【H&M History + Movies】用電影回顧那些歷史課不會教的事 09/28 ~ 10/04
每週一次的【影史7日談】單元來囉!我會用七部電影或影集,告訴你這禮拜在歷史上發生過哪些重要的歷史事件,讓你在看這些電影或歷史事件時,有更多不一樣的思考空間唷!
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▶ 551BC-SEP. 28 #孔子 Confucius
《#孔子決戰春秋》Confucius, 2010
後代敬稱「至聖先師」的孔子,是春秋末期的魯國教育家與哲學家,也是儒家的創始人物;19歲時擔任魯國官吏,23歲時開始辦學收徒,55歲為了宣揚自己的政治理念,開始率領眾弟子周遊列國。成效未果,甚至一度受困於楚國;回到魯國後專注教育和古籍整理,直到71歲時逝世。孔子及儒家思想對中國與亞洲地區影響深遠,在台灣則是將孔子的生日定為教師節。
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▶ 1954-SEP. 29 #歐洲核子研究組織 CERN
《#天使與魔鬼》Angels & Demons, 2009
總部設於瑞士日內瓦,創立於1954年9月29日的歐洲核子研究組織,前身為歐洲核子研究理事會,是世界上最大的粒子物理學實驗室,也是現代網路的發源地。組織內有23個會員國,其中以色列是第一個也是目前唯一一個非歐洲的成員國。該組織主要提供粒子加速器為研究基礎,進行多項物理學研究計畫,並設有協助數據分析的強大電腦運算中心。
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▶ 1946-SEP. 30 #紐倫堡大審 Nuremberg Trials
《#紐倫堡大審》Judgment at Nuremberg, 1961
紐倫堡大審全名為歐洲國際軍事法庭,主要在德國紐倫堡進行,主要為針對納粹德國的領導人物進行起訴,並針對其各自犯下的戰爭罪刑進行檢討。自1945年11月20日開始,法庭中審理了包括空軍元帥 赫爾曼戈林在內等納粹德國24名重要人物,並於1946年9月30日宣布審判結果。紐倫堡大審是古典國際法和現代國際法的重要轉折,也為往後聯合國提供重要的法理基礎。
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▶ 1936-OCT. 01 #佛朗哥的崛起 Francisco Franco
《#羊男的迷宮》Pan's Labyrinth, 2006
法蘭西斯科佛朗哥,是出生於軍人世家的西班牙獨裁者;他在1936年7月17日爆發的西班牙內戰不久成為國民軍大元帥,並於1936年10月1日成為新民族主義政權的國家元首。1939年西班牙內戰結束後,他在國內右派人士的支持下實行專制統治長達39年;雖然他在二戰期間主張法西斯主義,但因為二戰後主張反共,與西方陣營友好。
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▶ 1187-OCT. 02 #薩拉丁 收復耶路撒冷 Saladin – Capture of Jerusalem
《#王者天下》Kingdom of Heaven, 2005
薩拉丁是埃及埃宥比王朝的第一個蘇丹,以及敘利亞的第一位蘇丹,於1174至1193年在位期間帶領阿拉伯人對抗西方來犯的十字軍。由於他為人慷慨、不吝惜錢財,卓越的領袖風範和軍事才能,不論是基督還是穆斯林世界,都對他有極高的評價。他在1187年的哈丁戰役中,領導阿拉伯軍隊收復了被十字軍佔領長達88之久的巴勒斯坦,以及耶路撒冷。
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▶ 1993-OCT. 03 #摩加迪休之戰 Battle of Mogadishu
《#黑鷹計畫》Black Hawk Down, 2001
摩加迪休之戰的歷史可回朔至1969年索馬利亞政變,隨後長達20餘年的獨裁政治與內亂;90年代爆發的嚴重飢荒,讓美國為首的聯合國勢力介入。1993年10月3日,美軍在準備不周和情報錯誤的情況下,派出特種部隊180人逮捕獨裁者艾迪德的部屬,卻遭到上千名當地民兵圍攻,受困於市區內。美軍18人陣亡,1人被俘,是美軍自波斯灣戰爭以來損失最慘重的戰鬥。
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▶ 1884-OCT. 04 #東方快車 Orient Express
《#東方快車謀殺案》Murder on the Orient Express, 2017
自1883年開始營運的東方快車,是由比利時人佐治納吉麥克所創立的國際臥鋪車公司設置,於1884年10月1日首發從巴黎至伊斯坦堡,沿途停靠歐洲各大重要城市。東方快車在1930年代達到全盛時期,其提供奢華的服務享受吸引不少王室貴族、企業家等上流人士前來體驗。目前東方快車於1977年暫停服務,但旅客還是能夠從巴黎以分段的方式乘坐火車抵達伊斯坦堡。
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你對這七部電影和七則歷史故事有什麼想法呢?
