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108年12月3日立法院三讀通過《國家賠償法》部分條文修正草案，新法擴大因「公共設施」所致損害之保護客體，即因公共設施設置或管理有欠缺，致人民權利受侵害，不以公共設施之所有權屬於國家所有為必要，均適用《國家賠償法》。相較於舊法僅限於該公共設施要屬於「公有」，才有《國家賠償法》之適用，擴張了國家賠償責任之範圍，也解決了國家賠償實務上的一大問題。
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#南方澳跨港大橋 #斷橋
從南方澳斷橋事件談《國賠法》修正 - 國家政策研究基金會
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南方澳大橋崩塌搜救第28小時。
昨晚佳龍在南方澳持續駐守應變中心，感謝每一位勞苦功高的搜救人員及志工，還有搜救人員因水中障礙物受傷，要請港務公司一併負起慰問及醫護的責任。
今天早上召開第三次工作會報，目前進行的幾項工作重點跟大家報告。
1⃣還有2名失蹤的外籍漁工仍待搜救，現正全力持續搜救。另針對不幸罹難的漁工，已請港務公司從寬、從優、從速撫卹這幾位離鄉背景卻不幸魂斷異鄉的漁工，以每位500萬元為基礎，另協助處理保險請領、社會捐助及是否符合國賠規定的釐清。
2⃣攸關南方澳漁港內5百多艘漁船生計的航道受阻問題，感謝國防部正協助清理斷落塌陷的橋面，航港局也將於今日完成警示標示，力拚明日可有臨時航道可供通行。大船暫於商港碼頭作業，小船排定時間安全進出。
3⃣證據保存及調查作業同步進行。已指示港務公司彙整接手維管南方澳大橋之檢、修紀錄，頻率和項目應有一定的規範，若有不符規定，必將徹查究責，絕不寬貸；同步也配合交通部的專家小組、檢方與運安會更具獨立性與公信力的調查，查清事發原因。
4⃣南方澳大橋重建已責成公路總局規劃設計發包施工，最短時間還給居民安全、便捷的橋樑。
受害漁船的船東也在現場關心搜救進度，他心急如焚的跟佳龍說，不管怎樣破壞船身，一定要找到罹難者，讓他可以面對外籍漁工的家屬，希望我們救援速度可以再加速。
船東跟移工相處多年，甚至還有十幾年的共事情誼，雇主與勞工朝夕相處，關係其實更像家人，那種不捨與心急如焚的心情，令我們無比心疼，我們一定會持續全力搜救。
#天佑南方澳
【今晚好好說 一同討論斷橋事件】
「南方澳大橋」斷橋事件發生後，行政院於事發當下馬上組成緊急應變小組，交通部林佳龍部長也立刻跟立法院院會請假趕到現場，隨後內政部徐國勇部長、國防部沈一鳴參謀總長也都趕到現場指揮。在台北，我則前往華視「今晚好好說」，共同討論斷橋事件。
可能會造成斷橋的情形，節目中新北市土木建築學會蔡榮根理事長，以及土木技師楊世仲技師已經說明，可能可以朝先天結構不良、後天養護不佳等情形探討。而我則指出，若現在還有許多危橋，交通部的確應該審慎考慮把這些資訊公開，讓民眾能夠迅速且明確的獲得資訊。
另外，此次事件也造成了外籍漁工的傷亡，我認為勞政機關也應給予外籍漁工醫療或後續費用的協助。而對於此次事件的成因，因為鑑定報告尚未出爐，但倘若實屬國家政府的責任，相關人士不分國籍，皆可提出國賠。
最後，我仍希望行政部門相關單位，當下能夠儘速完成救災，事後提出深刻檢討，並且將資訊公開給大眾。
華視「今晚好好說」節目連結：
https://www.youtube.com/watch?v=HYd6JyXw4qA&t=30s
