《廣告時間》
你知道如何用英語介紹高雄哈瑪星嗎?
這是給國中生跟高中生的線上課程,教小孩深入認識台灣、用英文介紹台灣、帶外國人看台灣。
本來是實體的活動,因為疫情改成線上,所以原本限定各縣市才有的課程,現在不管你在哪裡都可以選擇上高雄、台北、台南主題的課(高雄的主題是哈瑪星)。
報名時介紹人寫“李孟珊”(我姪女啦~),就可以有導覽員的親友折扣~
https://www.facebook.com/meetupformosa/photos/a.438110230350292/1034002260761083
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過131萬的網紅YOYOTV,也在其Youtube影片中提到,看更多【YOYO嘻遊記】►►http://bit.ly/yoyosightseeing 主持:彩虹姐姐、櫻桃姐姐、香蕉哥哥、Kiwi姐姐 00:01:37【壽山動物園】動物點名簿 食量全紀錄 00:07:41【米苔目冰】熱情加碼 傳統冰品享好料 00:09:46【紅毛港文化園區】紅毛港古厝 堂號見...
哈瑪星英文 在 林佳龍 Facebook 的最佳貼文
#台博館鐵道部園區開幕
#館內竟然可以搭到莒光號
鐵道,是台灣的經濟起點,也是工業科學鐵道發展的發源地,百餘年來乘載著台灣集體記憶。
鐵道部就是原本的台鐵局,建築群在1920年代陸續落成,在1989年台鐵局搬遷到目前台北車站後,就日漸頹圮朽壞,非常可惜;2005年在時任行政院長游錫堃牽線下,由交通部台鐵局無償交由文化部 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum修復管理。經過16年的考究、設計、修復、策展,終於與大眾碰面!
交通部已訂下2022年是鐵道觀光旅遊年,目前交通部已在進行各項準備,鐵道部園區定將成為鐵道觀光的一大亮點。
鐵道在台灣每座城市都寫下歷史,除了座落台北市中心、今天開放的鐵道部園區外,台中市也有三代同堂的火車站,苗栗有火車頭展示館、彰化有扇形車庫、高雄則有哈瑪星鐵道文化園區;去年我和鄭麗君部長也一起爭取成立國家鐵道博物館,已獲國發會同意,盼藉由爬梳鐵道的歷史,以凝聚台灣到共同記憶。
促進鐵道觀光方面,後續還有南迴車站美學落實、觀光列車計劃,以及交通部也推動環島高快速鐵路網,讓鐵道持續進化。
佳龍要再次感謝文化部與台博館合作夥伴,還有讓鐵道部恢復原樣的國寶級匠師們,讓這座美輪美奐的園區重新展現在世人眼前,也為台鐵人再次勾勒出美好的回憶。
蔡英文 Tsai Ing-wen 賴品妤 吳思瑤
fun臺鐵
#龍選
#ChiaLungSelect
#台博館鐵道部園區
#TaiwanTravel
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🚂台博館鐵道部園區:https://www.ntm.gov.tw/
哈瑪星英文 在 高雄好過日 Facebook 的最佳貼文
【反罷韓陣營招數用盡 竟開始編造歷史故事了!】
高雄市民罷免韓國瑜聲勢持續擴大,贊成罷免韓國瑜的市民,已有2/3之多。眼看態勢不對,原本高喊「放馬過來、林北等你」、「政見跳票被罷免沒話說」、「做不好我第一個罷免自己」的韓國瑜,竟然使出奧步,要求市民離開高雄,甚至企圖剝奪人民公民權,叫市民「不要投票」!意圖壓低投票率,阻礙罷免通過,讓少數韓粉得以繼續霸凌多數市民!
而韓國瑜的小跟班們,為了挺韓反罷免,言論也日益荒謬起來。例如,馬英九親信,#中國黨立委陳以信 今天就宣稱:「不曉得現在的高雄年輕人知不知道?高雄曾是台灣最先進的地方,1908年全台灣第一盞路燈是在哈瑪星的街頭亮起來。」言下之意,高雄原來非常先進,可以說是全台首富,是民進黨執政才會沒落,這和韓國瑜選前的「又老又窮」如出一轍。
可笑的是,為了挺韓,連歷史都能隨意編造。
根據中國國民黨自己編寫的歷史就指出,台灣第一盞路燈是1888年,清國佔領台灣時期,首任巡撫劉銘傳在台北城東門創立「興市公司」,裝置小型蒸氣燃煤發電機,並於巡撫衙門、機器局等官衙以及主要街道首次裝設電燈照明,點亮台灣第一盞路燈。當然中國黨的歷史沒說的是,因為經費不足,一個多月就宣告廢止,重歸黑暗。
直到日本殖民時期,開始加速全台電力建設,據台之初,就於1897成立台北電燈株式會社,但穩定的電力供應,要直到1903年11月,總督府以以地方稅支辦臺北電氣事業,興建「龜山水力發電所」,完成後把電線拉到台北市區,才終於在1905年10月15日,在臺北城、大稻埕、艋舺三市街實施供電,電燈大放光明。
1908年的哈瑪星,還在進行填海工程(1913年全部完工),雖然車站已通車,電力引進要到1909年11月竹仔門電廠的完工以後,高雄港興築工程才有電力可用,打狗的供電更是要到隔年1910才接通,晚了台北五年。也就是說,陳以信「1908年高雄有全台灣第一盞路燈」,是「台灣最先進的地方」云云,可說是毫無常識的亂掰一通,也印證了該黨立委不學無術的水準。
不過倒是有一件事,陳以信提醒了我們,在日治時期,不論是鐵路、港口、電力、自來水、乃至都市計畫,高雄計畫與執行的步伐,大致上和台北基隆差距不大,頂多是規模大小有別。然而,在中國國民黨佔領高雄的時代,不論是都會捷運(差12年)、鐵路升級(差29年)、高速公路(差13年)、高等教育(差35年)、國家表演藝術設施(差30年)等建設,高雄則晚了台北 12-30年!
蔡英文上任後,推出 #前瞻計畫,目前韓國瑜收割的中山、沿海路路平,捷運黃線等,經費都是由前瞻計畫而來,而高雄獲得的補助,也較建設已經完善的大台北為多。然而,當時的韓國瑜卻聯合國民黨,#全力反對前瞻計畫,而葉匡時也喊出「#高雄蓋捷運是錯誤」!很明顯的,中國國民黨,就是不容許高雄的建設趕上台北。今天陳以信為了掩護韓國瑜,不但捏照史實說幹話,更勾起了市民中國黨打壓高雄的回憶!真是可惡至極!
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