疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 台灣高鐵速度排名 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
在台灣高鐵速度排名這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過1,908的網紅一抹墨痕，也在其Facebook貼文中提到， 大胃王吃播可以按照地區來分，各地皆自成一個文化。 (點擊連結有整理各大胃王 youtube 頻道喔！) =============== 因為本人是軟體工程師，長時間坐電腦前，還是個吃貨，因此喜歡邊看大胃王 Youtube 吃播當背景音邊工作。 看了兩年，也看出點心得，舉出如下文。因為Youtub...

「台灣高鐵速度排名」的推薦目錄：


台灣高鐵速度排名 在 一抹墨痕 Facebook 的最佳貼文

一抹墨痕 By 一抹墨痕

2020-07-24 09:00:58 有 3 人按讚
  • Share this:

大胃王吃播可以按照地區來分，各地皆自成一個文化。
(點擊連結有整理各大胃王 youtube 頻道喔！)

===============
因為本人是軟體工程師，長時間坐電腦前，還是個吃貨，因此喜歡邊看大胃王 Youtube 吃播當背景音邊工作。

看了兩年，也看出點心得，舉出如下文。因為Youtube海之大，必定還有許多我不知道，沒看過的，如有感想意見也請留個言吧！

很奇妙的事，大胃王吃播可以按照地區來分，每個地區或國家，皆自成一個文化。

日本

在台灣稍有年紀的人，都知道大胃王興起是因為電視冠軍，因此挖掘出許多大胃王明星。平均實力而言，女生較男生會吃，但頂尖王者，卻又是男生。

如前所述，日本大胃王Youtube，以這些經歷過比賽的明星為主。因為民族性的關係，愛乾淨，注重吃相。他們喜歡到處拍店家挑戰，而且都很認真吃，鏡頭都拉的很近 (因為日本店面普遍都不大呵呵)。一開始我是先追蹤到木下佑香，雖然食量不是頂尖 (但有顏值)，團隊一開始野心很大，每集都有中文與英文字幕，但效果不如預期，後來字幕只剩英文。再來是佐藤，在電視冠軍被主持人取綽號俄羅斯，實力頂級。還有一個曾入少女偶像團體的萌梓，陸續又新增雙胞胎小野姐妹，三年食太郎與三宅智子。恩，以上都女生。

之後才開始有追蹤男生，像是谷崎鷹人，他擅於廚藝，拍的內容則自煮自吃居多。再來吃用生命在拍片的新井義人，以及王者MAX鈴木 (鈴木隆將)，他們都到處找困難挑戰，還幾乎日更，符合日本人做什麼事都要用生命拼搏的工匠精神。

台灣

在台灣做大胃王想紅，有個潛規則，就是要取疊字名 (誤)。

最先紅起來，訂閱數也是最多的是千千，曾上過電視冠軍大胃王挑戰賽的她，實力在台灣是頂級，是大前輩，眾人眼中仙女級的存在。不過她近年不再用力吃，而是專心賣乾拌麵，大概用七成力，自煮、介紹都有。

再來是目前算是台灣大胃王實力與訂閱數都頂尖的丁丁，若不服排名，請找他公開挑戰，我很樂意看到這類影片。丁丁目前正值顛峰，用力在吃播，所以每集我都看。路路則是有顏值與身材 (吃那麼多還保持身材，真不公平啊啊啊啊～)，不過她近來也不用力吃，挑戰較多元的題材。也是，拍大胃王其實很累，一不小心還會傷身。涵涵則是位於台中，不過最近似乎沒在更新。

再來是食量比較沒那麼頂級的，像是貪食人邵阿妹(不合群啊不是疊字)，拍影片散發熱情活力，專攻高雄美食。以及有顏值擔當，前陣子生小孩的艾嘉。

不過我最愛看的則是豪豪，實力非頂尖，但講話憨厚不做作，有觀眾緣，批評部分比較緩和不尖銳。去年他前往美國交換學生，因此拍了不少美國挑戰店家的影片，算是為台灣大胃王影片帶來不同的題材。

中國

在中國，拍大胃王紅的幾乎都是女生，而且影片都自帶快轉2倍速，這也很奇妙。

我追蹤的不多，就笑容甜美的密子君、顏值與皮膚都不錯的大胃王 mimi、吃相與個性都豪爽的余多多。這三個都是到處吃播，影片都自帶加速，所以聲音多少有點扁，但密子君偶爾會恢復正常速，聲音還頗有磁性且好聽。

韓國

很奇怪，韓國人很愛拍 ASMR，甚至全系列都ASMR的，但我就是不愛看(聽)。不過我實在不知道中文譯名是什麼，只好直接列出韓文。專拍ASMR的像是 與訂閱數竟然有400萬的 [Dorothy]도로시 (這訂閱數有點誇張，如果有人知道她為何這麼紅可以留言告訴我)。

再來是比較沒拍ASMR，但用英文拍攝的hyuneeEats 與 KEEMI，前者熱情有活力，後者是男女朋友合拍，但不知為何停更了，不知道是不是因為分手......

不過，我一開始注意到的，眾女大胃王之中長相是女神級甜美的 슈기님 ，不過我剛訂閱她的頻道，就發生了大事。我查了谷歌，資料不多，大概就是講這位偶像級的大胃王女星，脾氣不太好，會暴打男助理。最後被側拍暴打實況(聽說是攝影機忘了關，但也可能是故意的)，還上傳公開，引起軒然大波，她只好拍道歉影片並「息影」數月，最近才開始更新。

但到後來，所有頻道中我找到最喜歡的一位韓國女大胃王 tzuyang쯔양，她雖然表情少話不多，但看她吃相，就能感覺到她真的很喜歡吃，而且吃的很開心。是的，吃得開心很重要，讓人感受到開心，點閱率就來，勉強去吃反而傷身又沒效果。

美國

美國大胃王的特色，就是很愛拼速度，比豪邁。一般來說，美國大胃王看不到優雅的吃相，有時為了快，還會用手抓，我是不太習慣這麼「豪邁」的吃法，所以沒很愛看美國的。

有大鬍子BeardMeatsFood，以及帽子哥 ErikTheElectric，還有應該是華裔的女生Raina Huang，通常自煮自吃，但觀眾可能意不在看她吃東西 (點去她的影片就知道我在說什麼，咳咳)。特別一提的是有位不屬於地球人等級，連續數年屌打日本挑戰團，絕對王者的女大胃王 Molly，能吃多，速度又是高鐵等級。但吃相實在太豪邁，我就不追蹤了呵呵。

好啦，我終於把追蹤的大胃王 Youtuber 一口氣列出，若大家有想交流的，麻煩到臉書留言喔！

更多一抹墨痕：http://espro.cc/1/ink

Tags:
一抹墨痕

About author
不跟風，不腥羶色，不灑狗血， 只講有溫度的東西。
1908 followers 1801 likes "http://espro.cc/1/ink"
View all posts

台灣高鐵速度排名 在 謝金河-數字台灣 Facebook 的最佳解答

謝金河-數字台灣 By 謝金河-數字台灣

2019-11-06 18:54:00 有 224 人按讚
  • Share this:

我的岱宇馬拉松初體驗
連續兩週參加了兩個半馬，上週是長榮航空的城市馬拉松，這個禮拜到台中參加岱宇台中國際馬拉松，都是企業回饋社會贊助的馬拉松活動。我特別來台中跑，是幾個月前到台中參訪岱宇的工廠，後來我又邀請岱宇林英俊董事長上年代數字台灣的節目，林董說這是岱宇贊助的路跑活動，今年已邁入第七年，我很爽快答應，也專程來台中履行承諾。
週六傍晚坐高鐵南下，往窗外看整個大台中霧霾籠罩，所幸週日清晨改善很多。我因為週日下午還有一個大度山產業論壇三個小時的課，原想來散步就好，但跑出去一發不可收拾。第一次來台中跑馬拉松，正好可以穿梭在台中市，跑過歌劇院，秋紅谷，一直到台中工業區，沿途我看到大立光，上銀等知名企業，一大早感受台中市的街頭景致，感覺很好。
岱宇的企業規模不大，市值只有38億元，但因為本身是運動用品製造商，已經投入一年一度的馬拉松活動持續進入第七年。不過，岱宇企業規模不大，但主辦馬拉松活動十分用心，我看每一個水站補給都規劃得很好，尤其每個水站有切好的西瓜，鹽巴，我吃了沾盬巴的西瓜，效果奇佳。上週跑長榮馬，半途發現雙腳快抽筋，只好放慢腳步，這次沒有感覺任何抽筋現象。
繞了大半台中市，大約10公里左右，發現腳程變慢，步履蹣跚，原來這是大度山的上坡路段，全馬是跑到望高寮再折返，坡度更大。這次放輕鬆跑回來，花了2小時29分，比上週長榮馬的2小時32分快了一些，難得的是跑回來不太累。
我的跑馬經歷，從四十歲級一直跑到六十歲的最高齡組，現在我發現我是六十歲組的前段班，這次岱宇馬，我發現在六十歲以上這一組有1347人參賽，我排名58，從中年跑到老年，成績也開始往後退，五十歲時，我的中位數是2小時20分上下，現在進入2小時30級，現在不拚速度，我在體驗輕鬆跑馬拉松的感覺。這次完成岱宇馬拉松，也特別向林英俊董事長致敬！

