台北開始有聖誕節的感覺❄️🎅🏻🌲🎁🎉
繼北捷游泳池車廂後
這次機捷搶先過聖誕節了😍
今天一早真的被車廂雪白的景給嚇醒
一度以為是真的聖誕老公公😂🤣💕
#萬聖節剛過
#以為有人cosplay聖誕老公公
#早上睡意立馬消失
#機捷這次很會
#我給一百分
#是說一個假人在那邊
#只有人潮不多的機捷可以
#北捷的話應該會被投訴侵佔位子吧哈哈
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎? 新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近...
只有人潮不多的機捷可以 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
只有人潮不多的機捷可以 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
190819TVBS 公館「運動名店」連倒 房仲:租金漲超越東區
影片網址→https://youtu.be/E4_DiIvyJw8
東區商圈沒落,現在公館商圈也岌岌可危,三個月內國際運動品牌就有兩家關門,還有代理品牌的店家即將歇業,房仲分析因為店租連年調漲,一坪租金已經超越東區。
記者 謝丹慈 楊茜雯 / 攝影 徐國衡 報導
記者謝丹慈:「這裡原本是一間,知名的運動用品店,但現在可以看到鐵門已經拉下來,關門歇業,整個公館商圈面臨這種危機的,可不只有它。」
除了國際品牌adidas已經關門,另一邊的巷弄裡,美國大品牌UA早在6月就已經歇業,傳出租金一個月100萬元經營不下去,光是這三個月,就有兩家知名品牌收攤,還有代理的店家即將熄燈。
店員:「這裡要做到8月底,9月中就要收掉了。」
整家店打出下殺優惠出清,就是為了關門做準備,店員透漏最近人潮確實少了3到4成,但租金不降反漲,公館商圈,每年店租漲幅大約5~10%,過去4年漲幅至少30%以上,原本一坪店租是1.2~1.6萬元,但現在已經漲到3萬元,超越東區一坪2萬元的行情。
房仲陳泰源:「公關商圈附近的消費,比較偏銅板消費平價消費,因為畢竟大部分,都是一些學生族群,所以可能支撐不了那麼高的,一個店面的租金。」
民眾:「最近好像就比較沒人在來,比較沒落一點,網路上(選擇)也比較多,因為很多現在網路上是貨比三家。」
民眾:「現在比較少,可能也是像他說的,網路上會挑會看,可能也因為大學也不在這裡。」
生活圈轉變,再加上年輕人喜歡在網路上買東西,都會影響。房仲表示,因為有校區以及捷運,整天時段都有人流,再加上師大商圈沒落後,以為會分散逛街人潮,都是釀成漲店租的其中一個原因,但消費力如果沒有提升,店家也岌岌可危。
新聞網址→https://news.tvbs.com.tw/life/1186314
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/08/190819tvbs.html
只有人潮不多的機捷可以 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最佳解答
190811中天 饒河夜市吸金 店面均價2年漲逾2倍
影片網址→https://youtu.be/4KH8AKD4dZQ
餚起一匙麵線粉嫩蚵仔大顆飽滿、大腸滷倒入味還有香氣撲鼻的油飯粒粒分明,元老級小吃屹立不搖數十年,位在松山車站、捷運站旁的饒河夜市不只人潮多,美食也是一籮筐。
記者/李英瑋、黃郁竣 採訪報導……↓
2018、2019短短兩年夜市就多達7間米其林必比登認證過的美食,數量更是台北夜市之冠,而這也間接促成饒河商圈的店面越來越貴。
房仲業者/陳泰源 表示:「必比登它確實也是近幾年才開始刻意有的評比,所以它一定也有連帶加持的效果,除了火車、你同時也有捷運,所以它的交通也比以前來得便利許多。」
房仲分析,除了米其林加持,雙鐵共構也是帶來商機的主要因素,根據實價登錄資訊,饒河夜市在2018年店面均價每坪357.8萬元,相較於2016年每坪109.6萬元漲幅超過2倍。
房仲業者/陳泰源 表示:「個人是覺得現在可能是一個相對的高點,那未來是不是還會再往上攀升?那就看還有沒有其他的題材可以炒作。」
下午三點半頂著大太陽,推著攤車的卻不是老闆,趁夜市營業前幫忙就定位,就是所謂的推攤人,每天花半小時擺3攤就能賺300~450元,換算下來一個月可以賺13500元,如果加上收攤月薪逼近3萬元,工時還只有30個小時。
饒河夜市崛起,現象不只反映在房租,新興行業悄悄誕生,也意味夜市商機有多麼龐大。
部落格網址→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2019/08/190811-22.html