阿龍向您報告,本次(8/12)交通地政委員會業務質詢,摘要如下:
1⃣豐原轉運中心暨立體停車場若在年底完工啟用,可提供近千個停車空間,與轉運站相呼應,大幅增加市民與遊客轉乘的便利性。阿龍向市府表示,水岸花都停車配套已完成,應加速葫蘆墩圳掀蓋二期推動,為豐原帶來新風貌並帶動人潮擴大與商業經濟效益,讓豐原真正的「轉運」。
2⃣「智慧停車」是建構低碳城市重要的一環,智慧共柱與地磁感應相輔相成。讓市民找車位更方便、行動支付繳費也更便利亦能夠節省目前人工開單的成本。尤其,智慧共柱還有電動車的充電設備,對於未來電動車的推動也是一大便捷之處。
3⃣BRT雙節快捷巴士的使用已達7年,車輛不僅老舊,還會排放廢氣、廢油,嚴重污染環境。阿龍要求,BRT雙節巴士應儘速淘汰,並加速電動公車的推動。
4⃣市府補助iBike前30分鐘免費的預算一定得有上限,且定要積極要求廠商提出配套的優惠方案回饋給市民。另外,1.0的單車可做為愛心單車,送給需要的弱勢民眾。
5⃣自2014年來,「大玩台中」APP下載數僅14萬人次,推廣力道不足。阿龍建議,將台中各個活動的APP合而為一,讓市民方便使用。另外,還可以結合台中購物節、五倍券及昨天公布的必比登名單,並持續宣傳,那「大玩、大買、大吃,在台中」的目標就可以輕易達成。
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感謝各位媒體先進報導
豐原轉運中心年底落成 交局將辦招商說明會
http://61.222.185.194/?FID=64&CID=573172
豐原轉運中心 台中市議員陳清龍:希望真正「轉運」豐原
https://www.kingtop.com.tw/detail.php?type=author&author_id=8&id=4109
台中豐原轉運中心今年底完工 將有停車位汽車301席、機車849席
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3635962
豐原轉運中心暨立體停車場 市議員:盼讓豐原真正「轉運」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210812002386-260405?chdtv
豐原轉運中心年底完工 議員盼加強招商幫山城「轉運」
https://udn.com/news/story/7325/5668467?from=udn-catebreaknews_ch2
豐原轉運中心暨立體停車場 市議員:盼讓豐原真正「轉運」
https://ctee.com.tw/livenews/ch/chinatimes/20210812002386-260405
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過93的網紅川飛能源 陳世凱,也在其Youtube影片中提到,【哭窮市長盧秀燕,建設經費都不見】 世凱於第一個會期與盧市府討論許多議題 #綠色交通 #綠色能源 #烏日社福館 #烏日運動中心 #台中燈會 #大台中山手線 #烏日鐵路高架化 #敬老愛心卡補助 #iBike建置經費 #路平計畫 盧秀燕市長多半以推諉的態度敷衍,並以【沒有錢】為藉口,不但沒有任何建...
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5月5日是台灣自行車日,台中更是自行車產業重鎮!台中的公共自行車已達584站(1.0有329站、2.0有255站)🚴🚴♀️
秀燕推動的iBike倍增計畫目標是全台中建置1329站,我們持續努力💪
只要在7/31之前搭乘臺中捷運並轉乘微笑單車(1.0與2.0)各三次, 就能登錄活動參加抽獎喔! 台中捷運各站都有YouBike 2.0站點,而且騎前30分鐘免費,歡迎各位市民朋友明天一起響應台灣自行車日🚲,響應環保,一起騎向健康💪🏻
活動詳情可點選網址:https://bit.ly/33cqpld
#活動即日起至7月31日止
#記得要先登錄喔
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iBike自行車租賃收入算誰的❓
👉車輛,市府買單
👉系統,市府買單
👉場地,市府提供
但是市府一毛租金都收不到
❓❓咦❓❓
我支持iBike,也支持iBike應擴大設點
低碳環保的大眾運輸工具
又有兼顧全民運動的效果
實在是找不到「不支持」的理由
文政雖然知道iBike很好
但真的太🔥燒錢🔥了
🔹過去舊式1.0的系統🔹
總共329站9000多輛自行車
三期建置費用預算超過5億
一個站平均150萬
除了建置費用
當初為了鼓勵大家多多騎乘
市府全額補貼前30分鐘的租金
讓市民免費騎乘
從初期每年2000萬的預算
😰到今年已經破1億了😰
🔹文政在乎的問題是🔹
系統建置、車輛採購費用都是市政府出錢
廠商已經先賺一手
那自行車租賃的租金收入
市府為什麼一毛錢都拿不到?
