[AppWorks 創業者真心話] Davidd 劉于遜, CHOCO TV 共同創辦人
「Davidd 是 AppWorks 加速器 #2 屆校友，認識他 7 年，知道他經歷與共同創辦人白手起家、題目碰壁了 Pivot、抓對趨勢找到 PMF、一路成長到公司被 M&A。現在離開創辦的公司，準備再次開啟創業新旅程。關於創業點滴，Davidd 梳理出自己的一套心得，透過這次創業者真心話系列，分享給大家。」by 本月編輯 Alyssa
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問：『創業路上總會得到滿滿的建議。但回顧自己的經歷，如果現在的你，只能給初創業者 3 個關鍵字做為提醒，會是什麼？』
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答："Think Big, Start Small, and Fail Fast."
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1. #ThinkBig 一定要永遠思考 Big，這個 Big 不單是數量級的 Big。
絕大多數的人，因為看見而相信，但創業者，是因為相信而看見。所以很多時候的選擇，都是違反認知和人性的。哪怕全世界認為不可能、不理解、不認同，但你仍然深信不已，有紀律地去實踐。讓成果「被看見」，這就是創業的必經之路，也是我認為的 Big。因此，信念無比重要，才有可能啟發熱情、勇於面對挫折再突破。
回到 2011 年，當時 4G 及行動裝置正起步，加上網路吃到飽，有感在行動裝置上觀看影片這行為，一定是件會改變人們生活習慣，對比在那之前，觀看影音一定要在電視、電腦前，「行動影音」的用戶體驗，其實更符合人性、需求一定更加強勁。於是，哪怕沒有任何影視經驗和背景，我便抱持這信念往下開展、累積耕耘。
還記得當時第二屆 AppWorks Demo Day 上，我們的第一張投影片就僅寫了大大的四個字「行動影音」，大聲喊出我們要當這領域的專家領導者，看來是青澀的舉動，但其實我們想清楚了這方向非常可為，才因此顯得很大膽，這是我們的 Think Big。
相信你所看見的，就是 Big。
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2. #StartSmall 規模化，是後來的事，真的。
千里之行始於足下，但如何明確走出第一步、且後續不會迷惘？你必須清楚定義事業的北極星 (North Star)，通常是可量化的 1-3 個指標。無論內外在環境如何變化，時時檢視這些指標是否健康成長？如果有，階段性的混亂和不確定都會過去，沒有比這個更重要的事了。
回到我們創業初期，就算有了「行動影音」的信念，資源有限的我們，實際能做的非常有限。當時 YouTube 大量鼓勵開發者，透過提供的 Open API 開發更多元的影音應用，我們發現用戶面對成千上萬的影片，在行動裝置上非常不易搜尋、浪費不少時間。因此我們透過好的分類分級，讓用戶更節省時間、更便利收看喜歡的 YouTube 內容，陸續推出《30秒笑出來》《不好笑免錢》給想找笑料影片的觀眾、還有《MV 舞蹈教學》《音樂 MV 看到飽》《台灣演唱會》給喜歡舞蹈音樂的用戶，這就是我們的 Start Small。
有些題目聽起來不那麼 Sexy，且聽起來很不規模化，但因為就是這個 Small，讓我們開始了積沙成塔的過程，一系列影音策展 (Curation) 的 App，共累積超過 150 萬的下載量。
而我們選定的北極星，就是用戶點選 YouTube 影片的「觀看數量、觀看時間，以及平均每日停留時間。」定義清楚後，便義無反顧地做好服務。從一開始幾個 App，每月用戶平均停留 15-20 分鐘、創造 100 萬的點擊觀看，再透過每日更新、定期推播、首頁策展，讓用戶在個別 App 都能快速找到喜歡的內容，感受到服務的「溫度」，前面的數字便開始每半年翻倍成長。後來專注戲劇的 CHOCO TV，影片每月點擊觀看都是一兩千萬以上、平均每日使用時間達 20-30 分鐘，這都是我們剛開始做這題目時，不能想像的千倍成長，中間的辛苦，都換成「美好北極星」的實際成果。
第一步，一定很不規模化地低著頭走，但要時時刻刻清楚知道自己一直向著「北極星」走，才不容易迷惘。
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3. #FailFast 嘗試本身就是個充滿錯誤的過程。
如果做一件事情不會犯錯，那極大可能就是嘗試的不夠、沒在創新。保持信念追逐北極星的過程，具體來說可簡化為「解決問題」：
- 解決客戶的問題，成就了更好的產品或服務、
- 解決內部組織的問題，成就了堅強的團隊、
- 解決外部產業的問題，就是成就了霸主的誕生。
而這些過程，很多時候是伸手不見五指的，進三退二是常有的事，這就是嘗試失敗的必經之路。
