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（一點一滴，進行品質升級）
事情很多，建設的腳步，永不止息！視訊授課與諮商，非常頻繁，我請廠商來升級線路，確保每一授課都超高品質！工程師忙著拉線、安裝，最後在我的工作站設定時，我在旁看書，看其卡在一半！
管理出身，我關心道「有狀況嗎？」其需要的QR Code掃描，在我的4K高解析度上，掃不出來！我跟這麼多科技高手工作過，這算小事，直接說道「我幫你設定800x600」其強調「這與解析度無關！」我調好後，其講道「哇！真的有用！你厲害喔！」
然後看到工作站的128G RAM, 其回頭跟我說道「有需要這麼大嗎？這一台很貴吧？」我講了價格，其深吸一口氣，這是我視訊授課與諮商的「吃飯飯碗」，不-能-省-錢！
走時，請其多留給我網路線，其說道「一看就知道您是高手，自己打線，不是很容易？！」我誠實說道「我看過工程師打線，從不曾自己動過手，也不曾組裝過任何電腦。我只靠一張嘴，付錢請專家處理！」
工程師塞給我三捲網路線，我說謝謝時，今天起的每一天，視訊教學與諮商，設備更強悍，網路更高速！一點一滴，進行品質升級，永不止息！
平安！文吉來到了本週最後一站的考察行程~ 花蓮縣吉安鄉，率中央內政部、財政部、原民會、國發會、經濟部水利署、經濟部國營會、交通部台鐵局及公路總局、農委會農田水利署、農委會林務局及水保局，以及縣政府原民處、民政處等單位共研商吉安鄉基層建設問題與需求。
此次考察，也是來檢視及了解曾關心之列管案件，例如編號2622號水源涵養保安林地內補辦增劃編原住民保留地，經簡報及說明22件後，期待已久的陳情案件，終於完成了冗長的行政作業和審查程序工作，族人聽取後大家都拍手鼓掌和高興。另外，歷經八年爭取及協調的光陰，有關69kV初英分歧線下地工程業已於110年7月28日完成，經過試運轉三個月後，擬於11月再進行線路拆除之相關作業，族人感動流淚哭泣地向孔委員感謝，並說不離不棄的陪伴著我們。
在地方基層座談中，吉安鄉長游淑貞率公所課室主管新增建議案有前瞻計畫提升道路品質工程及海祭場續約等18案，在經過文吉主持以及討論和協調之後，其共識獲致中央的允諾及全力協助、配合，可說是圓滿解決了地方長久以來之問題和需求。
這場論壇從催生、經歷線下轉線上、延期、不斷討論如何重啟、無數溝通、到今天早上5:00起來，我望著窗外的風雨，擔憂等等的線路是否有問題、大家的安全。
今天的過程我想會是我一輩子難忘的經驗，看著講者們傾全力分享、每個人都擔心超時而改了又改，盡力的配合著我們試音、畫面、甚至Michael 臨時因為線路不穩跑來我們辦公室，而最後的呈現，每一個主題都好厲害！每一場對談都好精彩！
主持人Claudia則和我們對稿無數次，為了這次論壇完整了解每位講者的內容，甚至看了講者的書、聽了podcast,youtube 和我的15堂課，然後最後竟然在結束時激動的和我抱在一起哭。
看著團隊應變著每一刻遇到的問題，線上畫面斷掉，所有人跳起來處理，然後處理完馬上回到原本崗位，沒有人責怪到底出了什麼問題。營運部負責整體流程、控台、即時行銷和用戶問題，研究員遠端把關講者內容和視訊品質、工程師控台整個線路穩定，M平方的所有事情就是我們想做，就一起努力把它做出來。
從2016年第一次辦20人的分享會，到今天第一次辦數千人的線上分享會，這五年我和團隊一次一次的成長、突破，我很深刻的感覺到沒有大家就沒有今天這麼精彩的內容。
真心感謝所有講者、主持人、團隊。我們又一起完成了一項不可能的任務了。
#預告接下來明天下午就讓我耍廢吧
#因為早上不小心在很久前接了一場演講🥲
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
中秋連假的那幾天，大家有度過一個愉快的假期嗎？我的連假過的很充實，除了去動物之家當志工之外，也去關心我們非常重視的 #成功市場改建工程。
位在大安區的「成功市場」有非常悠久的歷史，過去這裡是陸軍軍官眷屬居住的「成功新村」，因應當地居民的民生需求而形成市場，後來眷村改建為成功國宅，市場仍然被保留下來，繼續為在地的民眾服務，也就是我們現在看到在市區中充滿人情味的成功市場！
不過也因為市場及攤商在這裡經營近幾十年，許多設施和管線都比較老舊，為了保障市場的環境衛生和消費者的食安健康，成功市場也成了柯市長市場改建計畫中的一環，希望讓攤商們有更安全、更有品質的空間可以繼續營業。
過程中我們也花了非常多的功夫和攤商們溝通協調，盡量平衡工程人員和實際使用者的需求，確定將來的新市場可以為攤商和消費者多贏的局面，雖然有些民眾對於市場改建還是有些疑慮，但是提供符合現代人使用需求、對環境衛生更有保障的硬體設施是政府的責任，現在中繼市場正在興建中，預計113年7月新市場就可以完工，希望可以給大家一個衛生、乾淨又舒適的成功市場！
我去逛市場的那天正好是中秋節前夕，來採買的民眾非常多，大家也都非常熱情！我相信在新的市場完工後，這些熱情可愛的攤商們可以在更舒適的環境提供服務，也帶給成功市場新的氣象！
#成功市場一定會成功
#請大家多多支持
#台北市 #副市長 #黃珊珊
#大安區 #成功市場 #中繼市場
#市場改建計畫
這次第四代大改款的HONDA FIT，採用全新本田夢引擎，外觀、避震器設計都不一樣了，全新Ａ柱設計，行車視野寬廣有感升級、駕駛儀表、中控螢幕、隔音工程、甚至連椅墊厚度都不一樣了．到底還有哪些規格表感受不到的呢？我們來看看老爹的詳細試駕，有興趣的車友一定要去試駕看看．
#HONDA #FIT #大改款
＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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段落章節
0:00 開場
1:08 售價編成
1:22 引擎動力
3:14 外觀
10:01 內裝
17:29 空間
21:20 主動安全
24:10 試駕心得
品質工程 在 實驗設計與品質工程1(a) What is quality? - YouTube 的推薦與評價
Graduate course in National Kaohsiung University of Science and Technology, TAIWAN, Fall, 2019 by Dr. Jyh-Cheng Jason Yu 余志成國立高雄科技 ... ... <看更多>