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連續參加4場花蓮縣警察局花蓮分局舉辦的社區治安會議，軒轅派出所在民生社區召開；民意派出所在民孝活動中心召開；美崙派出所在美崙活動中心召開；自強派出所在勞工育樂中心。四場的治安座談會議，許多的議員、民意市民代表紛紛到場傾聽民眾的陳述意見，還有各里里長的建議。綜合了民眾與里長的陳述意見：有治安類的警勤加強巡邏區、加裝或更新監視器地點，百姓們最注重的還是交通安全的問題，不管是容易發生車禍事故地點要加裝標誌、標線甚至紅綠燈，還有因為車速太快希望能夠爭取測速照相機，讓車輛減速。民眾最頭痛提出的還是汽機車噪音的問題，機車噪音不但會破壞社區寧靜，更讓長輩或是上班族造成很大的睡眠困擾。經過多方的了解，這些汽機車改裝排氣管後，行駛時會發出很大的噪音，讓民眾非常的頭痛，也挑戰警員取締的成效。花蓮警分局郝心誠分局長雖然採用口袋包圍戰術，但是還是防不勝防，三更半夜呼嘯而過的改裝汽車機車噪音真的讓人傷透腦筋。有什麼方式可以解決呢？
每當狡猾改裝車閃躲過花蓮分局員警的稽查，花蓮分局會將車牌號碼移送監理站單位請監理站通知改裝車主前往複檢，但是往往未獲得監理站的回應，東昇會邀集監督中央單位的傅立委服務處一同前往監理站讓公部門的橫向連結管道暢通。也要求各派出所對有改裝排氣管的汽機車修理場所加強宣導並記錄，希望能還給民眾們一個寧靜的生活環境。希望民眾多參與治安座談會議，提供意見，東昇每一場都會到場並記錄，事後追蹤改善，與大家一起關懷社區、保障鄰里安全。

#花蓮市我們的事
#花蓮市社區治安會議
#關懷社區保障鄰里安全

#冷回顧

最近，以羅妹號事件為背景的臺劇《斯卡羅》引起一陣熱潮。事件過程中，曾有美軍向琅𤩝發動進攻，但最後敗興而歸。不過，在更早以前，就曾經有另外一群人讓美軍踢到鐵板，甚至還讓美國首都一度淪陷。
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雖然面臨中國崛起，目前美國還可以說是現在的世界強權。不過，美國當今的狀況並非一蹴可幾，它也曾經貧弱過。
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或許你不知道，美國的首都也曾經淪陷。

​美國獨立戰爭結束以後，雖然美國取得獨立，但是其實美英兩國在邊界、主權、外交上仍有許多剪不斷理還亂的爭議，而且英國還持續提供美國境內原住民武裝，協助其對抗美國的統治。不過，真正讓戰火爆發的是英國捲入了拿破崙戰爭。
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在拿破崙戰爭期間，英國不僅強迫徵召美國水手（他們其中有些人本來是英國逃兵）入伍，而且因為對法國實施禁運，扣押了美國商船。上述的原因讓美國對英國相當惱怒，於是打算利用英國陷於拿破崙戰爭泥淖、無暇顧及大西洋另一端的殖民地──加拿大的時候，進攻領土幅員遼闊，防守相對薄弱的加拿大。

就跟日後的美國一樣，自詡是自由與正義化身的美國，也期待在美國的武力進犯下，當地長期對英國統治不滿的加拿大人也會隨之起舞，起身一同對抗英國的殖民統治。（1949年以後的國民黨也曾經如此幻想，認為發動反攻以後，長期接受共產黨暴政的百姓會裡應外合協助國民黨）

卸任的總統傑佛遜甚至曾說：
今年只要行軍過去便能兼併加拿大，並且最後能夠將英國勢力完全逐出美洲大陸。
1812年6月18日，勢在必行的美國，由總統麥迪遜簽署了宣戰書，並在翌日公告，正式向英國宣戰。
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戰爭就這樣唐突的爆發了。然而，其實英美雙方都沒有做好充足的準備。英國當時還在一心一意對付歐洲大陸上的拿破崙，因此在加拿大當地的駐軍僅有五六千人，其他的兵源都仰賴加拿大當地的民兵。

相較於情有可原，被迫無法好好投入這場戰事的英國，主動宣戰的美國則是因為總統麥迪遜的自信，而完全沒有做什麼準備。當時美國的正規軍不到 12000 人，即便後來國會授權部隊擴張至 35000 人，但因為是薪資低廉的志願軍，加上軍隊訓練不足，整體來說也是缺乏戰鬥力。
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戰爭開打以後，一切的發展完全超乎美國人原先的想像。

