大家早安安~~~
#請找出米老師介紹鳳梨酥的偽網美照亮點在哪
鳳梨酥是我的愛,所以我要推薦它😋
🍍🍍 🍍🍍 🍍🍍 🍍🍍
鳳梨酥裡面真的有鳳梨嗎?
有不少鳳梨酥其實是冬瓜鳳梨酥喔!
因為鳳梨有較多纖維、酸度較高,冬瓜是台灣農民稻田休耕期間的輪作農產品,經濟實惠、口感較綿密,所以產生了成本較低的冬瓜與鳳梨結合的冬瓜鳳梨酥。
米老師是出名的愛吃又挑剔,幫忙推廣一定是品質保證自己也愛
今天推薦『旺萊山鳳梨酥』,嚐後特點為:
1. 真正包了滿滿鳳梨內餡的鳳梨酥!
2. 帶有原鳳梨的微酸香氣,並有鳳梨原有纖維增添口感
3. 不油!!!!!
4. 鳳梨酥外層的麵粉與奶油搭配恰到好處,不膩不乾很“ㄕㄨㄚˋ嘴”
5. 目前是我心目中鳳梨酥第一名不誇張
缺點:不小心吃太多
旺萊山 的鳳梨酥來自於鳳梨的故鄉—台灣民雄。https://lihi1.com/DhEYZ
40年師傅傳承的手藝,一顆鳳梨只做四顆鳳梨酥,堅持選用微酸有嚼勁的2號土鳳梨搭配香甜多汁的17號金鑽鳳梨,兩種鳳梨組成的黃金比例內餡,加上嚴選食材,全程手工製作,成就了一顆顆獨家風味,香氣四溢的小金磚。
使用日本麵粉,紐西蘭奶粉,法國諾曼第奶油,以及台灣好蛋,製造出內先佔比達50%,每顆重50g,每顆鳳梨只做4顆的鳳梨酥!
#旺萊山 #旺萊山鳳梨酥 #旺萊山金牌鳳梨醋 #旺萊山中秋禮盒 #台灣有個阿里山嘉義有個旺萊山
中秋限量禮盒活動資訊
四大優惠好禮 (活動期間 即日起~9/15,免付費訂購電話 0800-520-796)
a.加入官網會員贈$50購物金(可立即折抵)
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c.買鳳梨酥2盒送百分百鮮榨鳳梨汁(1450ml)
d. 滿$800免運費
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅草地狀元,也在其Youtube影片中提到,免費訂閱草地狀元,讓黃西田帶你看見台灣職人的精神↓↓ https://www.youtube.com/user/set29itake 更多店家資訊與活動資訊,請前往草地狀元FB粉絲頁↓↓ https://www.facebook.com/set.careermaster 更多台灣奇特風景,請前往...
台灣 輪作 在 農傳媒 Facebook 的最佳解答
【新的技術,讓我們全年都能吃到新鮮小黃瓜】
小黃瓜原本是夏季蔬果,利用溫室及「介質土」栽種不用輪作,可確保周年生產。
位於雲林的微醺農場,便利用小黃瓜離地式介質土栽培,並導入自動化養液系統、環境控制系統……等技術,由於不需輪作且有技術門檻,所以可以穩定生產、保障獲利。農場有許多合作夥伴和學生,會提供他們介質土、技術模組輸出,除了把科技帶入農業,並與夥伴、學生共同獲益,採共同運銷模式。
微醺農場創辦人黃衍勳目前正努力將通路、設備輸出給需要的農友,同時不斷進行在地社區青年與農學校實習生的青年培力之工作,並建立返鄉青年的農業創業和就業之支持系統。期望未來能有更多合作夥伴及青年加入,透過穩定的生產效益與就業機會,復甦農村安居樂業的生活與生態,實現地方創生的理想。
台灣 輪作 在 依琳 · 完食 Facebook 的精選貼文
📍全台•宅配
🌟農遊趣Happy Farm Tour🌟
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🔻水林地瓜-台農57號 $568/5台斤/箱(含運+收納棉麻布袋)
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這家的地瓜是我朋友親自經營 品質絕對掛保證!
他們家地瓜來自雲林、水林農作休耕後富饒的土地
整塊田裡的地瓜經過重重的篩選
經過產地過篩、出貨複檢、刷土美型
而取整塊地瓜田最後的5%!
棉麻食物袋中裝著地瓜 更保鮮又環保
最外面再使用讓食材會呼吸的紙箱保護著
兩旁的孔洞讓地瓜在通風的環境會自然乾燥
濃縮水份後更Q甜~💕
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《水林地瓜-台農57號》
黃皮黃肉的台農57號地瓜
因為雲林水林的水質跟土壤加上與水稻輪作
讓地瓜富含豐富的水氣💦
也孕育出台灣最好吃的台農57號地瓜品種
綿密的地瓜用電鍋蒸完滿滿的香甜香~
沒有一般地瓜常見的纖維 一絲一絲那種
吃起來鬆軟可口 蒸炸烤都可以✨
收到貨後放個3天就是地瓜最佳的賞味期啦!
好吃程度:🌕🌕🌕🌕🌗
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再訪度:🌕🌕🌕🌕🌘
CP值:🌕🌕🌕🌕🌗
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#薑種 #薑麻園 #種薑

台灣 輪作 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
如果你有領教過上一代A45相信都清楚,那動力一湧現如鋪天蓋地,唯一罩門是面對急彎容易逼出轉向不足,需喘一口氣才能延續其攻勢,而這次新車除了功率輸出調高一成,下盤及驅動系統因為電腦控制的AMG Torque Control模組可因應內建的賽道路線與彎角特性,針對左右的後車輪作出最佳驅動力分配,只憑直覺反應就能以側滑姿態輕鬆掠過彎角,速度快得一塌糊塗。
當然,大家應該都好奇A45 S 4Matic+跟CLA45 S 4Matic+之間的差別,後者的後半部車身有著不同的結構與訴求,多一截屁股及50公斤的重量壓在後輪上,想當然也多一分穩重感。
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2013年,賓士性能部門AMG首度推出的A45 4Matic就已經獲得相當高的好評,到現在仍未有人能超越2.0升直四渦輪量產引擎381匹馬力的紀錄,這次在馬德里Jarama賽車場交手的新世代A45 S 4Matic+與CLA45 S 4Matic+,顯然比上一代45系列更加變本加厲
如果你有領教過上一代A45相信都清楚,那動力一湧現如鋪天蓋地,唯一罩門是面對急彎容易逼出轉向不足,需喘一口氣才能延續其攻勢,而這次新車除了功率輸出調高一成,下盤及驅動系統因為電腦控制的AMG Torque Control模組可因應內建的賽道路線與彎角特性,針對左右的後車輪作出最佳驅動力分配,只憑直覺反應就能以側滑姿態輕鬆掠過彎角,速度快得一塌糊塗。
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