面對失敗，如何衡量自己的能力是否仍在健康狀態上？就要時時刻刻檢視迭代 (Iteration) 速度，也就是在類似的問題、或在相同的時間段裡，整體團隊處理解決和找到方法的能力，是否比過往更上一層 (甚至是顯著優於)。
如果能感受這個迭代 (Iteration) 強度，就可以變成強力武器，見一個問題、解決一個。很多時候最終決勝都是在這個迭代，特別在這變化萬千的環境中，尤其重要。
最初，我們試圖解決用戶找影片的問題開始，透過前面提到 Start Small 眾多不同影音分類 App，開始累積具 Traction 的產品；再來解決行銷發行問題：我們在各別 App 裡頭去提供 Cross Promotion 機制，也是現在常見的蓋板廣告，連續累積高命中率、大獲好評的 App；後來為了解決少資源採購海量版權問題，我們招募數據團隊打造了內容大腦 (Content Brain)、配合電視台有經驗的版權採購，參與海內外的電視展、電視節還有版權展會，累積了精準採購能力，並建立產業上下游關係。
到這個時間點，已經驗證團隊迭代的能力，是市場數一數二不容小覷的。再來就是在版權競爭下，挑戰解決原創自製內容的問題。從市場趨勢，大膽預估對的題材，像是 BL (Boy’s Love)、靈魂交換及都會愛情，找到製作戲劇非常有經驗的內容長加入，開始掌握內容 IP 開發的能力；到後來，我們已具備全面商業化能力。
這一步一步，講出來好像只是兩段話，但每一段的佈局到執行、確立擁有這樣的核心能力，都是每天挑戰自己、迭代 6-12 個月的痛苦過程。失敗的教訓和不安的夜晚，遠比開心慶祝的日子多上太多。
幸運的，團隊實力和實績，都得到了市場的認同，2018 是時候該加足火力全速前進，因此選擇了加入國際大集團。而後，耳熟能詳的 OTT 產業，都是很後面的事了。
讓自己找到好的方法迭代 (Iteration)，讓 Fail Fast 變成一個勝利本事。
“Think Big, Start Small, and Fail Fast”
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[本文作者]
劉于遜 Davidd (double d) 是連續創業者。2011 年從 AppWorks #2 出發，與黃崇傑及翁瑞廷創辦 CHOCO TV，透過大數據 與 AI 購買版權、投資廣告與自製劇，以相對有限資源在台灣線上影視服務產業崛起，2018 年為 LINE 旗下 Mirai Fund 千萬美元併購，改名 LINE TV，並擔任執行長。2020 年離開 LINE TV 轉為純股東持續支持，並重回 AppWorks 這創業起點，以第二屆學長和創業八年經驗回饋這個「大家庭」，並重新充電、吸收大地精華，期待再次啟航。
目前在 AppWorks 擔任產業專家 (Fellow)，負責引導創業者思考大數據與 AI 應用，並提供 AI 相關投資案的專家觀點。成大統計系、交大經管所畢業，熱愛三鐵，單車環島武嶺各三次。
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#AppWorks #Startup #Founder #OTT #創業者真心話
北進武嶺起點 在 [遊記] 北進武嶺- 看板bicycle-tour - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
〔區域〕
台灣
〔簡易路線說明〕
高雄搭保母車
Day1 百韜橋→南山部落→思源啞口→環山部落
Day2 環山部落→清泉橋→梨山→大禹嶺武嶺→回松雪樓
〔總公里數〕
60.37km + 54.11KM 共 114.4 KM
〔遊記或照片連結〕
https://wp.segaa.net/archives/2147
https://wp.segaa.net/archives/2160
〔裝備〕
1. 車款 ： Giant Defy
2. 推薦裝備： 要上大禹嶺，任何可以省力的改裝都來
〔經驗分享〕
DAY 1
按照慣例維持著一年一武嶺，
今年終於把西進、東進、北進寫完了 ..
自從 2016年開始騎公路車，終極目標一直是車友口中的武嶺 。
從第一次傻傻的西進、慘烈的北高。
接著就是維持的每年一武嶺的狀態，去年也完成東進跟雙塔 。
想想差不多可以退坑了 !? 突然又再群組看到北進武嶺的兩日團 ~
原本心中一直琢磨著要不要那麼自虐 ， 該不該去騎呢 ~
每天工作被上線壓力壓得死死的 ，
總想著開給自己放個假。 出門騎騎車
跟老婆討論一下 ， 把心一橫就報名了 。
也順便報了馬拉松世界的線上武嶺挑戰賽。拿點東西當紀念品。
果然如莫非定律，
只要報名了活動就會沒時間練車。
公司上線因疫情關係本來七月上線直接沿到九月，
整個八月一路忙到九月連續好幾個禮拜趕轉檔沒日沒夜的工作 T_T 。
等回過神來， 再兩個禮拜就要北進武嶺了，
趕緊把車子送去保養 ~ 此刻心裏小惡魔也
說話 ~~ 趕快換個爬坡輪吧 !!!?