Tags:
謝金河-數字台灣

About author
播出時間／每周日20:00-21:00 掌握全球脈動 用數字看台灣 剖析國際金融局勢 探討國內外重大財經訊息 預測產業未來趨勢 為台灣提出具體建言 謝金河董事長 每週一堂的財經課
66947 followers 60442 likes "https://www.eracom.com.tw/EraNews/EraPrograms/DigitalTaiwan/"
View all posts

台灣高鐵速度排名 在 先探投資週刊 Facebook 的最佳解答

先探投資週刊 By 先探投資週刊

2019-11-04 19:01:27 有 33 人按讚
  • Share this:


我的岱宇馬拉松初體驗(文 謝金河 投資理財)

連續兩週參加了兩個半馬，上週是長榮航空的城市馬拉松，這個禮拜到台中參加岱宇台中國際馬拉松，都是企業回饋社會贊助的馬拉松活動。我特別來台中跑，是幾個月前到台中參訪岱宇的工廠，後來我又邀請岱宇林英俊董事長上年代數字台灣的節目，林董說這是岱宇贊助的路跑活動，今年已邁入第七年，我很爽快答應，也專程來台中履行承諾。
週六傍晚坐高鐵南下，往窗外看整個大台中霧霾籠罩，所幸週日清晨改善很多。我因為週日下午還有一個大度山產業論壇三個小時的課，原想來散步就好，但跑出去一發不可收拾。第一次來台中跑馬拉松，正好可以穿梭在台中市，跑過歌劇院、秋紅谷，一直到台中工業區，沿途我看到大立光、上銀等知名企業，一大早感受台中市的街頭景致，感覺很好。
岱宇的企業規模不大，市值只有38億元，但因為本身是運動用品製造商，已經投入一年一度的馬拉松活動持續進入第七年。不過，岱宇企業規模不大，但主辦馬拉松活動十分用心，我看每一個水站補給都規劃得很好，尤其每個水站有切好的西瓜，鹽巴，我吃了沾盬巴的西瓜，效果奇佳。上週跑長榮馬，半途發現雙腳快抽筋，只好放慢腳步，這次沒有感覺任何抽筋現象。
繞了大半台中市，大約10公里左右，發現腳程變慢，步履蹣跚，原來這是大度山的上坡路段，全馬是跑到望高寮再折返，坡度更大。這次放輕鬆跑回來，花了2小時29分，比上週長榮馬的2小時32分快了一些，難得的是跑回來不太累。
我的跑馬經歷，從四十歲級一直跑到六十歲的最高齡組，現在我發現我是六十歲組的前段班，這次岱宇馬，我發現在六十歲以上這一組有1347人參賽，我排名58，從中年跑到老年，成績也開始往後退，五十歲時，我的中位數是2小時20分上下，現在進入2小時30級，現在不拚速度，我在體驗輕鬆跑馬拉松的感覺。這次完成岱宇馬拉松，也特別向林英俊董事長致敬！

Tags:
先探投資週刊

About author
看先探搶先賺！每週四出刊，零售$220； 一起緊黏謝金河帶領的研究團隊，掌握最新財經趨勢； 先探臉書團隊每天都帶給您最新、最HOT和最重要的即時資訊！
《先探投資週刊》每週四出刊，由謝金河董事長領軍，為高影響力的投資交流站 http://weekly.invest.com.tw/index.asp
79449 followers 76910 likes "http://weekly.invest.com.tw/"
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

台灣高鐵速度排名 在 [問卦] 有沒有高鐵不敢開全速的八卦啊？ - 看板Railway 的推薦與評價


作者znlin (看海大叔)
看板Railway
標題Fw: [問卦] 有沒有高鐵不敢開全速的八卦啊？
時間Wed Oct 21 00:32:30 2015

※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1M9Vly_E ]

作者: mken9950 (我知道我很歪) 看板: Gossiping
標題: Re: [問卦] 有沒有高鐵不敢開全速的八卦啊？
時間: Tue Oct 20 16:31:54 2015

※ 引述《InMoDa (跑起來)》之銘言：
: 目前高鐵的速度大概只開一半多一點
: 以前測試階段不是就開過全速300多公里
: 為何現在都不願意開全速？
: 不然應該北高可以更快吧，有八卦嗎

先講結論，就算用極速去跑
北高還是最快87分鐘，沒有更快的可能

首先先從硬體設備說起

軌道土建設計最高時速: 350Kmph
700T列車設計極速: 315Kmph

軌道線形跟土建其實是能不能提速的重要關鍵
土建OK一切好說
車子跑不快?沒關係!我們可以換新車!(住手

我們的土建雖然有可以到350的標準
但是如果硬要操到極限
那相對就要以縮短使用年限來換

加上目前雲嘉路段已經有地層下陷的問題
如果速度再往上加
那會有讓問題惡化的可能

另外，
因為航高限制的關係，桃園站被迫蓋成地下站
如果列車全速通過所造成的風壓效應可能會把桃園站大廳的玻璃吹爆
所以通過桃園不管停不停車都至少要降速到160左右

列車高速通過造成的震動跟風壓還有噪音是非常可怕的
而造成的破壞跟速度成正比


接著來聊聊車輛本身吧

700T型列車的設計時速是315Kmph沒錯
使用的是跟日本500系相同的285kw轉向架
意思是整列車組的出力是13758hp

但是因為我們的隧道口都設有洞口環(Collar)
所以我們的車頭跟500系比沒那麼尖
相對在空氣阻力的形態上就不同了

而速度越快，空氣阻力越強
所消耗的能量也越大
(也就是速度越快，每加1Kmph所需要增加的電會更多)

以700T的設計年代
其實我們的用料已經算是當年最高級
當時的日本新幹線根本還沒出現N700、E5、E6等等營運速度破300的怪物
(雖然500系設計時速是350Kmph，但由於當時的設計，能量轉換效率不佳，
實際上也不會以那個速度營運，而且載客量會受限制)

但是為什麼速度不能更快呢?

先問你一個問題
你買了一台車
時速表可以到220
但是你會開那麼快嗎?

要是營運速度就直接以極速去排點
除了很傷車子之外
也很容易一誤點就GG

前面說到500系的電能轉換效率不佳
採用相似設計的700T也有類似問題
雖然沒那麼嚴重
但是其實還是很吃電

你加1kph可能只快20秒到
可是要多燒多少電費?

而且因為台灣的氣候比日本潮濕
機電設備的保養也吃力很多

最後，是軟體的問題
速度越快，對於安全防護的要求就越高
對系統的負載也越大

高鐵的駕駛其實主要功能不是開車
而是"應付突發狀況"

速度越快，突發事故的反應時間就越短
相對安全成本風險就會飆高
等於是拿安全去對賭

系統最穩定的情況是300kmph
你硬要開到305
你說會不會容易出問題?

