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Q: 台灣快速道路地圖阿呆旅遊美食日常 在Facebook 的評價

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Q: 台灣快速道路地圖電腦王阿達 在Facebook 的評價

Apple地圖在台灣越來越好用了

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關於台灣快速道路地圖在台灣快速道路地圖的情報與評價，FACEBOOK、PTT、YOUTUBE 的評價
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台灣快速道路地圖在旅行熱炒店Podcast Facebook 的最佳解答

By 旅行熱炒店Podcast

2021-08-09 09:14:26 有 94 人按讚

EP63補充：冰河國家公園東側的Many Glacier區域

節目中我們提到，冰河國家公園可說是「健行者的天堂」；而在諸多步道中，Cheryl最推薦的是Grinnell Glacier Trail，我個人私心喜歡的則是Iceberg Trail，正好這兩條都位於公園東側的「Many Glacier」區域裡，因此就在這裡用3D立體影像套疊步道路線，希望讓大家稍微有一點身歷其境的感覺 :)

從圖上可以看出來，冰河國家公園裡的冰河大多是短短的一段，規模不大，而且還在快速消失中，很可能再過幾年就不復見；然而，如果對於冰河地形有興趣的話，這裡絕對值得推薦！正是因為冰河已經消融不少，才使得健行者更能近距離觀察地形。

特別推薦大家拉到第三張圖，去看看Iceberg Trail的終點Iceberg Lake！這個碗狀的地形叫做「冰斗」，是過去冰河在此旋轉、重壓、摩擦而造成，冰河退卻之後谷地底部積水就成了「冰斗湖」，而冰斗湖其實在台灣也有！知名的高山湖泊「雪山翠池」其實就是個冰斗湖，而雪山與南湖山區也仍然可以見到的冰斗地形。

Many Glacier令人喜愛之處在於，以谷地中心的管理站、停車場與飯店為中心，四周的健行步道可謂四通八達，至少五個不同的冰河谷匯聚於此，而且每條冰河谷中都有至少一條步道可以走，喜歡定點度假的人真的可以在此住上一週，然後每天選擇一條步道去走。

看完靜態的圖片，覺得不過癮嗎？下面附上Google地圖的連結，歡迎大家進去互動體驗一下～ :D
（FB讀者請見留言，IG讀者請移駕至節目官網上的show note）

【EP63 打工旅遊達人的黃石＋冰河國家公園私房攻略 | 美利堅炙燒法蘭西，再配上一點加勒比海和西非：品嚐路易斯安那的Cajun風味 ft. Home is on the road 雪柔的走跳日誌 Cheryl】

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台灣快速道路地圖在阿呆旅遊美食日常 Facebook 的精選貼文

By 阿呆旅遊美食日常

2021-07-30 23:29:50 有 9 人按讚

#親水河畔 #新店報報
在74快速道路旁市政路附近的道地韓式料理餐廳
老闆娘來自韓國首爾
餐點都是每日手作
將異國風味帶進台灣
份量大且價格也不會太貴CP值蠻高的
即日起到8月底外帶自取8折優惠唷
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📌#韓式石鍋拌飯
說到吃韓式怎麼可以錯過這道主食呢
外帶沒有像內用有的鍋巴口感
不過韓式辣醬與這顆荷包蛋蛋液
和在飯裡還有一些小菜
整個味道很足也很好吃也很道地
我很推薦~~
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📌#海陸嫩豆腐陶燒鍋
陶燒鍋料超級多
豬肉片、蛤蠣、蝦、小卷、火鍋料及主角嫩豆腐等等
湯頭看起來紅紅的吃起來微辣口感
嫩豆腐份量超多而且滑順好入口
海鮮吃起來也是新鮮的
會附上一碗白飯
搭配著吃好滿足
這鍋跟石鍋拌飯都有附上飲料跟小菜
飲料是綠茶剛好吃韓式可以當個解膩神物
小菜有韓式泡菜跟醃羅蔔
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📌#韓式原味炸雞
裡面有三腿三翅
原味吃起來醬汁有點輕甜灑點白芝麻
看起來美觀又帶有香氣
雞肉鮮嫩多汁外帶回家烤箱回烤也好吃
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韓式石鍋拌飯(豬肉) $180
海陸嫩豆腐陶燒鍋(豬肉) $290
韓式原味炸雞 $190
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🚩親水河畔親水河畔
🏠：台中市西屯區環河路126號
☎️：04-22583339、0912-179565
⏱：11：30～19：00
❌星期一公休
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台灣快速道路地圖在電腦王阿達 Facebook 的精選貼文

