0610華爾街日報
*【美國參議院批准2,500億美元科研投資法案，應對中國競爭】
在來自中國和其他國家的競爭日益激烈的情況下，美國增加了政府在技術研發方面的支出。
https://tinyurl.com/yf7hb87r
*【美國國防部將根據奧斯汀的命令加快對華威懾工作】
美國國防部長奧斯汀發布了一項指令，要求加快發展軍隊和軍事能力，以威懾被視為美國主要威脅的中國。
https://tinyurl.com/yh9stpc4
*【拜登和強森同意儘快重新開放美國和英國之間的旅行】
英國首相強森辦公室表示，美國總統拜登和強森將在本周七大工業國會議之前，尋求放鬆對新冠疫情期間的旅行限制，作為廣泛的《大西洋憲章》的一部分。
https://tinyurl.com/yfzq4m52
*【美國將捐贈5億劑輝瑞新冠疫苗】
據知情人士透露，拜登政府計劃向世界其他地區，捐贈輝瑞公司生產的5億劑新冠疫苗。
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*【美國和台灣的最高貿易官員最早將於週四會談】
知情人士表示，美國貿易代表戴琪計劃最早週四與台灣的同級別官員會談，目前兩方政府正採取行動重啟在川普政府期間暫停的貿易和投資談判。
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*【拜登取消川普針對TikTok和微信的行政命令】
美國總統拜登取消了前總統川普針對中國擁有的應用程式TikTok和微信的行政命令，並簽署了一項新命令要求對這些應用程式和外國對手管轄的應用程式進行安全審查。
https://tinyurl.com/yfh4akk6
*【新研究顯示新冠疫情暴發前武漢市場曾出售活體野生動物】
一項新的研究顯示，在中國武漢首批新冠肺炎病例確診前兩年半的時間裡，當地交易了超過4.7萬隻野生動物。這為新冠病毒可能從動物自然傳播給人類提供了重要的新證據。
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*【中國5月PPI創近13年來最高漲幅，加大中國政府控制價格的壓力】
中國5月生產者價格創下近13年來最高漲幅，加大了全球對大宗商品價格上漲並擠壓企業利潤率的擔憂，也加大了中國政府控制價格的壓力。
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*【在岸人民幣兌美元上漲；中國通脹壓力加大惹政策擔憂】
在岸人民幣兌美元週三上漲，中國通脹壓力加大，引發政策緊縮擔憂，同時美元指數回落，也對人民幣匯率帶來提振。
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*【中國經濟規劃官員為實現碳減排的努力踩剎車】
據知情人士透露，在當前推動經濟增長重於達成氣候目標的情況下，中國的最高經濟規劃機構已經為環保官員減少碳排放的嘗試踩下了剎車。
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*【中國試行幹預樓市抑制房價】
深圳市正在嘗試通過對二手房設置被稱為「參考價」的最高價來抑制房價上漲，但對此持懷疑態度的人士擔心此舉可能導致市場扭曲。
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*【模因股大跌，GameStop披露SEC在調查模因股交易】
GameStop Corp.週三晚間披露，美國證券交易委員會已要求其配合對該公司股價近幾個月來空前波動的調查。該公司還表示，其不是唯一受到調查的公司。
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*【雖遭消費者質疑，特斯拉5月份在華銷量仍回升】
特斯拉在華銷量此前雖短暫驟降，但5月份有所回升，對特斯拉來說這可謂振奮人心。中國是特斯拉最重要的市場之一，眼下該公司正希望克服在中國出現的首個重大挫折。
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*【投資不足引發的大宗商品短缺難以迅速化解】
過去10年，大宗商品價格的低迷表現促使生產商將在主要資源上的資本支出削減了近一半，令工業金屬庫存萎縮至20年來低位，並導致各種大宗商品的供應減少。當前的供應吃緊局面與關鍵市場的購買熱潮交織在一起，推動價格上漲，而且沒有快速解決方案。
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*【肉類加工巨頭JBS支付1,100萬美元贖金以解決勒索軟體攻擊】
上周的網絡攻擊導致JBS USA負責加工全美近五分之一肉類供應量的多家工廠暫時關閉，該公司已向網絡犯罪分子支付了1,100萬美元贖金。
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*【眾議院議員起草反壟斷法案，限制大型在線平臺的市場力量】
《華爾街日報》看到的檔顯示，眾議院議員已經起草法案，希望通過限制大型在線平臺從事某些業務並限制其收購競爭對手的能力，來遏制他們的市場力量。