現在的車速
如果遇到地震或是其他事故要緊急煞車
從營運速度到完全停止需要2.4公里的距離
如果再更快，就要更長了

還有一個因素叫列車排點
這是我說為甚麼北高最快87分鐘(如果不停台中)
沒有更快的可能的原因

因為路線容量有限
那一條鐵軌一天營運18小時要擠下單向近百班車
又加上直達車跟站站樂交錯
有時還有北中區間車

直達車也不是隨時都能超越站站樂
如果有待避需求
你硬是要給他開到全速
到時候還不是要等其他班車?
那與其如此
不如就慢慢跑
省點電也省些成本

喔對了，有時候趕點的時候
如果行控允許就會開破300
個人看過最高印象中是306kmph


補個八卦
之前在高鐵行控中心有聽工作人員說過
一列700T營運一趟台北左營全程車
大約要燒掉上百萬的電費

-----------------------------------------------------------

對飛行員來說最沒用的三樣東西:空掉的油箱、背後的跑道、還有打鐵的腦袋
---Chiardy教官名言


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.4.234
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1445329916.A.FCE.html
※ 編輯: mken9950 (140.112.4.234), 10/20/2015 16:33:04
推 chobit199685: 妳高鐵系？ 10/20 16:33
推 blackmamba81: 好猛 10/20 16:33
→ miketk: 上百萬電費..好貴 以前飛機北高也得燒到百萬的油嗎? 10/20 16:35
飛機的話上百萬油錢都夠一架A333從台北飛到東京來回了(單程1500km左右)
但是一架333滿載只有300人座
可是一列高鐵有989個座位


推 ePaper: 專業推 10/20 16:35
推 wyvernlee: 你鐵路系？ 10/20 16:35
推 coolfox75112: 專業推 10/20 16:36
推 ridewithwind: 你300km系? 10/20 16:37
推 faithans: 推 根本高鐵系 10/20 16:38
推 e7660239: 長知識給推 10/20 16:38
推 kisweet999: 長知識 10/20 16:40
推 nero366: 那為什麼機場捷運可以在桃園高鐵特區蓋高架阿 10/20 16:40
推 foreverlo: 捷運比較矮? 10/20 16:40
因為蓋高鐵的時候有海軍桃園基地
離市區方向比較近，高鐵站剛好就在航高範圍

蓋捷運的時候海軍基地已經廢除了
雖然一度要把它當成桃園機場的第三跑道
不過你也知道嘛，沒工程就沒(嗶~)
那條跑道後來就被廢棄啦

另外印象中幾年前有放寬過一次航高限制
加上機場捷運的高架確實比較矮
推 emailcool: 我封你為高鐵王y 10/20 16:41
推 morgan13: 鐵路大亨!! 10/20 16:45
推 ppit: 八卦清流 10/20 16:46
→ ninjahatoru: 如果一趟電費要上百萬那不是超容易虧錢嗎 10/20 16:46
鐵路運輸的主要獲利來源本來就不是票箱收入
但因為人潮等於商機
廣告、站內商店權利金以及場站土地區域開發才是真的賺錢的主要管道

其實就連最賺錢的北捷
實際上運輸本業票箱收入也是虧錢的

推 nicoro: SKY哥哥的極速就不能在高鐵傳唱了 10/20 16:46
推 hoder: 你說的那件事應該是法王專列 10/20 16:48
包車的話目前牌價好像140萬左右
法王那時候是漲價前，印象中120萬全包含商務艙
這邊說的是營運成本電費的部分

推 web946719: 高鐵王 10/20 16:49
推 kj763: 專業推 10/20 16:49
推 benson60913: 八卦清流！！！ 10/20 16:50
推 nicoro: 台鐵一天那麼多電車在鐵軌跑所耗費的電力也是很驚人的 10/20 16:51
推 haha5566: 我跪了 10/20 16:51
推 ninjahatoru: 原來如此 長知識了 10/20 16:51
推 chihchuan: 推 10/20 16:51
推 lock7: 一趟所花電費比我想像中貴超多的...... 10/20 16:52
推 tiger508: 長知識 10/20 16:55
推 andy878797: 八卦版真的是臥虎藏龍欸 10/20 16:55
推 FeiWenWang: 500系真的很帥，但可惜已經被貶到山陽的こだま了，聽 10/20 16:55
→ FeiWenWang: 說再幾年要退的樣子 10/20 16:55
其實要不是規格不符
不然其實我超希望500系縮短編成當二手車賣到台灣來

推 GLUESTICK: 現在都跑280km 是cost down電力是吧 10/20 16:56
其實我在想台電可能也該該叫啦
前陣子缺電缺很大

喔對了，最近降速的原因還有一個
因為要預留苗彰雲三站的排點空間
之後啟用時影響會比較小

推 bake047: 專業推 10/20 16:56
推 kbsolal: 專業 那高鐵通過隧道需要減速嗎? 10/20 16:57
不需要
因為有洞口環
而且車頭設計有考量過

推 qitisland: 為什麼700T 台灣的會被叫做電聯車啊＠＠？ 10/20 16:58
本來就是電聯車組，學術點的說，動力分散的列車組都被稱作MU
電力驅動的動力分散車組就叫EMU(Electronic Multiple Units)
簡稱電聯車，中國稱作動車組

但是俗稱還是直接叫做電車

日語裡面並沒有電聯車這樣的稱呼
所以日本會直接叫XX系電車
不過其實指的就是電聯車

推 yhlty: 高鐵王!!!! 10/20 16:58
※ 編輯: mken9950 (140.112.4.234), 10/20/2015 17:03:09
推 gmoz: 高鐵王 10/20 17:00
推 jackboy772: 高鐵王! 10/20 17:00
推 terry955048: 跪著推高鐵王~~~~ 10/20 17:02
推 j52789521: 專業推 10/20 17:03
推 Greyyy: 高鐵系4ni 10/20 17:04
推 heacoun: 專業必推 10/20 17:05
→ terry955048: 這樣看來好像只要開到250就夠了，催極速好像沒差多少 10/20 17:05
開250的話北高站站樂一定會GG
現在全程兩個小時已經是極限了
再慢下去會沒市場
※ 編輯: mken9950 (140.112.4.234), 10/20/2015 17:06:57
推 thxwhat: 聽完分析一陣爽颯 10/20 17:06
推 t505172003: 太猛啦 10/20 17:06
推 weisiao: 推 10/20 17:10
推 chinick1478: 高鐵王是你 10/20 17:12
推 Alkane: 高鐵系必推 10/20 17:13
推 ctimtaml: 高鐵王4NI 10/20 17:16
推 youjan: 就叫你高鐵王了 10/20 17:18
推 gph010142: 專業推 10/20 17:18
推 BlowjobFace: 我有疑問～ 上百萬的電費 一台車969位置 怎麼算高鐵 10/20 17:21
→ BlowjobFace: 也賺不在到錢... 10/20 17:21
推 toroman520: 簡直高鐵碩士生 10/20 17:23
推 JCC: 87分鐘是法王專列跑出來的嗎? 10/20 17:25
推 A320: (舉手 當初為什麼不蓋三軌? 經費考量沒有效益嗎? 10/20 17:26
推 SansSouci: 高鐵王4ni 10/20 17:27
→ terry955048: 上面賺錢問題文中有回過拉，靠廣告跟周邊效益賺 10/20 17:27
推 nomimono: 長知識!! 10/20 17:27
推 nana6620: 高鐵系給推 10/20 17:27
推 Cybermark: 站距過短自動煞車的問題點是？ 10/20 17:29
推 che1005: 推 10/20 17:34
推 rinsoukan: 一趟要破百萬？？ 真有可能？？ 10/20 17:35
推 ru04hj4: 還有站票 10/20 17:37
推 kobe581: 高鐵營運成本好高喔@@ 10/20 17:38
推 hsm926: 你交通工具系？ 10/20 17:39
→ kiyoharo5: 空掉的油箱、背後的跑道、頭上的天空 還有打鐵的腦袋 10/20 17:43
推 beryll: 高鐵王 10/20 17:44
推 ttykimo: 沒到上百萬吧 一列才坐多少人 一個位置上千? 10/20 17:46
推 gonna318: 只能給推 10/20 17:48
推 bradpete: 好文推 10/20 17:48
推 ca3338: 長知識一定要推啦 10/20 17:49
推 zxcv811160: U質好聞 10/20 17:51
推 Vdragon: 高鐵系 10/20 17:52
推 yuanta: 你是小肥嗎 10/20 17:55
推 kcl0801: 蓋到三軌其實也不是很有用 要就四軌(複線) 但是$$你出嗎 10/20 17:57
→ kcl0801: 少打字 四軌是複複線才對 但是這東西日本新幹線都還沒蓋 10/20 17:59
→ jimmykuo123: 虎爛不用錢 哈哈大家還能推成這樣 果然八卦水準 10/20 17:59
→ kcl0801: 出來 要待避就在車站做 有的站會有通過線 在來線倒是用的 10/20 18:00
→ kcl0801: 爐火純青 10/20 18:01
推 SHIU0315: 好文推 10/20 18:02
推 mimchu: 洞口環？ 10/20 18:09
推 ashaman: 高鐵王！！！高鐵王專業 10/20 18:09
推 handsane: 專業…高鐵王 10/20 18:12
推 akaka: 高鐵系給推 10/20 18:13
→ LEDtorch: 就算滿座52*12*1400約87w, 這樣高鐵每趟都虧個10w。一 10/20 18:16
→ LEDtorch: 天基本上光票就虧1000w了，租金回的來嗎？ 10/20 18:17
一車52座是台鐵

