【旅行相簿更新】2020.11 海之台灣環島旅 IV：台南到屏東
環島旅程一路行，抵達台61線終點站台南，一路遊歷七股鹽田、國聖燈塔，以至安平夕照、漁光島沙灘、黃金海岸……家鄉的海，難得以旅人眼光自北南來走看，似是更多幾分不同況味。落腳於濱海的大員皇冠假日酒店，陳設精緻窗景宜人甚合我心。沿途並大啖海鹽焗蛋、鱔魚意麵、東港肉粿、海鮮飯湯，繼續往恆春半島前去……
→ 相關相簿：
‧ 海之台灣環島旅 Ⅰ https://bit.ly/3e6E2ch
‧ 海之台灣環島旅 Ⅱ https://bit.ly/38V0UrM
‧ 海之台灣環島旅 III https://bit.ly/3sfvyDj
→ 相關文章：
‧ 2020，海之台灣旅（一） https://bit.ly/2YFgzWM
‧ 2020，海之台灣旅（二） https://bit.ly/3cPCVx2
‧ 2020，海之台灣旅（三） https://bit.ly/3jylHW8
‧ 2020，海之台灣旅（四） https://bit.ly/2P1rlF8
‧ 2020，海之台灣旅（行程表） https://bit.ly/3ru9vIS
※ 更多旅行相簿 http://goo.gl/dT4o62
台61線終點 在 [其他] 變身之後的台61甲線- 看板Road 的推薦與評價
先感謝駭客大分享了這一份設計圖~
昨晚看了第一份設計圖 發現淡江大橋被畫入台61甲 連路牌和里程都規畫好了
今天再爬了一下以前的簡報 發現原來是我腿了....淡江大橋一直都被規畫在台61甲線上
這樣一來 台61的新起點就不是在淡海端了 只是我一直納悶那台61線的0K~12K的路段在哪
淡江大橋含八里端聯絡道(現存的台61甲線)也沒12KM長 後來搜了一下原來台61線還有個未
動工的"關渡-八里線" 不知道這段有沒有可能興建? 還是有可能直接將八里交流道做為台
61線的正式起點?
等淡江大橋完工後 新的台61甲線里程將會全部重算 起點改在原迄點的八里交流道(和台61
線連接) 原起點台北港端變成台北港JCT(和台64線連接) 而原本的臨港大道匝道可能會改
成台北港交流道
台61甲線未來新的交流道里程表是這樣(如下) 原名是台北港聯絡道 個人暫稱新名叫八里-
淡水線 不過里程可能還是會有誤差 設計圖上的路牌是從淡江大橋忠孝路出口開始畫 沒有
畫八里聯絡道的部份 所以我只能看著地圖和以前的簡報來推測
0KM 八里端 (和台61線、台15線連接)
2KM 台北港系統交流道 (和台64線連接)※南下為3KM
2KM 台北港交流道 (和商港路、臨港大道連接)※南下為4KM
5KM 八里交流道 (和忠孝路延伸段連接)
7KM 淡水交流道 (和觀海路、中正路二段51巷連接)※僅北出南入
7KM 淡海端 (和台2乙線、沙崙路連接)
舊版台61甲線:全長2KM(由北往南計算) 起點-台北港端 終點-八里交流道
新版台61甲線:全長7KM(由南往北計算) 起點-八里端(台61線) 終點-淡海端(台2乙線)
說到了八里交流道 未來等淡江大橋完工後 八里將會出現三個八里交流道 分別是
台61 線 12KM 八里交流道(連接台61甲線、台15線)
台61甲線 5KM 八里交流道(連接忠孝路延伸段)
台64 線 1KM 八里交流道(連接台15線、市105線)
這樣不會容易混淆嗎........?
最後設計圖上的規畫路牌我有一個疑問 就是台北港IC的南下出口告示牌是寫
"台15線 台北港 右線"
為甚麼會是掛台15線的藍盾牌? 這條交流道下去後是接臨港大道 要再轉進商港路之後才能
接上台15線 能這樣先掛在交流道告示牌上嗎?
以上是我對台61甲線的未來想法 如內文有誤請立刻告知 感恩
期待未來完工時 能夠開車上去走一趟這條規畫已久的大橋
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.245.190
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1474438263.A.1F2.html
※ 編輯: WongTakashi (118.233.245.190), 09/21/2016 15:42:48
※ 編輯: WongTakashi (118.233.245.190), 09/21/2016 15:43:26
※ 編輯: WongTakashi (118.233.245.190), 09/21/2016 15:45:26
※ 編輯: WongTakashi (118.233.245.190), 09/21/2016 17:26:05
... <看更多>