【228北宜乖寶寶活動心得】
我滿久沒有參加類似車聚或團跑的活動了，今天一到北區集合路段就有一種很懷念又熟悉的興奮感，從「前方高能」變成「全方高能」。
我跟過的所有機車團體活動，都讓我很清楚的感受到彼此之間的一種共同默契，那個感覺很有趣，也很美好。由其是行進間，幾乎每台車都只要看一眼，就知道「這個自己人」、「這個在地人」、跟「這個北爛」。
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從新店端出發到坪林，一路平均車速大約是25。說真的比較是堵車的感覺。手麻、屁股痛、腿痠。雖然車速很慢，但是還是繃緊神經，因為車真的很多，密度很高，如果出一點狀況很容易就變成連鎖效應。
我很久沒有騎車騎到一直打哈欠了，而且是在有後坐聊天的情況下，兩個人都一直打哈欠。龜速行駛的疲勞感真的浮現得很快。
路上有遇到大霧，但因為車距近、速差小，基本上沒有感受到有什麼壓力。一度遇到兩個分別BMW跟哈雷的低能，跨雙黃超車，差點就在我面前把對面的仿賽幹掉。(很多人都有拍到，牠們一路都這樣騎： https://youtu.be/lAnJPMioC08 )
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到了坪林，有指揮引導停車在活動公告處，一切都很順利，讓人感覺很友善。我到全家便利商店上個廁所、吃點東西，前後大概被認出了6、7次吧？顯然我戴口罩是沒有任何隱匿效果的。(歡迎補充你覺得我最好認的外觀特徵)
下午原本預定還有事情，所以沒待很久就啟程離開了。
回程的路上，我徹徹底底的感受到了我們一直在訴說的區間測速問題。
我騎車這10年來，從來沒有這麼強烈感覺我好像隨時會從後面被撞。
真的是一路都會在低頭看儀表。
因為車速太慢 (40)，要照著自然的車感去外內外過彎，會覺得自己花過多的時間在「橫跨車道」，滿腦子都在對自己咆嘯「你在幹嘛？？？這樣超危險！！！」
幾乎全程必須要用車體是立著的方式，打龍頭過彎。
有些比較大或比較深的彎，覺得用很違背身體感覺的方式去過很危險，所以就以比較自然的方式過彎心、補出彎，低頭看個表：55。
於是又得在接下來的直線放慢到誇張的20、30。
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一路上，有車速比較快的刷過我，後坐就跟我說「欸你看，是趕著去吃香腸的。」
不禁讓我想到確實有這個狀況：到處都有人在臨停。都明顯不是有狀況，而是在等時間。機車、汽車、卡車都有。
要是北宜真的多些香腸攤，去宜蘭玩或上台北的都不用吃飯了。到了都滿肚子香腸了。別叫什麼北宜公路了，叫「香腸公路」好了。
(在此正式向台灣車圈，尤其路權圈提案，繼「塔防街」後，讓我們歡迎「香腸公路」一詞。)
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設40的速限加上用區間測速來執法，真的不知道是什麼樣的低能想出來的。
就照前輩說的：讓他去騎/開一次，全程遮住他的儀表，看他會不會開超過嘛。
我認為這是一個穩贏的賭注。
這次的活動也是一個「拉粽子」的行為，指說所有的問題都是一環綁一環，幾乎沒有一個是有辦法單一處理的，就像綁成一大串的粽子一樣。一但想處理，一拉就發現一大串，有時直接就重到讓人覺得根本沒辦法處理。
為什麼這麼多重機在北宜？啊你雪隧給不給走嘛？
雪隧為什麼不給走？一下說窒息、一下黑箱民意的在機機歪歪嘛。
為什麼這種鬼話可以被拿來當制定制度的依據？ 權力結構有很嚴重的問題嘛。
粽子一大串，一路拉到變成政治鬥爭也顯得一丁點都不奇怪。
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除了今天大家一起來屁股痛一回、喊喊話、彼此激勵，我覺得更重要的是更多人要知道在這個大家希望改變的大局之下，我們短中長期、個人、與朋友、和跟大團體的時候能做什麼。
做好你平常的駕駛行為，並且讓自己成為一個促使改變的力量。傳遞正確的資訊和觀念。這不是為了什麼狗屁觀感，這本來就應該。
當大家一起，我們就有機會拉起這串平時看來令人絕望的粽子。
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謝謝大家。今天能跟大家騎這趟是我的榮幸。讓我們繼續努力！
單一車道超車 在 [問題] 單一車道但很寬的右側超車狀況- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前陣子又看到右側超車檢舉新聞，
所以想請問一下
請問有些雙向各一車道但很寬的路段
是可以兩台汽車並行的程度
例如
通常汽車要左轉或直走的都會走內側，
不太可能保留左側超車的空間
相對容易排隊而右邊空一台車的空間
那這時通常要直走或右轉的
汽機車就會看狀況在右側超車
(內側並非靜止狀態)
請問如果硬是要檢舉的話，
是不是都算右側超車了呢？
(難道只能看他空一排不能走?)
因為目前民眾好像也還可以檢舉違規超車
所以想確認一下
感謝
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