📍Taipei, Taiwan
一期一會割烹 / Omakase / $2000
美味程度：🌕🌕🌕🌕🌗
環境衛生：🌕🌕🌕🌕🌗
服務態度：🌕🌕🌕🌕🌗
再訪意願：🌕🌕🌕🌕🌗
🗺 台北市松山區長春路335號
🚇 捷運南京復興6號出口
⏰ 12:00-14:30 18:00-21:30
☎️ (02)8770-6220
🍽 2021.09.24到訪用餐
💡補充💡一期一會的割烹店，認真覺得整個CP值太高啦😍😍😍總共20道品項，甜蝦+牡丹蝦、生蠔、紅甘、鮑魚、鰆魚、地海膽+水海膽、真羽太、黃雞魚、松葉蟹蒸蛋、石鯛、平政、白甘、軟絲、比目魚、小白魚、鮪魚中腹、鮪魚泥、馬糞海膽、小白蝦海膽麻糬手捲、味噌湯、冰淇淋🍦整體吃得非常飽又豐盛！！！從一開始的蝦跟生蠔就非常清爽，到海膽組，師傅說地海膽口味較水海膽來的清淡，記得先吃地海膽再吃水海膽喔🧡🧡🧡接著壽司一貫一貫的上，對鮪魚泥這貫也是記憶猶新，非常好吃😋馬糞海膽這貫有特別請師傅加價加量～海膽疊到不能再高🤣最後的小白蝦海膽麻糬手捲真的是最讚，根本沒想過甜的麻糬可以跟白蝦、海膽那麼搭🥺師傅好厲害👍🏻整體吃下來真的很滿足，吃到非常多魚種，有經典也有創意手法，個人非常喜歡💕
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南京復興3號出口 在 [新聞] 南京復興出口蠢設計？ 北市：人行道寬不- 看板MRT 的推薦與評價
南京復興出口蠢設計？ 北市：人行道寬不足
2014年10月07日11:17
捷運松山線將於下月通車，眼尖網友Grace Chang昨晚在臉書分享「南京復興站」3號及4
號出入口照片，2個出入口位在同一處人行道，僅相差7公尺，有網友好奇「這有啥特殊意
義嗎？」更有網友質疑是蠢設計，浪費納稅錢。
北市捷運局土木建築設計處今早前往南京復興站說明。課長邱照庭解釋，南京復興站因街
廓道路寬度不夠，且兩邊都有小巷弄，若從地下車站的電扶梯直接採水平設計，到地面時
已太靠近巷子，對巷弄汽機車都會造成死角，所以改採為3號出口、4號進站的設計。
此外，假使要把進出站的2台電梯合併，從地下車站通往地面的電梯寬度設計就要加倍，
屆時進出口的站體就會佔滿人行道，行人根本無法通行，此設計主因是人行道路幅有限及
車站站體深度較深所規劃的結果。（林媛玲／台北報導）
來源:https://goo.gl/wgEYTA
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這真的不得已好嗎
為甚麼新聞下面一堆人都在鍵盤規劃..
然後又有人捷運公司和捷運局傻傻分不清楚
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※ 編輯: QianH (61.230.73.200), 10/07/2014 16:11:41
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