歡迎留言分享與我們討論唷!
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【新課綱去中國化,那應該是說這句話的人腦袋空洞化】
吳淡如提到國一歷史課去中國化,說她很驚訝女兒和同學不知道孫中山是誰
那個不是課綱的問題,可能是課本還沒上到那裏的問題,也有可能是吳淡如自己女兒和同學程度低落的問題,我個人偏向解釋為前者。
以國中社會課綱來說,目前的教材應該是跑到學習內容指標的A~F,也就是台灣史的部分。在台灣史的部分,指標E日本帝國時期的台灣接下來就是指標F大項當代台灣,這部分的確跳過了中華民國建立史,因此國一學生不認識國父孫中山是非常正常的。
所以我們看後面的指標,國中社會歷史部分的指標在H~M的部分是屬於類似過去九貫課綱中,關於中國史的部分。其中 歷Ha是古中國時到隋唐的部分,強調在文化變遷(而不是歷史事件)上;歷Hb則是以宋元兩個商業大朝代為底探討與周遭國家的貿易、文化交流、軍事戰況等部分,強調區域內外的互動;歷Ia為明清的貿易與文化;歷Ib為晚清面對諸強列國的政治挑戰。
其後先跳著看後面的歷Lb大項,一個講近代的中國共產黨,另一個講近代的東亞國際局勢。
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最後最後,那些不去認真看教改內容,整天思思念念的國父、中華民國建國,這些中華民國統一中國派的人們所期望的中華民國史在哪邊呢?
歷Ka-Ⅳ-1 探討了中華民國的建立。
其餘 歷Ka-Ⅳ-2 指標探討新時代的文化變遷,歷 Kb-Ⅳ-1則是中華民國早期的外交發展。並且這些很懷念中華民國、很討厭日本人的國旗掛嘴邊支持者可以期待一下歷 Kb-Ⅳ-2 探討二戰日本軍國主義下," 東亞地區人民飽受戰爭之苦的歷程 "。
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整個國中社會科課綱,其實除了知識內容外,還有一些類似歷史探討的部分,分別是指標大項D、G、J、M、P、R,分別探討
台灣地方史、台灣地方史、以中國為主的晚清以前歷史探討、(東亞近代史)中華民國與中共/日本軍國/東亞各國、(世界史)古代與現代文化的探究、(世界史18世紀以後)現代國家發展的踏查
也就是社會科課綱已經規範好了建議的授課時數,並且額外需要統整與探究,以6個主題、於6個學期,分別在國中三個年級進行活動,上好上滿。
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吳淡如目前的女兒與同學還在國一,還沒遇到國父是很正常的。以課綱學習內容建議的授課時數進行統計,目前我暫時估計如下:
每學期建議13堂課+1~2堂歷史統整探究,實作課去掉,共78堂課
中國史相關部分:C 7堂、F7堂、H 6堂、I 7堂、K 6堂(大約有1/4為日本軍國史)、L 7堂(大部分為中共史與東亞現代史)。
撇開K 6堂中可能有一部分是日本軍國史、L 7堂全是中華民國以外的現代史,則以中國相關的歷史部分,為C~K共31.5堂左右,佔整個國中歷史比重估為40%;與中華民國相關的歷史部分,為C、I共14堂,佔國中歷史比重估為18%。
我總覺得這個課綱沒台獨到哪裡去,也沒什麼去中國化。
台灣史的部分雖有二二八與白色恐怖,但也沒少談兩岸夾縫之間的金馬處境與中華民國斷交困境。甚至國二還把日本軍國擴張對東亞小國的危害要好好討論一番。
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補充 - 其他有出現國父的地方 (我自己有教過憑印象列出)
[國小國語]
南一五上 服務人群 (課文第一句)
[國小社會]
翰林五下第三單元 中華民國時期 (電子書內還有長達7分鐘的孫中山介紹影片,結果2019年台灣史沒有放國父還被曲解說年表去中化的可憐出版社)
其他版應該也會提到,還請康南兩家出版社的業務,可在下面留言補充指出 - 大家其實都沒有消滅國父
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好的,現在哪位政治人物與名嘴作家還想要戰我?
