你聽過切西瓜?切地瓜?或中雙塔嗎?
年初時,原本還很期待也許有一點機會能再出國比賽,但不久後就知道不可能了,可是每年都還是想做一些到年底時,能讓自己回顧起來覺得很驕傲的事情!
今年,我覺得有一事值得驕傲了。
前幾天,我騎完了這條台灣最難的路線,從海到山,從山再到海,從北貫到南,縱騎在台灣的屋脊,用二輪切開這個台灣地瓜,分享給你這全紀錄.....的上集XD
最後,疫情又起了,請大家多多注意身體健康,少出入公共場合,保持社交距離,勤洗手、戴口罩、保持正能量、少建立人與人的連結,多培養跟訓練台的連結較為實際。
#下集趕工中
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,有些路叫「少有人走的路」, 也因為如此,旅途的精采更顯珍貴。 總里程:124公里 總爬升:1,927公尺 第五天的騎乘,將從嘉義直接切入高雄心臟,依著中央山脈的山瘠我們進到了南台灣的原鄉部落-茶山部落。這裡,也是中央山脈大縱騎的最後一個高海拔的路線,也是考驗長時間乳酸堆積後的肌肉群能否熬過的最後...
「單車 縱騎」的推薦目錄:
單車 縱騎 在 Newtalk新聞 Facebook 的精選貼文
不知道小強這麼努力,台北市長可不可以選上捏~
#羅智強 #萊委
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單車 縱騎 在 捷安特自行車 Facebook 的精選貼文
羅東➡梨山 108公里
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單車 縱騎 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳解答
有些路叫「少有人走的路」,
也因為如此,旅途的精采更顯珍貴。
總里程:124公里
總爬升:1,927公尺
第五天的騎乘,將從嘉義直接切入高雄心臟,依著中央山脈的山瘠我們進到了南台灣的原鄉部落-茶山部落。這裡,也是中央山脈大縱騎的最後一個高海拔的路線,也是考驗長時間乳酸堆積後的肌肉群能否熬過的最後關卡。
這條路線由於過於原始,對人、對車都是極大的消耗。路面的坑洞多如月球,髮夾彎的數量比我的存款還多,騎乘時要花費太多太多的精力在「危險道路上」,稍不留意,人車都會陷入被破壞的可能。
不過,也因為此路段少有人走,一路上相遇的人、看到的景、感受到的物都是如此的讓人難以忘懷。不能說這裡是最美的路段,但絕對是最有情感連結的路段!! 讓我們一同大聲呼喊 A.VEO.VEO YOU!!
#AVEOVEOYOU
#茶山
#中央山脈大縱騎
#中雙塔
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中央山脈大縱騎-序曲:https://youtu.be/lCRSnMvQA8A
中央山脈大縱騎-2:https://youtu.be/g7CuMNvXt8s
中央山脈大縱騎-3:https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎-4:https://youtu.be/RSN4ZhwSbTo
單車 縱騎 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳解答
有些經驗你不會想要,
但只要經歷過,你的人生就升級了!
總里程:77公里
總爬升:1,684公尺
第二天一開始就是山路的迎接,身體很自然反應「挑戰正式開始」。這條路已是我半年來第二次騎乘,去年環島路線的回憶仍然清淅,唯一較模糊的可能是下山後的棲蘭路段。因為季節的關係,山區起了大霧,增加了騎行的能見度,加上道路較為溼滑,也不敢貪快。
早上看見大太陽時,心情整個大好。覺得老天很給力,讓我更期待接下來每一個路過的山景。隨著騎乘里程的累積,好心情也不斷地堆疊起來。只不過美好的事情發生太多,容易讓人失去警覺性,悲劇就是這樣發生的…
「喂、喂、喂,空拍機不見了!」
正當我享受著音樂與陽光時,耳機那一頭傳出這樣的訊息。跟人商借的空拍機竟然被飛到不見,而且還是第二天就出事,那接下來的五天還要騎嗎??
幸運的是,空拍機找到了。只不過被卡在一個三層樓高的松樹上面,要拿下來的話,可能要派一隻台灣瀰猴才有機會。在這之前,我和伙伴嘗試了許多方法,包括攀坐在對方肩膀增加高度揮舞枯木,或是狂掙樹幹希望透過敲擊讓樹木可以放開我們的「上帝之眼」。我們甚至天真的想要爬上樹,將它拯救下來,無耐爬樹的本領早在國中之後就被廢了,弄得我們兩個遍體麟傷仍一無所穫…
#上帝之眼
#空拍機
#中央山脈大縱騎
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長達14小時撥放音樂 / Jaybird
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專業單車行程規劃/ 騎樂趣
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中央山脈大縱騎-序曲:https://youtu.be/lCRSnMvQA8A
中央山脈大縱騎-3:https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎-4:https://youtu.be/RSN4ZhwSbTo
單車 縱騎 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的精選貼文
如果你不曾挑戰過自己,
你永遠不知道自己的極限在哪!
「中央山脈大縱騎」是一條縱貫台灣護國神山的路線,從最北富貴角燈塔出發,最終點為最南鵝鑾鼻燈塔。總距離超過700公里,總爬升超過14,000公尺,大約是28個101大樓高度。
沿著台灣的山脊,我們從大屯山開始收集爬升高度。
第一天最高點為大屯山,最高海拔為1083公尺。當天對整個行程來說也只能說是前菜,嘗嘗爬坡帶來的乳酸堆積感。
第二天最高點是四稜,最高海拔為1170公尺。雖然騎乘距離稍短,但在山路繞來繞去也有夠受了。
第三天就是整個行程的大魔王了-武嶺3275公尺。在進入南投之前,宜蘭大同路段的超低溫與濃密細雨消耗了大部份的體力,讓整個騎乘速度變慢,也讓最後的武嶺成了最虐、最痛苦的回憶。
第四天的塔塔加路線最高海拔為2614公尺。截至目前為止,已騎乘347公里,相當於北高總長的360公里,總爬升也累積至9,388公尺,已超越世界最高聖母峰8,848公尺。過了這個山頭後,接下來的路程就會輕鬆許多了。(心裡是這麼想著)
第五天大部份的行程皆為下坡路段,不過總爬升仍然往上拉到1,927公尺。從阿里山走產業道路,經過茶山部落、小林區等鮮少人煙地區,路況也從柏油路變成坑洞的水泥道路,數不盡的髮夾彎更增添許多危險。
第六天也是最終章。一早的太陽迎來好心情,覺得會是一個完美的ENDING。結果途中車子開始出狀況,加上氣候突然當機,前一公里還是大太陽,接下來的30公里只能接受狂風陣雨的逆襲。這樣的心情實在是很難調適,也只能透過鬼吼鬼叫把氣吐在空氣中,才能消化不快的情緒…
完成後的心情。覺得自己能挑戰這條「少人走的路」感到驕傲。台灣很小也很大,整條路線蘊涵著深度文化與極端氣候的變化,只有真正騎過這條路的人,才能體悟這些美好 。
如果能再騎一次,我想那天很快會再來到。
下一個騎乘者是你嗎?
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特別感謝一路上最給力的支持!!
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中央山脈大縱騎3-零下2度逆襲:https://youtu.be/WOZDFMPdHJA
中央山脈大縱騎-形象片:https://youtu.be/7Cwwu8gLbvs
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