自2014年開始展開第二階段環評範疇界定後至今仍在爭論零方案與替代方案之可行性，國七要動工根本遙遙無期，最終或許會成為國道最美的虛線吧 !! 但其實不只國七，國四延伸及國一甲都有民眾抗議啊啊啊啊啊 😅
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同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4,500的網紅林佳龍，也在其Youtube影片中提到，今(22)日林佳龍委員在交通委員會質詢交通部。經過林佳龍數次的質詢，交通部把eTag的協調會名單更換，原來 9個委員裡面有一半以上都是遠通相關，疑為遠通電收量身訂做，對於遠通電收屢次違約護航，並做成一致性的決定支持遠通新(eTag)的方案，如今交通部經質詢後有做補救，認為確實會引起爭議，改組了委員會...
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今(22)日林佳龍委員在交通委員會質詢交通部。經過林佳龍數次的質詢，交通部把eTag的協調會名單更換，原來 9個委員裡面有一半以上都是遠通相關，疑為遠通電收量身訂做，對於遠通電收屢次違約護航，並做成一致性的決定支持遠通新(eTag)的方案，如今交通部經質詢後有做補救，認為確實會引起爭議，改組了委員會成員，加入消費團體2名及法律專家2名，林佳龍認為此舉代表交通部有意識到問題，但他認為做得還不夠，是不是由新的委員會召集重新審查整個ETC案，而且必須追究過去的審查的法律跟行政責任。高工局表示，會帶回去研議，研議結果再報告委員。
林佳龍首先質詢目前國道基金一年收入220億，除了用於道路的養護及建設其他公路興建上，還有甚麼用途? 毛治國表示國道基金再從汽燃費挹注100億，因為發行乙類公債值至目前共累積債務2000多億，新增的債務除了新增的建設即將要進行的是高雄國道七號、在桃園國一甲、國二甲以及中部國四延伸，大部分在還舊債。
林佳龍表示，站在民眾要先上高速公路去接國道公路必須繳費的情況，國道收費對這樣的使用者而言是偏高，通行費加汽燃費一年收益是350億，是否應考慮費率減半?毛治國答覆，基金設計是全國性的，不太可能分區不同費率。林佳龍認為，國道一號在蔣經國時代興建，並喊出回收後就是免費，國道一號收的通行費相較於建設經費早就已經回本了，現在收益用來支援其他道路，免費是否永遠無法實現?毛治國表示，國道一號需要很高的養護費，所以還是要收費。林佳龍質問，國道收的費用跟用在養護的經費各是多少? 高工局表示，目前收入是350億，結餘款是160 ~180億，但考慮其他國道的建設經費，整體路網來看是負債。 交通部表示，而且後續做了很多拓寬、交流道的工程，國道就是依賴基金收入來做這些建設，20年來費率並沒有隨物價上漲。林佳龍提出，公路建設還是縱貫線主要幹道，若把東西向也列入國道，對偏遠地區的民眾就要收這麼多錢，收費必須考量區域發展正義。毛治國表示同意林佳龍的看法，這部分是可以討論的。
林佳龍指出，建設當然有先後，但資源就有差，當初台北捷運有4000多億經費， 輪到高雄捷運就用BOT，到台中要蓋捷運，經費就只能蓋一條，資源都集中在大台北。林佳龍拉高音貝強調，一個政府存在是最需要幫助最弱勢的人，必須主持社會正義，進行雪中送炭而不是錦上添花，越偏遠的地方，例如南投就是要靠國道六號進入市區，很多農民反映的心聲，天龍國的官員有沒有聽到?毛治國馬上回答 「我們都聽到了!」林佳龍隨即表示，「聽到就要反映在政策上」！
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※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板 #1JMBbqdM ]
作者: imark (海) 看板: TaichungBun
標題: [閒聊] 請花幾分鐘了解國四延伸案，這是你的權益
時間: Thu Apr 24 15:12:48 2014
(經版主同意張貼)
雖然此文分類為[閒聊]
但其實我的心情一點都沒辦法閒下來，我好焦急
我本身是石岡人，關於國道4號延伸案，我也是最近才知道(慚愧)
目前官方工程規劃不僅嚴重衝擊石岡居民的人身安全，
更可能導致大台中200萬人飲用水供水出現問題，
所以希望大家花幾分鐘了解關心這件事。
在任何一個錯誤的政策決定動工之前，
公民都應該有充分知情和參與討論的權利，
在破壞來臨之前，就還來得及阻止...
【國道四號選錯路線，風險無限，千人訴願簽署告急】
國道四號延伸東勢路段，石岡路段採取｢挖隧道 ｣方案完成，
總長10公里預計八年完工、要價100億，平均每一公尺要花上100萬
人民辛苦的納稅錢，卻只為省10分鐘的天價工程。
儘管其他的方案都比此方案還要好，經費也比較便宜，
但是台中市政府最後竟然『有條件通過環評』閃電通過。
民間版其他替代提案:
(1) 若順大甲溪南側構築，埤豐大橋至石岡壩間之凹岸目前已出現沖蝕崖現象，
可同時改善，保障岸側百姓土地免於沖毀，水利署不用另花錢處理，應為三贏局面。
(2) 若沿大甲溪北側闢建，主要幹道公路須進行大規模之挖填，恰可消化大甲溪疏濬不完
的砂石，對環境影響非但無害反有助河道暢通、增加水庫蓄水量
(參考台電青山復建計畫，工程單位依法繳交取用填置土石費用給水利署
省掉可觀工程成本又可減輕少水利署疏濬壓力)，對環境負面影響應較小。
環評報告書內容粗糙，整座山調查起來竟然只有78棵樹，
此外，第一頁的地質報告書就事實不合。
[石岡金星村山區多為崩積岩，且為土石流潛勢區，十挖九滑，
環評書上竟然寫說這是中等以上的岩盤，很安全]
以石岡的地質結構和水文來說，一旦發生土石流災害，可能造成山下給水廠的淤積，
大台中的供水問題馬上就會出現狀況，除此之外，
金星村也擔心將成為下一個小林村。
一張100億的支票開出去，罔顧石岡區居民的生命財產安全，
更賭上大台中200萬人的飲用水安全。
此案於已4月9日公告，必須於5/4前提起訴願，並收集訴願委任書1000份以上，
此案就有機會重新審議，希望能夠敦促政府採用不傷害環境的其他選擇。
※簽署範圍：豐原、石岡、東勢、新社
[整條規畫線五公里內的民眾都有資格填寫]
※訴願書繳交期限：5/4前收齊
訴願委任書下載網址：https://db.tt/oVk7O7MU
收件方式：1.親送至指定地點； 2.郵寄
○ 收件地點(會陸續設點及更新)：
‧石岡區社寮角7-11
‧石岡區明德路順德汽車修配廠(樹之王園藝旁)
‧臺中市石岡區九房里石城街復興巷11-3號 張鴻斌先生
○ 郵寄地址：臺中市石岡區九房里石城街復興巷11-3號 張鴻斌先生收
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