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【時速20公里的風景，最美好】
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走路太慢、開車太快，但用雙腳踩動雙輪前進的速度，最能讓每一寸山海景色，完整、永恆地烙進腦海。
單車旅行是不少台灣人的夢想，但腳踩單車所需的體力就已嚇退許多人。近年來「電輔車」的出現，助攻所有人實現環台夢。
等疫情過後來趟單車環島之旅吧！
*註：為避開路況危險的蘇花公路，車隊選擇從瑞穗移動至礁溪路段在花蓮火車站乘搭火車前往宜蘭
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#天下40 #打開天下 #進步的軌跡
繼疫情後的第一場比賽，相信對公路賽事不陌生的大家，仍然感覺生疏不少吧！原本預計在五月就得開跑的菁英選拔延期至了九月。
位在高雄舉行的選拔積分賽，協會協助每位參與的人員做快篩和出示健康聲明，來確保選手在賽程中能脫下口罩完賽。近期疫情狀況似乎是時好時壞，雖然目前部分都已陸續接種完疫苗，不過還是提醒大家得做好防疫。
昨天從佛陀紀念館出發，沿路經過義大後的產業道路，繞圈回至臺29，全程139公里繞行四圈。臺灣賽事近年的規劃，持續挑戰路線困難度，下坡也考驗著控車技巧與經驗；比賽路線不易是件好事，能刺激強度水平增長，但交通管制措施必定得安排周全，才能讓參與的我們都安心完賽。外加南部酷熱的天氣，過程中補給、補水相對成為關鍵，在此也感謝教練、朋友們的相助讓比賽進行的十分順利。
今年原本的規劃因為疫情而產生變數，實在是計畫趕不上變化，相信每個人都是感受至深的。
目前我會盡心準備之後在臺灣的比賽，也把握好每次機會，感謝仍然支持與陪伴著我的每一個人，也謝謝車隊與公司給予的一切協助，讓我能全力備戰。
最後，我真的很喜歡在十二點開賽（睡飽吃飽），但應該不會是臺灣的正午時刻🥵🥵🥵。
📷： No.B612
- 高士特 Gusto Taiwan
-Continental Cycling Team Ljubljana Gusto Santic
- #WorkinLAB #老莊壯壯
- #WINSPORTS威特運動
- #FSA
- #TAYAChain
- #Bryton台灣
時間：2021.9.12 8:30 a.m.
地點：花蓮成旅晶贊門口
天氣：濕漉漉的一天
配樂：迎著太平洋、颱風和大雨當然要很歡樂自娛啦
早安花蓮！
一早醒來的我們就關心颱風動態，似乎花蓮沒有受到太多影響，與花蓮朋友集合合影過後的我們，便繼續迎著風雨，持續北上。
謝謝花蓮朋友一大早來幫我們加油！還有主動領著風調雨順、國泰民安的弟弟們！
從花蓮市區道路繞入南濱公園，經過北濱公園、美崙溪、海岸路和花蓮港，右側海堤不斷拍打的風浪景象，與前一天的縱谷風雨截然不同，但儘管如此，單車隊伍仍喊著「一起去，屏東迎王」，也一邊持續騎往七星潭自行車道。
這時候，我們收到通知說蘇花公路與蘇花改因天候因素，全線封閉，單車隊伍必須暫停騎行，緊急討論替代方案。如果等到午後，道路開放的話，趕得上下午的宜蘭羅東、台北淡水場次的機率有多大？
如果道路全天不可能開放，要不要改從台東繞回屏東，改走西部高速公路北上？
如果... 如果... 我們不願放棄原訂的路線規劃，卻也硬生生的被迫放棄，這一切考驗著單車騎士們的團隊精神與態度，有的人開始聯繫洽詢公路局、高公局、花蓮市府、台鐵等單位，但是因為颱風，沒有任何一個人可以給我們明確答案，難道行程才第二天，我們就只能被迫留在花蓮？
這時候，有夥伴查到台鐵上午11點有一班區間車直達台北，這也是今天上午唯一沒有被取消的班次，這時我們要抉擇的是，要搭嗎？那單車怎麼辦？可以上火車嗎？
所幸，這般區間車的最後一節可以承載所有的單車，這時候，已經是上午9點50分，仍在花蓮港方向的我們，決議立刻前往花蓮火車站購票上車，大家快速收拾輕便行李、立牌和祈福毛巾，把大行李留在保母車上，一心祈禱著趕得上區間車，一心也拜託老天晚點要讓蘇花改通行，才能讓明天之後的行程銜接妥當。