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*【Keystone XL輸油管道項目被開發商放棄】
加拿大的TC Energy Corp.和亞伯特省政府說，他們將取消Keystone XL輸油管道項目，從而結束了圍繞向美國輸送更多加拿大原油一事長達10年的爭議。
https://tinyurl.com/yzmsrd3d
*【蘋果收緊用戶數據管控令廣告客戶憂心忡忡】
數字廣告客戶正在研究蘋果公司的新政策，他們擔心這些措施將導致對用戶數據的訪問受限，業內人士認為這些調整標誌著蘋果公司以消費者私隱之名升級限制。
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*【軟銀在量子計算領域進行首筆投資】
IonQ Inc.上周宣佈與軟銀集團股份有限公司達成一項戰略合作關係，前者的量子計算能力最終可能在後者投資的一些公司中得到應用。
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*【航運公司爭相提高運力，造船業訂單激增】
就在一年多前，全球造船行業還在通過縮減開支和整合來應對海運市場的低迷。而現在，風向又變了，造船新訂單紛至遝來，原因是航運公司正在努力提高運力，以滿足西方經濟體回暖的消費需求。
https://tinyurl.com/yjrpguep
台灣造船業公司 在 [新聞] 造船市場嚴峻- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
1.原文連結：https://reurl.cc/MvmWWK
2.原文內容：造船市場嚴峻
台灣新生報 【記者何弘斌/高雄報導】 2020年6月20日 下午2:51
自二○○八年金融風暴發生以來，全球航運與新造船市場陷入長達十餘年的低谷。根據克
拉克森與丹麥船舶金融公司之最新統計，全球船廠中手持訂單有一艘一千噸以上新船業務
之「活躍船廠」由二○○九年的九百三十四家縮減至目前二百八十一家，預計二○二二年
以後更可能僅剩六十四家，造船市場之嚴峻可見一斑！
以往台船的商船業務佔整體營業額高達90%以上，因為商船造船市場不景氣，近年來之經
營極為艱辛，除須以低於成本的價格搶單以保留產業(含協力商)元氣外，更要承受船東拖
延交船之干擾；高雄廠區接連遭遇一○三年的三三一風災及一○五年的莫蘭蒂颱風，造成
大吊車、建造中船舶及生產場地等毀損，導致產能降低及生產線延遲的骨牌現象，截至目
前為止仍努力復原中；另基隆廠因人員老化、包商流失及工程推展不順等問題，導致長期
處於虧損狀態，亟待加速轉型，徹底改善體質才可能扭轉無法盈餘的窘境。
全球造船市場迄今未有明顯復甦跡象，同時面對韓國和中國等主要造船國的激烈價格競爭
，台船公司營運於一○五年開始出現虧損，惟台船公司於同年洞悉市場趨勢，配合政府「
國艦國造」與「離岸風電」政策，積極轉型為三大事業方向，調整人力並規劃新興產線，
也辦理減資以彌補虧損、增資以充實轉型所需之營運資金，皆是台船公司面對嚴峻挑戰下
之努力作為。
對內之推動之改善包含自一○六年啟動之開源節流，及提升生產力10%之EP10方案，更於
今年組成戰鬥內閣、訂立「一○九年度營運改善方案」，由一級主管親自帶領推動與執行
，希冀在經營團隊帶領下，藉由各項措施，提升生產效率、控制成本、開源節流、改善基
隆廠等，以擺脫目前虧損狀況，達成轉虧為盈之目標；然而，在航運景氣波動及國際造船
業版圖變動影響下，已屆百年之台船基隆廠，雖歷經多次轉型研究與改造，仍持續虧損，
吞噬高雄廠獲利，成為營運的沉重負擔。在今年三月召開之董事會針對公司營運提出多項
建議，其中包含大幅改造基隆廠等，因此，台船公司深入檢討基隆廠現況，提出改造計畫
，如成本高的業務移轉至高雄、積極活化廠外閒置資產、塗裝及修船業務與海軍合作、開
闢潛艦園區等各項改造計畫均積極規劃推動中。
台船公司今年營運受全球航運及造船不景氣，加上新冠肺炎疫情影響，營運更加艱困。公
司已連續四年虧損，若今年不能轉正，會面臨上市公司連續五年虧損之狀況，將導致資金
調度之危機。在如此嚴峻之營運考驗下，為體恤同仁積極配合公司轉型，全力投入離岸風
電、國艦國造及商船本業等多角化轉型經營之付出及努力，仍擬於今年端午節酌發每人三
千元端午節金，惟不為工會接受，進而引發抗爭活動，雖然工會認為太少，但在如此艱困
條件下還發放節金，已有民股股東表示反對發放甚至也揚言抗議，惟公司希望此次酌發除
了有助於激勵並提升員工士氣，亦讓同仁認同公司的做法並感受公司的用心。
希冀在公司持續強化推動改革之決心下，同仁能共體時艱，徹底改善營運模式、基隆廠長
期虧損、人事制度與薪資結構等問題，勞資雙方能攜手共同面對各項執行改善方案，讓台
船渡過危機，守住台灣造船業的元氣，亦保住員工家庭生計，共創雙贏，順利達成政府賦
予台船的使命！
3.心得/評論：台船股東跳船逃生？台船股東上船沒暈船？台船股東笑呵呵，笑到獲利
大躍進？
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