#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~4月20日臺南市議會第3屆第5次定期會進行『專案報告-「本市市地重劃等新開發區域六大管線規劃及施工計畫」』議程,鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。
#重新檢討相關自治條例內容
『臺南市道路挖掘管理自治條例』於101年12月18日發布實施後,至今已近9年沒有檢討,而其他六都都有陸續滾動檢討,鴻儀也會在本次定期會正式提案,要求市府針對自治條例現有缺失及窒礙難行之處進行修正,歡迎所有市民們共同參與,一起完善相關法規。
#共同管道鋪設
依據內政部營建署共同管道法§11條規定,新市鎮開發、新社區開發、農村社區更新重劃、辦理區段徵收、市地重劃、都市更新地區、大眾捷運系統、鐵路地下化及其他重大工程應優先施作共同管道;共同管道絕對是一個城市發展的基礎指標,依據台南市地政局的統計台南市公辦重劃區已施作共同管道超過90公里,這是進步指標,但鴻儀還是要求市府,努力推行與督促共同管道鋪設,不能只是做半套的地下化而以,應以如歸仁高鐵特定區的標準,盡可能落實共同管道政策。
本影片連結:https://youtu.be/hN2ShZr2qW8
鴻儀YOUTUBE頻道:https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過167的網紅李俊俋,也在其Youtube影片中提到,立委李俊俋表示,出國內道路地下管線錯綜複雜,包含石化管線本應建立資料庫讓外界了解,如果管理得當根本不生國家安全問題,行政機關不應以此卸責。 立委李俊俋指出,在高雄氣爆事件發生後,突顯出地下管線涉及法規與主管機關眾多,導致權責區分困難,發生事故也難以釐清及究責,這才是高雄氣爆事件發生凸顯出的重...
共同管道法 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的精選貼文
建共同管道 創造三贏
許聖富/土木、水保技師(台中市)
廿五日「推動共同管道建設 降低漏水率」一文,筆者深有同感。回顧民國一○三年高雄氣爆,共同管道建設曾短暫成焦點,可惜民眾恐淡忘;當時有人初估高雄石化產業如納入共同管道,要二、三百億起跳。
但氣爆事件的經濟損失、醫療、賠償、撫卹、重建、復建等支出,豈止二、三百億元?先不論經費如何分攤,至少可以留下安全、全天候巡檢、自動監控的管道,且可大量減少道路的挖掘,也為市民提供優質的道路環境及安全的生活空間。
聯合報日前社論提及,扁政府時代提出「八年八百億」治水計畫;蔡政府更以二五七○億元推動「水環境建設」,然而前瞻僅列在城鄉建設十大幸福工程「提升道路美質」項下,編列二百億元辦理路平、人行道、自行車道、景觀、纜線下地、共桿、排水溝等改善工程,其中「共同管道」經費僅卅億元,可見立院諸公及中央政府仍未重視共同管道建設,畢竟老百姓不容易「有感」,得不到選票青睞。
共同管道法實施逾廿年,其中較大部分是配合新開發區及重大工程建設計畫興建,極少有為興建共同管道施作者。在眾多管線單位中,台水、台電、中華電信及瓦斯公司,屬於道路挖掘大戶,筆者看過的統計資料,台水公司獨占鰲頭。
另因自來水管線是硬質管材,在較大地震發生時,最容易因地表震波造成管線破漏;自來水管線被其他工程單位誤挖或因管材老舊破漏事件,也是層出不窮,台水公司每年搶修費用不在少數。若管線在共同管道,受到韌性結構保護,較不容易發生地震災損,也不會被誤挖,管道內部可設置監測及監視設備,人員可進入巡視、檢修及進行汰換作業。
然而,目前抗拒參與共同管道工程管線單位中,台水算得上前段班,寧可每年花費大筆預算辦理搶修、道路挖埋,甚至在各工程處逐年編列十幾億元施作大型管道,也不願意參與共同管道建設。究其原因,除了經費分攤方式對其較不利外,本位主義及「怕麻煩」也是要因。
這次台水公司花費七九六億元減少漏水率,就算達成預期目標仍有十%漏水率,未被納入整治路段,漏水率也會逐年增加,台水這次如能將共同管道一併納入考量,將是好事。如果台水公司不希望遷就機關及其他單位,依現行共同管道法的立法精神,台水公司也可向縣市政府提出申請,自任共同管道工程的「工程主辦機關」,如此行政協調的主導權在台水。
最後,建請管線單位,跳脫狹隘及本位主義,從廣泛社會成本及全民角度來看待管線挖埋,打造全民優質的生活環境。
共同管道法 在 吳建志 Facebook 的最佳解答
電桿地下化是花蓮觀光都市方向 縣府應有積極作為督促台電
縣議員吳建志表示,常有民眾抱怨第四台業者亂掛纜線,相當雜亂,事實上,因台電電纜地下化,很多電桿早已失去作用,卻遲未拆除,反而讓第四台業者亂附掛纜線。
花蓮以觀光都市為目標,看看吉安鄉中華路、中央路區塊的天空,都是電線蜘蛛網,既不美觀也不安全。吳建志說,尤其颳風下雨或颱風天,更常有電線落或電桿斷裂等問題發生,花蓮是與吉安鄉到處都是電桿與電纜線,縣府應有積極作為「督促台電電桿儘早地下化」。
吳建志強調,過去三不五時,常為此辦理會勘,欲移除無用電線桿,卻沒有有效解決問題,花蓮縣政府應該要徹查,並分階段完成移除電桿,尤其是市區與吉安鄉要列為第一階段處理。
雖然台電花蓮區因南濱路靠海,電桿易受鹽害,遇有颱風或車禍等災害時,更容易吹倒電桿或撞壞電箱影響供電,配合縣府工程,投入6千多萬元經費,興辦架空線下地管路工程,這不僅提高供電可靠度,也美化市容,一舉數得。
吳建志表示,盼台電公司花蓮區能效法台電新竹區,針對人口密集處,提出「強化配電線路防災韌性計畫」,並編列更多經費,確保密集人口居住地區民眾的居住安全與供電可靠度,也讓花蓮可以朝向「觀光都市」更大步向前邁進。
另他也提到,花蓮縣政府應可比照摨北市政府,設置相關辦法規定纜線管路,業者必須報經主管機關許可才能設置,非經同意,不得占用纜線管路敷設纜線,如有違者應得依「共同管道法」及「行政執行法」等有關規定,剪除纜線、強制拆除或採取其他必要措施。
共同管道法 在 李俊俋 Youtube 的精選貼文
立委李俊俋表示,出國內道路地下管線錯綜複雜,包含石化管線本應建立資料庫讓外界了解,如果管理得當根本不生國家安全問題,行政機關不應以此卸責。
立委李俊俋指出,在高雄氣爆事件發生後,突顯出地下管線涉及法規與主管機關眾多,導致權責區分困難,發生事故也難以釐清及究責,這才是高雄氣爆事件發生凸顯出的重要問題,但至今仍未見行政院就地下管線通盤檢討,應如何管理,相關部會至今仍在互推責任。
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共同管道法 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
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