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▍ 我家住海邊！

台灣四面環海、高雄更是「港都」，海島子民與海的關係，緊密相依。

海洋之美，大而可畏，我們該怎麼親近它？

茄萣區的興達港就是其中重要的港口之一，從這裡出港後往北可經黃金海岸至安平港，往南又能經興達外海卸煤碼頭、蚵仔寮漁港至高雄港，是要發展「藍色公路」的潛力基地。

若能完善興達港的小艇斜坡道、浮動碼頭、公共交通路線等基本設備，並且強化海洋教育設施及基地和解決泊位短缺的問題，這裡就是一個發展遊艇產業平民化、普及化的絕佳場域。

在整體國家政策走向看放海洋，鼓勵民眾親海、近海的同時，海洋相關知識是必須的裝備，包括遊艇和動力小船都有相關執照，今天交通部航港局就是在興達港舉行為期2日的動力小船駕駛測驗，這是要「與海共舞」時，最重要的基本功。

順利取得出海資格後，划槳和獨木舟等海上休憩活動都是可以親近海洋的新興活動。而越是與海接觸，也越會珍惜我們所擁有的海洋資源，海洋環境保育該是海島子民的「靈魂」所在。

除了動力小船考試，今天民間組織也在興達港自籌自辦「象海致敬」第一屆海洋運動及文化市集，集合海洋設備廠商、在地小農、美食攤商等，將台灣海洋運動、海洋休閒及海洋保育為目標，期望透過推廣活動將興達港作為海洋遊艇產業普及化之重要基地。

我們的家在海邊，高雄市民更是港都的主人，認識海洋、保育海洋，我們應該當仁不讓、「管很大」！

熱愛海洋 陳學聖駛船體悟開闊
（中央社記者溫貴香台北6日電）中國國民黨籍立法委員陳學聖不但有動力小船駕駛執照，更在他的海洋環島首航後，逐步推動藍海策略--駛船人的台灣夢。

陳學聖曾任台北市議員、立委，但2004年立委選舉失利後，卻讓陳學聖與海洋結下不解緣。

這段沉潛期間，陳學聖在海洋找到目標，考上動力小船駕駛執照，展開海洋人生首航。

離開台北盆地後，陳學聖轉往港都高雄市發展，離開陸地環島，沿海岸線駛船前進，海洋雖開闊陳學聖的視野，但眼前延展開來的「垃圾線」，也讓他決定為海洋保育盡心力。

憶起與海洋的緣分，陳學聖有一次到紐西蘭某城市，當地海上工具與陸上工具一樣多，人們下班後就開船去玩、休息，不用全部擠在陸地上。

陳學聖說，人類對水的認識非常少，考上執照後，他深刻認識海洋文化，這樣的海洋初體驗對他後來從政有很大幫助，人生態度也有轉變。

他說，第一次租船隨老船長出海環島，當船開出港口，到墾丁外海，遠眺陸地密密麻麻的一群人，他發現海是這麼寬廣，為什麼要讓自己在陸地密集與別人碰撞？有了「退一步海闊天空」人生體驗。

「海上考照與陸地考照很不同」，陳學聖表示，海上風浪每天不同，包括風浪、氣候變化沒有一天一樣，人類在陸地待久了較安逸，而海上生活每天有不同挑戰，需運用智慧與毅力，學習與大自然共處。

陳學聖認為，台灣是海島國家，如果能開發海上事業，很多活動都可在海上舉辦，有助於開闊人民心胸與視野。