▍捷運綠線延伸大坑 工程、民俗問題應盡速克服
#穿越74號、#28公墓
本篇的水文地理冷知識： #松竹路一段的下方有莿仔埔坑溪排水系統
台中捷運正式通車後，後續路網除了已經進入綜合規劃的藍線以外，綠線延伸線是近期內最有可能再度動工的捷運工程，尤其是往大坑延伸的2.5公里，除了人口成長的交通需求之外，同時也兼具大坑的觀光需求。
大坑延伸線目前預計沿著松竹路往東延伸，但松竹路過了旱溪以後，部分路段下方是莿仔埔坑溪排水系統，工程上可能要往松竹路兩側興建，但松竹路南側皆為住家大樓，北側則可能成為捷運施作落墩的唯一選擇，而後再經過74快速道路，在工程上必須克服高度的問題。
接下來道路陡升且沿途經過28號公墓，但此處在地方的推動及民政局規畫下，預計闢建為納骨塔及公園，一旦納骨塔坐落於此，捷運延伸線是否要再穿越納骨塔區，依照民俗觀點大家是否能夠接受？
這點交通局應與民政局盡快做好橫向溝通，避免後續爭議延宕重大民政及交通建設。
另外，中捷自4月25日正式通車後，疫情前至5月14日平均日運量3萬1000人次，但疫情至7月底，平均日運量跌至4650人次，跌幅達85%，最少單日運量只剩下1550人次。
疫情所造成的影響，勢必會讓虧損增加，因為疫情導致流量大減的收入虧損，市府應向中央爭取紓困，減輕地方財政負擔。
台中藍線動工 在 [新聞] 中捷藍線何時通車？中市府表訂122年遭疑 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
中捷藍線何時通車？中市府表訂122年遭疑太樂觀...
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3500290
〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運藍線綜合規劃已送中央，議會即將要求專案報告，而
在報告書中則明確評估台中捷運藍線通車時間是民國122年，由於現在是民國110年，12年
後能否順利通車？各方質疑：會不會太樂觀？
台中捷運藍線總經費1309億，長度約24.8公里，由台糖生態園區到台中港，全線共計設置
20座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠，目前已送中央，而議會
也要求市府做專案報告。
不過，原本市府評估藍線十年內可以完成，但由最新的報告看來，市府估計通車時間是12
2年。
不過，台中捷運藍線目前才送綜合規劃到交通部，總經費高達1309億，和目前已通車試營
運的綠線不同，綠線全線高架，藍線則是有地下也有高架，規模及困難度更甚綠線，市府
估算122年通車，雖然迄今仍有12年，但是一般仍是認為「會不會太樂觀」？
對此，交通局表示這是綜合規劃，雖然目前的確還有用地取得，經費爭取以及其他各項工
作要做，但12年後通車是努力目標。
大台中市政監督聯盟則表示，捷運綠線動工後12年後才通車，藍線現在什麼都沒有，連動
工都無法，卻可以評估12年後可通車？讓人懷疑實在太樂觀。
有生之年不曉得等不等的到啊！
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