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恭喜新竹市網路平台外送人員職業工會成立！
2月2日在時代力量新竹市黨部，又有一個工會成立了。
接觸外送員的勞動議題已有一段時間，他們不論晴雨，穿梭在大街小巷，把熱騰騰的餐點送到每個人手中。
送餐的過程，有時會有些交通意外，相應的勞動保障卻是非常不足。當工會成員喃喃的說：「不用再領國民年金了，受傷有勞保了…」，我覺得非常難過，認真工作生活的人，不該這麼卑微。
感謝廖子齊 新竹市議員、林彥甫 新竹市議員、林佳瑋、及 #桃園市網路平台外送員職業工會 一起協助工會的成立。在立法院，我會繼續努力降低工會成立門檻、強化工會運作效能，有需要組工會的勞工朋友，我們也會盡力協助。
勞工要團結，團結才有力，我們繼續加油！
紓困先救急 勞資應互信
簡建忠／中正大學勞工關係學系副教授
中央流行疫情指揮中心在五一勞動節連假的第一天，擺出六顆西瓜，宣示國內連六天「零確診」，累計十九天無本土病例的防疫成效。這當然是一項值得喝采、高興的成就，但對許多籠罩在已遭資遣、正放無薪假、面臨解僱風險的勞工心裡，除了繼續拚「不染疫」之外，更要拚「活下去」！
新冠病毒對人體健康、經濟和社會的影響，遠超過人類歷史上任何事件，各國政府將防止疫情擴散、拯救染疫國民列為第一要務，停班課、社交限制、封城，除是在嘗試錯誤中摸索出路外，也都被證實是有效的做法。健康的威脅暫時控制住了，但破碎的經濟體系反成為民眾生存的罩門；台灣「防疫的救急」頗有成效、令人稱頌，「經濟的救急」，卻是令人著急！
依據勞動部公布資料，到四月底止被放無薪假的勞工超過一萬八千人，民眾黨則整理勞動部資料，認為遭資遣勞工將近一萬五千人。無薪假勞工人數看似趨緩，但可能因為經濟部及交通部所提出企業薪資補貼方案，被扭曲的善意造成企業採取直接資遣員工（負擔的成本更低），而勞工紓困作業卡卡、處境日益艱難，令人著急。
基本上，政府想要同時拯救企業和勞工的目標是對的，但勞工人數眾多、類型複雜（全時／兼職、投保類型／薪資、有無雇主等），紓困資源較難直送需要的勞工。當政府不願參照美國、日本和新加坡，直接發給人民現金的「救急」作法，而屬意酷碰券的「點火」效應時，反應釐清「救急」和「救窮」的優先順序。
政府更應該借鏡中央流行疫情指揮中心在面對不同時間點、不同層次的病毒擴散風險時，適時修正防疫策略的態度，先勇敢實施對勞工的救急措施，再依據成效、缺失調整方案內容；先把人救活，再把人養壯。
今年五一勞動節雖然勞工大遊行喊停，但勞團仍舉行記者會，提出「疫情會過去，監督不能斷！勞權不能少、我要工會罩！」的訴求。也由多個團體提供會旗，製作出一面近五公尺巨大口罩，象徵「勞工要團結組織工會，保障勞動權益，抵抗資方病毒入侵」。筆者尊重工會團體的訴求，但將資方視為「病毒」，則又不以為然！
政府最高目標，應該是「勞資一起活下去、活得更好」，勞團強將資方視為「病毒」，不僅無助於廣大勞工的生存、活得更好，只會讓新冠病毒摧毀人性和勞資互信。一時的口號很爽，病毒發威時就慘了。
與故鄉一同成長，是最幸福的一件事。
2005年我擔任代理市長到現在，總共有5,000多個日子，我對故鄉高雄的期許跟夢想，努力為高雄做事的決心，從來沒有改變過。
風和日麗、陽光普照的日子，來到綠園道，不僅是一條新的美麗軸線，也有城市發展的百年烙印。過去工業的城市如今脫胎換骨成為一個美麗的新港都。
這一年來，有非常多的心情感觸。
假如我們閉上眼睛，可以細細回想，在綠廊道走一遭，有以衛武營為中心的鳳山中城計畫啟動；輕軌復工、大南環通車、亞洲新灣區園區的啟用，以及流行音樂中心跨百光年，在高雄都讓我們留下最燦爛的夜晚。
前鎮漁港的改建將成為台灣的豐洲市場，逍遙園的重啟，展現了日本華族的美學跟冒險精神。龍巖冽泉的復原成為柴山的新門戶，左營舊城的再次通水讓我們歷史能夠繼續緩緩地流動。