捷安特原廠 PR-1 disc 真的是超級耐用
車買來五年多歷經三次西進、一次東進 。 北高、雙塔 。
征戰全台灣各地 ~~ 實在是辛苦他了。
直接問了店員想換個爬坡輪組是否有建議的。
結果捷安特的店員就說 你這快拆碟煞目前流行的貫通軸輪組
~全~部~都~不~能~用~ 。
需要的話他可以幫忙調調看舊的快拆輪組 。
調貨可能要2週以上的時間。整個就就是晴天霹靂，
想說每次騎松雪樓都要落馬牽車這次絕對要雪恥 。
趕緊私訊聯絡有名的小索手編輪。
一切都那麼巧合的
[剩一組TR22的框現貨]、[只剩一組快拆軸心現貨]
要買要快錯過不再，直接下訂一週內可以出貨 。
立刻訂了飛輪、碟片寄了過去 ~~
剛好再出發前幾天車子保養回來，新輪組也到手。
這組合完全沒正式上路過， 第一次就直接在宜蘭開騎 ~
Day1 : 凌晨一點半從高雄集合出發 ，到宜蘭六點多開始吃點早餐提神。
要到開騎地點
還有將近40km 整路上硬是想多休息一下補充體力，但精神卻越來越緊張。
起點百韜橋→南山部落
大概七點多集合出發，已經看到不少車友呼嘯而過。
整備一下打打氣，裝備上車。 就開騎了
距離29.1公里，海拔差異750公尺，平均坡度3% ，
騎程時間 02:00 累積時間 02:00
一開始就用著順順的節奏順順騎，
坡度平緩一點都沒有騎大山的感覺。騎在河谷中間景色開闊又美麗 。
天氣好到不行 。 連續一週的大雨特報感覺像是個笑話 。
順順騎到這座繼光橋才發現第一個挑戰來了 ，
跨越蘭陽溪後，是一個陡升髮夾彎。
看著前方的車友一個一個消失不見 。 長長的直線腳卻施不上力。
看看坡度竟然也都有個6~8% ，
車友說高麗菜田的灑水器像馬力歐遊戲中的火棒打過來 。
我是覺得要閃也閃不過~ 索性就給他淋了下去 ~ 幫身體降降溫 。
到了南山部落，發現同團車友爆胎了 ~
管胎破得亂七八糟 整個GG完全無法補氣。
問了旁邊兩車的車友都說是OPEN胎幫不上忙 ，
只好在各個群組問問看有誰剛好也要北進
是否能幫上忙 。結果都是壞消息 ~~~ 只好把車架上繼續上路了 。
南山部落→思源啞口
南山部落並沒有停留太久 ， 預設的補給點跟午餐是在思源啞口。
這段聽說是第一天最硬的路段。一路綿延的山路太陽也大了。
距離15.8公里，海拔差異800公尺，平均坡度5%
騎程時間 01:20 累積時間 03:20
順順的騎也就到了 。聽說騎到這邊今天就差不多 endding 了 !!!
完全沒有吃力的感覺 。揪竟是新輪組太輕快。 還是山路太平緩呢 。
總之最大的挑戰還是在明天的大禹嶺吧
就在這邊好好用午餐吃泡麵飲水思源好了 。
這邊用餐有個壞處就是蒼蠅跟蜜蜂超級多的 。
邊吃還要邊閃~ 連要找個地方好好坐著休息都無法。
小煜還在鬱卒後輪GG，今年三進武嶺的目標失敗 。
隨口問起旁邊補給車，結果司機大哥竟然說他車上有管胎阿 ~
就很帥氣的直接幫忙換好，整個就得救大復活 。
(聽說是選手，又熱心技術又好)
思源啞口→環山部落
這段就是是長長的下滑， 今日的住宿點就是環山部落的環清宮。
先騎到環山小七會合&休息。
中間經過傳說中的武陵農場 ， 小時後常常武陵、武嶺分不清楚 。
現在終於知道正確位置 。這邊不要灣錯地方。
跑錯路可是要爬一大段路才能回來。
原來宜蘭跟台中有交界，原來騎個北進要經過宜蘭、台中、花蓮、南投。
下滑約12km 最後再爬個緩坡到 環山部落小七共15km 。爬坡約350m 。
騎程時間約 00:35 累積騎程時間 03:55 ，北進的第一天就這樣完成 。
在公路上俯瞰環山部落，部落因四周環繞3,000公尺以上的高山而得名，
當日出時整個部落會籠罩在金色光芒中也稱金色環山。
下午不到兩點就陸續騎完 ， 開始換裝盥洗 。 然後就開起吃吃喝喝的行程 。
大口喝酒大口吃肉 ，明天的氣力現在就幫忙傳便便。
