加入CPTPP,是台灣自貿協定的關鍵
整體情勢台灣有利!
我們今天邀請中華經濟研究院WTO及RTA中心李淳副執行長,於中常會進行「申請加入CPTPP:舊挑戰、新變數、新思維」專案報告。
李副執行長向與會者說明,台灣加入CPTPP的分析與影響,我們為大家重點摘要:
🔺不論台灣或中國,從申請到入會關卡皆一致,但整體情勢對台灣有利
🔺CPTPP是台灣自貿協定的關鍵一戰,追上競爭對手、取得關稅、通關及投資平等待遇地位最佳機會,同時也能為台美、台歐FTA做準備
🔺市場開放下,農產品及食品檢驗檢疫制度為我國與各國共同問題:加速現代化及與國際接軌
🔺中國加入的動機眾說紛紜,加入CPTPP是採共識決,相較於台灣,中國與會員國因經濟威脅而存在著緊張關係,能否順利加入還有很多變數
蔡英文 Tsai Ing-wen主席於專案報告後說,加入CPTPP對台灣的整體經貿是非常重要的工程。以台灣市場的開放和自由化的程度,在經貿開放的議題與技術問題上,雖然有些問題,但是我們都可以一一地來克服。
正式遞件申請加入CPTPP,是台灣走向世界的一大步,我們將持續進行對內溝通及對外談判的工作,也請大家一同支持,鞏固台灣在國際經貿的戰略地位。
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過5萬的網紅阿軒仔,也在其Youtube影片中提到,台灣加入WTO會員國已19年過去 19 years have passed since Taiwan joined the WTO 台灣的摩托車騎士依舊不能騎乘高速公路 Motorcyclists in Taiwan still cannot ride the highway 貨車公會不友善的阻擋台...
台灣加入wto 在 新新聞周刊 Facebook 的最讚貼文
#CPTPP是什麼?
CPTPP的前身為TPP(跨太平洋戰略經濟夥伴協定),最初由(APEC)亞太經濟合作會議成員發起,在美國主導下,促進亞太區貿易自由化與進一步整合。
但前美國總統川普認為此項協定不利於美國,因此退出TPP;經日本積極斡旋,以及加拿大的建議下,更名為《跨太平洋夥伴全面進步協定》(CPTPP),並於2018年3月8日簽署,完成談判。
#為何台灣要加入CPTPP
中國主導亞太地區共15國於簽署《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP),為全球經濟規模最大的自由貿易協定,整體關稅廢除率達91%,RCEP會員國間將創造貿易轉移效果。不過,加入區域經濟組織已成趨勢,台灣卻屢被阻絕在外,若不想當國際的貿易邊緣人,加入CPTPP將會是一大關鍵。
#要加入CPTPP就要開放核災食品?
CPTPP是高品質的自由貿易協定,對市場開放要求極高。放眼全球,只剩中國與台灣未開放日本福島5縣市農產品,美國、歐盟已完全開放,台灣若想拿到CPTPP入場券談判,恐要面臨開放日本福島5縣市的核食問題。
不過台灣進口核食真的擋不住了?專家公開科學標準,建議福島食品可以這樣禁→ bit.ly/3ojnEKv
#中國會影響台灣加入CPTPP?
就中國之干擾而言,甚囂塵上之傳言係中國可能利用其在CPTPP內的友好國家,阻撓台灣之加入,不過CPTPP本身之設計乃是作為經濟圍堵中國之工具,中國要符合該協定的要求固然不容易,要透過其友好國家杯葛台灣的加入恐怕也沒有想像中的容易。
有專家認為,台灣不應再拿中國當藉口了!想搶進CPTP,應先做這些事→ bit.ly/3ojnEKv
#加入CPTPP後台灣有哪些產業會受到衝擊?