台鐵每個車廂20公尺長，36~52座
高鐵每節車廂25公尺長，標準車廂88~96座，部分63~68座，商務車廂66座
全車989座(抱歉前面打錯了QQ)


推 thesearcher: 高鐵系 10/20 18:17
推 cy4v: 你高鐵系？ 10/20 18:19
推 kiwibirds: 10/20 18:20
推 YHWuFY: 推 10/20 18:21
推 RobertDJ: 說虎爛的何不寫一篇來打臉呢? 10/20 18:26
→ silentence: 路線和集電弓的問題啦 10/20 18:30
→ silentence: 要做到可以跑時速三百的水準 高鐵會虧死 10/20 18:30
推 sdf611097: 鐵路系4ni 10/20 18:33
噓 oijkue: 半桶水的豪洨文也一堆人推 在鐵道板會被笑死 10/20 18:36
→ jimmykuo123: 高鐵每公里不用30度電 營運339KM 大概一萬度電一趟 10/20 18:36
推 winner27: 噓的那位怎麼不PO一篇來看看?? 10/20 18:37
→ jimmykuo123: 百萬電費? 台電哪時候一度電能賣破百的zzzzZzZ 10/20 18:37
推 odsan: 推 10/20 18:38
推 WickedEye: 推專業長知識 10/20 18:39
噓 godd159: 只噓一趟上百萬電費 不信 這樣每趟沒載8.9成不就虧死 10/20 18:39
→ tamed: 根據高鐵 2012 年 CSR 報告中數據計得，高鐵列車平均每年 10/20 18:40
→ tamed: 行駛約 1,650 萬公里，2012 年每公里耗電 27.67 度 10/20 18:41
→ jimmykuo123: 10/20 18:41
你們沒搞對卦點啦.....
問題在於這個出自OC人員的口

抱歉我沒寫清楚

印象中是2009年的事吧?
推 vitoman: 您高鐵系？ 10/20 18:46
推 Sousake: 現在還要多停苗栗民主國 真是讚讚 10/20 18:48
→ Sousake: 本來流量就有限惹 10/20 18:49
推 glad850: 我也是覺得一趟百萬電費有點扯，還能比飛日本油錢~~ 10/20 18:50
→ yeh0416: 您高鐵系？ 10/20 18:58
推 horizondrift: 什麼是洞口環？ 10/20 19:01
→ j21118: 專業推 10/20 19:04
※ 編輯: mken9950 (223.137.136.31), 10/20/2015 19:09:06
※ 編輯: mken9950 (223.137.136.31), 10/20/2015 19:12:38
推 otaku5566: 專業優質好文 10/20 19:09
→ tsming: 專業 10/20 19:17
→ signofwind: 高鐵試營運半價搭過板橋台中顯示320km的~ 10/20 19:17
推 ludan7972: 推 10/20 19:17
噓 ArmourDog: 這樣還有人信 一趟百萬 那一天不就虧千萬 10/20 19:54
→ zandy8551: 樓上 是靠廣告 懂嗎 哪個大眾運輸不是靠廣告翻身的 10/20 20:02
推 wagy40402: 高鐵系 10/20 20:07
推 xmaskro: 台灣蓋那麼多高鐵站，買500系列還比較划算 10/20 20:09
噓 vespar: 抱歉 桃園早就全速通過了 您鴿子封包? 10/20 20:16
→ vespar: 沒有行控允許就能開超過300的事 ATC速限一直都是300 10/20 20:18
→ vespar: 不可能超速行駛 10/20 20:19
推 dkramses: 高鐵癡漢就是你了!! 10/20 20:24
推 positMIT: push 10/20 20:29
推 oSCo: 這應該m起來放精華區 10/20 20:33
推 siriusu: 推推 10/20 20:39
噓 thumbe70367: 一趟百萬電費聽你唬爛 10/20 20:39
推 AbbeyJien: 推 10/20 20:48
推 bbo6uis122: 推 10/20 21:05
推 makotoCCO: 高鐵王 10/20 21:08
推 Manhood27: 高鐵王4ni 10/20 21:12
推 princessru: 長知識了 10/20 21:13
推 MW1220: 推長知識 10/20 21:26
→ uselessman: 功率13758hp約等於每秒3度電，每度4元，90分鐘 10/20 21:27
推 collector: 10/20 21:27
→ uselessman: 電費64800，再加上輔助用電，會到百萬嗎 10/20 21:28
→ uselessman: 不是要噓豪洨，但想博名聲，就負一點責任，是應該的 10/20 21:29
→ uselessman: ptt神人很多，想更暸解有專板，這篇漏洞很多。 10/20 21:31
推 rareone: 高鐵系 10/20 21:34
推 ChungSen: 推! 10/20 21:35
→ milkpa: 之前跟高鐵某區營運長閒聊，他說一年電費大概10億，以 10/20 21:38
→ milkpa: 前述1650萬度來講，每度約6元，應該差不多 10/20 21:38
噓 vespar: 高鐵2012年的報告指出列車每公里平均耗電量為27度左右， 10/20 22:03
→ vespar: 我們以30度每度6元來計算，30*6*345公里=62100元 10/20 22:04
→ vespar: 其實粗淺估計電費應不超過十萬元，所謂開一趟車百萬的說法 10/20 22:05
→ vespar: 應該是指"營運成本"而非電費。 10/20 22:05
推 vlin6688: 10/20 22:07
推 deeplythink: 10/20 22:08
推 dreamcoast: 德國或日本的設計極速應該還可以抓個1.1倍~ 10/20 22:35
→ utamaru: 高鐵系勒 我笑了 10/20 22:45
推 banky: 高鐵王啊 10/20 23:23
推 penta: 快推不然別人會以為我看 10/20 23:30
→ penta: 不懂 10/20 23:30
推 ithing: 同行推... 10/20 23:46
→ ohkokusa: \高鐵王 10/21 00:27