By 電腦王阿達

2021-07-10 10:30:07 有 1,338 人按讚

Apple地圖在台灣越來越好用了

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電腦王阿達

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台灣快速道路地圖在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文

By 7Car小七車觀點

2021-03-07 10:00:05 有 12,767 人看過有 109 人喜歡

Honda 今日 3/4 正式在日本推出升級 Honda SENSING Elite 系統的 Legend 車系，預定明日 3/5 正式開賣，建議售價為 1,100 萬日圓起 (約合新台幣 286 萬元起)。

#Honda
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Honda SENSING Elite 藉由 3D 高精地圖、GNSS 定位系統及高解析度鏡頭及多個雷達感測元件構成，提供符合 SAE Level 3 的自動駕駛輔助科技，當駕駛在高快速道路啟動 ACC 主動式車距調節定速系統 (附設 LSF 低速自動跟車功能) 及 LKAS 車道維持輔助系統，且路況允許之時，Honda SENSING Elite 會通知駕駛可放開雙手，讓車輛自動依照所設定之速度、跟車距離並保持在車道中央駕駛，此外也支援 Active Lane Change Assist 主動變換車道功能，可在駕駛啟動方向燈且路況安全之時自動變換車道，甚至還可判斷前車速度過低而自動超車。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72913
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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。創辦人暨主持人：曾彥豪〈小七〉私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。主持人：林翰言國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。主持人：宋元智〈Mike〉國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。

台灣快速道路地圖在跟著領隊玩 Youtube 的最讚貼文

By 跟著領隊玩

2020-05-16 20:57:10 有 2,439 人看過有 14 人喜歡

位於台 2 線 39 公里處的中角灣，有著灣口內凹的沙岸地形，加上四季北風掀起一波波漂亮的超高浪花，為北海岸最知名的衝浪天堂，每到假日總是聚集許多衝浪客，在海面上乘風逐浪，呈現特殊的衝浪美景。
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服務設施介紹
遊客中心：提供遊客休憩空間，以及旅遊諮詢、旅遊資料索取。
服務項目：輕食補給、淋浴服務、投幣式行李櫃
衝浪中心：提供一般遊客、水域運動者及選手等多元使用。2樓提供多元服務空間，包含輕食與淋浴，3樓則以教學訓練為主，全棟採乾溼分離設計。
服務項目：衝浪、立式划槳課程教學(NT$1,000~2,500)設備租用(NT$500起)／販售輕食補給、淋浴服務
停車場：提供97個車位。
電池交換站：提供電池交換服務。
UBike：提供28輛UBike公共自行車租借服務。
共享機車：提供5輛共享機車租借服務。
無障礙設施：無障礙廁所1間、無障礙停車位2格
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交通資訊
中角灣遊客中心資訊
208003新北市金山區萬壽里海興路180之3號 google map
電話：886-2-240-82319
大眾運輸
搭乘「台灣好行-皇冠北海岸線」，於「中角」站下車。(起訖點為淡水捷運站、野柳地質公園)
至淡水捷運站搭乘862(捷運淡水站-基隆車站)或863(淡水-金山)客運，於「中角」站下車
自行開車
高速公路國道1號(八堵交流道) →2號省道→萬里→金山(2號省道39公里處)
高速公路國道1號(五股交流道)→64號快速道路→八里五股(往淡水方向)→關渡大橋→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處)
台北→仰德大道→陽金公路(2甲省道) →金山(2號省道39公里處)
臺北→士林→關渡→竹圍→紅樹林→2號省道→三芝→石門→金山(2號省道39公里處
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我是Sky，部落格客兼食尚玩家駐站作者曾做業務領隊５年，從看風景到陪客人玩，從陪客人玩到帶客人一起玩，本來ＢＬＯＧ只是偶爾寫寫，不過我的老婆迷糊芳，經常忘記我們去哪玩，所以我決定寫下我們的足跡，當哪天我們老的時候，可以在這好好的回味︿︿現任專職部落客及總編輯！跟著領隊玩部落格：http://taiwantour.info/ (日流量&總流量:30000up/22,494,368) 跟著領隊玩粉絲團(39,076人)：http://goo.gl/RDt7PT 跟著領隊玩~更多國內外旅遊資訊(專屬好康)： https://www.facebook.com/groups/traveler168/ Youtube頻道：http://www.youtube.com/c/Skyinfo IG：https://www.instagram.com/huang0415