台北市是全台灣首推公共自行車系統的城市
從初期營運就有廠商回饋權利金
為什麼台中沒有❓
🔹文政要求市府改善的要點🔹
1.分區計算權利金回饋機制
台中iBike的平均週轉率確實只有台北的1/4左右
(每一台車一天被借的平均次數,台北10、台中2.9)
但攤開各站週轉率檢視
行政區周轉率最高和最低差近👉80倍
(108年統計中區8.06 大安0.13)
iBike存在是為了串連公車和捷運
本來就是小區域的大眾運輸工具
賠錢的區域就補助,賺錢的區域該回饋
👉就跟公車路線一樣
👉賠錢的路線市府為了便民與發展所以給予補助
👉賺錢的路線業者有盈餘應給予回饋或讓利
這不是天經地義的嗎?
如果只用全台中平均算
😰那永遠達不到收取權利金的標準😰
這樣對台中大眾運輸的財政長期發展非常不利
2.不相容的iBike1.0與2.0系統
廠商應負起更新責任
現在騎1.0的車,到2.0不能還
如果超過30分鐘仍「還不了」
💸市府的補助款會被廠商收走
💸使用者悠遊卡裡的錢也被廠商收走
😰真的非常不合理😰
廠商既然承攬了營運的合約
👉系統更新難道不屬於營運的範圍嗎?
👉更新前對於不相容會沒有配套方案嗎?
所以文政與李中議員、黃健豪議員提案
要求在廠商沒有提出改善方案前
🚨市府30分鐘的補助預算不能動支🚨
文章很長,感謝您看完
這是一個相當生硬的議題
但攸關台中大眾運輸的未來
感謝您的關心
最後文政想說
幾乎全台灣公共自行車系統廠商都是捷安特
另一個角度來說
大甲發跡的捷安特是台中之光、台中人的驕傲
不但是世界最強大的自行車品牌👏
也因為捷安特堅強的技術與後勤能力👏
才能提供全台灣各縣市穩定、高品質的公共自行車系統
但一碼歸一碼
👉企業的責任是獲利
👉議員的責任是監督財政
就算是台中之光,也不能把台中的錢花光
文政要求市府拿出談判的能力
追求iBike穩健發展,永續經營
才是市民之福
感謝媒體先進報導
中時/中巿ibike營收廠商全拿 議員籲市府重新談判
https://reurl.cc/bzKoVM
爽報/台中市ibike營收廠商全拿? 陳文政議員籲重新談判獲利
https://reurl.cc/qmWqvp
聯合/台中iBike1.0與2.0未接軌 民眾騎車找還車嫌麻煩
https://reurl.cc/jqKe9q
#iBike可以更好
#拚市政勤問政
#陳文政
#台中市議員
台中ibike免費 在 川飛能源 陳世凱 Youtube 的最佳解答
【哭窮市長盧秀燕,建設經費都不見】
世凱於第一個會期與盧市府討論許多議題
#綠色交通 #綠色能源 #烏日社福館 #烏日運動中心
#台中燈會 #大台中山手線 #烏日鐵路高架化
#敬老愛心卡補助 #iBike建置經費 #路平計畫
盧秀燕市長多半以推諉的態度敷衍,並以【沒有錢】為藉口,不但沒有任何建設經費,甚至連自己的選舉政見都難以實現
【沒有錢】卻硬要實施花博免費政策,不但讓台中吃上官司成為國際笑話更讓每一位台中市民虧損500元!
身為市長,尤其自稱為媽媽市長,不應該以一句【沒有錢】就想解決台中的市政。
台中市民需要的是負責任的市長,而不是推諉卸責的市長!
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