台灣想加入CPTPP的門檻比WTO更高,尤其是目前會員國大多是農業大國,市場全面開放對台灣農產品將產生重大衝擊,另外,汽車整車及零組件、食品加工業也會受到影響。
#台灣成功加入CPTPP的可能性有多高
我方經貿高層充滿信心,強調日本歡迎台灣加入,台灣希望循英國模式入會(2月正式申請,6月成立工作小組,10月第一次工作小組開會),也將「水到渠成」。
而目前經評估,台灣入會仍存在3大變數→ bit.ly/3uogiqj
台灣加入wto 在 上下游 News&Market Facebook 的最佳解答
台灣申請加入CPTPP,衝擊最大的恐是農業,農委會主委陳吉仲表示,已經研擬七大配套措施護農,對於敏感易受衝擊的農產品,將在談判中爭取敏保留關稅、延長降稅。他認為台灣加入WTO後,台灣農業總產值、農家所得及外銷金額持續成長,現在加入CPTPP有利於我國農產外銷,有信心五年後外銷金額將翻倍成長。
https://www.newsmarket.com.tw/blog/159454/
台灣加入wto 在 阿軒仔 Youtube 的精選貼文
台灣加入WTO會員國已19年過去
19 years have passed since Taiwan joined the WTO
台灣的摩托車騎士依舊不能騎乘高速公路
Motorcyclists in Taiwan still cannot ride the highway
貨車公會不友善的阻擋台灣摩托車騎乘高速公路
The Trucking Association is unfriendly to block
Taiwanese motorcycles from riding on the highway
影片證明台灣的摩托車騎乘高雄的第10號高速公路非常安全
The film proves that Taiwanese motorcycles are
very safe to ride Kaohsiung Highway No. 10
希望世界貿易組織能看到台灣不遵守開放摩托車騎乘高速公路的承諾
I hope that the World Trade Organization will see
Taiwan’s failure to abide by its promise to open motorbike highways
懇請WTO要求台灣政府履行相關承諾
Urge the WTO to require the Taiwan government to fulfill relevant commitments
重機上國道十號安全大數據 請貨車同業會睜大眼睛看!
拜託騎重機的陳其邁市長幫忙開放 高公局很用心在養護國十路面
紅牌重機YAMAHA MT-10 | GOPRO 9 MAX LENS MOD
#台灣國道騎透透 #高雄國道十號 #紅牌重機
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名店Z騎衝x大大輪車業 | 更換MT-10四缸火星塞及來令片
https://youtu.be/4NYG1tTcjP0
早鳥聊車經 | 騎了幾個月的MT-10心得及優缺點
https://youtu.be/EYSAMtIcqq0
台灣加入wto 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
時間來到二十一世紀,一個全球化的新世紀。如同湯瑪斯弗里曼說的:「讓個人、企業以及民族國家,得以用比以前更廣泛、更快、更深以及更便宜的方法來接觸世界。」
2001 年十二月,中國大陸領先台灣幾天的時間加入了世界貿易組織WTO,隨後台灣加入。這是台灣從1971年退出聯合國之後,第一次有機會重新站上國際組織的講台,參與國際間的多邊貿易談判,運用WTO的爭端解決機制來處理台灣與各國之間的貿易糾紛,捍衛權益,對台灣來說有非常重大的意義。
然而WTO實際運作起來究竟如何?近年來,我們看到WTO遇到不少問題,其中與WTO本身的「共識決」機制以及中國大陸的強勢介入都有關係。
這集節目,我們邀請中央研究院朱敬一院士,以他自己曾經擔任WTO常任代表的經驗,與我們分享台灣出使WTO的「談判國家隊」,他們所見到的全球化下的台灣,以及台灣加入WTO之後的新挑戰。
主持人:涂豐恩
與談者:中研院院士、前駐WTO常任代表 朱敬一
#WTO #朱敬一 #podcast #歷史
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台灣加入wto 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最讚貼文
本集主題:「LOHO樂活襪」品牌創業介紹
訪問:劉信佑 董事長
在襪子窟裡賣襪子–樂活觀光襪廠
台灣加入WTO後,襪子利潤微薄,劉晏良覺得很不捨,決定回台延續父親的襪子事業,全力在台灣打拼。
劉晏良跟著父親、學用機器、翻襪子,擔心織襪產業沒落,建議父親把襪子製成通通攤在陽光下、成立觀光工場吸引人潮,也能賣襪子。
社頭人覺得不可思議,有人早上騎摩托車來看有沒有客人,不管怎麼樣被當笑話,劉家人大團結,規劃怎樣讓襪子的製造過程呈現,
更研發可愛的襪子娃娃吸引聚集很多人潮。
樂活提升技術‧自創品牌
「劉晏良去歐美國家看到的織品大多都是功能性的,像吸濕排汗啦、像運動的啦。」所以開始說服老爸投資新設備、提莘計數,開始研發、推出機能襪,結合機能開發出竹炭有機、奈米、環保等功能襪,以LOHO樂活品牌,打出國內外通路,透過創新加值,推廣台灣製造的社頭好襪。
粉絲頁: 樂活襪之鄉博物館 樂活織襪觀光工廠 Taiwan
住址:彰化縣社頭鄉社石路559號
電話:04-872-0522
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