鐵道如今變成綠園道，附近的市民朋友，匆忙的心情不再，取而代之是寧靜幸福的感覺。鄉親在樹蔭下乘涼，三五好友話家常，這就是我們營造宜居城市最好的寫照。
市府團隊全力的衝刺，按部就班、加足馬力，讓我們的城市能夠推動，讓經濟引擎可以重新點火。
在整個國際局勢的改變中，我們必須能夠回應整個世界的變局，跟上國際的腳步，產業的開發，其中包括仁武產業園區、橋科、亞洲新灣區。我們儘速重新推動仁武產業園區；5G AIoT園區。電信商、系統整合商跟平台商，國際大廠也都來加碼投資我們的亞洲新灣區。高雄在全球的產業供應鏈裡，將不只是台灣的高雄，而且是世界的高雄。
捷運紅線延伸，黃線正在緊鑼密鼓準備，治水抗旱在前一陣子，我們成為台灣第一個水情緩轉的城市。面對武漢肺炎與變種病毒的挑戰，這段時間，市民朋友的團結防疫，也讓我們成為更緊密的一家人。
另外，青年創業的補助，空汙的改善，新動物園運動進行，國民運動中心的陸續規劃，公托、公幼、長照據點的陸續擴點，新住民會館以及勞工自治委員會在服務我們的弱勢朋友、照顧我們市民朋友，我們真的很用心而且努力在做。
假如我們能用另一種比較輕鬆的心情，騎著腳踏車，將可以慢慢的品味這座城市的每一個角落、每一陣的微風，每一個早晨灑落，不管是鳳儀書院、或者落日絢麗染亮的蓮池潭，我相信大家都會有跟我有一樣的感覺，高雄是我們心愛的故鄉。
當帝冠老車站回歸到城市中軸線的時候，會是我們高雄市最亮眼的寶石，結合綠廊道，串連成鑽石閃亮般的瑰麗項鍊。繼續地讓我們高雄成為一個活潑，充滿活力、充滿夢想的城市。
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擔任代理市長時，我們爭取鐵路地下化預算，希望負擔能夠降到25%。人生是多麼的奇妙，後來我擔任高雄市的市長，鐵路地下化綠園道工程也將全線完工，目前已完成99.9%，預計可以在8月底完成。
日本明治維新三傑之一西鄉隆盛曾說：「男兒立志出鄉關，學不成名死不還，埋骨何須桑梓處，人生無處不青山」。但是，我後來發現人生要實現理想，原來就近在眼前。與自己的故鄉一起成長，真的是人生最幸福的一件事情。
高雄是一個面積新北加三個台北市大的一個城市，有勤奮工作的人民、瑰麗的風景、山川壯麗、大海遼闊，是一個偉大的城市。
此刻，綠廊道的陽光和高雄未來一樣，正在我們眼前閃亮耀眼。
我相信，假如有人問我說，一生最自豪的事情是甚麼？
能夠為高雄這個偉大的城市，我最深愛的故鄉，奉獻我一生的精力；在面對轉型挑戰的階段，奉獻我人生最精彩的歲月，這是我一輩子的驕傲。
感謝這一年來市民朋友對我的很多的期許、批評與指教，都是為了高雄和我們的生活能夠更加美好。
我一定會繼續努力，用盡力氣，替我們的故鄉高雄努力打拚！
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各節重點：
00:00 前導
01:01「芒狗狗素養教育學習箱」廣告段落
01:53 貨物怎麼到我們手中？
03:31 物流人員一天要做多少事？
05:03 物流業究竟有多血汗？
06:32 《勞基法》有保障物流人員嗎？
08:12 我們的觀點
09:53 提問
10:20 結尾
【 製作團隊 】
｜企劃：虎斑
｜腳本：虎斑
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：歆雅
｜演出：志祺
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【 本集參考資料 】
→物流大爆量 倉儲產工理事長：不知道貨物盡頭在哪：https://bit.ly/3gB8ieU
→三大宅配物流停收低溫包裹再延長 時間異動一次看：https://bit.ly/3cQFz4U
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