#高鐵嘉義站是目前全台唯一無軌道連接臺鐵的車站
17年過去了，中央的承諾也跳票了！沒有續辦輕軌評估計畫，就連第二批通車營運的彰化站有田中支線、雲林站也有糖鐵規劃連結臺鐵，而且都已經納入前瞻計畫中。
#唯獨嘉義站沒有任何軌道系統連結到嘉義市
雖然嘉義市面積不大，但對於雲林縣、嘉義縣和北台南地區扮演著重要的消費中心，市府過去不斷與交通部爭取經費興建，中央卻屢次拒絕，讓人感到非常的遺憾、失望！
看見行政院在8/17宣布核定蒜頭糖廠五分車延駛故宮南院計畫後，讓我想起在高鐵開始興建之後，因當初車站大多選擇郊區設置，為了解決旅客轉乘市區需求，中央隨即辦理各車站之聯外軌道評估計畫，而第一批通車營運的新竹站、台南站都已由中央出資興建台鐵支線。
民國93年高鐵局為嘉義高鐵站選址，嘉義市不分黨派、市府及民代都齊力向中央爭取輕軌，中央也同意興建輕軌，高鐵局也完成可行性研究評估報告，行政院卻以財務效益不足為由改先以BRT培養運量，並承諾請當時的高鐵局將輕軌系統納入新十大建設中，待BRT運量成長後適時升級為軌道系統，如今BRT運量已飽和，中央應續辦的聯外軌道至今都沒有消息！
#建設不分地方與中央，#我們只希望盡快完成
107年起到現在，嘉義市政府仍持續爭取請交通部繼續辦理高鐵聯外輕軌案並納入前瞻計畫，雖然爭取未果而且要我們依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請及作業要點」重頭做起，我們秉持著嘉義市的發展只有快不能慢的態度，決定同步進行，除持續爭取中央續辦聯外軌道案外，也馬上啟動「嘉義地區軌道整體路網評估規劃」案。
敏惠非常憂心，感受到嘉義市不斷被邊緣化！嘉義台鐵站銜接了國寶級的阿里山百年森林鐵路，具有豐富的觀光發展潛力，因此更需要有完整的軌道路網，串聯從山到海的觀光鐵道，促進嘉義縣市的發展，請中央應正視嘉義市民的需求，兌現承諾儘速賡續辦理輕軌計畫！
唯獨嘉義站沒有任何軌道系統連結到嘉義市 在 [新聞] 嘉義高鐵站無聯外軌道黃敏惠籲中央正視- 看板Railway 的推薦與評價
NOWnews 今日新聞 2021-08-20 15:18:55
嘉義市長黃敏惠今（20）日表示，高鐵嘉義站是目前全台唯一無軌道連接臺鐵的車站，行
政院曾於民國93年承諾以BRT先行，並請高鐵局持續積極評估輕軌，但至今為止，完全沒
有消息。黃敏惠呼籲中央重視市民需求。
黃敏惠指出，自高鐵開始興建後，因當初車站大多選擇郊區設置，為了解決高鐵旅客轉乘
市區需求，中央隨即辦理各車站之聯外軌道評估計畫，第一批通車營運的新竹站、台南站
都已由中央出資興建台鐵支線。
當時嘉義站則評估興建輕軌系統，93年行政院以財務效益不足為由改先以BRT培養運量，
為了讓嘉義市同意，行政院承諾請當時的高鐵局續辦輕軌評估計畫，待BRT運量成長後適
時升級為軌道系統。
黃敏惠表示，17年過去了，中央的承諾也跳票了，中央沒有續辦輕軌評估計畫，就連第二
批通車營運的彰化站有田中支線、雲林站也有糖鐵規劃連結臺鐵，而且都已經納入前瞻計
畫中，唯獨嘉義站沒有任何軌道系統連結到嘉義市。
嘉義市府指出，輕軌計畫係延續93年高鐵局辦理之評估作業，不應由新修訂之法規來推諉
，本府歷年來已多次去函請中央續辦93年應辦事項，惟皆未得正面回應且將中央應辦事項
以新法規為由推給地方政府辦理。
嘉義市府認為，嘉義高鐵站到嘉義台鐵站是全台唯一沒有軌道連結的缺口，嘉義台鐵站更
銜接了國寶級的阿里山百年森林鐵路，極具觀光發展潛力，更需提供完整軌道路網，串聯
從山到海的觀光鐵道，促進嘉義縣市的發展，市府建請中央應正視嘉義市民的需求，兌現
承諾儘速賡續辦理輕軌計畫。
https://www.nownews.com/news/5361714
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