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嘉瑜在總質詢提到，
打造台北市成為一個友善行人的步行城市，
其中104年8月開始推動的「鄰里交通環境改善計畫」
市長引以為傲的綠色行人道、標線型人行道，
執行至今卻仍缺乏魄力及擔當，
包括違規取締問題，
以及遇到居民立場對立時，
市府卻推給里長、議員，
用「問券調查」方式決定是否劃設，
交通安全問題、行人安全問題是專業問題不是鄉愿，
市長承諾會有進階版2.0計畫，
讓標線型人行道徹底落實。

另外，瑞湖街涵洞問題，
嘉瑜自102年開始關心，
並多次會勘，
市府始終用無法拓寬或改善的一紙公文敷衍了事，
嘉瑜也要求市長正視行人通行的安全，
儘速提出改善的短期、長期方案。
嘉瑜也會持續關心監督！！

質詢影片：http://yt1.piee.pw/H8F9F

相關報導：
小學生求建綠色人行道 高嘉瑜：最可愛的陳情
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1527402

2013/05/25中時：瑞湖街涵洞 人車爭道險象生
https://www.chinatimes.com/newspapers/20130525000350-260107?chdtv

內科人行道變斷頭路！　人車爭「進洞」好卡
https://www.ettoday.net/news/20130524/212168.htm

民視新聞報導：
https://m.youtube.com/watch?v=qwHzcydLjNU

教育四方匯
https://www.facebook.com/events/338797103309909/

教育四方匯，是由三個教育組織共同主辦的精彩思辨論壇。讓大家在主題思辨中，匯集觀點 ，拓展視野。

主要思辨方向
1.實習的意義 (家長/學生/學校/企業/專業)
2.實習的內容與效益。(挑選機會/準備/注意事項)
3.學校/企業/家長的合作可能

■時間: 2018/5/22 二 19:30~21:30
■地點: 社會創新實驗中心 一樓A2大教室。106 台北市台北市忠孝東路三段248巷，近仁愛路口。

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講者

丁碧慧
松山家商 實習處主任

李榮隆
台北市家長協會理事長

詹益鑑
BioHub Taiwan 助執行長
台北市非學校型態實驗教育審議委員
AppWorks 共同創辦人

黃囷旖
東吳大學 經濟/英文學系 大四生

蕭紫云
政大附中 高二學生


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一、實習的經驗

老師對實習的期望是什麼?
* 職業學校已經很少實習，這是很大的問題
* 內湖高中的建教合作班，是目前還有的職業學校實習
* 過去的師徒制，很有效，但顧慮多，目前已經幾乎不存在

實習目前還是升學的附屬，問題在哪?

問家長:
家長對於升學的迷思，真的很難改嗎?
* 社會上升學主義的文化很是很濃，是過去年代的習慣流傳下來
* 問題是，讀的沒有興趣，還是繼續讀，很可惜
* 應該早一點讓學生可以進行職業探索，對其未來發展更好

問業界
產業界怎麼看實習?
* 對實習的不重視是短期現象，在普設學校發明前，師徒制才是常態
* 上一代，認為上大學才是找到好工作的好方向
* 過去人口紅利大，所以企業很容易找到人才，現在不是了
* 企業應該要用實習生，但目前只有少數企業好好做
* Google，一直很重視實習計畫，也因此獲得更好的競爭優勢
* 矽谷那邊，許多員工之前都有在那間公司的實習經驗
* 大學教育，跟職業教育，設計上出發點不同，往學術前進本來就不適用所有人
* 每個員工進入企業後都有學習曲線，如何協助員工成長，是企業的重要任務
* 網路時代，企業錄用實習生的成本更高，任何一個人都有可以損害企業品牌形象
* 老闆若連員工都不願意好好帶，那更不可能去顧到實習生
* 實習最重要是要找到好老闆

提供實習是企業的一種社會責任嗎?
* 企業是願意回饋社會的
* 企業應該先跟學校一起擬定實習計畫，也跟家長學生溝通

學生實習之前知道老闆是誰嗎?
* 實習之前可以多去了解老闆是誰

實習的待遇會是如何?
* 實習不一定薪資就比較低
* 企業對於社會責任的看法，會影響其對實習薪資的設定

高中生應該去小公司還是大公司實習?
* 重點是學生自己適合哪一種實習型態
* 了解自己，才知道自己適合哪一種實習型態
* 一種方式，給法定基本薪資，再視表現增加
* 以Google為例，實習生可以為企業進行的研究，也可以是很有價值的