邊境上的英軍不知道為什麼竟然比美軍早得知戰爭的消息，因此迅速採取先發制人的行動，向美國守軍採取突襲，完全狀況外的美軍就在猝不及防的情況下投降了。而從底特律出發打算進攻加拿大的美軍，在進軍以後，因為裝備不足而撤軍。英國軍隊隨即進逼，並發動了底特律包圍戰，最後攻下了美國的據點。美軍花了十六個月才收復了底特律。
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雙方你來我往的在各地膠著的進行戰事，戰線遍布大西洋、美加邊境、美國海岸以及美國南方。總而言之，在美國行軍以後，卻還是遲遲無法兼併加拿大。
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戰事持續了兩年以後，在 1814 年時因為拿破崙戰爭暫告段落，因此英國得以在英美戰爭中投入更多心力，並將軍隊調往美洲大陸。英國為了讓戰火波及美國本土，於是計劃針對維吉尼亞州進行襲擊。在進攻巴爾的摩、華盛頓特區和費城之間，最後英軍基於難度以及政治效果而決定以華盛頓特區為目標。
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英軍在鄰近首都的布萊登斯堡之戰取得大勝後，知道消息的麥迪遜總統和許多高級官員紛紛連忙離開華盛頓特區，他們一路向北，離開有英軍的地方，最後抵達馬里蘭州的溪鎮，溪鎮也因此得到了「一日首都」的稱號。
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麥迪遜總統曾在當地的居民家中借住一宿，該建築物一直保留至今，後來人稱麥迪遜之屋。(如果當年他睡在橋上，或許就會有一座麥迪遜之橋了)
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8月24日，進入華盛頓特區的英軍在城區內四處縱火，白宮以及國會大廈都身陷火海。然而，火勢沒有持續太久，突如其來的大雨澆熄了華盛頓特區的大火，另外，一個乍現的龍捲風也造成英國船艦受損。在風暴之後，英軍很快地就撤出了華盛頓特區。當時白宮內部被燒得精光，只有外牆殘存，戰爭結束後才重建，然後也將被燻黑的外牆重新漆上白色。
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這場戰爭最後在 1814 年 12 月 24 日，兩國外交官員在比利時的根特（ Gent ）簽署和約，正式停戰。《根特條約》對於戰爭前的邊界沒有太多的影響。不過，這場莫名其妙的戰爭，讓美國首都──華盛頓特區第一次且唯一一次陷落，雖然僅僅陷落了說長不長說短不短的26小時，但是大概很難有下一次了。

美爆打2劑戴口罩照染Delta？ 南非暴亂+病毒如「無政府」？！
#小心編：Delta病毒也太難纏了吧！
#57爆新聞 #徐俊相 #Delta #疫苗

這不是預言，這是必然。罷免不是不能罷，是不能貿然罷免，要準備好再來。

剛剛又一堆人傳訊來說你又猜對了，預言再度實現，黃捷罷免果然沒過，而且反對罷免票衝高到比支持罷免還要高。但其實我得要明說，不是我次次猜對，而是人世之理很多時候只要靠單純的邏輯推理，就可以得到必然的答案。

這世界上沒有偶然，只有必然。我過去一段時間不想多講的原因是，黃捷罷免案有很多人在推動努力，他們用自己的時間，自己的金錢，是他們選擇的自由，我不忍多加苛責。但一開始失敗的機率就很高，等蔡英文以民進黨主席的高度出來下好離手的時候，根本就是已經百分之百確定了，以她的個性會壓穩輸的局嗎?

但是接下來我還是可以推估出幾個預測，不會錯的。一、黃捷會加入民進黨。只是不是現在，因為不好看。二、民進黨會拿黃捷這場仗拿來一說一整年，要不是怕誇張，他們不只會說全台灣都討厭罷免，他們其實很想說全宇宙都討厭罷免。三、黃捷兩年後會再選議員，但2024年就會出來選立委。四、傳統政治人物會出來講說甚麼罷免不好罷免夠了，因為這對他們是個威脅，但如果真覺得不好真覺得夠了怎麼不在罷免王浩宇的時候就出來講?現在出來講的都是因為這場敗了所以事後諸葛啦，一點不重要。

所以我簡單做個總結，罷免不是不能罷，是不可以沒有大義名分而罷，是不可以論述不清楚而罷。想發動罷免的人看清楚我接下來講的話:罷免的本質就是一場討厭比賽，是比賽討厭被罷免的人比較多，還是討厭發動罷免的人比較多。其他分析都是狗屁。

所以，要想成功，發動罷免的人必須形象清新，必須沒有明顯黨派色彩，必須要有溝通能力，必須不討人厭，必須要讓這場罷免成為一個威嚇政治人物的運動，這一切才會成功。所以罷免方甚麼到處洗版，寸草不生，隨便攻擊的老招一點用的都沒有，反而增加討厭你們的人，反而增加罷免失敗的機會。

有罷免才好，不然選一次爽四年，一般民眾毫無監督施壓民意代表的機會與權利，這叫甚麼民主?是當皇帝喔?所以我喜歡罷免啊!到處罷免好棒啊!罷免就像戰爭一樣啊!