台灣快速道路地圖在偽學術 Youtube 的最佳貼文

By 偽學術

2019-07-03 14:34:12 有 45 人看過有 2 人喜歡

[旅行的旅行] 行動傳播技術空間中的旅行：#當我們用GoogleMap找路時 / 李長潔 🚎
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時常有人問我，你每次去日本的那些超級冷門的風景、傳說地點、氛圍氣喫茶老店，到底怎麼找到的，聽都沒聽過這些地方。剛開始，我會查詢中文與外文的旅行資訊，像是旅遊手冊、觀光網站，都是基本工作，可以給旅客一點基本的地理想像，如方位、氣候、規模、人文特色等。接著，我會做一件事—大量地運用google map細查地方資料。
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地圖，是一種人對空間權力的掌握，當旅人們從地圖繪製者的手中，搶回擁有地圖的權力，這將如何改變我們的旅行生活？然而，我們真正因為google map而搶回了對空間的掌握嗎？我們先從紙本地圖的使用開始。
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▓ #紙本地圖的時代
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不只是到了旅遊的當下才使用google地圖來找路，而是平常沒事時，就打開地圖滑呀滑，細察預計拜訪的地點，了解地理資訊。不過，在2005年以前，旅行時掌握地理環境的技術大都依賴紙本地圖，旅客與觀光客在出發前，會購買旅遊手冊、旅行文學，透過特定旅行專家與旅遊資訊編輯的視野，來觀看地方（林子廉，2009）。在那時之前，各種「旅遊天書」隨著出國人數的增加，而銷售量大增。
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出國旅行度假，不單僅是選好地方、買張機票、然後去就可以說「#這是我的旅行」，旅行的體驗是由生活中的不同媒介內容（電視、廣告、電影、書籍、旅遊手冊，現在還有社群網站）與你的真實旅程所交織而成（Urry, 2002）。當然也包含地圖。
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地圖是一種地理狀態的再現。我們覺得地圖模擬了真實的環境樣貌，但事實上，地圖是一種「#簡化」、「#挑選」、「#裁切」，尤其是紙本地圖，在有限的平面版面上，地圖的終極目標並不是一比一的還原，而是透過地圖繪製與資料整理，表現製圖者對大地的擁有權、解釋權。
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在從前的旅行中，我會在行前買一份巴黎的城市地圖，在台灣時就把旅行手冊上看到的景點標示在地圖中；並在旅程中逐一刪除，有時候還會用紅筆將散步走過的路徑畫上，以展示我對巴黎的熟稔程度。基本上，整張巴黎地圖我都畫滿了。
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▓ #google地圖的出現
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2005年，Google Map正式上線，一開始只是電腦版，同一年裡很快地推出手機版本，並且加入Google Earth的服務，直至今日，google的地圖是Google公司流量第二大的營運項目。Google Map運用了地理資訊系統（GIS），整合地表空間幾何特性以及地理屬性等兩種資訊之資料庫， GIS 中記錄的資料藉由適當的軟體解譯後可重現地表相關地形與地貌，使用者可以免費且自由地在地圖檔上標記並添加註記。這個地圖很快地成為旅行者的最佳找路工具，可以用微觀與巨觀的視野，審視空間樣態（廖酉鎮、陳均伊，2013）。
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相對於傳統紙本繪製，#地理資訊系統（Geographic Information System，GIS）的廣泛應用，省卻了實物儲存的難處，也使我們可以在同一空間的地圖上看到不同的主題的重叠和互動，我們更能按照我們的想法，在給定的地圖框架上任意標籤，製作對我們有意義的地圖（Lo, 2012）。
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Google不斷推出越來越豪華的地圖服務，像是「#交通資訊」、「#街景服務」、「#旅行規劃」，最近更加入虛擬實境的概念，將導航升級成「#AR導航」，透過 GPS 獲取用戶的位置，並使用街景資料產生「視覺定位系統」（Visual Positioning System，VPS），快速辨識周遭地標建築定位用戶位置，並在手機相機中以巨大的動畫箭頭結合街景，藉以更清楚地告知方向。這些方便的工具是積累在行動通訊技術、運算技術與人群使用習慣的大量應用與快速進步上，嶄新的地圖技術深刻地改變了旅行、旅人與城市的互動關係。
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▓ #人與機器結合下的旅行：地理媒介
