[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場
#小編:源自英倫工藝的零死角美學
有著Baby Jaguar的別名, Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊,共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市,為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作,集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合,成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型,建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起,即刻入主即享6年原廠保養方案。
New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型,雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件,列為選用配備的黑色外觀套件,包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點,前、後照明系統同步升級搭載LED燈組,車尾燈更具備動態指示方向燈,選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能,可自動評估行駛時的前方路況,主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度,全面提升夜間照明效能,大幅增加夜間行車安全。
New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm,軸距2,681mm,在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間,後座椅背亦可40:20:40傾倒,強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備,增加日常生活的實用便利性。
New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎,並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統,透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能,進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出,搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。
全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性,在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋,並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力,營造車輛最佳循跡能力,TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道,藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋,滿足不同路況及駕馭需求,而針對追求操駕需求的消費者,亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器,選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能,在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下,為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。
#JAGUAR #E #PACE #BabyJaguar
同時也有158部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,*因GLTH-B款增列BSD與AVM,故GLTH-B款預售價更新為153萬。 新在哪裡? ●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款,搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎 ●鋁圈較柴油小 1 吋,提供 17 吋或 19 吋 ●取消轉速表,以油電系統運作狀態取代 ●觸控螢幕新...
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台 鋁 市場 在 Facebook 的最佳解答
【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
-
由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
-
內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
-
動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
-
在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
-
這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo
台 鋁 市場 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【100週年豪華新體驗】
為慶祝品牌成立100週年的重大時刻,Mercedes-Maybach現在針對全球市場特別推出限量100台,同時更加稀有與尊爵的Maybach S-Class Edition 100。除熟悉的鍍鉻水箱護罩、銀色鋁圈,以及優雅輪廓線條之外,100週年版車型最大特色為外觀換上由Cirrus Silver和Nautical Bule銀藍雙色混搭的高級質感烤漆,並於C柱施以專屬Edition 100徽飾。
維持不變的舒適豪華車艙氛圍,Mercedes-Maybach S-Class Edition 100的皮質內裝同樣改以Crystal White和Silver Grey Pearl銀白雙色風格呈現,搭配具備加熱、通風及按摩功能的後座,以及後座多媒體娛樂系統控制螢幕,將獲得比標準版車型更加不凡的乘坐體驗。另外,購車時車主也將獲得繡有Maybach廠徽的毛巾和皮箱,以及一支鑲有鑽石和18K金的
"Maybach the Peak"鋼筆。
性能動力部分,本次推出限量100台Maybach S-Class Edition 100全數統一搭載賓士6.0升V12雙渦輪引擎,最大動力輸出612hp/91.8kgm,0-100km/h加速4.5秒,極速250km/h。
#Mercedes_Maybach #S_Class #Edition100
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推薦文章:
Mercedes-Maybach S-Class 五大精華
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台 鋁 市場 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
*因GLTH-B款增列BSD與AVM,故GLTH-B款預售價更新為153萬。
新在哪裡?
●為 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力車款,搭載 1.6升 Turbo Hybrid 引擎
●鋁圈較柴油小 1 吋,提供 17 吋或 19 吋
●取消轉速表,以油電系統運作狀態取代
●觸控螢幕新增 Hybrid 動態能源管理系統
●Drive Only 駕駛獨立空調系統
●加入 1.49kWh 離電池組,電池放置前副駕駛座下方
#Hyundai
#Santa_Fe
#Hybrid
南陽實業於 Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型,最初共規劃 GLTH-A 145 萬、GLTH-B 150 萬、GLTH-C 170 萬三個等級,後續更追加具備四輪傳動的 GLTH-D 185 萬頂級車型,總計共有 4 個等級選擇,此回試駕的則是 GLTH-C 車型。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/article/third/341
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00:00 Hyundai Santa Fe 油電版 GLTH-C
01:23 車系編成
04:28 新在哪裡
05:47 外觀
06:30 內裝
13:22 試駕心得
18:24 買?不買?
19:50 小七真心話
台 鋁 市場 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
Honda 正式發表全新小改款 2022 Passport,針對外觀進行重新修飾,導入新式的車頭設計與後保險桿,使其看起來更加硬派、更符合越野精神。在這次改款當中,Passport 亦追加全新的 TrailSport 車型,具備專屬的空力套件,強化車輛整體的粗曠風格。
#Honda
#Passport
#TrailSport
首先在外觀部分,原廠表示 2022 Passport 的 A 柱位置前移,車頭經過重新設計,換上面積更大、更方正的水箱護罩,下方氣壩的防刮飾條較過往更為凸出,前保桿側面的通風口能夠讓空氣通往至前輪拱內部以提高空氣力學表現。車尾方面,下方換上口徑更大雙出尾管設計,後保險桿造型也與車頭相互搭配,採用大量黑色防刮飾板處理。輪圈配置部分,TrailSport 車型配備全新 18 吋造型鋁圈,而 EX-L 和 Elite 則是配備 20 吋鋁圈。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/76804/first_2
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台 鋁 市場 在 #冰蹦拉icebonla Youtube 的最佳貼文
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台 鋁 市場 在 Re: [閒聊] 台鋁為什麼做不起來? - 看板Kaohsiung 的推薦與評價
其實MLD 背後的都會生活開發
2018年財政就有問題
後來找了聯上入股
基本上你看到的管理層
跟一開始的都是不一樣的
現在連上集團主導的
基本上就是台鋁, Hotel Dua
聯上大飯店 , 聯上高爾夫球練習場
其實做百貨公司
或者是所謂的賣場最忌諱的就是排外
因為風險很大
你說要合作,
或者是講白一點要找人來墊背
意思都是差不多XD
統一這麼有錢他們開夢時代都不敢
全部放自己的餐廳了
而且反過來講
明明新光三越大遠百漢神
在高雄跟統一是競爭關係,
他們有阻止過統一的餐飲品牌
Mister Donut, 21世紀
或者康是美, 無印良品等
去他們百貨旗下展店嗎?