諸君！我喜歡戰爭！諸位！我喜歡戰爭！諸位！我很喜歡戰爭！

我喜歡殲滅戰! 我喜歡閃電戰! 我喜歡攻擊戰! 我喜歡防衛戰! 我喜歡包圍戰! 我喜歡突破戰! 我喜歡退卻戰! 我喜歡掃蕩戰! 我喜歡撤退戰!

在平原!在街道!在戰壕!在草原!在凍土!在沙漠!在海上!在空中!在泥地!在沼澤地!我喜歡在這地球之上所有一切戰爭行動!

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今次Henry測試的新款HONDA CBR600RR，極有可能成為最新，又是最後一代600戰士。這個曾紅極一時的型號快將步入歷史，相信讓不少CBR迷及600迷不勝唏噓。

600大包圍遭冷落已經不是新鮮事，就連DORNA (MotoGP、WSBK持有公司)早前都發表新聞稿，表示將會改革600cc大包圍世界賽-World Supersport 600，而外界普遍認為TRIUMPH DAYTONA MOTO2 765及DUCATI 959 PANIGALE，將會取代600大包圍戰車；事實上，英國方面已經修改賽例，容許以上兩部跑車參加2021英國Supersport 600比賽，此舉勢必加速淘汰600cc大包圍。

其實揭開600大包圍停產的序幕是YAMAHA YZF-R6，原因除了之前提到600大包圍遭車迷冷落之外，排放標準由歐四提升至歐五成為最大致命傷，要是YAMAHA將現時的歐四R6提升至歐五，很大機會連開發費都蝕掉，因此YAMAHA只會繼續生產現在的R6，但車輛只供賽道使用，故此並非全面停產。

事實上，HONDA曾經在2016年表示過停止發展CBR600RR，該年正值歐三轉歐四，自此維持在歐三標準的CBR600RR在歐盟國禁售，但歐盟以外如美國等繼續出售，而所謂停止發展，大概是廠方停止開發新款，讓市場自然淘汰。

正當大家都以為CBR600RR已步入歷史之際，HONDA卻於2020年8月突襲，公佈新款CBR600RR的消息。有趣的是，新款CBR600RR只達歐四標準，並非歐五，換句話新車不可在全球最大電單車市場—歐盟各國出售，編者不得不佩服HONDA仍然投放資源在式微的600大包圍市場上，根本無錢賺。

究其原因，東南亞市場已成為日本四大車廠的重要收入來源，連帶歷史悠久的亞太公路錦標賽（亞洲區最高水準比賽），其地位及重要性也水漲船高，使得日本車廠投放更多資源參賽，鞏固牌子聲譽，以及培育更多出色的東南亞車手，進軍國際賽，這對車輛銷售都有莫大裨益。

HONDA之所以推出新款CBR600RR，目的就是在亞太公路錦賽重奪失落兩年的冠軍，而HONDA為滿足符合生產性街車定義的參賽條件，因此只生產數百部新款CBR600RR，導致生產成本大增，車價成為歷代之冠。

相比R6的高轉激情個性，歷代CBR600RR予人平易近人形象，她的座姿也相對舒適，「俯伏感」相對輕微，馬力輸出同樣相對地柔順，簡單來說CBR600RR比較易上手，這其實是HONDA的一貫造車作風。最近，HONDA堅持多年的作風開始出現微妙變化，新款HONDA CBR1000RR-R就是例子之一（可按下這裡回顧），新款CBR600RR也不例外，座姿比歷代俯伏，正所謂更賽車化，引擎部件轉用更高強度金屬製造，無非要榨出更多轉數及馬力，與對手在賽道上鬥極速性能。工程師亦針對舊款高速煞車，車身穩定不足弱項改良，因此延長前叉及尾搖臂長度，這樣同時能夠在大油門加速下，車子更穩定地提升車速。至於Henry的試車感受，去片....

其實印度拖到現在才打真的是國際情勢的轉變所致，不然早該開打了。印度絕對會成為接下來二十年中國的惡夢。

這集影片回答幾個問題：

1. 印度有本錢打中國嗎，印度跟中國差很多嗎？
答：No，如果你把中國拿掉，過去20年這個世界經濟成長最快的國家就是印度。印度的經濟自由化是1991年才開始，晚於中國。


2. 屁啦，印度人很懶。
答：未必，莫迪在2014年喊出印度製造後，六年間印度成為第二大手機製造國，目前世界上最大的手機製造廠是印度的三星工廠。

3. 中國才不怕印度勒。
答：才怪，最怕印度的就是中國，這兩個國家的發展條件最像，印度完全可能copy中國崛起。中國已經對印度實施珍珠鏈包圍戰略，拿下印度四周的重要港口，決心將印度鎖在南亞。

4. 中印不是談判了嗎？
答：印度絕對早就想打中國，但是國際情勢不允許，直到今年全球對中態度匹變。班公錯衝突絕對不是突發事件，中印會長期衝突。