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台南三井outlet park 天橋工程即將動工？
大家都知道三井的工程以目前來看
大概會趕在今年底或明年初開幕
不過因為疫情的關係
我覺得應該會到明年才會開幕（等疫苗施打普及後）
不過
這樣多出的時間
剛好可以給三井時間慢慢來
因為台南高鐵站及台鐵沙崙站目前都尚未有可以直接通到台南三井的方法
都必須到一樓後
才能直接過馬路走過去
不過呢現在政府確有此意
希望可以直接從高鐵或台鐵下車
過個閘門就可以直接到台南三井shopping
再加上未來的台南捷運藍線（剛好卡在台南高鐵站及三井中間）
這會是一個類似台北信義區的統籌天橋系統設計
還會有天橋延伸到台南會展中心＋商場設施
其實
桃園華泰outlet也是類似的設計
現在就只希望
疫情趕快結束
大家可以趕快回歸正常生活
我真的在家待到快發霉了
【#獨家】【#調查】
謝龍介說明台南捷運正在規劃中，但台南捷運簡直是天文數字的興建預算，也引發了爭議...
●台中人不愛搭捷運？通車後運量竟慘跌、盧市府要「出招」搶救
>>https://www.storm.mg/new7/article/3642645
●台中「下一條」捷運關鍵時程出爐 台灣大道將進入交通黑暗期？
>>https://www.storm.mg/new7/article/3660333
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#台南市 #黃偉哲 #謝龍介 #北九州 #單軌電車 #台南捷運 #趨勢脈動
今天 #財委會 邀請 #交通部、 #國發會 進行「前瞻第3期軌道建設特別預算」專題報告。我質詢林佳龍部長「大台南捷運路網一期、二期進度規劃」，部長當場表示「台南捷運藍線、綠線、紅線」已確定納入前瞻計畫中。未來，我將邀請部長南下，繼續對「捷運二期南科環狀黃線、深綠線」，以及「善化車站擴寬建設」進行現勘，積極爭取地方軌道建設發展。
今天台南市議會舉行的是「台南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規劃成果及「台南市先進運輸系統優先路網（藍線、綠線、紅線）規劃」專案報告。
對於台南的交通和適合的大眾運輸方式，許多人都有自己的想法，這也是我所關心的。我也常聽到民眾問，為什麼台南要規劃單軌呢？現在的公車系統明明就還有很多可以改進的地方啊！對於市府目前極力宣傳單軌優點，但論點卻往往脫離台南現況，導致民眾無感的做法，我認為，確實是有改善空間的。
因此，我在質詢時，首先就是提醒市府：不要老想著跟其他城市比較，要做真正適合台南的事。
以今天報告的綠線為例，路線規劃跟目前的19路公車有相當程度的重疊，但是19路公車的班距很長，一小時往往只有一到兩班公車，搭乘起來非常不方便。因此，我提醒市府，一定要妥善規劃「捷運先導公車」，一來可以讓民眾習於使用這樣的路線，二來；才有確實的統計數據能夠與民眾溝通。
另外，對於交通局目前積極規劃增設T-bike站點的事情，我相當肯定。但因現在站點多分布於原市區，我也期望能夠在目前站點極缺的永康增設T-bike站點，便於民眾使用與借還車，提升大家的使用習慣。
對於大眾運輸系統網路的連結來說，T-bike與便利的步行環境都是重要的配套措施。不過，在台南的路上，普遍狀況是，汽車、機車、腳踏車、行人、違停汽機車相互爭道。在車多的時段無論是騎乘T-bike，還是步行，都是一件非常危險的事情。除了騎樓與人行道的不暢通導致我們被迫與汽機車、大車爭道外，甚至還會出現為了要閃避違停的汽機車，到最後卻發現自己已經騎在了快車道上的狀況。我先前曾做過實驗，自己推著嬰兒車與熊寶寶，對從中華立體停車場走到平實公園的路段進行體檢，期間好幾次發現自己推著車走到了對向車道的分隔線上，這樣對於行人、腳踏車騎乘者不友善的狀況，未來都會是需要改進的地方。
我認為，大眾運輸的推行與解決台南市的交通亂象必須同步進行。我們都期望能夠有安全便利的交通，而這需要大家一起努力！
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1.先進運輸捷運規劃
