加速推動基隆捷運、召開四首長會議協調共識！
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適應在立法質詢交通部長王國材，根據今年4月公布的「109年民眾日常使用運具狀況調查」，以市佔率來看，台北由42%下降到40%，新北則是33.8%降到33.6%，桃園15%降到12%，台中則由12%降到8%，高雄9%降到8%，基隆下降幅度最高，由39.8%到34.4%，雖然主要是因新冠肺炎疫情警戒升級影響，但基隆地區多年以來，都是全國大眾運輸市占率第二名的縣市，去年也不例外。
綜觀整份統計，前六名縣市當中，基隆是唯一一個非直轄市，也是唯一沒有捷運的縣市，儘管受到資源受限影響，市民依舊大力支持大眾運輸，基隆捷運規劃應加速推動。
疫情以後國道運輸的回復率最快，表示國道運輸的需求也最高，所以政府也應該加大國道運輸的補助，盡快恢復國道運輸的正常狀況。
感謝交通部部長王國材在回應中表示，針對基隆地區大眾運輸問題回應，目前已請政務次長胡湘麟就各個待協調部分，向北北基三縣市溝通，也承諾適應的要求。最慢年底前會由部長再召開一次「 ＃四首長會議」，完成更進階共識之確認；另外、我認為在疫情逐步趨緩情況下，只要恢復到一級警戒，交通部就應進行地方說明會辦理的準備，讓市民們知道目前的進度。
立委蔡適應國會質詢，希望交通部加速基隆捷運進度，呼籲年底前召四首長會議，並在達成共識後辦理地方說明會。 https://ininder.pse.is/3psynh
大眾運輸市佔率基隆下降最多 立委蔡適應籲年底前召四首長會議 https://ininder.pse.is/3p652c
＃基隆捷運 ＃交通部
＃基隆市 ＃台北市 ＃新北市
＃立法委員蔡適應
北北基桃捷運 在 [新聞] 北北基桃聯合月票的可能性- 看板home-sale - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
連結： https://reurl.cc/915k1O
內文：
秒交辦交通部！綠推首都月票政見 蘇貞昌大讚：完全可行
方炳超 2022年11月8日 週二 下午3:59 TVBS
民進黨北北基桃4市長候選人今（8）日合體，共同推出每月新台幣1200元的「首都通」交
通月票政見，運營範圍到北北基桃，除雙北捷運與聯營、市區公車，還將納入台鐵、國道
客運、機捷、公共自行車等運具。行政院長蘇貞昌今天在立院備詢時被問到此事，蘇貞昌
大力讚賞，表示「我們完全可以接受」，且將責成交通部用補助方法鼓勵地方與不同交通
工具加入。
民進黨台北市長候選人陳時中、新北市長候選人林佳龍、桃園市長候選人鄭運鵬、基隆市
長候選人蔡適應共同舉行記者會，共同推出每月新台幣1200元的「首都通」交通月票政見
，運營範圍到北北基桃，除雙北捷運與聯營、市區公車，還將納入台鐵、國道客運、機捷
、公共自行車等運具，並表示每年將投入約35億元，「都精算過，具體可行」，還稱將向
中央爭取經費。
對此，藍、白陣營群起抨擊，無黨籍台北市長候選人黃珊珊質問，雙北推1280月票時，中
央是否有補助？台北市長柯文哲也酸說亂開支票，質疑若北部有中央補助，那中南部要不
要補助，還是認為南部穩贏，所以不用補助？國民黨台北市長候選人蔣萬安則說，自己很
早就提出這政見。
蘇貞昌今天前往立法院備詢，民進黨蘇系立委張宏陸質詢時詢問交通部長王國材，北北基
桃候選人推首都通，覺得這構想如何？王國材說，北北基桃首都圈，定期票部分，因為是
跟節能減碳還有鼓勵公共運輸有關，交通部樂觀其成，這是非常好的計劃。
蘇貞昌說，搭公車、搭捷運、搭台鐵，是不同都會不同需要，現在看到北北基桃也有相關
候選人提出這方面倡議，現在各地方交通大眾運輸工具發展已有不同，有的地方捷運有很
多條線，有的越來越綿密，而且跨都會，生活圈越來越擴大，這個構想已經越來越多人倡
議，他覺得非常好、非常對，符合政府提倡大眾運輸高度使用，要高度使用就要方便。
蘇貞昌說，他責成交通部，就都會圈生活讓不同交通工具，可以藉由一票到底交互使用，
交通部提出優待地方，用補助方法鼓勵地方往這方面接攏、交叉運用，不但讓居民能達到
高度使用大眾運輸工具的生活方式跟需求滿足，另外也可以鼓勵大眾運輸工具高度發揮功
能，也符合政府鼓勵民眾使用大眾運輸工具。
蘇貞昌表示，中央可以用補助地方方式鼓勵地方參與，也可以補助不同交通工具，包含台
鐵、捷運、公車，讓他們加入，讓功能大發揮，全國如果有這種發展，這種漸漸達到差不
多這樣的程度，中央政府行政院責成交通部都鼓勵他們，可以用補助方式，鼓勵一起接攏
，他相信更有利交通，「我們完全可以接受」。
心得：
先不論財政來源35億元夠不夠
以及DPP選輸翻桌不認帳的可能性
如果能打破北捷新北捷桃捷閘門收費限制
變成一張月票跑遍三間捷運公司
感覺對於機場線沿線/安坑輕軌/淡海輕軌/萬大樹林/三鶯線都是很大的利多
正在吵的環狀線歸還新北之後拆帳加設閘門問題
可能也會變成不是問題了
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巨人殘忍食人照 <慎入>
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