【#編輯ooxx】
4月底時,去看了期待已久的《你好,我是接體員》舞台劇,《你好,我是接體員》改編成的舞台劇,是以音樂劇的形式呈現,其實我一直以來不是一個很愛音樂劇的人,總是覺得容易讓人出戲,就像大家都很喜歡的電影《樂來越愛你》,我卻不知為何從頭到尾覺得坐立難安。
但因為這部舞台劇由於是自家作品的改編,且大師兄的故事一向讓人喜歡,在要去看劇之前,其實真的是充滿了期待,很期待這些故事,從文字轉換成戲劇的樣子,想像起來就覺得應該是全然不同的樣子,確實是既期待又怕受傷害。
當天到了現場,才發現滿滿的人!國父紀念館的坐位滿滿都是人!那是一千多人的場地啊~全都坐滿了人!那多令人驕傲!而我也帶著興奮的心情,期待的戲劇演出。其實在看劇之前,就看到許多好評,大家都是哭哭笑笑,大師兄的文字有他特別的幽默,所以在劇中看到這份幽默我不意外,然而以一個哭點比較高,又覺得音樂劇有時容易讓我出戲的狀況下,一開始我對於到底自己會不會也那麼受到感動,確實是抱持著懷疑的。
演員的演技不用說,男主角范逸臣的帥氣不用說,女主角方宥心的亮麗不用說,在小演員哭著對爸爸媽媽說話、唱起「寶貝寶貝不要哭,眼淚是珍珠」的時候,我也毫無疑問地淚崩,抬手擦眼淚的同時,看見底下一堆觀眾也伸手擦了眼淚。
而透過劇情的開展,看著劇中人物說說笑笑,看著「大師兄」范逸臣對父親的心內糾葛,《你好,我是接體員》的故事,從文字轉變成活生生在我們眼前發生,那種感動與感觸,真的是很難言說。
看完劇之後,我問大師兄,他自己在看到劇中的大師兄與父親的那一段,是否感觸很深,我一直在想,許多的狀況,或許在人離開的那個時刻,所有的愛、恨、遺憾、不捨,通通隨著人的離去,好像很多時候情感也難以找到著力點,如果真有機會,讓自己再和離去的人面對面,不知道那究竟對自己又是什麼樣的衝擊?
大概只能說,珍惜眼前人,珍惜這所有現在的時光。
(hsin)
#台中台南的朋友五六月還有
#全民大劇團
(圖為戲劇結束後演員謝幕,中間的就是帥氣的大師兄范逸臣)
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過14的網紅新竹市議員林彥甫,也在其Youtube影片中提到,2019-05-30 「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」 前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。 其實談新竹...
台中台南的朋友五六月還有 在 新竹市議員林彥甫 Youtube 的最讚貼文
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市!」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌,特別來訊跟我分享她的感受,她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主,但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話,我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車,因為實際使用的人不多,資源也很難投注進去,再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群,沒有機會為自己發聲,也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言,還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢,時代力量黨團提出六大改善方向,也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車,加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查,民眾不搭乘公車的主因,除了習慣開(騎)比例最高外,其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外,其餘尖峰時間都要等15到30分鐘,甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時,跟私人運具比起來根本沒有競爭力!
印象很深,十多年前,台中市的公車服務也是為人所詬病,但是歷經兩階段的高潛力公車(20米道路幹線公車,尖峰班距10分鐘)、兩階段的捷運先導快捷公車,才逐漸培養出搭乘公車的人口,爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設,但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣?未來是否考慮增加班次、縮短班距,增加公車的競爭力?
