[威木遊日本-中部北陸part01-名古屋]
<前言碎碎念>
第一次到日本是在2014年初，當年菸酒所，阿不是，是研究所剛畢業，趁年前、無所事事的時候，拿著國科會計畫的一點點小錢，就衝了一趟京都，然後就迷上了日本自由行
第一次僅到京都，把京都市區四周先逛過一遍，不過由於介紹京都的網站太多，因此就不獻醜
第二次一樣是從關西空港(Kansai International Airport，IATA：KIX)進出，坐的是已經倒閉了的復興航空的A330，到了岡山(不是羊肉爐那個)，跟京都(含天橋立+宇治)，不過由於時間比較久了，而且我現在比較喜歡北陸，所以就先介紹北陸
第一次到中部北路是在2016年11月初，去過生日，第二次是在2017四月中的手滑失誤就衝了，第一次是名古屋進富山出，第二次富山進出，這次就先以2016/11的賞楓行開始講起
<小小說一下名古屋與中部北陸的關係>
中部北陸位於日本的中部，最大的機場應該是名古屋的新特麗亞中部國際機場(Centrair Japan International Airport，IATA：NGO)，附近最大都市為名古屋，也是日本票選無聊城市，沒有之一
一般跟團行程，通常都會從NGO進出，或許是要順便有逛街行程吧，不然中部北陸除了名古屋之外，要逛街感覺也不容易，不過我從名古屋進最主要的原因是富山空港秋冬沒有星期六的飛機(翻桌
<名古屋快閃之旅>
我到NGO是坐中華航空的B737，NGO跟KIX一樣都是屬於填海造陸的機場，只是KIX是兩條跑道，NGO僅一條跑道。NGO雖然貴為三大國際機場之一(另為成田NRT、關空KIX)，但規模跟運輸量感覺很輸另外兩個，KIX下飛機後一路塞到檢驗入關，甚至塞到買JR票，NRT則是因為在第三航廈所以很快，只是不論是N'ex還是skyliner都在第二航廈，所以要走很遠，但是名古屋只有一個航廈，而且當時只有華航CI154一班的飛機，從下飛機到入關買車票，唯一卡的地方只有行李轉盤...
NGO對外聯絡仰賴鐵路及公路的跨海大橋，這次我去名古屋市搭乘名古屋鐵路(名鐵)的特急線μ-SKY，到名古屋僅需半小時不到的車程，號稱是全車頭等艙啦，但是我印象中好像也沒多好坐，記得還比國光號三排椅還差(掩面)，重點是還要多付360羊的頭等艙車票，雖然不貴，但感覺不值
第一次的中部北陸行，行程是要從松本才算開始，名古屋就只是路過，不過因為我同事強烈推薦去名古屋要吃鰻魚三吃，於是便找了名古屋車站地下街的一家店來吃了
然後就沒有然後了...
吃完鰻魚飯，就已經三四點了，然後再坐鐵路2個多小時到松本，然後我的手機螢幕就炸裂了，到現在還沒錢換新的，QQQQQ
<後記>
先寫一篇看看，後續什麼時候寫我也不知道(掩面
後續地點：松本、上高地、高山、古川、白川合掌村、金澤、富山、富山峽谷、立山黑部、高岡...
初鰻松菸店 在 初鰻x職人味自慢松菸店 - Facebook 的推薦與評價
秉持職人味自慢的精神，以100%神還原的道地鰻魚料理打響招牌，隸屬於京源田日式餐飲顧問集團，門市位於台北市的松菸文創商圈忠孝東路四段553巷22弄10號1樓, Taipei, ... ... <看更多>