吳淡如 的女兒與同學在台灣史的年表背漏是單純沒用功讀書。
嘉義大學應用歷史系教授 吳昆財 則是要嘛不懂教育,補風就捉影
為什麼要期望國一的學生這學期歷史才剛上而已,
就想看到前幾頁有蔣公看於逆流而上的故事呢?
證據擺在眼前囉,自己恐慌症發作而已。
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散裝船返航(Backhaul)的"插花"
台灣的正德海運,利用一萬七千載重噸的散雜貨船,無須任何改裝,僅僅利用甲板上就可裝212teu的貨櫃,以亞歐/亞美線每teuUSD15000的運費,一趟就是15000x212x28=九千萬台幣的運費;
如經綁紮在大艙內也裝貨櫃,則一艘Ultramax可以裝運700teu的貨櫃;Capesize的船則可以裝運1300teu的貨櫃,以USD15000x1300x28來粗估一下,就是5.4億台幣!
在貨櫃船運價飆升,貨櫃船短缺的情況下,散雜貨船東考慮裝載混合貨物(去回程都可裝貨)已成為了一種新興趨勢。
然而就風險管理來看,船東仍有一些功課要做:
1.散雜貨船要裝載貨櫃,首先要通知負責P&I與船殼保險(H&M)的Swedish Club,因為關係到船舶風險之變更
2.要通知船旗國及船籍協會(Class)針對船舶之法定證書與技術文件(船舶穩定性與結構性Bending Moment& Sheering Force)之計算手冊
3. 安全管理體系(SMS)、國際安全管理規定(ISM)和符合文件(DOC)可能也需要進行改變動
4. 對於在甲板上運輸貨物(包括甲板上的集裝箱運輸),考慮到船東P&I保險,提單中應包含下列條款:
a)提單條款包含允許貨物在甲板上運輸的自由條款;
b)提單正面留下批註,貨物為甲板貨。
5. 船上是否配備了合適的消防設備以及船員是否受過培訓,這關係到在存放於甲板上或貨艙內的集裝箱內有效探測和撲滅火災的可能
https://www.youtube.com/watch?v=4CQD0EPdAbQ
賺錢固然重要風險管控與安全更是重中之重,畢竟單一船種能遇上另一船種百年一次的”狂飆”,這種"藉機趁勢"不是每個人一生中都能遇到的.
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一起來開箱MacBook Pro 13吋🤍 Unboxing | I'm Eva伊娃
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2021(上)空空賞來囉!✌🏻 I'm Eva伊娃
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是否因發佈心得而有優惠: no
先說結論
這輩子都不會再嘗試使用H&M官網購物
多便宜都不要考慮嘗試
以下流水帳文長:
事情經過是這樣
5/1H&M官網推出全平台八折及台灣運費免費的活動
還不知道禍到臨頭的我
很開心地為女鵝下單下了三千多元
H&M的購物app設計十分方便
輕輕鬆鬆就會讓人一直不停地將衣服放入購物車中
然後下完單後就沒有然後了
大約等了兩週的我
心想之前H&M不是宣傳自己可以3-5天到貨嗎?