交通處長承諾市府會做運量上做檢討,依據需求比較高的路線去強化,然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃,希望能夠藉此向中央爭取經費,換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車,讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線,導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS (需求反應式公共運輸),透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區,也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示,這個想法很好,針對需求反應式公車,市府已經有初步的規劃,預計會有浸水線和香村線,只要中央的相關計畫一出來,就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車,串聯各大景點,創造需求,培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現,像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等,但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原,只能夠開車或騎車,如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運,最後還要走20幾分鐘才會到達,這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例,這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟,讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南,乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試,剛好目前有兩條公車路線假日運量不足,準備來調整,希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次,來滿足觀光需求,也透過這些景點讓公車運量能夠提高,相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境,設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處,非常凌亂,有在民族路、有在中正路、中華路也有,但在火車站內並沒有提供轉乘地圖,沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限,很難將乘車地點統一在同一個地方,但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖,讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外,我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務,因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加,國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會,如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線,以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中,在這樣的狀況下,是有必要提供一個良好設計的地圖,讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭,去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖,希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車,提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議,有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少,常常等不到,甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛,以目前總共有 72 輛(60輛大巴、12輛小巴)營運的公車來計算,等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛,後來又變成 18 輛,到現在只剩 13 輛,愈變愈少,離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因,並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示,低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士,都是低地板,但是隨著時間遞移,這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用,所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車,都會要求要採用低地板公車。其實六月初,新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車,所以數量會增加到 18 輛,佔60輛大巴士的三成。另外,公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車,這部份都會要求業者要添購低地板公車,盡快達到40%以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法,加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停,不只影響民眾搭乘,也增加塞車情形,像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始,也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款,機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單,是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外,桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技,成效不錯,民眾檢舉違停件數大幅下降,警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示,去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件,其中公車停靠站取締就有 1,035 件;今年一至四月,取締違停有 2 萬 8 千多件,較去年同期略為下降,不過公車停靠區的取締有 884 件,比去年度增加。
關於科技執法的部分,警察局已經跟交通處完成規劃,準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統,會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見,當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網,但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上,這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束,我們會持續監督市府是否說到做到,也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統,才有可能減少私人運具數量,舒緩塞車狀況,並降低交通事故,讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
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『納豆vs臭豆腐』(混在一起吃的話怎麼樣呢!?)
『納豆vs臭豆腐』(一緒に食べたらどうなるの!?)
#漫才少爺 #日本台湾文化交流
『三木 台灣歌的時間』(日本人也能說出流利台語的秘訣是!?)
『漫才少爺 來台灣 第五周年
感謝 台灣好朋友
台灣環島演出 in 台北』
今年4月28日
是我們來台灣🈵️第五年的日子!
今年我們想在除了台北以外
台中 高雄 台南 台東等等地方
舉行單獨的演出!
之後預定行程
⬇️⬇️⬇️
六月➡️台中
八月初➡️高雄
九月中後➡️台南
十月➡️花東地區
十二月➡️台北 年末 大感謝祭
🔴花東地點還未定
如果有推薦的地方
歡迎跟我們說
🇯🇵以下日文🇯🇵
今年4月末で漫才少爺(漫才ボンボン)
台灣に来て5年!!!
本当にいつもお世話になっております!
今年は台北以外の場所
(台中 高雄 台南 台東 etc)
で単独ライブを行おうと考えております!
六月 台中
八月頭 高雄
九月後半 台南
十月 東側
十二月 台北 年末大感謝祭ライブ
*東部の場所など、まだ未定です!
*どこかお勧めの場所やイベントなどございましたら ご連絡頂けると幸いです!
これからも何卒宜しくお願い致します!
台中台南的朋友五六月還有 在 漫才少爺 漫才ボンボン Youtube 的最讚貼文
漫才少爺(漫才ボンボン)中文漫才『日本台灣文化差異那麼大嗎!?』
漫才ボンボン 中国語漫才『これは日本と台湾の文化の違い!?』
3/21(六)的台北場取消
但台灣環島演出還是正常舉行哦
如有造成不便很抱歉
『漫才少爺 來台灣 第五周年
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今年4月末で漫才少爺(漫才ボンボン)
台灣に来て5年!!!
本当にいつもお世話になっております!
今年は台北以外の場所
(台中 高雄 台南 台東 etc)
で単独ライブを行おうと考えております!
3月21日 台北ライブは中止とさせて頂きます。
大変申し訳ございません!
しかし!
台湾一周ライブは引き続き行いたいと思います!
宜しくお願いします!!!
六月 台中
八月頭 高雄
九月後半 台南
十月 東側
十二月 台北 年末大感謝祭ライブ
*東部の場所など、まだ未定です!
*どこかお勧めの場所やイベントなどございましたら ご連絡頂けると幸いです!
これからも何卒宜しくお願い致します!