爽快吃飽根本就還沒五點 ~ 深山裡真是好山好水好無聊 。
沒事做只好來睡覺了 ~~ 環清宮這邊是大通鋪。 聽說今晚客滿，只能擠擠。
硬床板實在令人睡不習慣 ，但至少也夠讓人休息養足精神了迎接明天的大禹嶺了 。
DAY2
一早起來體驗一下金色環山 ， 可惜手機拍不出現場的美 。
六點大家整裝，先到環山小七吃早餐準備出發。
要先下滑到清泉橋， 清晨還有些寒意。外套先穿著 等開始熱身再拿下~
出發前按照慣例來個團體照。
環山部落→清泉橋→梨山
先下滑3.8公里，從清泉橋開始爬坡距離8.6公里，平均坡度4%，海拔差異384公尺。
騎程時間 00:50 累計騎程時間 00:50
當天也蠻多車友兩日北進第一天住宿梨山 。
剛抵達時也看到好幾團正準備從梨山出發 。
這邊熱鬧許多~ 有全家跟小七 。從這邊開始到武嶺牌樓就不再有便利商店，
要補水補給建議再這邊補好補滿。
在這邊等隊友會合，再一起上。真是怎樣拍都美
梨山→大禹嶺
梨山距離隧道口還要28公里，平均坡度2%，海拔差異687公尺。
蠻有感的一段山路。
騎程時間 02:06 累計騎程時間 02:56
路上收集路牌，台8線88k ~緩緩地爬坡距離不長也不短。
隧道口的另一邊彷彿來到另外一個世界，山的北邊都是獨騎。享受著漫步的舒活
出了隧道多了許多肅殺的感覺，超級多保母車在這邊接人。
也看到許多東進的人抽車上來頭也不回往大禹嶺衝上去 。
再往上就是台灣公路最高點~武嶺了。
在這邊準備攻上最後10公里，平均坡度7%的大禹嶺到武嶺，魔王坡。
把車上的車燈、包包全部拆掉，水壺只戴一個。就直接上了~~~
大禹嶺→武嶺
10公里，平均坡度7%，海拔差異702公尺。
騎程時間 01:16 累計騎程時間 04:00
此次行程最大的目標就是 ~~~松雪樓不落地
一開始騎，同車大哥提醒抓好龍頭踩出迴轉速。然後就噴發出去 XD
只能望著強者的背影緩慢上去。
為了征服武嶺該升級的都升級了，
第一次西進在鳶峰後就瘋狂抽筋，之後換了大導輪+32T飛輪
第一次東進在松雪樓無力再戰，緩步牽車上去也換了陶瓷外掛BB
這次又換了輕巧的輪組 ， 再怎樣也不能漏氣 。
一次又一次的踩踏 ， 好幾次因為車子的逼近好想下車 。
調整好呼吸大禹嶺的幾各陡坡就過去了，經過小風口。
遇到上次落馬的難瘦香菇坡，緩緩地龜了意外的順暢。
壯麗的大山環繞在旁邊 ，天氣跟上次來完全不一樣 。
頂著大太陽前進，過了合歡山遊客中心隱隱覺得快抽筋了。
起身抽抽車，讓身體舒服一點。
松雪樓接著就到了~~ 最後 1.5km 對向的車子一直往下。 靠的又近又不讓路
完全沒體力去閃了，只能左搖右晃的閃到對向車道試圖讓坡度減緩一點。
第三次松雪樓到牌樓都覺得比昆陽到牌樓天堂路還難。
前兩次最後都牽車， 不知道是視覺效果還是怎樣 明明只有短短的最後 500k
看起來卻像是兩個山頭遠，
最後擠點力氣抽抽車讓身體舒緩一下。抬頭一看已經過牌樓了。
順利的完成本次的目標。
下滑回到松雪樓保母車上已經煮好熱水備好啤酒、泡麵讓大家暖暖身體慶祝一下。
北進武嶺兩天其實都是輕鬆騎完全沒爬大山的感覺 。一路騎來非常舒服。
兩天大概都騎乘4小時的時間，不會太操。沿途也可以好好看風景拍拍照。
但是光大禹嶺到牌樓這段，短短的10km 騎了 1:16 就完完全全把我搞死。
回到車上後發現腳抖、腰酸背痛的 >_ <” 好幾年沒這種被操到極限的感覺了
爬坡真的還是自己最大的罩門。
但能這樣一步一步的騎上來，
真的是十幾年前的破百公斤死肥宅完全無法想像的事情。
現在卻已經完成西進、東進、北進武嶺的目標 ~~ 實在是忍不住的喜悅與自豪 !?
按照一年一武嶺這節奏~~~ 武嶺 明年再見 :)
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