隨著Pan America、Sportster S等新車款的登場，Harley-Davidson的銷量似乎也贏來一波久違的谷底反彈！
哈雷sportster s 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅SUPERMOTO8 超級摩托幫，也在其Youtube影片中提到，誰說哈雷只能騎帥不騎快，搭載水冷引擎、彎道ABS的性能哈雷將改變你的刻板印象 文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/8230 ------------------------------------ IG: https://www.instagram.co...
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哈雷sportster s 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
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哈雷sportster s 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【哈雷新生活運動】
今天哈雷於北美正式發表了2021年式全新大改款Sportster S，動力方面搭載全新1252c.c.水冷60度V型雙缸Revolution Max 1250T引擎，最大馬力121hp/7500rpm，峰值扭力13.0kgm/6000rpm，變速箱為六檔，總重220kg。
這套動力機構基本就跟先前發表的Pan American相同，主要著重於中低轉速的扭力輸出，不過針對Sportster S的產品需求，在活塞和進氣系統方面進行微幅修改，藉此提升起步的加速反應及中速域的能量輸出。
此外，車架方面採用有別於過往的革新技術，跟杜卡迪相同將引擎視為車架的一部分，車架分為前段、中段、尾段和後搖臂均以螺栓固定在引擎身上，藉此減輕重量的同時也提升了整體的剛性。
座高755mm，能夠符合絕大多數騎士的需求之外，17寸寬輪胎以及抬高的單邊雙出排氣管，加上纖薄的單人座椅及全LED扁圓型大燈，均彰顯新世代Sportster S有別於過往的全新風格。此外，在行車資訊及電子系統方面，儀錶板為4寸圓形TFT螢幕，在基本項目外還提供胎壓監測、水溫和油壓、電壓與四種行車模式選擇，包括制式的運動模式、公路模式及雨天模式之外還有自定義模式，至於定速巡航及藉由藍牙與智慧手機連線的功能也沒有缺席。
電控系統是這次Sportster S的一大突破，車上裝有6軸慣性偵測系統(IMU)，能夠在行駛過程中自動偵測傾斜角度，以此作為C-ABS防鎖死煞車、防止後輪打滑的轉彎牽引力控制系統 (C-TCS)及扭力輸出防滑控制系統（C-DSCS）的運作參考依據。
至於新車最快何時登台?預估今年第四季應該有機會，至於售價?現在談還太早......。
#HarleyDavidson #sportsters #圖片中有附上雙座套件
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延伸閱讀：
Harley-Davidson Livewire 全新篇章
https://bit.ly/3kiNqwC
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誰說哈雷只能騎帥不騎快，搭載水冷引擎、彎道ABS的性能哈雷將改變你的刻板印象
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