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: znlin (114.47.142.63), 10/21/2015 00:32:30
推 toast520520: 桃園站已經可以開到250以上了 10/21 00:40
推 jh961202: 優質文章，但請記得移除八卦版推文～ 10/21 00:55
→ sherwin80522: 優在哪，部分資訊不正確勒 10/21 00:56
推 ultratimes: 桃園早就沒限速160了，現在都是200以上通過 10/21 01:24
推 ultratimes: 而且高鐵為苗栗站預留排點也是鬼扯 10/21 01:29
→ ultratimes: 高鐵就是多停一站多6分，所以現行是96分和120分 10/21 01:30
→ ultratimes: 未來多那三站就138分，1分也沒少，沒看出是有預留啥 10/21 01:30
推 simonhong: 高鐵王 10/21 01:50
推 shun01: 所以呢？不該降價嗎？ 10/21 02:10
→ poppoya: ......錯很多 10/21 02:26
推 sqr: 睡前看這篇歡樂一下不錯XD 10/21 02:53
→ ymad: 有沒有錯很大不知，但是整個跳針 10/21 04:24
→ ymad: 人家問為何現在很少300，他在講破300沒必要 10/21 04:25
推 SHR4587: 桃園改善多久了? 10/21 04:37
→ SHR4587: 這種真真假假七分真三分假真的很容易唬到人 10/21 04:38
推 SmileEMU800: 速度越快高架橋的活載重就越低所以提高速度會加快沉 10/21 06:17
→ SmileEMU800: 陷的說法不成立 10/21 06:17
推 tony330857: 限高？旁邊的建案每棟都比桃園站高啊？ 10/21 06:34
推 jason1122334: 桃園在規劃期有限高，所以後來興建的時候就沒改了。 10/21 07:10
→ smilecbh: 公共建設的電費本來就很恐怖。雪山隧道每個月的電費是以 10/21 07:34
→ smilecbh: 千萬計價的，就那13公里延綿的日光燈。 10/21 07:34
→ zandy8551: 這篇應該只是要讓八卦版的人無言吧 對交通類版來說這篇 10/21 07:36
→ zandy8551: 錯一堆 10/21 07:36
→ ji394xu3: 這篇內容錯誤蠻多... 但不得不說也足以震懾八卦板的鄉民 10/21 07:46
→ mackywei: 每趟100萬，一天電費就破億，光電費就吃光光營收啦？ 10/21 07:56
→ mackywei: 然後限高嘛...旁邊機捷就高架的說。 10/21 07:57
→ tytony: 之前聽說是規劃機捷時 海軍基地的限高已經解除了 10/21 08:03
推 gigihh: 還有個因素，噪音，北捷就深受其害，新北投線也是因此而無 10/21 08:04
→ gigihh: 法依原始的設計營運，在淡水線的設計裡，是沒有往北投的列 10/21 08:04
→ gigihh: 車的，因為它們原本該去的地方是新北投，新北投也和淡水 10/21 08:04
→ gigihh: 站一樣，是以主線的終點設計，同樣是六節車廂的長度，而且 10/21 08:04
→ gigihh: 也是島式月台。 10/21 08:04
→ gigihh: 現在淡水線有高架段，深夜時段都有限速，交通部也有陸上運 10/21 08:10
→ gigihh: 輸系統最大音量標準，高鐵也要遵守，否則就可以開罰，而且 10/21 08:10
→ gigihh: 可以連續罰到改善為止。 10/21 08:10
→ gigihh: 新幹線也有因噪音而降速的。 10/21 08:12
→ h22112603: 桃園站是因為剛好蓋在台地上怕會超過航高限制才挖路塹 10/21 08:13
→ h22112603: 地下化吧 10/21 08:13
推 cutec: 這篇給的資訊不少是過時的，而且和實際有落差。 10/21 08:21
推 cutec: 高鐵的車若沒有駕駛去操作是無法行駛的，所以駕駛當然要開 10/21 08:23
→ cutec: 車，車沒他開根本就不會動。 10/21 08:23
推 cutec: 所有他的主要功能絕對有「開車」這一項。 10/21 08:29
推 komachi275: 錯很大啊 10/21 08:38
推 cutec: 再者牽引系統CI電轉換效率大都在9成5左右，所也沒啥能量轉 10/21 08:45
→ cutec: 換效益不佳的問題。 10/21 08:45
推 cutec: 時刻表的排點通常是保留部分趕點能量去設計，此外通常還會 10/21 08:53
→ cutec: 加上一些餘裕時間，所以實際正常運行時本來就不需貼表運轉 10/21 08:53
→ cutec: 。再者人家家的系統設計與運轉規定都規範最高營運速度不超 10/21 08:53
→ cutec: 過300，所有也沒有趕時行控能讓列車跑305的事情。 10/21 08:53
推 CrosstakerYu: 印象中跑馬燈顯示時速是會超過300，所以是快樂表的 10/21 09:15
→ CrosstakerYu: 意思嗎？ 10/21 09:15
推 s1991424: 來朝聖 有笑給推～ 認真回 未來若有志應徵駕駛或行控缺 10/21 09:23
→ s1991424: 者 這篇看看就好 另外好想知道原PO文中提及的OCC是哪位 10/21 09:23
→ s1991424: 顆顆～ 10/21 09:23
推 cutec: 哈哈，您問到細節裏的魔鬼，不過那當然不是快樂表。 10/21 09:27
推 niwat: 風? 10/21 09:34
→ jk189: 錯誤資訊太多，唬唬數字版水準鄉民還可以，至於要在這版唬 10/21 10:19
→ jk189: ，洗洗睡吧 10/21 10:19
→ bejing: 老實說高鐵的排點其實還滿鬆的XD 10/21 10:34
推 dyo010123: 專業 10/21 10:38
→ mstar: 滿篇錯誤，轉來有何意義？ 10/21 11:01
推 stringargs23: 乍看專業 細節錯一堆 10/21 11:14
→ mbmax323: 大家都好專業，但怎不見有人在八卦版回一篇反駁他？ 10/21 11:28
推 zxc355018: 推 10/21 11:46
推 AdPiG: 這篇居然還上蘋果... 桃園限速早取消了XD 10/21 11:46
推 cutec: 車載號誌在速度碼為300時有給額外時速5公里的常用煞車介入 10/21 11:49
→ cutec: 餘裕，確保系統與實際操作具備保持時速300運轉的能力；而 10/21 11:49
→ cutec: 目前營運規定的最高速也是300，沒有啥誤點實行控就會允許 10/21 11:49
→ cutec: 讓車子長時超出300運轉的做法。然而跑馬燈設計上是顯示當下 10/21 11:49
→ cutec: 的實際車速，所以您若曾跑馬燈看過時速略為高於300表示運 10/21 11:49
→ cutec: 氣不錯。 10/21 11:49
推 mykorianda: 現在高鐵還有機會跑到300kph嗎？ 10/21 12:20
推 hinajian: 長知識！ 10/21 12:25
→ hinajian: 沒關係，看完再來專板過濾w 10/21 12:25
→ ontherun3325: 哈哈哈被打臉了 不過說錯很多的也講不出所以然 呵呵 10/21 12:42
→ frank3302: 正想說內文怪怪的 鐵道版果然專業 … 差點被騙去 10/21 12:50
推 geoemia: 看到電費100萬就笑了XDDD 一天電費破億 一個月電費30億 10/21 13:05
→ geoemia: 一年營收多少阿XDDD 10/21 13:05
推 taiwanstrike: 推C教官名言XDD 10/21 13:06
→ Littlechozy: 高鐵路線容量離用完還很遠，還不到會影響速率的程度 10/21 13:31
→ Littlechozy: 點排得好的話全程全速應該也不是問題 10/21 13:32
推 polypeng: 超級無敵專業文！ 10/21 13:33
推 Akulamaru: 說人家錯一堆怎麼不去回一篇？還是其實自己也只懂皮毛 10/21 14:17
→ Akulamaru: 只能抓人家小辮子放大來看？ 10/21 14:18
→ Akulamaru: 我倒覺得這篇整體觀念是對的，只是一些小細節有誤 10/21 14:20
→ Akulamaru: 但該講的都有講到，這樣就很好了 10/21 14:20
→ toojooken: 內容雖有價值但錯誤不少，比較糟糕的是這種半桶水被八 10/21 14:43
→ toojooken: 卦板當神拜，"差不多先生"的民族性啊。 10/21 14:43
→ Akulamaru: 啊就只是八卦板啊XD，糟糕的是八卦板本身就被當神拜XD 10/21 14:45
推 hinajian: 八卦板有神啊 但是也很多孤魂野鬼 10/21 14:54
推 cutec: 原作者講得有些一般性土建機電系統建置的觀念大致正確，但 10/21 15:10
→ cutec: 若深入到特定系統去談功能操作，就必須具備一定程度的精準 10/21 15:10
→ cutec: ，否則容易淪為誤導。就像是他一開頭說的「高鐵北高最快還 10/21 15:10
→ cutec: 是87分鐘，無法更快」本身就是個謬誤，卻接著還講了一大對 10/21 15:10
→ cutec: 東西去證明。 10/21 15:10
→ hicker: https://www.ettoday.net/news/20151021/583552.htm 10/21 15:51
→ hicker: 恭喜上新聞 XD 10/21 15:51
推 Tass: 百萬電費是在騙鬼 地上跑比天上飛的還貴 10/21 16:05
推 chao811023: 推 10/21 18:04
→ vespar: 某些謬誤還蠻讓人嗤之以鼻的...... 10/21 21:28
→ becoca: 看到航高限制效了...你看看旁邊那些大樓 10/21 21:33
→ becoca: 在還沒解除限制前高鐵站現址高度限制在24.5M 10/21 21:44
推 excimo: 航高是何時解除的？ 10/21 22:27
→ cbate: 唬爛文章 10/22 01:35






