成功協調！
園區一路開放機車行駛外側第二車道！
評估拆除實體分隔島，「#車種分流」改為「#車向分流」！
一直以來，#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說，園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織，更是讓擦撞事故頻傳。
陳情的民眾總是告訴我，別抱太大期待，不管怎麼反應，再三會勘，科管局就是不動如山。
我不認為總是如此，園區內各路口的道路設計問題，總要一關一關去挑戰。
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據，到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）， 跟幾位關心園區交通的朋友，形成了短中長期的改善方案。
日前，我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘，邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長，還有相關單位的夥伴，一起尋方設法，改善園區交通。有了這次的合作經驗，未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
下面是昨天的會勘結論，請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點
同車道路權 在 Re: [問題] 一般道路上(無碰撞)交通事故肇責- 看板biker 的推薦與評價
交通事故鑑定出來了，鑑定結果，對方無肇責，我方未保持安全距離超車為肇因，雖然無
碰撞，造成對方在人孔蓋上失控摔車，同車道前車路權最大，前車沒打右方向燈或手勢，
後車是不能超車，所以同車道上前車靠右行駛時，不需要打方向燈及注意右方車輛，因為
後方車輛是不能右側超車，就算是併行情形下，我方還是屬於後方車。
我提到兩線機車道&一般車道寬度大概1.8~2m，小車寬度約0.8m，兩車很難保持法定的安
全距離(兩車後照鏡保持0.5公尺)，鑑定單位說明這就是法規，請保持安全距離，兩車至
少0.5公尺。
此次事故讓我了解
1. 同車道已併排行駛情況下，原本在前方的就屬前車，原本在後方的就屬後車，前車有
優先路權。
2. 同車道已併排行駛情況下，後車超越前車，無行駛到前車前方，也屬於超車行為。
3. 同車道已併排行駛情況下，前車靠右行駛不算變換車道無須打方向燈及注意右側車輛
，因前車有優先路權，而且不能右側超車。
大家以後就算同車道超越前車都一定要從左邊，騎車也靠左，這樣路權比較大!!
而且同車道下，前車未打右轉燈時，後車也不能超車。
還有以後大家提供行車紀錄器影片最好只給部分就好，就算與本案無關，鑑定單位會根據
你提供的影片抓出所有違反法規的部分。
像我前一個路口是金山街左轉到介壽路壓到槽化線部分也會寫在報告裡，但如果在竹科上
下班的就知道了，那槽化線很接近路口，上下班車超多，你為了順利左轉，很難避免壓到
槽化線的
在此只是跟大家分享了解一下這交通事故的經驗
我會對我未保持安全距離超車負責任的
謝謝各位!!
PS.行車紀錄影片沒聲音是因為我機子沒設定到錄音的，我有將整張記憶卡交出來給警方
的!!還好記憶卡容量夠大沒被洗掉!!不然一個月後才通知你，啥都沒了~~
https://0rz.tw/as6V7
https://0rz.tw/s5Tvw
https://0rz.tw/Fjf90
路口監視器
https://youtu.be/OYMMrfUr0FE
https://youtu.be/ct2oG6zmyco
※ 引述《ZRR ( )》之銘言：
: 網頁版
: https://0rz.tw/sCupb
: 最近發生無碰撞交通事故
: 兩機車併行同一車道(我為右方車)
: 最寬的後照鏡都沒有觸碰到
: 對方證詞也有說明對方車輛後照鏡沒有碰到我方車輛
: 一同直行經過人孔蓋
: 對方有閃車向右偏
: 然後操作失當，摔倒壘殘
: 車輛鑑定說我未保持半公尺安全距離超車
: 但我是由對方右後方前進
: 併行後持續直行
: 沒有左偏超到對方車前
: 直到對方跌倒(我左後方)
: 我還是持續直行(無碰撞)
: 最後被對方告過失傷害和肇事逃逸
: 雙方第一次見面就偵查庭
: 對方不但說我撞他車後方排氣管處
: 還說我有回頭看她(有監視器的)
: 真的覺得很氣憤
: 我直行沒碰撞情況下還要證明我沒碰撞
: 檢方和監理所只會說影片很近，應該有碰到喔
: 雖然我知道肇事逃逸應該不成立
: 但很怕過失傷害肇責怎麼判
: 我有保第三人責任險傷害200萬財損30萬
: 真後悔當時怎沒被對方撞到一起壘殘
: 害我還要一直請假跑(1)警局(2)法院(3)監理站
: 對方出檢察庭一次就沒再出現了
: 如果我有責任我會負責
: 我是有保第三人責任險的
: 只是被誣賴真的很不爽
: 真的覺得很不公平
: 目前應該就等監理站的鑑定結果
: 再等下次出庭
: 不知有人有類似經驗可以分享肇責比例
: 以及我下一步該怎麼做
: 感謝
: 路口監視器
: https://youtu.be/OYMMrfUr0FE
: https://youtu.be/ct2oG6zmyco
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