旅行外一章
文/劉銘
自己不良於行還需要別人協助,卻能帶領一群身心障礙朋友,到許多國家去旅行,尤其當輪椅大隊行走在馬路上,格外地令人側目,甚至還有些路人對我們比起讚的手勢。
這究竟是怎麼回事?
那些年,我們的足跡,曾到過澳洲看無尾熊,菲利普島看世界上最小的神仙企鵝;在加拿大哥倫比亞景點,乘坐比人還高的雪車,駐足在一望無際、遼闊無邊的冰原;在法國巴黎香榭麗舍大道喝一杯咖啡,悠閒地看著人來人往,最特別的是還住過南法的城堡;到瑞士坐著纜車登上鐵特力士山,皚皚白雪就在眼前……
原來,阻礙我們行動的,不是手腳是否方便,四肢是否健全,而完完全全是因為我們的這一顆心。於是我寫下了這句劉氏格言:「樂觀的人,永遠有路可走:悲觀的人,永遠無處可去。」
在參加旅行團的朋友中,有一位讓我印象十分深刻,她是罹患肌肉萎縮症、坐在輪椅上的女孩,從事街頭兜售的工作。女孩詢問我是否可以參加旅行,因為她從未出國,這是她的第一次,極可能也是最後一次。她曾想過,當有一天動彈不得癱瘓在床上時,這次旅行會是陪伴她度過餘年,最美好的回憶了。
聽女孩娓娓道來,讓我又燃起了為他人「圓夢」的使命感。我告訴她,我們各自去努力,我努力地去找了一位可以幫忙抱上抱下協助她的義工;她則開始努力工作,儲存旅遊基金成了她奮鬥的目標。她跟自己說,每賣一張刮刮樂就可以賺十元,這樣日積月累下來,就可以參加劉銘老師帶領的「老殘遊記團」了。
還記得這一趟旅行是去德國、瑞士,由於時差變化、舟車勞頓以及體力的負荷,看得出來在身體上她是辛苦的,然而心靈卻是愉悅的,因為旅途中的她總是面帶笑容。
旅行回來後的某一天,我收到了她的訊息,除了不住地感謝之外,並附上一句話:「在家一張床,出門一片天。」作為這次旅遊的心得,讓我感動良久。好久沒有這個女孩的消息了,不知道她現在過得好不好?
由於疫情的關係,大概一年半沒有出國門了,特別從今年的五月分開始,因為疫情大爆發,政府呼籲民眾盡可能待在家裡,減少外出,這就是「抗疫」的最好方式,民間甚至還流傳著「在家耍廢救台灣」的口號。再加上這段期間,所有的演講、廣播錄音、電視錄影,取消的取消,暫停的暫停,就這樣,我決定也給自己來個十四天的「居家檢疫」。
宅在家裡的時間,不自覺地想起過往出國旅行的點點滴滴……想著想著,心情就變好了,而心情好,也就不容易生病。沒想到,這些美好的回憶此時竟也派上了用場,成了提升免疫力的一種方法。
https://www.merit-times.com/NewsPage.aspx?unid=629062
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Dd tai,也在其Youtube影片中提到,哥倫比亞大冰川(ColumbiaIce field)形成於遠古時代,位於卑詩省和阿爾伯塔省之間的賈斯帕(Jasper)國家公園的南端,地處高原,靠近北極,是整個洛磯山十七個冰原之一,面積約325平方公里,是地球上除了北極圈之外最大的冰原遺跡,也是太平洋、大西洋、北冰洋的大分水嶺。終年積雪不化,一片白...
哥倫比亞冰原雪車 在 Facebook 的最讚貼文
自己不良於行還需要別人協助,卻能帶領一群身心障礙朋友,到許多國家去旅行,尤其當輪椅大隊行走在馬路上,格外地引人側目,甚至有些路人比起讚的手勢,這究竟是怎麼回事?