怎麼我等了兩週還沒來,就算疫情影響也應該要通知我一聲
於是我上網查詢訂單狀態
居然從5/1下單後
5/3進入海關就一路卡在倉庫裡到現在?!
中間5/16我曾去信給H&M客服詢問狀況
回答我說貨品卡在UPS德國那
(真可怕!我還以為是台灣出貨,到這時才知道原來是海外出貨!)
請我耐心等待
有最新進度會與我更新
而我到5/18前仍沒收到進度
於是再次去信詢問
回覆給我仍是沒有答案的答案
於是5/19我直接致電給UPS電話客服詢問為何卡住
他們告訴我
因為H&M將出口國寫成荷蘭(應是德國出貨)
並且不知道為何一直遲遲不做調整
導致他們卡在德國海關無法配送
於是我寫信給客服告知他們要做修改
他們回覆我罐頭訊息說知道了
接著總算在5/20有了進度
他們終於進行配送了
只是仍然不是寄到台灣
而是德國寄到荷蘭
德國寄到荷蘭
德國寄到荷蘭
然後
還是再也沒有然後了
中間幾度致電給H&M客服
都是告訴我
他們會詢問UPS狀況請我耐心等待這類罐頭訊息
我當然也想過乾脆退貨好了
然而他們跟我說
要退貨的話可以等到我收到貨後再申請退貨處理
(我很黑人問號,我就是收不到貨才想退貨,結果要我等到收到貨才能退貨)
來回幾次仍然是鬼打牆
他們會問UPS進度有消息會跟我說
退貨要等到收到貨才能申請請耐心等待
循環幾次鬼打牆後
我就放棄了跟H&M外包到大陸的客服繼續周旋下去
5/26崩潰的我致電給UPS詢問到底H&M又是什麼問題無法寄出
他們回覆我
他們一開始就告知H&M沒有提供完整到寄件資訊
而且地址只有中文他們也無法寄件
(當下UPS建議我下次跟他們購買要寫英文地址,無奈H&M官網上並沒有告知消費者他們是
海外寄件,當然也不會要求提供英文收件資訊)
所以我直接提供給UPS我的寄件資訊後
他們說他們會協助我提供給他們的德國與荷蘭部門做處理
然後又是漫長的等待
貨品進度依然卡在5/21抵達荷蘭後沒有進度
直到今天我再次去電UPS
他們告知我H&M還是沒提供完整的清關資訊
也有幫我請國外部門催促了
但仍然至今還沒得到回覆
我除了再跟H&M聯繫外沒有其他能做的了
灰心如我只能再打給H&M客服
果然還是跟我說他們也不清楚為何卡在UPS那邊
但這次倒是很果斷問我是否考慮退貨
費用可以在30個工作天退到帳戶
30個工作天
30個工作天
30個工作天!!
已經從5/1至5/31都等不到任何可能寄回台灣的進度的我
30個工作天的退款雖然感覺也是個坑
但也是比遙遙無期的海關卡關來的好
最後只能接受退款這個選項
這31天的等待彷彿是一場遊戲一場夢
這麼慘的網購警世物語分享給各位
當然也是有聽說有人真的5個工作天就收到商品
只是透過我致電給UPS客服幾次
他們一直告訴我
H&M客服鬼打牆以及寄件會有問題卡很久我並不是唯一一個
當然也不是零星的特殊案件
而這期間也不乏有像我一樣的客戶向他們求助
所以若還是有賭徒想試試他們的網購平台
那建議你
收件資訊都寫英文
也許會比較容易成功收到商品......吧?
- - - - -
6/2更新進度
申請退貨隔天我就收到兩封退費書面訊息
然後今天就收到了信用卡退款通知
還好並沒有要熬到30個工作天才收的到錢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.226.169 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BabyMother/M.1622456406.A.8AE.html
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