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人與機器在移動技術空間中，被結合成一種人機複合體，或是Bruno Latour行動網絡理論中的「人—物」，這讓人的體驗更加複雜。你有沒有一種經驗，就是打開Google Map後，隨著指標轉動身體，試圖協調數位與真實的空間方向。或是，跟著導航行走，耳畔響起「向左轉」，就毫不猶豫地走向左方的街道。又或是，最一般的情況下，使用者會打開軟體，了解地理定位下自己與週邊資訊（店家、車站等）的關係。
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進入到隨身行動傳播科技時代，人與物結合下的移動與定位本身就是一種資訊，這些資訊詮釋了流動空間、網絡連結、移動過程的具體樣態。一方面，機器深刻地鑲嵌入人類的生活世界中，反過來說，人們亦透過機器產生全新、方便、延伸的特殊經驗。這種人機合一、日常鑲嵌的 #地理媒介（geomedia）（McQuire、潘霽，2019），在旅行實踐中更顯鮮明。
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在Web2.0時代，藉由地理媒介所構連起來的網絡式公共空間，展示了人類時空感知的嶄新轉變。透過行動傳播與數位化的技術，遊歷的地點本身不只是被媒介再現，而是，這些地點本身就是媒介，在程式運算的框架下，人與人、人與城市有了全新的關係：Google Map的使用與資料的積累，很大的程度上，人們利用社會實踐、消費行為與協商互動來定義旅行的地方。
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例如這次我們旅行到關東地區，特地前往宇都宮吃餃子。在行前我們藉由Google Map的即時資訊決定乘車的方式，查詢車站附近所有的餃子店以及他的評價、照片、菜單，用街景服務來定位自己如何到達要去的「餃天堂」。然後在這家算是有特色的餃子店鋪，我們竟然在餃子裡吃到了一根鋼刷鐵絲，店家也沒有很認真地看待。就默默地打開Google Map說明了當下的狀況，並給予較低的星級。
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▓ #自願式的地理資訊（volunteered geographic information）
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上述的情境是一種建構主義的場境，使用者們可能自知的情況下，#自願參與地理資訊的建構，這稱做自願式的地理資訊（VGI，volunteered geographic information）（Sieber and Haklay, 2015），Google Map的VGI使得人們更有機會參與城市意義的詮釋，在公共參與的意義上，Google Map也是一種社群媒體，它建築在遊客、居民、店家等大量用戶的傳播意向性上。在McQuire與潘霽（2019）的「地理媒介」評斷便提到中，媒介傳播技術、隨身行動和城市地理元素的深度融合，共同造就了「#成為公共」（becoming public）的體驗，打開城市生活的審美維度，同時推動了「成為公共」的過程。城市中的社會關係和權力關係，不再僅僅依據根植於城市空間結構的生活形態，而是更直接地被轉化為主動的「傳播」過程。
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從知識論的角度來看，Google Map有著三種資訊類型：自然的資訊、技術的資訊與文化的資訊。自然的資訊，如同人們所可以感受到的地形等；技術的資訊則如道路、水系的測量描述；而文化的資訊則指涉各種人類的行為，如駕駛、消費等。透過運算平台，當然也包含IG、FB上的「#社會標註」，像是打卡、分享美照、「#」，使用者、物、與城市風景大量交織成數位形式與真實形式共存的存在，並且在公共性的概念下交往互動。
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可是，我們還是可以想像與批判，一個反烏托邦正在進行。有時候我們不知道自己正是地理媒介的延伸，甚至不得不參與地理資訊的建立。當你想要運用導航系統時，其使用者本身正參與著車流量預測的演算過程。當我們行動時，我們也正經歷一種數據式的物化，個人與機器結合後，個人在時空中的所有作為都有可能面臨資本主義的收編，例如在Google Map上顯示個人化的位置性商業廣告。
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▓ #流動的社群與信任革命
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旅行者們對Google Map的使用，構成了一種流動與移動的社群，這個社群強調的並非穩定的社會記憶，他們更欣賞獲得片刻的超凡體驗，與享受如遊戲般的過程，在虛實間讓自己更能夠掌握旅行的地方。從Google Map的旅遊嚮導設計就可以發現，Google Map將每一位參與地理資料建構的人們都當作「專家」，這個構想在另一個旅行APP「#TripAdvisor」裡也非常鮮明。你可以在「TripAdvisor」裡分享更多評價、文章與圖片，分享你在移動時的超凡體驗，以獲得「#頂尖攝影師」、「#飯店達人」等等標章，以提高個人體驗的可信度。
