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台灣 十大 自行車 道 在 那一年我們在曼谷 - 曼谷幫 Facebook 的精選貼文
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小編這次來推坑的 #日月潭大淶閣飯店,座落在欣賞湖景的最佳位置,無論是視野角度還是高度,看出去的景觀都是一絕~~讓你不必花大錢,就可以享受到媲美涵碧樓的零死角景觀喔!看著湖面上的漣漪、漸層顏色的山巒,其實跟日本的富士山河口湖景還真有幾分相似呢🥰
#有GO台獨家:9~10月限定!週一至四入住免費升等湖景房
#在房間陽台就能將日月潭美景盡收
小編覺得都來到日月潭了,當然要住湖景房才有度假的爽感啊!躺在房間就可以一次飽覽不同的湖景風情,清晨時走出陽台可以欣賞雲霧繚繞的日出晨景,夜晚時可以望著湖景靜靜入睡,幸運的話還可以望見整片銀河 😍
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#白天再去騎日月潭環湖步道
#被CNN評選為全球十大最美的自行車路線 🚴♀️
飯店可以免費租借捷安特單車環湖、沿途欣賞不同角度的日月潭景色~而且日月潭一年四季還有不同的玩法,櫻花季、螢火蟲季、花火節,不管來幾次都不會膩!
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台灣 十大 自行車 道 在 Bella Taiwan 儂儂 Facebook 的最佳貼文
用不同的速度與角度,重新發現東台灣!💕
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#Bella儂儂 #Bellataiwan #做自己最時尚
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台灣 十大 自行車 道 在 Linda Loves Cycling Youtube 的精選貼文
#DanishPedalPower #河濱自行車道 #單車
你知道每十個台灣人就有一個人有糖尿病嗎?
糖尿病長年佔據十大死因排行榜
有許多車友開始騎車都是因為發現身體有狀況
如果能夠早點建立良好的
早期預防
就不需要承擔身體開始不舒服後的各種不便喔
感謝諾和諾德贊助的週末自行車活動
身為丹麥企業,親自分享丹麥人熱愛自行車的精神
希望可以帶動大家一起建立良好的運動習慣
在台北完善的自行車道中享受騎乘
一起運動,一起維持健康人生:)
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剪輯軟體:iMovie
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+++嗨,如果你是第一次看我的影片
我是Linda,一名單車運動上癮者
秉持對於健康與美的追求
致力推廣公路車運動
希望能讓更多初學者迅速上手
女孩們,快和我一同享受公路車之美吧!
到這裡追蹤更多Linda:
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台灣 十大 自行車 道 在 徐歡Cheer Hsu Youtube 的最讚貼文
Taiwan 日月潭 Sun moon lake│Travel Cinematic MV #日月潭
此影片為「日月潭風景區管理處」版權所有
Music/Video Producer
徐歡 Cheer Hsu
https://www.instagram.com/bobocheerful/
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這支MV影片是受日管處邀請(日月潭國家風景區管理處),拍攝當地的永續活動(旅遊帶入生態),將日月潭的生態發展,與現在主要推廣的以下三大活動結合。
一.自行車-全球「十大最美」的自行車道就在日月潭。
二.日月潭纜車-欣賞群山環繞、吹著徐徐微風。
三.SUP立槳-讓你享受沁涼的湖水,體驗陽光穿透薄霧的夏日清晨!
【拍攝介紹】
首先運氣很好,前幾個月剛好有去日月潭玩過,所以不用特別場刊,但我還真的沒一次需要拍這麼多景點,和如此大的地方,所以這次分成兩天一夜的規劃。
那這三處的主要拍攝有一個痛點,就是大部分的時候我相機是沒辦法拍攝到MD們,以自行車來說,騎車過程時我是無法在他們身旁的,只有在出發和終點時才有會合。
SUP立槳就更不用說了,我開著小船跟在旁邊,還不能靠太近(有夠可憐...),那MD們遊玩過程時的畫面,就只能依靠小傢伙們了!
#Gopro
#insta360
(我分別配置於胸前和手臂)
另外我覺得最特別的是,乘坐日月潭纜車時,我將 #insta360oner 透過延伸手柄,直接捅出纜車窗外,行前時就一直想試試,沒想到效果真是好,看到了一般從車內時看不到的視角,真心覺得這是個偉大的發明,顛覆了以往的拍攝方式。
那其他部分就是使用一般穩定器架相機使用。
【音樂介紹】
既然是MV創作 那音樂方面當然也必須是創作曲,實際走訪了日月潭後,它給我的感覺是一個很自在放鬆的地方,所以選用了鋼琴和水晶音色合成器作為主要Melody,期望營造出一種溫暖的感覺。
最後
真心覺得日月潭是台灣的國寶級景點了,自己最喜歡水社自行車道和纜車上的景觀。
【特別感謝】
三位 MD
https://www.instagram.com/___.joanne/
https://www.instagram.com/q202099/
https://www.instagram.com/shuuu.jsc/
【拍攝景點清單】
向山遊客中心
桃米生態村
竹石園
涵碧步道
蔣介石碼頭
日月潭纜車
伊達邵碼頭
阿爸食堂
日月潭纜車
紙教堂
Sup立槳
水社
台灣 十大 自行車 道 在 吳旭智 Youtube 的最佳解答
第4次定期會總質詢(二)
十大交通建設,到底行不行?
在過去一段時間,楊縣長強力推動新竹交通建設,也同時辦了一場十大交通建設的論壇。基本上,是肯定楊縣長針對未來交通建設所努力的方向。
但仔細研究內容,實際上很多都「將要」做「可行性評估」,或是「爭取經費」的階段,能最快完成的也要等三、四年之後?!
但,問題來了!在這些交通建設完成之前,我們新竹縣長期以來的交通問題到底該怎麼解?!
舉例而言,新竹縣五大塞車路口:光明六路-縣政二路、自強南路接經國大橋、文興路、環北路五叉口,在這次十大交通建設的部分,似乎並沒有針對這樣的交通問題提出解決辦法。因此,旭智認為縣政府應該要有具體的解決方案,並請縣政府對此提出說明。
除此之外,旭智再提出:我們新竹縣,除了重視硬體更要重視軟體!硬體的概念就像高速公路,高架橋、縣道等交通建設;而軟體則像是政府所提供的公共運輸服務,例如公車或是UBIKE等。既然我們已經有了十大交通建設,但是我們的公車運輸系統呢?我們的公共自行車UBIKE呢?
以數字來看,用竹北來舉例,增加兩條快捷公車路線預算4千萬、加上公共自行車7千萬,預估只要1.1億!跟十大建設需要花155億相比,相對來說可以成行的機會,以及民眾有感度,卻是高出百倍!
旭智要再次強調:十大交通建設,花費總共超過150億,要4年以上的時間。然而,若只是單純要將公車運輸系統、公共腳踏車系統做的更完善,不需要讓民眾等那麼長的時間,重點是還能讓民眾對於竹北交通建設的進步更加有感覺!為何縣府不做呢?
因此,旭智認為縣政府不能只注重硬體設備而偏廢軟體,未來不僅硬體強,軟體(服務)同時需要更強才對!
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