未完待續．．．
更多關於《屏東迎王 千里騎福》想說的事，請看https://zephyrwalker.blogspot.com/2021/09/donggangfestival.html
#屏東迎王
#千里騎福
#東隆宮
#屏東
#台灣環島
#單車環島
【96聯賽】2021 NeverStop永不放棄-塔塔加探索新中橫自行車活動(開幕戰) 單車小D完賽啦！
終點來得及遇見黃亭茵跟偶像拍照、聊天，謝謝妳接受我的調皮錄影😍我會記得妳說的『一起享受單車運動所帶來的樂趣☺️不論成績如何你我都是一樣的💕』也感謝沿路撿起小女破風的大大！
車隊Cooler Biker團結一心4/11凌晨1點從台北出發🚙5點抵達立刻換裝出發😴一群人年紀大了還這樣搞也是很熱血🤣更感謝布丁哥補給車的幫忙💯他才是全車最累的人，辛苦了🙏
#96聯賽
#塔塔加
#黃亭茵
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我是小D愛騎單車、愛運動、愛流汗、喜歡用運動的方式旅遊！
將用「運動的方式記錄生活」分享運動的美好,運動讓人勇敢,運動的男孩很帥、女孩很美 ❤
揪愛騎單車、揪愛挑戰三鐵、揪愛滑雪
鐵人三項我被關門過、我不是最強,但我享受運動的過程,今天的你比昨天更厲害一點點就好了！你我都在生命的過程中,享受運動所帶給我們的歡樂＾＾
自行車騎遍全台各地大街小巷,紀錄小D的單車足跡,因為台灣真的好美,愛台灣這片寶島！開心自己出生在這美麗的福爾摩沙～
迪士尼動畫最愛的角色是花木蘭,堅持下去不放棄每個人都有無限的可能！
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這是平安騎下國道二號的回程後續
邊聊為何一定要開重機上更多條國道時
那些點燃重機騎士之怒的78事都遇到了
拉轉挑釁 西濱快速鳳鼻隧道水產行2.0?
也剛好在西濱快速遇到幾團帥氣重車隊
就來聊聊機車上高架快速及未來上國道
該如何正確騎乘及突發狀況預判防衛駕駛
為何新聞會出現普通機車上國道車禍事件
但是這次白牌R15弟弟卻騎完國二平安回家?
有沒有常騎車上高架累積經驗結果就是大不同!
騎重機上國道二號後續
讓重機騎士牙起來的那些事
騎快速公路的預判防衛駕駛
林佳龍部長 光陽執行長加油! GOPRO 9 MAX LENS MOD
#台灣快速公路騎透透 #西濱快速 #MT10
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12/10我在IG發起了「告別最後的北宜公路」活動，原本想說可能只有三四十台車友會來，沒想到12/27活動當天來了近百台的車友。
可想而知，北宜公路除了對我以外，確實也是台灣廣大車迷的回憶地。
藉由這個活動，我想讓和大家探討區間測速這個議題，我不提倡飆車，也不希望車友在開放道路競速。
先不論近期引發的區間測速大陸製，或是圖利財團等等的爭議，單就改善交通這一點，真的沒有方式比區間測速還好嗎？北宜公路限速40，基本上掛N檔下坡就會超速了。在漫長的山路低時速容易讓駕駛精神渙散，還需要去時時注意儀表時速、甚至用手機app來確認通過時間有無超速；全程7個測速點，當用路人發現要通過測速前的時間沒到，一定會更降低速度，甚至直接路邊臨停；尤其是宜蘭假日如此繁多的車流量，區間測速真的能讓交通變更好，以及更安全嗎？我先暫時給上一個問號？
在台灣的車輛文化，其實跟其他國家相比我們是非常弱的，車主和民眾間的共識更是少，我希望台灣的汽車文化是能夠慢慢發展起來讓其他國家稱羨的，當然這也需要台灣的車友們一起努力維護這個環境；希望台灣的汽車文化，不要漸漸的被政府扼殺了。
🙏感謝賓士MFA車隊提供空拍畫面
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