【#黃哲翰🇩🇪:德意志媽咪的大缺點?】
我們不能忘記,梅克爾執政之所以能對德國政治產生類似「安樂死」的副作用,前提是她的危機處理能力極強:這16年來,媽咪大抵上確實都把德國人照顧得好好的——特別是在這危機空前頻繁、一波比一波更嚴重、令人震撼崩潰的16年——因此梅克爾將來的歷史定位,很可能就是「#危機總理」,畢竟其遭遇的每一場危機都是棘手的跨國危機。
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只是,梅克爾一貫在細節上務實、精於談判,但缺乏整體的大戰略,面對大型跨國危機時,其政治風格的缺陷也就更加突顯——她就像一位技術老練但被動的程式除錯員,能不厭其煩地接下任務、修復層出不窮的bug(甚至有點樂在其中),但並不會考慮整個改寫程式的架構,「危機在她的手上雖不致惡化,但也都只能治標而無法治本。」
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也正因如此,儘管梅克爾在遭遇某些危機之初亦不無理想的擘劃,但在處置問題的過程中卻往往又妥協轉彎、虎頭蛇尾,最後僅安於對現狀的維持。套用一句她為自己做的辯解:「政治是做可行的事。」(Politik ist das, was möglich ist.)而批評者則將之稱作「鎮靜劑的政治」(Politik als Sedativum)...
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(#梅克爾的政治故事三部曲之三)
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危機總理 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的最佳解答
【#回顧:今日 #德國 國會大選,#梅克爾 之後的德國將何去何從?】#深度預告
今日(26日),德國將舉行國會大選投票,梅克爾已表明不再尋求連任,將結束16年執政生涯。有不少專家認為,因下一屆國會的席次分佈會更加多元,不同黨派的聯合政府談判將變得更加複雜。
梅克爾有著「危機總理」之稱,從金融海嘯、歐債危機、難民潮、氣候變遷到Covid-19疫情等國際危機的應對,我們今天所認識的梅克爾是被一場又一場的危機所磨練出來的政治高手。
而顯然,針對梅克爾過去16年執政的評價並不只有正面的面向,有人批評她的「#中間路線」,有人指責她為歐盟分裂暗埋危機,也有人認為梅克爾過度強調穩定,導致國家頓足不前、錯過許多改革和轉型的機會。
德國的未來會是什麼?這會是在梅克爾卸任之後,人們最關心的問題。來回顧我們的 #深度 評論:https://bit.ly/2XI0T87
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【#德國媽媽 默克爾的16年,德國能告別她走向未來嗎?】#戴達衛評論
她是德國的「穩定之手」,執掌總理大位16年默克爾,最受歡迎時的支持率超過80%,哪怕是如今快要退位,她的個人支持率仍然以64% 領先所有政治人物。
十六年,世界記住了她的那雙穩定之手,德國在她任內經濟繁榮富強,從以前的「歐洲病夫」成長為如今的歐盟經濟體的火車頭之一;世界也記住了她八面玲瓏的外交展演:金融海嘯、歐債危機、難民潮、氣候變遷、Covid-19疫情等國際危機的應對,讓她獲得「危機總理」的稱呼;
但她任內,過於親近中國而多次在中國人權問題上閃爍其詞,德國在出口和汽車產業上對中國的依賴,已經到了需要警惕的程度,甚至中國也逐漸開始趕上德國,成為其工業製造業以及電動車業的競爭對手……
事實上默克爾任內,不僅讓極右翼政治重新抬頭,並且讓大聯合政府執政模式成為主流,這使得德國政壇常常在要麼開啟大型改革要麼走向執政僵局間搖擺。在環保綠能及和數位化這些象征著未來的議題上一直很落後,#網絡不好 成了這個工業強國難以啟齒的基礎設施問題
那麼當默克爾退位後,德國的未來是什麼?沒了穩定之手的幫助,德國能走穩嗎?https://bit.ly/2XI0T87
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【德國大眾汽車的中國「依賴」:加速容易減速難】https://bit.ly/2MBkAsK
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