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大家還記得去年12月23日在家中猝死的台鐵沙崙組車長張銘元嗎？
他，真的是過勞。

【在張車長已離開88天之後】2018-03-21

大家還記得去年12月23日在家中猝死的台鐵沙崙組車長張銘元嗎？大家又是否還記得當時的勞動部長林美珠曾經在勞基法審查過程中時說，張車長的班表「合法但不合理」？黨團自去年12月底起兩度行文勞動部要求取得張車長的班表及勞檢結果，直到今天3月21日，我們終於收到職安署的回覆說明，於1月3、4日職安署南區中心會同台南市政府勞工局至高雄運務段檢查，結果發現違反勞基法第24條第2項、第30條第6項及第34條第2項等3項法令，並轉交地方主管機關台南市政府勞工局後續裁處。黨團在3月7日再度發函詢問後續狀況，職安署也在3月9日發函詢問台南市政府勞工局，才終於確認，已進行裁處程序。

而此時，張車長已經離開88天，說班表「合法不合理」的林美珠部長已經下台。而勞基法在本屆國會第二次愈修愈累，也已經在3月1日正式上路。

職安署勞檢稱「所涉」、台南市勞工局進行「裁處」的三項違反法令是：

⚖違反「第24條第2項」：休息日加班沒有依法給加班費。
⚖違反「第30條第6項」：出勤紀錄，沒有逐日記載勞工出勤情形至分鐘為止。
⚖違反「第34條第2項」：更換班次時，沒有至少有連續11小時之休息時間。（2016年12月6日修正之前項規定，其施行日期由行政院定之。）而由於輪班間隔11小時根本沒有真正施行過，因此違反的法令是：沒有至少連續 8 小時之休息時間。

在張車長離開第88天，我們終於知道「這不合理也不合法！」
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〔職安署台鐵車長張銘元勞動條件檢查案之處理過程表〕

🏷2017.12.23 台鐵高雄車班沙崙組車長張銘元在家中猝死。
🏷2017.12.28 時代力量黨團行文：要求針對張銘元12月份班表說明為何「合法但不合理」。
🏷2018.01.10 勞基法修法通過，輪班間隔時間可以合法縮減為8小時。
🏷2018.01.22 收到職安署回復：表示張銘元12月班表中有兩天輪班間隔休息時間不足8小時，有違法疑慮，已要求台南市勞工局針對張銘元12月班表進行勞檢。
🏷2018.02.27 勞動部正式公告：開放台鐵適用新修正的勞基法第34條第2項，輪班休息時間可縮減為8小時。
🏷2018.03.01 新修正通過的勞基法正式實施。
🏷2018.03.07 時代力量黨團行文：追蹤台南市勞工局勞檢結果。中間多次電話追蹤。
🏷2018.03.21 收到職安署和台南市勞工局回復：依法進行裁處程序。

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