量跌至新低。國泰一直檢討改善機艙服務，為乘客提供更多貼心的服務，以及為機艙服務員提供更多發揮機會，亦會改善部份工序。國泰續指，將會為機艙服務員提供更多培訓，並與同事保持溝通。
國泰及國泰港龍於政府保就業計劃下共取得逾5億元工資補貼，去年國泰大裁員，雖令薪酬開支減少兩成，但在客運量銳減下，國泰去年全年虧損高達216億元，其中燃油過度對沖更帶來30.17億元的虧損，較2019年只蝕1億元大增近29倍。運輸及房屋局局長陳帆昨表示，國泰去年削減約8,500個職位，在撇除自然流失等因素後，實際削減的員工人數約5,900名，當中包括約5,300名駐港員工，另約600名非駐港員工也可能受影響。
國泰 客運 在 巴打台 Youtube 的最佳解答
香港今日社論2021年01月29日(100蚊獅子頭)
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明報社評
行政長官林鄭月娥述職，國家主席習近平提到一國兩制行穩致遠，必須堅持「愛國者治港」，只有做到這一點，中央對特區的全面管治權才能有效落實。反修例風暴和《港區國安法》，為本港政治生態帶來重大變化，中央強調「愛國愛港者治港、反中亂港者出局」，並要將這一政治規矩化為法律規範及制度，港人關心的是這條規矩界線會劃到哪個層級，若說立法會等特區政權機構必須遵從，一些擁有實權的法定機構、諮詢組織以至專業自主團體，是否也要服膺於此原則？支持港獨和勾結外國勢力者，不可能符合愛國者原則，與此同時，當年鄧小平亦強調，港人治港以愛國者為主體，「當然也要容納別的人」。中央這條規矩界線劃得有多闊有多深，對香港影響深遠。
蘋果頭條
全球散戶挾淡倉興高采烈，焦點股GameStop（GME）昨晚反覆勁升134.8%，報347.51美元，升勢仍未作罷，惟多項監管相關的不利消息令其股價於市後交易下跌16%，報292美元。以Reddit為首的全球網民挾爆沽空機構空倉行動，令到美國政府關注。同一時間美股有復蘇迹象，道指最新升逾400點，至30744點，納指升130點，至14301點；標普升50點，至3802點。獨立股評人David Webb在其網誌發表個人意見，當股價愈偏離合理水平，無論是淡友還是好友，拋售的誘因是只會不斷擴大，泡沫會如同正在上升中的氦氣球一樣，不斷膨脹最終爆破，「Reddit軍隊中的步兵（散戶）沒有意識到，在泡沫爆破時，最後加入的成員最終只會「養肥」最後一批短倉持有人。」
東方正論
本港疫情失控，連國家領導人都大表憂慮，偏偏港府廢官好整以暇，抗疫慢十拍之餘，還自吹對比歐美已算「力保不失」，簡直不知醜字怎麼寫。單是已造成多區淪陷的三無大廈，衞生情況極之惡劣，惟不管輿論如何狂轟，港府也是置若罔聞。這樣下去，別說疫情無法休止，死得人多才是最不堪設想。目前全港約有5,300幢三無大廈，大部分位於油尖旺、深水埗、九龍城及紅磡等舊區，而這些區域亦接連失陷。
星島社論
新冠肺炎疫情持續，政府昨日第三度緊急封區！因應北角錦屏街東發大廈先後有十三人染疫，懷疑住戶共用天井出現垂直傳播，當局昨晚七時突擊將四座全封，受限區域內的人士須於今日凌晨二時前接受新冠病毒檢測，在所有人有檢測結果前，受檢者必須留在處所內，以減少交叉感染風險，政府目標在今晨七時前完成檢測。特首林鄭月娥、食物及衞生局局長陳肇始、民政事務局局長徐英偉及警務處助理處長郭柏聰於晚上十一時半左右，先後前往封鎖區現場視察。本身是北角居民的立法會議員張國鈞認為，區內疫情近期亦在東發大廈開始不斷向外擴散，理解政府須採突擊行動應對。
經濟社評
環球疫情居高不下，航空業苟延殘喘。國泰航空僅約半年前，才接受港府注資兼供股籌集390億元，昨日又再發債逾67億元，令股價創逾12年來最大跌幅。變種病毒肆虐，全球檢疫限制易收難放，削弱各地航企賴以續命的貨運生意，疫苗接種進度和功效雙雙存疑，客運復常遙遙無期，業界或仍要苦候新一代針劑促成國際「疫苗護照」，才能真正脫困。本港經歷的4波新冠疫情，源頭皆是外地，港府為外防輸入、填補潛在漏洞，萬不得已對機組人員設限，卻變相令國泰流血更不止。國泰昨日宣布發行可換股債券集資67.4億元後，股價暴跌9.71%，收報全日最低的5.95元。
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｜瘋狂飛機迷—打機打到入行做航線規劃 聽聲就識分引擎 為坐新機即日來回台灣
疫情之下，香港國際機場飛機升降量大幅減少，受影響的除了是喜歡去旅行的一眾香港人之外，還有一班飛機迷。現職文員的小林約二十年前開始拍攝飛機，家中儲了約四十盒飛機模型，收藏量雖然不算誇張，但每一隻模型都被他安放在盒中不見天日，有些更從未拆封，「飛機被陽光照射的話會變黃。」小林小心翼翼地打開模型包裝，展示數隻珍藏。國泰航空公司的飛機對香港人而言絕不陌生，小林手中拿着國泰客機版的波音747飛機模型，紅極一時的電影《TENET天能》中飛機爆炸的經典一幕，便是用了便是用了國泰退役的波音747貨機。他的另一件收藏品是以色列航空公司的波音777-200，這是一架安裝了反導彈系統的飛機。世上只有以色列航空公司的飛機以及美國總統乘坐的空軍一號安裝了反導彈系統。
小林還是大學生時，最瘋狂時一星期約有四至五天都會去機場，當時他使用的是菲林相機，「一筒菲林只有三十六張，所以每一張相都十分珍貴，每架飛機可能只能拍一至兩張。」大嶼山沙螺灣、以前位於機場二號客運大樓上的觀景台，以及飛機維修區都是拍攝飛機的熱門地方。有些飛機迷更會租船，有些飛機迷更會租船花費一千至數千元不等來租舢舨船或遊艇，在國際機場限航區的水域外徘徊影相，「海上的浪很大，一定要吃暈浪丸，拍攝時也要紮馬，雙手配合浪的起伏來拍攝。」小林指，租船拍攝是夏天的指定活動，因為夏天時水域上的方向是正光，機身受光拍攝出來最好看。
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影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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國泰 客運 在 [買賣] 國光客運1841 台北-南崁車票- 看板Taoyuan - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
出售物品：國光號1841車票 松山機場-南崁
物品狀況：無使用期限
價 格：40元/張，希望至少10張為單位出售
20張算750元
面交地點：南崁、桃園機場、行天宮
面交時間：站內信討論
聯絡方式：站內信
物品照片：無
備 註：
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※ 編輯: howardsherry (101.10.5.0 臺灣), 03/27/2023 21:29:01
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