... <看更多>

台灣高鐵速度排名 在 全球前10的高铁，排名第一 - YouTube 的推薦與評價

影片讀取中

體驗時速430公里的上海磁浮列車 速度 超快| Youtube演算法很邪惡| 創作好產品越來越需要耐心了「 台灣 人行大陸」「Men's Game玩物誌」. ... <看更多>

台灣高鐵速度排名 在 台灣火車速度排名、最快的高鐵、磁浮列車日本在PTT ... 的推薦與評價

台灣 火車速度排名在PTT/mobile01評價與討論, 提供最快的高鐵、磁浮列車日本、上海磁浮列車就來台鐵車站資訊懶人包，有最完整台灣火車速度排名體驗分享訊息. ... <看更多>

你可能也想看看
世界最快的高鐵
各國高鐵速度
新幹線 高鐵 速度
世界鐵路排名
台灣高鐵 盈利
高鐵里程
高鐵 國家
台灣高鐵 路線
搜尋相關連結

#1. 世界高鐵最快排行榜，看看我國的排名 - 每日頭條

台灣 高速鐵路是連接台灣的台北市與高雄市之間的高速鐵路系統。以南港為起點，共十一個車站，全長345公里，採用日本新幹線技術，最高營運速度300公里/ ...

#2. 世界高鐵速度排名2018,中國高鐵技術世界第一(包攬1、2)

世界高鐵速度排名2018 · 10、大力士高速列車Thalys: 300公里/小時 · 9、歐洲之星e320和TGV: 320公里/小時 · 8、韓國KTX: 330公里/小時 · 7、德國ICE高鐵: 330公里/小時 · 6、 ...

#3. 2020世界高鐵速度排名

2020世界高鐵速度排名 · 1.復興號（中國） · 2.和諧號CRH2（中國） · 3.和諧號CRH380A（中國） · 4.TGV Duplex（法國） · 5.新幹線E5系列（日本） · 6.新幹線500 ...

#4. 台灣高鐵速度排名，大家都在找解答 旅遊日本住宿評價

台灣高鐵速度排名 ，大家都在找解答第1頁。 在未來這個速度應該會提高到300公里。按照250公里標準，世界上共有11個國家擁有高鐵，具體里程如下：1 中國20719公里中國 ...

#5. 全球高铁排名| Omio

而就高铁网络服务人口比例，每公里票价，营运与最高速纪录来说，日本仍居全球之冠。 排名. 速度纪录. 高铁图. 热门线路.

#6. 台湾高铁- 维基百科，自由的百科全书

台湾高铁 ，全名台湾高速铁路，通称高铁，是台湾的高速铁路系统，全线纵贯台湾人口密集的西部走廊，线路全长349.5公里，最高运营时速300公里，连结台湾南北成为一日生活 ...

#7. 世界高鐵速度排名2021,中國高鐵技術世界第一(包攬1、2)

世界高鐵速度排名2021 · 10、大力士高速列車Thalys: 300公里/小時· 9、歐洲之星e320和TGV: 320公里/小時· 8、韓國KTX: 330公里/小時· 7、德國ICE高鐵: 330公里/小時· ...

#8. 世界高鐵速度排名，中國遙遙領先，其中兩趟車次全球最快

高鐵速度排名 ， 如果您曾經乘坐G17或者G39次列車從北京南高鐵站出發，你有沒有風馳電掣的感覺？這兩列列車運行途中會達到每小時350公里的最高速度。

#9. 台灣高鐵10年了世界高鐵現況一次報你知- 旅遊 | 高鐵速度排名

高鐵速度排名，大家都在找解答。2017年7月15日— 高鐵，通常是指時速達200公里以上的快速鐵路。包含傳統式的輪軌型鐵路跟速度更快的磁浮型鐵路。台灣高鐵在2007年通車， ...

#10. 全球前10的高铁，排名第一 - YouTube

體驗時速430公里的上海磁浮列車 速度 超快| Youtube演算法很邪惡| 創作好產品越來越需要耐心了「 台灣 人行大陸」「Men's Game玩物誌」.

#11. 世界高鐵排名20強，中國位居第一，兩趟全球最快的車次您體驗 ...

日本、西班牙和中國台灣的高鐵發動機性能保持相對不變。這些地方的火車以現有基礎設施所能承受的速度運行，因此平均速度不太可能從目前的250公里/小時 ...

#12. 台灣火車速度排名、最快的高鐵、磁浮列車日本在PTT ...

台灣 火車速度排名在PTT/mobile01評價與討論, 提供最快的高鐵、磁浮列車日本、上海磁浮列車就來台鐵車站資訊懶人包，有最完整台灣火車速度排名體驗分享訊息.

#13. 世界十大高铁速度排行|铁路|动车组|tgv|新干线 - 网易

2018年9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，拉比至麦地那实际运行速度300km/h。这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越 ...

#14. 世界上最快的5輛高鐵,前2名都在中國,歐美望塵莫及 - 人人焦點

西班牙最快的高鐵是RenfeAVE高鐵，時速高達350公里，是速度排名世界第五，可見其 ... 今天就來介紹10輛世界上最快的子彈頭列車，第一輛是中國的台灣 ...

#15. 2020世界高鐵速度排名 :: 韓國火車速度排名 - 韓國住宿訂房推薦

韓國火車速度排名，2020年4月22日— 復興號是當今世界上速度最快的常規高速列車，CR400AF和CR400BF型號的標準速度為350 公里/小時。 2020世界高鐵速度排名.

#16. 台灣高鐵速度排名-在PTT/MOBILE01/Dcard上的體驗開箱及 ...

台灣高鐵速度排名 討論推薦，在PTT/MOBILE01/Dcard體驗分享和優惠推薦，找台灣高鐵路線圖2021,台灣高鐵時刻表,高鐵停靠站在Instagram影片與照片(Facebook/Youtube)熱門 ...

#17. 两年一次世界高铁速度排名，中国遥遥领先 - 搜狐

CRH400复兴号在京沪高铁专线上最高速度达350公里/小时，其起停平均速度超过了其他任何国家的最佳运行数据，平均领先每小时40公里。

#18. 台灣最快交通工具-台灣高鐵@ 運動讚啦 - 隨意窩

台灣高鐵 的排名台灣THSR 全名：Taiwan High Speed Rail 網址：www.thsrc.com.tw 時速：實際運行約300公里，測試可達315公里。 票價：台北到左營約345公里， ...

#19. 高鐵速度排名 - GWLSD

6/8/2016 · 世界上的高鐵速度排名，高鐵會超速嗎？2018-02-28 高鐵作為一種交通 ... 此外，中国台湾高铁排名第十，下面一起来看看各国火车的运营速度和最高速度吧.

#20. 高鐵速度排名相關在地店家 - 工商搜查線

在地【高鐵速度排名】工商店家、公司營業狀況相關地理位置·交通路線規劃景點詳情 ... 經營台灣高鐵建設有限公司已有13年3個月,統一編號:28079864在2006-01-18成立於 ...

#21. 台灣高鐵公司榮獲2018《天下雜誌》「天下企業公民獎」大型 ...

2018年8月29日 — ... 獎」特別頒給各組新進榜公司中，在企業社會責任方面表現排名最佳者。 ... 台灣高鐵利用高速鐵路高運量、速度快、低污染的特點，在「專業運輸」 ...

#22. 台灣高鐵

台灣高鐵 ，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵[a]，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口密集的 ... 最高速度, 時速300公里（營運最高速度）、時速350公里（線下工程預留）.

#23. 5G百國競速調查：台灣排名提升列第15 | 熱門話題

國際測速機構Opensignal發布5G全球網路報告，台灣在5G時代整體平均下載速度排名往上提升，以44.8 Mbps的...

#24. 高鐵_台灣高速鐵路股份有限公司 - 104人力銀行

應徵高鐵_台灣高速鐵路股份有限公司工作，請上104 人力銀行投遞履歷。 ... 學合作績優單位」之獎項2018 首次參加即榮獲第四屆公司治理評鑑上市公司排名前5%之佳績2017 ...

