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詢問度最高的遛兒神器
時尚電動小車 INMOTION開團啦
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4/16-4/29團購中
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此團為現金回饋價
團購除了價錢優惠還有贈品
🎁前車籃+打氣筒都是送你的喔
因為疫情關係電動車數量有限
前兩天還突然被你們買到無庫存
（你們真的超強 下好離手👍🏻）
廠商緊急去調貨來給我
喜歡真的不要猶豫太久
庫存量不是我能作主的啊
如需刷卡或現金分期的朋友請私訊我唷
（不用不好意思，儘管來私訊我）
每次騎這台出門回頭率都好高
連家裡附近外勞都忍不住來問🤣
畢竟真的很少電動自行車能這麼好看
現在很喜歡騎車戴著鳳梨在家附近逛
邊騎車邊聊天邊教她周遭看見的是什麼
現在我們只要一騎車出門就變得好多話
時尚電動小車主要為三款
三款前後都有碟煞功能
P1F 、P2、P2F
這三款主差別是什麼呢
以下來為你們介紹
P1F主要是純電動無腳踏鍊
也是他們家最陽春 好入手款
輪胎與P2相較之下後輪較小
建議平路、短路程的能考慮此款車型
#原本時速只有20讓你先熟悉騎乘
#騎滿30公里會調速至30喔
P2和P2f外型一樣差別在續航力
就是電池的容量
充飽後可以行駛的公里數
#我的是P2
P2充飽電大約能騎30公里
P2f充飽電大概能騎80公里
有腳踏鍊如果在行駛中突然沒電了可改為腳踩
但我目前還沒有騎到沒電過啦
#調時速的話這兩款都可以在App內直接調整不用騎滿公里數
車子沒有附搭寶寶椅都需加購喲
所以如果是沒小朋友自己騎也超帥
若是親子騎乘要安裝的寶寶椅
我個人推薦副廠，有握把和安全護欄及腳踏板
如果孩子比較大了旁邊的護欄也可以拆
原廠的就單純一張坐墊而已
我個人覺得較不安全啦
三個車款都很小巧
不管是放在家裡或出入大樓電梯都完全不佔空間
前車頭可以折疊，放入後車廂帶出門也OK
重點是他車子本身的的電池還能當行動電源喔
邊騎車邊充電雖然超方便但要注意電池量啊🤣
另外也有專屬電動車的App可以使用
設定車子的編號登入後能夠智慧鎖車和檢視車的狀態
P2以上還能使用App來調速跟轉換騎乘模式
我自己的車款是P2，總重量約17公斤
小車的承重量人 加物品約120公斤 很耐重
車子本身也有保固一年
維修實體處在台中市北區
其他的縣市可以聯繫客服用寄送方式處理噢 （建議紙箱保留好）
出貨期間21-30日
不管跟誰購買都是這個時間喔😊
若造成不便請大家見諒噢
以上簡單介紹到這邊
如果有其他問題的話歡迎再來私訊我
#鳳梨家的兜風神器
原本時速只有20讓你先熟悉騎乘 在 [閒聊] 重機初體驗- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
其實已經是上禮拜的事了
11月初拿到駕照後,一直在等安駕的畢業同學會出遊
但好像都沒消沒息= =
所謂打鐵要趁熱,多讓自己熟悉騎重機的感覺
這次剛好要回南部就趁這個機會約了朋友出來騎車
朋友A是老手,由他來帶我們剛好
我和朋友B都是租車
坦白說在這之前我從來沒有騎過檔車(駕訓班除外)
只有1X年的2T小綿羊的經驗
而這次我的目的也是純粹體驗和熟悉,所以租了CBR500
B則是打著"騎帥不騎快"的口號,租了他的夢想車阿魯600
p.s我這台CBR是新車,在我之前只租過一人,里程數僅135
老闆還千交代萬交代我說騎的時候順順騎就好,不要硬拉她
我OS:其實我是超級新手,這次是體驗之旅,老闆就不用擔心了
還未上路前在租車店外發動了車子
CBR500的聲音有點低調青澀,像個剛進公司的新人,有潛力但仍須栽培
此時我心裡只想著快樂出門平安回家,一不小心可是會賠到脫褲阿
畢竟是第一次上路,還是要小心點.所以腦中一直在想這件事
接著聽到阿魯發動,吼吼吼
!!!聲音怎麼差這麼多,感覺有點兇猛.有點像公司的小紅人並且充滿幹勁
其實當下我有這麼想,這才是重機呀!
接著我們三台車就出發啦,A這次騎gts300i出來
一開始先騎國道10下,寬廣而筆直的道路還蠻適合當我這個新手的起步
一路上我還在熟悉重機的感覺,並謹記著切換車道打方向燈
畢竟重機路權變大了,相對的需要更加謹慎
喔對了,CBR500的方向燈還有喇叭位置跟一般車不一樣
是上下對調的,一不小心可能就會按錯
剛開始先熟悉進退檔的感覺
熟悉差不多到一個程度後就開始享受不同檔位的騎乘感
一邊騎一邊複習回憶安駕所教的,特別是剎車和過彎的穩定性
如同B說的,我們是騎帥不騎快.
對新手而言,熟悉車輛和騎乘觀念是首要的
不得不說重機的穩定性真的比小車好上許多,不過靈活性我還是覺得小車較優XD
後來我們有跑了台20,21,22.只去了甲仙和旗山
原本想去玉井,但A說假日那邊車很多而且都有臨檢.
剛好時間也不太夠就作罷了(只租了六小時)
這幾條都蠻好跑的,適合新手初體驗
個人覺得相對來說比陽金和北宜好跑
這次三台車都有騎過,稍微說一下騎乘感想XD(有誤請見諒)
CBR500:
真的好騎好上手,特別對於新手而言是台友善的車
一檔差不多只能到4,50,二檔8,90.差不多要三檔才能破百
油門對應於速度算是很平順穩定的上去
不過坦白說,這台車的一二檔比我的2T小車還無趣= =
差不多到三檔油門灌下去才會出現貼背感
gts300i:
騎起來很穩很舒服,位子好坐,非常適合長途騎乘
速度破百整個就是穩,勝過其他兩台
倒是過彎時好像有稍微笨重點的感覺(大概是我還沒熟悉她)
算是一台騎起來沒什麼負擔的車
GSXR600:
騎姿有點趴,但以我的身高並不會不舒服(我168),但手把轉動半徑蠻小的就是了
拉轉的聲音讓人亢奮,特別是高轉的聲音
油門稍微摧一下的加速感讓人感覺很棒,因為騎習慣2T,所以還蠻享受這感覺的
一檔就可以輕鬆破百,這台是我騎比較快一點的,有稍微拉到120
而且這台騎過一次後就回不去了= =
後來再騎回CBR500,恩......
這次的重機體驗之旅算是蠻順利的,獲益良多
倒是騎乘過程自己也發現一些騎乘上的問題想請教版上前輩,還請前輩解惑
1.行進間在退檔時該怎麼退才會比較順呢?
因為我在騎乘過程的退檔常常會出現頓挫感
我的方式是收油拉離合退檔再補油,有沒有哪個步驟是眉角呢?
2.一般山路該用幾檔來跑呢?
又有人說過彎要減速退檔,那麼該退到幾檔呢?
是依據自己估算那個彎的速度來決定退的檔位嗎?
重機初體驗報告完畢
謝謝大家
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◆ From: 180.176.33.199
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