【東奧城事2：選手村】
我國世界球后戴資穎今天取得東奧羽球二連勝，前天她也提到「#還好沒住選手村」，可以更快抵達球場，有更多練習時間。原來，羽球場地在武藏野之森綜合體育場，距離選手村37公里，車程要一個小時左右。或許大家會好奇選手村在哪裡？和飯店比起來差在哪裡？又離哪些場館較近？我們就一起來看看吧：
自從1924年巴黎奧運以來，為了促進世界選手交流，並解決以往代表隊找住宿的困惱，奧會規定主辦國要設立選手村，讓選手在奧運期間一起生活。隨著奧運規模越來越大，選手村常常變成城市新都市計畫的一環，甚至建造衛星城鎮來容納選手村。
東京奧運的選手村稱為「HARUMI FLAG」（晴海旗）計畫，可以說是歷屆奧運中規劃相當完善，地段也比較好的，在東京國際見本市會場拆除後的舊址上興建。2013年東京取得奧運主辦權後，東京都通過「晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業」，佔地18公頃，總經費540億日圓，2017年動工，2019年12月完成，由三井不動產、三菱地所、住友不動產等11家大手不動產業者承建，分為四大區（太陽村、海洋村、公園村、港口村），一共興建23棟大樓，高度大多在14~18層之間。
#基礎建設
公共設施部分，選手村十字型的中央道路大概36米寬，但只有兩線道（12米），剩下全部是人行自行車道和綠化帶，大樓間棟距維持在50~110公尺間，也種植超過3000株樹木，形成廣大的社區公園。靠海側有晴海埠頭公園，和晴海郵輪碼頭，海景第一排可以遠眺台場和彩虹大橋。完善的網路與安全設備更不在話下。
能源也是選手村的強調賣點，由東京瓦斯公司經營氫能供應系統，是日本第一個「#氫能社區」，除了提供BRT和公車的燃料電池外，也連到社區加氫站供私家車使用。並且每家都有家用氫燃料電池（EneFarm）供應住宅電力、煮飯洗澡的熱能，並且和傳統電網與太陽能發電整合，經由智慧運算，提供最具效率的穩定電力供應。而為了安全，氫氣管道的深度、保護鋼板、監測儀器都有詳細規範，如果有異常會立刻切斷供應，避免意外。
#奧運期間
東京奧運規劃兩大場館聚集區，一是主場館附近為主的「遺產區域（Heritage zone）」，多是改建或現成場館，二是離選手村較近的「東京灣區域」，多是新建或臨時場館。後者包含有明體育館（排球）、有明體操競技場（體操）、有明網球之森（網球）、東京水上運動中心（游泳、跳水、水上芭蕾）、海之森水上競技場（輕艇、划船）、夢之島射箭場（射箭）等15個場地。因此，後者這些項目選手住選手村可說相當方便，而位於市區的國立競技場、代代木競技場、日本武道館離選手村不至於太遠。但如果到調布一帶的場館，就要舟車勞頓，甚至可能堵在東京都心的車陣中。
另外，選手村因為是臨時使用，家具講究輕便環保好組裝，所以才有大家熱議的「厚紙板床」出現（主要是為了回收而不是傳說的那個理由）。而日式公寓設計，有些國家似乎不太習慣，例如俄羅斯選手就抱怨空間太小、浴室太少（日本公寓三房房型通常也只有一間浴室），房間只有床和床頭櫃。相比住飯店來說，選手村的生活似乎要更將就一點了。
#後續應用
和之前許多大型運動賽事的方式一樣，在奧運結束後，選手村將作為住宅租售。奧運後野會繼續後續工程，興建兩棟50層樓的高層公寓，讓總戶數達到5632戶（其中含土地出售4145戶），成為日本最大的出售社區，預計將引入12000名居民。另外社區內的商業設施（中型購物中心）、中小學、托兒所也會陸續開幕，讓機能更加完整。
比較不利的可能是車站稍遠，選手村的人工島上沒有車站，走到最近的都營大江戶線勝鬨站，或百合海鷗線市場前站（就是那個豐洲市場）都要1.5公里，徒步17分鐘左右的腳程。但相對來說，到銀座、汐留這些精華區都不到3公里，不要說開車，騎腳踏車都很能到，仍然是相當受歡迎的地段。主要聯外道路環狀二號線也能直通虎之門Hills一帶，上面更有10-15分一班的BRT運行，去新橋、台場都很方便。
以東京港區的住宅熱門程度來說，大型住宅開發可以說是穩賺不賠。雖然來自中國的武漢肺炎疫情導致奧運延期，也推遲住宅出售的時間，但由於每戶售價在日幣5000萬～1億之間，略低於行情，目前預售的戶別已經全部被訂光，訂單平均都在戶數2~3倍以上，未來可望成為東京濱海相當高人氣的社區，或許在某種意義上，是東奧最成功的投資了！
勝鬨家 在 [遊記] 尋找阿兩的東京之旅(4) 築地、勝鬨橋篇- 看板kochikame 的推薦與評價
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網誌圖文版連結：https://blog.pixnet.net/goer/post/15921791