那些年,我們的足跡,到澳洲看無尾熊,菲利普島看世界上最小的神仙企鵝;在加拿大哥倫比亞景點,乘坐比人還高的雪車,駐足在一望無際、遼闊無邊的冰原;在法國巴黎香舍裡榭大道喝一杯咖啡,悠閒的看著人來人往,最特別的是還住過南法的城堡;在瑞士坐著纜車登上鐵特力士山,皚皚白雪就在眼前……
原來阻礙我們行動的,不是手腳是否方便,四肢是否健全,而完完全全的是我們的這一顆心。於是我寫下了這句劉氏格言,「樂觀的人,永遠有路可走:悲觀的人,永遠無處可去」。
由於疫情的關係,大概一年半沒有出國門了,再加上近日疫情竄升,連家門都很少邁出了。既然哪裡都去不了,那就想想過往出國的點點滴滴……
想著想著,心情就比較好了。在此疫情高漲的非常時期,讓自己的心情不生病是很重要的,因為心情不生病,身體就不容易生病。否則,這時候去醫院看病,麻煩可就大了。
劉銘寫於台北
哥倫比亞冰原雪車 在 帶我去旅行 Facebook 的最讚貼文
哥倫比亞冰原約有1.2個台北市大!落地窗看出去的正是阿薩巴斯卡冰川!你可選擇搭上雪車前往冰川探險!或者待在飯店裡靜靜的欣賞大自然的風光唷~
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Photographer 📸:@lynn.sharetheworld
Original:https://www.instagram.com/lynn.sharetheworld/
IG搜尋:d57travel 🔍 ( 帶我去旅行IG )
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哥倫比亞冰原雪車 在 Dd tai Youtube 的最佳貼文
哥倫比亞大冰川(ColumbiaIce field)形成於遠古時代,位於卑詩省和阿爾伯塔省之間的賈斯帕(Jasper)國家公園的南端,地處高原,靠近北極,是整個洛磯山十七個冰原之一,面積約325平方公里,是地球上除了北極圈之外最大的冰原遺跡,也是太平洋、大西洋、北冰洋的大分水嶺。終年積雪不化,一片白色世界。她為整個北美洲提供了潔淨的水和清新的空氣,最純淨的冰雪呈淺藍色,是僅存的世界自然遺產之一。而隨著全球氣候變暖,冰川消融,這裏的淨水資源已經變得格外寶貴,目前的冰原在70年後將變成一汪湖水。冰原大道是1930年經濟大蕭條時的產物,幾乎為手工打造的道路,平均高度在海拔1560米。三代冰原車:第一代可載6-8人;第二代擴大但脫不去履帶,現在的車可載56人,利用專門製造極地探油車的技術製造,現在22輛在此服務,另外一輛在北極做美國軍車使用。巨大的輪胎要$4000/個,只能用4年,因為坡度達到32%,驅動和刹車是非常關鍵的部件,而速度並不快。到洛基山脈主要是看山,這裏顏色只有灰色的山石、綠色的雲杉和藍天白雲。秋天這裡最美,因為夾雜在雲杉中的白樺樹和金錢松到了秋天就泛出金色的光澤,五彩繽紛,跟油畫似的。
1885年11月7日,世界上最長的鐵路鐵路在洛基山脈的飛鷹坳打下了最後一顆道釘,把幾乎要歸屬美國版圖的大不列顛哥倫比亞(BC省)拉入加拿大的懷抱這一天,一名身穿禮服、頭戴大禮帽的紳士在大家的歡呼聲中,拿起鐵錘,將修築工程中的最後一顆道釘敲進鐵軌。從此橫跨加拿大的鐵路大動脈將大西洋岸邊與太平洋之濱連通。這一歷史性時刻,卻沒有出現一個華人的身影,事實上從1881-1885年間,先後有超過15,700名華工參與修築加拿大太平洋鐵路,其中4,000 多人客死異鄉。華工們在這裏擔任開山、挖隧道和放置炸藥等最危險的工作,只有很少的收入;平均每公里鐵路有4名華工葬身荒野。
