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【#22縣市抗疫總體檢：第一站，我們來到 #基隆市！】
同為大台北首都圈的基隆，在雙北爆發疫情時，壓力也是特別大。
基隆採取了什麼樣的方式快速阻斷傳播鏈，遏止來得又急又猛的疫情？
又有哪些措施，後來更是成為 #全國防疫指引？
➡成立專案——快速打擊、匡列確診者、精準疫調
EX:市場專案、小吃專案、機構專案
城市學 林右昌UChange
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#各縣市來說防疫讚～
✅每週一至五早上8點，鎖定遠見粉絲團，歡迎大家跟我們體檢各縣市！
今年《遠見》向22縣市邀請，集結各縣市的首長向大家陳述至今的防疫作為，以及未來的整體規畫，歡迎最了解該縣市的大家來評斷，一起來幫縣市做「抗疫體檢」。
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今天很可惜，基隆+3！就如同我一直說北北基桃是一個大台北首都圈，單一城市+0不夠，有案例就盡快撲滅。
昨天上午醫療單位通知我們後，衛生局疫調人員立即展開三位確診者的疫調，在此我想感謝我們的市民，很機警的在確診第一時間通知台北職場，也感謝台北市政府即時關心與聯繫。
昨晚我們完成疫調後，也將資料上傳疫調法傳系統，並且同步e-mail給台北區管中心轉台北市衛生局。這是一次資訊能快速溝通交換、合作的案例，接下來我們兩市會繼續合作，一同儘速阻斷傳播鏈！
#快速溝通合作
#共同阻斷病毒傳播鏈
2021.7.11 林右昌市長疫情記者會重點摘要：
一、疫苗注射（幼兒園1005教職員），施打率96.2%
二、下週一幼兒園紓困會全數核定，經費盡快撥下來。
三、疫苗注射，68歲、69歲（原民58、59），7/12、7/13。
四、今日確診：基隆+0，全國28，新北12、台北11、桃園2、新竹1、台中1、彰化1。
五、昨日的基隆人台北職場確診爭議
衷心期盼大家通通都+0，逐步回歸正常生活，早日全台解封。
北北基桃是同一生活圈。昨天，基、新、桃，不約而同談到台北市的案例與疫調的問題，為什麼？因為我們是同一生活圈，無法切割，唇齒相依。
這是為何我們說單一城市+0，意義不大。大家都+0，才是更好結果。
之前談到大台北首都圈的防疫問題，有的媒體下了較聳動的標題，說嗆誰或批誰，我們對媒體的詮釋都尊重，不過我們並無此意。這是苦口婆心、好意提醒。昨天案例是如此，之前傳統市場、北農，也是一樣。因為台北好，全台灣才會好。昨晚台北市發了澄清稿，有點越描越黑，剛好也證明沒有做疫調。疫調是要去問確診者，他身邊、職場、家庭裡，有沒有密切接觸者，讓衛生單位能在第一時間匡列。新聞稿中有提到公司窗口提到，說員工都有戴口罩，有保持社交距離，如果就這樣就信以為真，不必匡列，這真的很匪夷所思。我沒想到（台北市）匡列的標準是這麼低，其實這不叫精準疫調，這叫微微疫調、微微匡列，若這是做得很仔細的疫調，很清楚他密切接觸的有哪些人，這跟他戴不戴口罩、保不保持社交距離，一點關係都沒有。
我們的做法裡，只要跟確診者有相關接觸，是緊密的，是有機會染疫的，這些都該被列為第一圈的匡列者，由衛生單位來通知進行採檢。必須要做匡列，只要匡列，人員移動就要受管控，不是隨隨便便自己愛怎麼去就怎麼去，到時候是要用防疫計程車等等載送他去做檢疫。
但昨天我們看到疫調的結果不是這樣。我們基隆市的市民，只是被公司通知去做篩檢，所以很多員工是搭大眾捷運系統去醫院做篩檢，這也讓大台北市民曝露在不必要的風險當中，我不曉得柯市長知不知道這件事。
昨天，我們基隆這個確診案例，7/8被公司通知要去採檢，她與一群公司同事一起搭捷運去，她很幸遇可以接受採檢，還有別的同事因為沒排進去而沒有採檢，同事才跟相關單位反映，之後才另外安排採檢。
這位市民回來後，警覺性很高，7/9早上10:15就去看檢查結果，得知確診，馬上通知基隆衛生單位。
我們衛生單位馬上安排救護車，11:30已經把她收治在醫院裡。
台北市衛生局傳給基隆市，7/9 11:47，通知該案被列為匡列。
匪夷所思，離譜。我們都已經把人送到醫院去了，結果才接到通報要匡列。
這蠻值得大家省思檢討，我們沒有其他指責的意思，我們希望防疫工作能做的越好，不要有漏洞，大家一起來努力。
疫調與匡列，實在是非常重要，否則會產生很多漏洞。
柯市長6/16曾說過，「透過精準疫調的追殺，就算沒有疫苗，一個月，台北市要清零。」
不過現在看起來，即便已經打了疫苗，看起來應該很難。
如果柯市長繼續這樣微疫調，或者是微微疫調，微微匡列，那全台灣大概只能一直微解封了。
不管怎麼樣，我們還是樣為柯市長加油，因為防疫的最後一哩路，不管台北、新北、桃園、基隆，我們大家都要一起努力。
六、台北市日前宣布，顧及家長要上班，公托老師已經打疫苗，基隆市是否要跟進？
中央有統一標準，我們會依照中央指示進行。因為小朋友，不論公托、公幼，年紀都很小，有相關風險，我們暫不考慮跟進。會依照中央指引、後續統一規定來進行。
基隆市議員 張之豪 整理
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台北首都圈 在 [閒聊] 大台北首都圈鐵道路線數- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
沒事純閒聊
仿首爾首都圈電鐵的模式，統計下大台北首都圈的鐵道路線和里程
(包含西環，涵蓋北北基桃竹宜)
首爾目前有22條，近千公里的路網。
<高鐵> 75.5km
高速鐵路(1)
<台鐵> 256.6km
通勤+觀光鐵路(4)：
基隆-香山 114.4
樹林-蘇澳 93.6
內灣六家(部分電化) 31.0
深澳平溪(未電化) 17.6
<北捷> 150.6km
高運量+中運量+纜車(7)：
紅綠藍橘棕黃+貓纜
<新北捷> 7.3km
輕軌(1)
<桃捷> 51.0km
高運量(2)：
普通車/直達車
總共15條路線，5家鐵道業者，541km的路網。
除了上述各種軌道運輸外，新北還有台車和鐵道自行車。
越來越豐富了~
(高雄有五分車XD)
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1543555170.A.457.html
順便聊一下全球像大台北種類完備的城市有哪些
基本上高運量是必備的
但光從高鐵和中運量就可以排除不少城市
所以先從有中運量系統的城市來看看
https://en.wikipedia.org/wiki/Medium-capacity_rail_system
鄰近的有東京 大阪 香港
歐洲部分則有
巴黎
倫敦(高運量 DLR Tramlink)
巴塞隆納(纜車和funicular也有)
米蘭
伊斯坦堡
※ 編輯: Xkang (123.194.180.214), 11/30/2018 17:46:34
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