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對於喜好日本美食的遊客來說，有「東京廚房」之名的築地市場是個不可不去
的美食勝地。拜「將太的壽司」這部漫畫所賜，築地也是屬於我心中嚮往已久
的朝聖景點。因此在東京短暫停留的時間裡還是特地安排了一個早上獨自一人
的行程。而這個有點 隨性的行程也讓我得以造訪「烏龍派出所」中最令我印
象深刻的名場景--「勝鬨橋」。
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築地市場是東京魚貨販賣的重鎮。分成批發販賣魚貨為主的場內市場和販賣料
理食才為主的場外市場。由於市場內從清晨時分就已經開始營業，因此這裡的
場外市場販賣料理的商店開店時間大約四時到六時不等，而營業時間大概到午
餐後。可以設定目標來這裡享用早餐，也可以在專業人士採買完畢的九點過後
再來造訪，比較能享受有觀光客的清閒。（另外，造訪此地也要留意公休日，
築地市場在週日和國定假日以及不定期的平日有公休，最好先查詢一下，以免
敗興而歸。）
要前往築地市場，可以搭乘大江戶線到築地市場站，也可以搭乘日比谷線到築
地站。因為跟著日本的上班族一起出門（其實不太建議這個時段，電車超擠～）
我到達築地市場的時間大概是早上八點半左右。從場外市場一路行去，直接殺
到最築地市場內吃壽司當早餐。
說到築地市場的美食，「大和壽司」和「壽司大」應該是築地最負盛名的兩家
店了。這兩家的店面其實都不大，小小的店面外總是排著常常的人龍，這兩家
店剛好又在同一條道上，因此兩店前的人潮倒頗有較勁的趣味。
我到的這個時間點，由於「壽司大」外面的人比較多，因此我選擇了大和壽司
的隊列。所幸因為獨自一人，店內的座位也比較好安排，沒等多久就輪到我進
場。進到店內，也不用花費太多蹩腳的日語來溝通，反正都是3500的套餐，簡
單確認後就師傅就直接開始捏壽司了。我吃倒到套餐包含鮪魚、時令白肉魚、
明蝦、海膽等六個握壽司與六個小壽司捲。觀察著師傅熟練的手法，沒幾分鐘
一盤豐盛的壽司大餐就在我的眼前了！
馬上風捲殘雲的把他一掃而空。食才確實是新鮮好吃！雖然沒有讓我像拍手小
安一樣神遊物外，不過吃起來真的是相當舒爽的享受。
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吃完壽司，開始在築地市場閒逛，由於觀光客大量湧入的關係，這裡的店面也
不乏販賣些魚產紀念品的商店，也看到許多直接賣給觀光客的海產店。走走看
看也相當有趣。
除了壽司、海產外，築地也有不少知名的店家。專賣玉子燒的「松露」就是其
中之一。這裡的玉子燒本來主要是提供給壽司店或料亭使用。但隨著知名度的
不斷提高，松露的玉子燒也成了東京著名的手信。每天來採購的主婦和遊客絡
繹不絕。
雖然剛吃完壽司肚子正飽。不過基於個人喜好還是尋到這裡來嚐鮮。而在一番
猶豫後，我選擇了季節限定的「松茸燒」。馬上在回程的築地本願寺的路邊吃
了起來。冰涼涼的煎蛋充滿了濃厚的高湯味與雞蛋香，而松茸獨特的香氣也替
煎蛋增添了一種微妙的口感。不過事後想來，一個人一次在路邊吃一大塊好像
有點吃的太急了，下次應該帶回家在用餐時細細品嚐才是。:p
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在往車站的回程時，偶然在晴海通的路邊標誌看到通往「勝鬨橋」的指標。心
中大為驚喜，馬上進行了這段計畫之外的旅遊探訪。
勝鬨橋位於隅田川下游，是隅田川銜接出海口之最後一座橋梁。過去因為時有
大型載貨船隻經過，所以設計成一座可以自中間打開的橋，是日本少見的可動
橋之一。在「烏龍派出所」的世界中，兩津為了向朋友送別而重新啟動勝鬨橋
的故事，結合了友情與懷舊的浪漫，是我在動畫中最喜歡的一幕。（出自動畫
第八集「打開吧！勝鬨橋」）而勝鬨橋的可動式開闔功能，也成為這座橋最廣
為人知的特殊記憶。
從築地市場往前走不遠，就可以看到橫跨隅田川的勝鬨橋了。勝鬨橋和一般橋
樑最大的不同，就是他設置在橋中央四個操縱橋樑開關的控制室，「烏龍派出
所」中也在秋本治老師的考察下忠實的呈現了這一幕。不過這裡現在已經無法
開啟了。期待未來能有機會看到勝鬨橋重新開啟運轉的一天。
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靜靜的坐在隅田川邊的河堤，悠哉的欣賞周遭的風光。懷抱著偶遇勝鬨橋的驚
喜，這是屬於自助旅行的美好心情。
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【goer的幽玄之間】
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