#25. 台灣火車主要類別及速度設計 - 文匯報

台灣火車主要類別及速度設計. ... 台灣高鐵列車. 台灣高鐵700T. 營運最高車速：300 km/h. 資料來源：台灣大學學生社團網站/台灣鐵路管理局網站.

#26. 台灣高速鐵路股份有限公司 - MoneyDJ理財網

所使用的列車是由川崎重工、日本車輛和日立製作所生產的台灣高鐵700T型，為JR西日本設計的新幹線700系列車改良而成，列車的最高行駛速度可為300公里/小時 ...

#27. 台灣高鐵wiki

台灣高鐵 wiki 2019 · 高鐵由新烏日火車站站搭火車到后里,沒紅綠燈還可比較快, ... 我們不只是交通運輸業，更是推動台灣前進的服務業；我們代表的不僅只是速度，而是.

#28. 中國大陸的高鐵經濟面面觀各期期刊

如台灣高鐵（運營速度約300km/h）、武廣高鐵（運營速度約310km/h）；而法國V150型高速電氣機車在2007年4月3日的一次測試行駛中以574.8公里的時速刷新有軌鐵路行駛每 ...

#29. 高鐵- 搜尋 - 旺得富理財網

高速鐵路具有高運量、速度快、低污染的特點，碳排量遠低於小客車、客運及飛機，是環保的 ... 台灣高鐵公司蟬聯證交公司治理評鑑，連續第五年榮獲排名前5％佳績，並四度 ...

#30. 高鐵速度快| GHVU

台灣高鐵 設計最高速度，最快可以衝出315公里（營運只有300 公里），京瀋高鐵幾乎為 ... 声明：《世界高铁速度排名2018,中国高铁技术世界第一(包揽1、2)》一文由排行 ...

#31. 台灣高鐵營運組織效能研究 - 國立中山大學

表4- 3 第三層公司策略層面評估屬性之權重值及權重排名表................................ ... 參照高速鐵路工程局資料，可知台灣高鐵系統設計速度為350 公里／時，目.

#32. 台灣高鐵服務品質滿意度分析－以新竹縣市為例

4.關懷性：高鐵的員工平易近人、敏感度高，能主動及盡力地了解顧客需求。 5.有形性：高鐵所提供服務的實際設施、設備及員工。 三、2012 台灣高鐵服務大賞排名.

#33. 台灣高鐵「共植美好」低碳永續行動共同構築國土綠色廊道

高速鐵路具有高運量、速度快、低污染的特點，碳排量遠低於小客車、客運及飛機，是環保的綠色運具。台灣高鐵2014 年成為國內首家取得「運輸服務碳足跡標籤 ...

#34. 2018台灣高鐵各站進出人數統計 - 鐵貓

另外，南港的成長速度相當快，預計在2019年度就有可能威脅到嘉義萬年老八的排名。 ○在人數增減方面，2018年所有高鐵車站皆有成長，曾一度衰退的台北 ...

#35. 新幹線高鐵速度 - Simpleue

臺灣高鐵App 多功能會議室紀念商品紀念商品高鐵700T列車模型乘車安全列車安全車站 ... 在這個方面中國是最有話語權的，在最新的高鐵速度排名中，更是包攬了前1、2名.

#36. 各種火車的速度 - 資訊管理中心

試運轉各種火車的速度請問現在各種火車的時速大概是多少阿(自強、莒光、電聯車、捷運、高鐵) 先講台灣鐵路局的：自強號的車子.

#37. 台鐵VS 高鐵尬速度內湖→台中拼輸贏| 未分類| CARNEWS

異車訊當然得上車體驗一番，看看台灣的高鐵有多出色，順便比較一下台鐵是否變遜色！ 於是我們研擬了一個方法，那就是由咱們異車訊總部出發，一路走台 ...

#38. 點擊百科全書(9520)

標題:台灣高鐵的運行速度發問:各位大哥、大姊們， 請問台灣高鐵的運行速度排名世界第幾？若有可能，是否能知道其中各國高鐵的運行速度？ 謝謝啦！

#39. 乘坐台湾高铁是一种怎样的感觉? - 知乎

然后就是台湾高铁颠簸感明显比内地高铁强太多咯，内地高铁坐着基本就没啥感觉，不过这点对我来说，也并不是很在意。 其他的地方，座椅啦，空调啦，速度啦，我觉得都 ...

#40. 台湾高铁 - IBM

台湾高铁. 在前沿保证乘客安全. 概述. 需求. 台湾高铁公司(THSRC) 需要一种高度可 ... 排名应在第6 位左右。 ... 列车的最高速度接近每小时190 英里，因此高铁对轨.

#41. 為何高鐵不敢開全速？ 網友專業解析- 生活 - 自由時報

PTT上出現鄉民對高鐵時速的疑惑，他認為，過去在測試階段有開過300公里，為何現在不這樣開？開到300公里，北高之間應該可以更快抵達？有網友做出專業 ...

#42. 高鐵假期ptt

國內旅遊、台灣觀光說走就走！2日自由行，高鐵住宿接駁，1日豐富行，車票行程導覽。 ... 2020-08-12 · 台灣高鐵，全名為台灣高速鐵路，縱貫台灣西部地區，營運最高速度 ...

#43. 台北到高雄幾公里

台北到高雄幾公里多到可以令你抓狂速度根本提不起來我是這個月9號才完成單日北高400公里挑戰總騎乘時間 ... 高雄阿婆冰東經: 120.2013 · 台灣高鐵:路線全長345公里。

#44. 高速鐵路| JIBAO - 洞悉教材的趨勢 - 吉寶知識系統

高速鐵路（英語：High Speed Rail），通常簡稱為高鐵，是一種比普通鐵路速度更快（ ... 經過近50年的發展，路網已經擴展至2645.7公里，目前是全球高鐵里程排名第三的 ...

#45. 高鐵求償東南水泥逾6千萬營損商譽損失評估中 - 中央社

日前東南水泥的工程撞倒台電電塔，高鐵及台鐵都遭受波及，台灣高鐵及台鐵分別求償。台灣高鐵今天補充說明，求償6680萬元是還未計商譽損失， ...

#46. 「高鐵速度排名」懶人包資訊整理 (1) | 蘋果健康咬一口

高鐵速度排名 資訊懶人包(1)，世界高鐵速度排名2018·10、大力士高速 ... 7、德國ICE高鐵: 330公里/小時· 6、 ... ,2018年9月6日— 台灣高速鐵路是連接台灣的台北市與高雄 ...

#47. 高鐵是個賺錢的系統，倒閉的問題只出在那張合約 - 市場先生

可以看看2003年當時商周的新聞標題：台灣高鐵500億增資計畫絕處逢生. 這500億的特別股條件有多 ... 未來營運真的成長11%，讓折舊能達到兩平的速度，

#48. 基礎環境

台灣高鐵 提供台灣西部主要城市之間的高速鐵路客運服務，截至2022年4月載客量超過397萬人次，行駛最高速度為每小時300公里，準點率高達99.6%。車站內亦提供多元的轉運 ...

#49. 世界最快高铁速度排名

Flash未安装或者被禁用. 世界最快 高铁速度排名. 128次播放· 0条弹幕· 发布于2021-07-09 16:47:43. 高铁 机械. UP相关视频. 更多. 高铁.

#50. 比高鐵快! 殺球時速破400公里 - 華視新聞網

說到羽毛球，真的是台灣人最喜歡的運動之一了，大家都想要打出漂亮的殺球 ... 能夠有更強的殺球力道，為了證明這隻球拍的速度，實際請到世界排名第一 ...

#51. 高鐵 - 天下雜誌

天下雜誌提供高鐵重要資訊報導，每日精選財經、國際、管理、教育、經濟學人、評論、 ... 2014金牌服務業調查／智慧訂票台灣高鐵再加速 ... 中國蓋高鐵速度與子彈比快.

#52. 高鐵的速度

法國亦屢次刷新高鐵速度紀錄，在2007年4月3日經過改裝的tgv-v150列車在東線駛出輪軌 ... 最快的高铁速度多少,在哪条线511 台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵、台灣 ...

#53. 台積電不是最狂的！上市公司平均薪資排名長榮 - 新浪新聞

上市公司平均薪資排名長榮、陽明年薪破300萬 ... 根據公開財務資訊顯示，22家上市航運業，除了台船（2208）、台灣高鐵（2633）平均薪資比前年少外， ...