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不過，有批評家認為，我們太容易把Google Map、Google Earth上的作為，理解為一種全景全知的圖像、透明的秩序，甚至是前面討論的參與和賦權的工具（Kingsbury & Jones, 2009）。閃耀著令人暈眩光茫的球體，反映了人類的戴奧尼索斯的妄想，我們狂亂地航行，歡天喜地地喧囂，我們全心全意、不加思索地信任它，卻低估了虛擬世界對真實世界的集體監控。
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▓ #回歸地方化?
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不過，站在創用的立場，我還是傾向對科技保持信任。信任研究者Bostman（2017）在《#信任革命》中談到，只有「信任」，人類才能在進程上有超越性的變革。當然，對Google Map的信任早在2010年以後就幾乎被廣大的使用者們接受了，雖然偶而還是會看到我父親打開地圖導航後，然後罵導航太笨，繼續走自己的路。但無疑得，Google Map扮演了旅行實踐的重要推動角色，它把商品、交通、約會與各種推薦搓合起來，讓旅行同時是個人的行動，也是集體的社群參與。也因為這些更加錯綜複雜的信任，旅人們才能獲得更多足以創新生活的服務。
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回到McQuire的地理媒介概念中，如果傳統大眾媒體帶給旅行者與地方的是一種想像的、再現的、去地方化的全球化幻覺。那麼這些隨身、隨地的地理媒介，像是Google Map，則在旅行者與地方之間形成更回歸地方化的關係，同時還包含了跨文化溝通的實現，透過這樣的地理媒介技術，更能提高人們對差異性與流動性的接受程度，還可以確保城市網絡中與他者共存的技能。
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#參考文獻:
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1. 林子廉（2009）。旅遊手冊如何影響遺產觀光客對於原住民石柱真實性知覺、旅遊動機及體驗。文化大學觀光系碩士論文。
2. Urry, J. (2002). The tourist gaze. Sage.
3. 廖酉鎮, & 陳均伊. (2013). 讓地圖活過來一 Google Earth 運用於地球科學教學設計之應用. 科學教育月刊.
4. LO, K. H. (2012). 論班雅明式史觀和空間觀: 並以領匯霸權地圖為例. Cultural Studies@ Lingnan 文化研究@ 嶺南, 32(1), 1.
5. Sieber, R. E., & Haklay, M. (2015). The epistemology (s) of volunteered geographic information: a critique. Geo: Geography and Environment, 2(2), 122-136.
6. McQuire, S., 潘霽（2019）。From Media City to Geomedia: Cross-disciplinary Insights into Information Society from a Pioneering Australian Scholar。資訊社會學研究，36。
7. Botsman, R. (2017). Who Can You Trust?: How Technology Brought Us Together–and Why It Could Drive Us Apart. Penguin UK.
8. Kingsbury, P., & Jones III, J. P. (2009). Walter Benjamin’s dionysian adventures on Google Earth. Geoforum, 40(4), 502-513.

當我們用GoogleMap找路時紙本地圖的時代這是我的旅行簡化挑選裁切 google地圖的出現地理資訊系統交通資訊街景服務旅行規劃 AR導航人與機器結合下的旅行地理媒介自願式的地理資訊自願參與地理資訊的建構成為公共社會標註流動的社群與信任革命 TripAdvisor 頂尖攝影師飯店達人回歸地方化信任革命參考文獻

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#2. 國道地圖»路網示意圖 - 高速公路局

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#3. 台灣快速道路 - 维基百科

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#8. 台灣觀光環島地圖(2022最新版) | 誠品線上

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#12. 台北市快速道路系統圖 - 國家圖書館

台北市快速道路系統圖. 板橋市. 民. M.2. 住宅區. AV. 餐台北市政府工務局新建工程處. 地址:台北市蔺斯福路四段92號5,6樓地. 電. 電話(02)3657150-65.

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