MLD 一開始是完全相反
全部的店都是自營
偏偏他的定位
又是需要品牌吸引力的中高階商品
精品超市高雄早就是Jason market的天下,
高單價的水果,
其實好市多都拼不過
電影院其實本來就不是他們的專業
開起來觀影的品質其實有目共睹XD
現在又被兩家in89
夾擊文藝電影的部分
餐廳可能是飯店的專業
可是他們一次要做的事情太雜亂
又要賣拉麵又要做海鮮熱炒
然後要顧及漢堡,
泰式料理, 港式燒臘
開了一年之後根本沒有辦法顧及
品質還有產品開發
大概開幕兩年之後
根本沒什麼人為了吃飯會特別來
所以聯上主導後
趁著台鋁的形象還ok
馬上找了一堆品牌來,自已當包租公
而且餐飲忌諱的就是不創新
為什麼台灣百貨公司
每年週年慶之前都要大洗牌
餐飲業在台灣就是這麼可怕
其實整個台鋁
一年的營業額
前3年大概只有八億/年
而且都是自己的事業
虧損全自行負責, 沒有租金收入
可是他們光開發台鋁就借了14億
沒賺錢怎麼還
一個高雄小小的公司
大樂透中5次都不夠耶XD
如果當初開幕的時候
他們只自己經營
書店, 婚宴會館, 還有港式飲茶
畢竟婚宴跟港式飲茶都是拿手
書店....畢竟是文青掛形象
還是要自己來假一下就算虧也沒辦法XD
找誠品就失去最大特色
可是超市跟Jason market
更甚至是citysuper創造話題
電影院談in89 ,
咖啡廳弄家網美星巴克
餐廳美食街按照傳統百貨方式招商
其實根本不會搞到現在這種狀況
找外面的人其實也會帶來經驗
根本就不用自己摸索
開幕第一天馬上租金先收
又可以叫人家分電費公設裝潢費
這都是即時現金流耶~
小公司又不是統一
夢時代虧損幾年慢慢試
慢慢找方向,
正常開百貨應該是以前的新竹風城
當你摸著摸著
銀行就來追著你要錢了
根本撐不過兩年XD
MLD 算是蠻有理想
可是沒財政計畫的最佳例子
而且大型的集合式賣場,
主要還是要靠高利潤東西
基本上保養品是第一,
因為那個是人人買得起
但是利潤又爆炸的東西,
所以人潮其實一向都不是最重要
是走進來的人究竟能夠貢獻多少
高利潤商品,
光是7-11 和全家的利潤
一個是半年營收1210億賺50億
一間營收410億才賺9億
平時去這兩間
應該沒有人看得出來
他們哪一間人會比較多吧?
而且高雄更好的例子就是漢神成功館
他去年做了99億,
說實在覺得他有這麼多人在逛嗎XD
台鋁剛好就集合了
1.不賺錢的書店,
2.沒有採購議價能力的超市
3.人流真的不足
4.無高利潤的商品販售
5.沒有傳統百貨的銷售人脈
6.更新不足的餐飲體系
7.幾乎無傳統跟新媒體宣傳
說穿了沒有現實商業模式,
只靠包裝理念, 不可能實現長期經營
聯上進來至少先打通了
人脈, 餐飲跟資金的問題
可是他永遠不會回到當初設定的台鋁了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.139.184 (臺灣)
※ 編輯: vhygdih (1.200.139.184 臺灣), 02/03/2021 23:46:42
椅子不錯
但是後來為了不要互相影響
他們聲音都開很小聲,
燈泡問題其實很正常
那個燈泡一萬多
喜滿客就很愛幹這種事
看過兩次就拒絕往來了,
害我每次去夢時代想看電影
還要特別再去別的地方XD
是沒什麼大問題的
只是因為都是自己弄沒辦法全部顧好
後來就慢慢越來越不行
超市是最明顯的
後來也是放棄
現在他們算是慢慢一樣一樣突破
賣的不錯繼續放在顯眼處
賣不好他們還是會撤掉
現在比較硬幹的是全家XD
硬要推他們的水跟茶
尤其是車站點, 我覺得遲早失敗
家樂福進口東西這兩三年大暴增
連裝潢都比不過人家哈哈
但他平日應該要給人家
免費停至少1個小時
真的有在賺錢的東西啊
新光三越入主太魯閣第一件事
化妝品, 高價電器先放好放滿XD
光是這兩個東西
其實用了小小的空間,
他們估計營收可以多5億XD
※ 編輯: vhygdih (1.200.139.184 臺灣), 02/04/2021 01:58:33
他們經營的一年後
目標業績只有做到六成
馬上就賣掉了XD
新光其實拉了業績之外
主要還是高利潤商品有進駐
餐廳我覺得
他們反而是半放棄狀態哈哈
那些貴婦買一個包包的錢
就已經超過我1年在外面吃飯的錢,
靠餐飲其實多難做哈哈
可是這也是人家經營20幾年
長期下來, 累積的人脈實力
新光三越,遠東這麼有錢
他們也拿不下高雄 XD
根本原因就是市場沒有那麼大
買活海鮮回家料理的習慣XD
京城現在幾乎都靠香港代銷XD
中高級一點
一開始開個石二鍋就沒事了哈哈
※ 編輯: vhygdih (1.200.139.184 臺灣), 02/04/2021 14:56:55
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