#54. 學者：高鐵發展太快超出實際需求 - 新唐人亞太電視台

宋迎昌指出，目前 高鐵 正虧損經營，調查溫州動車追撞事故的原因，應同時檢討 ... 月23日發生動車追尾事故的動車，時速約200公里上下， 速度 略低於 高鐵 。

#55. 不僅是里程，在平均營運速度上，中國高速鐵路在世界依然 ...

根據調查，目前按平均營運速度排名，只有中國大陸、法國、日本、西班牙、中國台灣以及新 ... 儘管中國石家莊-鄭州高鐵線路的G66/79次高速列車的最高運營速度為305公里/ ...

#56. 武漢到廣州高鐵

設計時速300-380公里的高速鐵路，如京滬高鐵、 京瀋高鐵、 京廣高鐵、 滬 ... 的，在最新的高鐵速度排名中，更是包攬了前1、2名，中國速度名不虛傳。

#57. 台灣高鐵智慧運輸取勝獲選天下企業公民新秀獎 - 財經雲

台灣高鐵 利用高速鐵路高運量、速度快、低污染的特點，在「專業運輸」推動 ... 獎」特別頒給各組新進榜公司中，在企業社會責任方面表現排名最佳者。

#58. 後高鐵時代區域均衡發展政策之規劃

Computable General Equilibrium)，推估台灣高鐵通車後對於各縣市、各區域之經濟 ... 的流動速度，知識經濟則是使得知識資源的重要性超越傳統的生產要素（包括：資本、.

#59. TOP 10世上跑最快的高速火車台灣也上榜了耶～

10.）俄羅斯高鐵Velaro RUS列車. ▽最快時速：約280公里／小時，最高承載：600人. TOP 10世上跑最快的高速火車台灣也上榜了耶～

#60. 高鐵大陸– 台灣高鐵 - Phoenixwer

據悉，從福建平潭通往台灣的海底隧道將是鐵公路兩用隧道。 高鐵大陸- 台灣 ... 台灣高鐵Taiwan High Speed Rail ... 世界高鐵速度排名2021中國高鐵技術世界第一包攬1 …

#61. 跌蕩旅舍- Sushi 縮時攝影 - Facebook

... 的米飯增加了超級柔順的口感，配合挪威沿海地利新鮮的漁獲，難怪挪威人的幸福指數 排名 全球前幾名。 ... 動車就像是 台灣 的 高鐵 ， 速度 很快但票價也是火車的一倍。因.

#62. 中國高鐵，新時代跑出新速度_時政要聞

最終,中國高鐵排名第一,引發全球網友熱議。 ... 同時,中國已建成世界上規模最大、運營速度最快、具有完全自主智慧財産權的高速鐵路網路。

#63. 高鐵速度多少 - JKE

目前台灣高鐵已經開始營運,你知道台灣高鐵平均速度可以到達每小時幾公里嗎 ... 声明：《世界高铁速度排名2018,中国高铁技术世界第一(包揽1、2)》一文由排行榜123 ...

#64. 350時速的高鐵有哪些 - Kolot

世界高鐵速度排名2021中國高鐵技術世界第一包攬1 … ... 標籤: 高鐵台灣高鐵邊坡偵測系統邊坡盧碧颱風苗栗台中, 偵測, 行車安全, 盧碧, 熱帶低氣壓, 豪雨, 土石崩塌, ...

#65. 高鐵速度– Zbxo

高鐵速度. 台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵[註1]，是臺灣的高速鐵路系統， ... 24/10/2016 · 世界上最快的火車排名排名國家測試速度運行速度線路覆蓋人口覆蓋率1 ...

#66. 全球高速鐵路新視野世界高鐵2012大觀 - 元智大學

高雄餐旅大學航空暨運輸服務系助理教授蘇昭旭談世界高鐵 ... 台灣高鐵的速度雖然為世界級的標準，然而蘇昭旭指出：「台灣高鐵因為缺乏其他廠商一齊競爭，Space ...

#67. 全球高鐵速度排名出來了，看完第一名，終于知道為啥我…

高速鐵路：目前，國際上一般將運營時速在250公里以上鐵路稱為高速鐵路。在未來這個速度應該會提高到300公里。按照250公里標準，世界上共有11個國家擁有高鐵，具體里程如下 ...

#68. 研发世界最快高铁!任职最高人民法院!这6位硬核女性,毕业于...

那么目前世界上最快的高铁是都有哪些?速度大概是多少公里呢?下面小编为你们带来了世界最快高铁十大排名,中国独占四席,一起来了解一下吧! 第一名:中国复兴号列车, ...

#69. 高鐵2021 – 台灣高鐵 - Beabast

高鐵2021 – 台灣高鐵 · 世界高鐵速度排名2021中國高鐵技術世界第一包攬1 … · 高鐵票根2021年更新至8/25）,高鐵票,購票證明,南港到左營,台… · 【2021 交通優惠】高鐵國旅聯票85 ...

#70. 新能源汽車產業邁出堅實步伐--經濟·科技

智能網聯、自動駕駛領域的技術集成及演化速度也在提速，並成為新能源汽車 ... 海關數據顯示，2021年，中國新能源汽車出口量排名前10位的國家依次為 ...

#71. 中國醫藥大學到高鐵

中國醫藥大學在「世界大學排名」評比， 已經躍登世界頂尖150 大。我們擁有：1)差異化、獨特的全人醫療服務；2）創新技術以滿足病患追求安全、速度與 ...

#72. Re: [問題] 台鐵的區間車會不會開太遠了點？

1 F →hicker: 超級城際在西部就給高鐵吧東部就停宜蘭羅東花蓮玉里台東06/01 19:43 ... 6 F 推iddqd: 那台灣要如何分段會比較好呢？ 06/01 20:45.

#73. 上海新增確診跌到單位數外媒：中國抗疫佳音提振全球市場

又跌機！台灣AT-3教練機墜機少尉殉職台軍6年來發生17起事故 ... 《泰晤士高等教育》亞洲大學榜理大的排名躍升8位升至亞洲第15 ...

#74. 「精確度」相關新聞 - CTWANT

入境台灣改唾液採檢從六月一日起上路，但是國民黨立院黨團卻引用民間快篩業者及 ... 對濾網進行分析工作，包含風扇速度、機器運作時間等等，偵測器最小能偵測至PM1， ...

#75. 搭高鐵速度快卻崩潰？真實理由戰翻 - LINE TODAY

台灣 大眾運輸系統發展日趨完善，除了各縣市原本就有的公車路網外，現在捷運也在積極開發中，而高鐵的快捷便利，成為不少人南北往來的交通工具。

#76. 全球速度排名前十的火車有哪些？中國佔了三個！

而且在二零一零年剛開始宣佈運作。可以說它是一個十分高速執行的火車。 7、西班牙高鐵Talgo. 西班牙高鐵Talgo它的速率做到了350km每鐘頭。

#77. [閒聊] 台灣人口減少中 - PTT推薦

減少幅度排名(僅列高於平均)： ... hellogym06/08 09:50台灣人那麼多減少一點不是很好 ... 人口減少速度加速中：-0.2178% -> -02320% 2.

#78. 高鐵世界排名

中國高鐵可以排第一， 比如武廣高鐵鐵是世界上運營速度最快、密度最大的高速鐵路。而且還是中國第一條350公里/小時速高鐵。

#79. 高鐵速度

排行榜整理了目前全球速度最快的十大高鐵列車，一起來看看吧。世界高鐵速度排名2021 10、大力士高速列車Thalys: 300公里/小時9、歐洲之星e320和TGV: 320公里/小時8、 ...

#80. 台灣高速鐵路 - 中文百科知識

台灣高速鐵路（簡稱台灣高鐵）是連線台灣的台北市與高雄市之間的高速鐵路系統。以南港為起點，經台北、板橋、桃園、 ... 採用日本新幹線技術，最高營運速度300公里/小時。

#81. [問卦] 有沒有高鐵不敢開全速的八卦啊？ - 看板Railway

而且因為台灣的氣候比日本潮濕機電設備的保養也吃力很多最後，是軟體的問題速度越快，對於安全防護的要求就越高對系統的負載也越大高鐵的駕駛其實主要 ...