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#2023跳島旅遊年？ #交通部重視藍色公路產業了嗎？
呼應永續海洋國家及向海致敬政策，早在2019年交通部已提出「藍色公路十年綜合發展計畫」，短期目標設定2023跳島旅遊年。不過這次交通部沒有推出強調藍色公路相關產業的專屬振興加碼券，可以看出交通部並未真正重視藍色公路！
受到肺炎疫情撞擊最大的產業，恐怕非郵輪產業莫屬！國內線郵輪就是海上的移動飯店，在台灣疫情趨穩，飯店業也慢慢解封的狀況下，郵輪產業在完善的防疫指引下，也要有慢慢解封的空間，交通部要積極的爭取！
離島與台灣兩地港口設置提貨處問題、遊艇或水車跳島旅遊的旅客無法購買免稅商店、以及現行透過吊蚵機吊掛水車等問題，都顯示沒有真正的重視藍色公路產業！
交通部不能讓永續海洋國家及向海致敬淪為口號！
印度一名男子為寵物狗包下印度航空公司一架國內線班機的整個商務艙。在這段豪華的旅程裏，只有他與愛犬坐在商務艙中。
https://hk.epochtimes.com/news/2021-09-20/86177883
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疫情一年多，關西機場國際線根本沒有人。
但是在國內線，還算是熱鬧。
小毛去機場見學，
想看看飛機和車子，不過爸爸失誤，
下次要再去別的機場讓小毛再多看一點才行了。
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豪大雨也影響國內交通。上午高鐵苗栗段發生邊坡滑動，而且範圍因為有擴大之虞，因此緊急宣布南下列車只能開到到苗栗，北上列車也只能到台中站。大雨也打亂台鐵行車，集集支線預計8日才會恢復行駛，內灣線的邊坡路樹倒塌，只能降慢速度通過，至於航空部分，截至下午6點，國內線取消35架次。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/539010
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先插撥一下回紐約的vlog沒關係吧
美國國內線大復甦
機場跟飛機都人超多！
強運的我還一年沒搭美國國內線就遇上飛機壞掉大delayed
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