目前規劃的路線中，綠線有較多民眾抗爭，綠線因進入市區，多數路線剛好占滿整個道路範圍以致較多民眾反對，藍線雖已結束可行性評估，但藍線不符合民眾需求，藍線目前往東至台39線即往高鐵方向，應進入歸仁及關廟，交通設計規劃時，應考量民意，如民意反對較多的地方，可考慮先不施作。
2.海安路地下停車場收費問題
ROT的海安路停車場當日收費最高200元突然自4月10日起變更為480元，收費太高，希望交通局能對民眾與觀光客釋出善意。
4.路邊收費員委外部分應回歸市府管理
未來，原臺南縣區停車車陸續開始收費，路邊停車收費員委外部分應回歸市府管理，不要再讓收費員權益受損。
延伸閱讀：
台南／路邊停車外包讓收費員成血汗勞工？ 民代籲市府檢討
https://www.times-bignews.com/content.php?t=51352
20190222 專案報告-「臺南市先進運輸系統綠線建置計畫」可行性研究規畫成果及「臺南市先進運輸系統優先路網(藍線、綠線、紅線)規劃」 第二段
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力拚民國121年試營運! 台南捷運藍線 計畫送審市長黃偉哲力爭中央支持捷運藍線貫穿精華區周邊房價喊漲上看60萬│【台灣要聞】20230202│三立iNEWS. ... <看更多>
台南捷運藍線 目前正處於綜合規劃階段!! 預計明年底將報中央核定。 至於綠線可行性研究則由交通部審查中，不過交通部表示台南市政府應盡快完成軌道系統形式決定， ... ... <看更多>
台南捷運藍線 在 [新聞] 台南捷運第一期藍線綜規完成初審- 看板MRT 的推薦與評價
這是台南市市府新聞稿～
發稿單位：交通局
發稿時間：112年2月23日15:55
台南捷運第一期藍線計畫持續往前邁進，交通部於今（23）日召開綜合規劃報告初審會議，
由鐵道局主任秘書李綱主持，會中邀集行政院、國發會、財政部、內政部與交通部相關機關
共同與會，主要針對系統型式、建設經費、沿線土開及都市計畫配合、運量與財務規劃等議
題深入討論，並請台南市政府依與會單位意見修正報告書，以利依捷運計畫審查作業要點規
定相關程序辦理。
市長黃偉哲表示，感謝中央相關部會對第一期藍線的重視並與市府團隊充分討論溝通，第一
期藍線是本市進度最快的捷運計畫，路線行經本市東區、永康、仁德等都會發展核心區，沿
線串聯奇美醫院、台鐵大橋站、平實轉運站、南紡購物中心、巴克禮公園及台南文化中心等
重要節點，提供民眾就醫、通勤、休閒及商業活動等需求，興建完成後不僅可帶動沿線發展
，更可型塑健康、樂活、藝文、休閒及便捷的生活廊帶，會中所提相關寶貴意見均會納入報
告書補充說明及修正，並爭取中央盡快核定以加速建設腳步。
交通局局長王銘德表示，第一期藍線採高架跨座式單軌系統，路線長度約8.39公里，全線共
設置11座高架車站及1座維修機廠，除整合台鐵、公車與公共自行車等運輸系統外，未來可透
過綠線、藍線延伸線與深綠線連結府城生活圈、沙崙綠能科學城、台南科學園區三大產業核
心，另可經紅線銜接高雄捷運，進而帶動周邊地方發展，進一步提供優質、永續的綠色運輸
服務。
局長王銘德指出，第一期藍線綜合規劃報告於去年9月提報交通部審議，今日初審各單位意見
將以最短的時間完成修正，以利交通部依程序辦理，另配合綜合規劃同步作業的環境影響評
估及都市計畫變更作業也積極展開，目前環境影響說明書已報中央審議中，而都市計畫變更
作業也於本月17、21日辦理2場公展前座談會聽取地方民意；此外，為能達成「捷運動工」的
交通建設目標，交通局也超前部屬向中央爭取第一期藍線基本設計相關經費補助，以縮短後
續作業時程，加速推動捷運建設進度。
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=7952600
心得：台中與台南的藍線都有好消息，希望桃園台中台南的綠線（延伸段）也有進度的好消
息，各地軌道建設加油 (搖旗
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