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內裝設計 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
同時也有42部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。 ●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。 ●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hy...
「內裝設計」的推薦目錄：
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內裝設計 在 Facebook 的最讚貼文
一直以來我都很喜歡老屋再造計畫，例如先前去過的台北機廠、鐵道部園區都是好棒的重生景點。所以當我發現陽明山上也有個廢棄的房舍再造計畫之後，就立刻上網預約了參觀。
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先說結論，陽明山的廢棄房舍確實重生了，從原本閒置廢棄的狀態變成可以參觀、還能喝杯咖啡，不過重生的方式有點可惜，雖然說位處陽明山，不過少了「陽明山味」，變得很像一般市區的咖啡店兼山野裝備展示中心的感覺。
▶ 看全文：https://immian.com/yangming-mt-lab/
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在查資料之前，我一直以為陽明實驗山屋會是我想像中的「山屋」，就是座落在群山之間，一間木造或是磚造的老房，因為某種原因荒廢之後現在重新整理重建，然後重新開放。
不過實際上不是木造也不是磚造，而是水泥建築。陽明實驗山屋的前身是「小觀音房舍」，外觀長得和現在陽明山上常見到的遊客中心差不多，前身是建於 1970 年代的警察駐在所，應該就是現在的派出所的感覺。
在文化部主辦、陽明山國家公園管理處合辦、台灣設計研究院執行，然後由「格式設計展策」總策劃下，原為警察駐在所的「小觀音房舍」，現在搖身一變成為「陽明實驗山屋」。
按照進駐團隊的說法，他們會將陽明實驗山屋打造為結合大眾休閒、生態教育和品牌設計的山中小屋，目前剛開放的第一展覽主題為「實驗山屋 X 火山咖啡 X 森系選書 X 微型展」。
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#陽明山上的火山咖啡
陽明實驗山屋的內裝和原本的水泥外型是截然不同的調性，內裝採用深色的木頭搭配黑色鐵件，很有近期在市區流行的咖啡廳的感覺。
內裝設計是好看的，不過大老遠開著車從市區跑來陽明山，以我這樣的遊客來說我更想體驗的是陽明山的在地感，而不是只是把市區咖啡廳裝潢搬到山上來呀～
現階段實驗山屋有一部分規劃為火山咖啡（Volcanicafe），以陽明山的火山群為概念，挑選出了三款咖啡風味「霧氣」、「熔岩」、「火山礫」，分別對應到淺焙、中焙、深焙的咖啡豆，乍聽之下，「耶！好像跟陽明山很有連結耶！」
但實際上陽明山跟咖啡沒什麼關係呀，這裡又不是咖啡的主要產區，反倒是大屯山在以前還有產茶，如果是改用「茶」作為主題，會更有和在地連結的感覺。
如果說真的要用咖啡也不是不行，畢竟陽明山現在還是有少量的咖啡種植，但這裡選的咖啡豆也和陽明山沒什麼關係，即使陽明山種植的咖啡不足以提供多樣性的選擇，那至少也選用阿里山咖啡、南投咖啡、雲林古坑咖啡、花蓮或台東的咖啡，這也比較有台灣的感覺吧。
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#是山屋還是山野裝備展示中心？
火山咖啡的區域參觀完後，背面有一面牆掛著山野裝備，乍看之下我還以為我來到墾趣還是什麼山野裝備展示中心。
陽明實驗山屋對這塊規劃的說法是，是希望將豐沛的設計能量帶到國家公園裡，所以打造出以戶外為主題的陽明山品牌商品，包含戶外機能服、登山揹包、保溫瓶等等，概念感覺滿好的，確實陽明山很適合成為一個 icon 打造出相關產品，但目前的展示看不太出來真正是「陽明山」的感覺，有點可惜。
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#森系選書x微型展
#不是你想像的那個微型展
接著走上二樓的小閣樓之後，目前規劃為「森系選書」空間，以及「微型展」空間，所謂森系選書指的是找來了山界專家挑出了和「山」有關的一系列書籍，希望大家可以停留在這裡閱讀或是能成為一個讓參觀者想找「山」相關的書的契子。
如果未來沒有限時開放的話，這個概念還滿不錯的，只不過在目前限時開放的狀態下，實在是滿難在 80 分鐘內讀完書，而且二樓還沒有冷氣，夏天來又悶又熱（加上還要脫鞋子...）。
而所謂的「微型展」，我本來還以為是微縮模型展咧，結果不是，只是比小型展更小的展覽所以自創了名詞叫「微型展」，真心希望不要這樣使用新名詞，很讓人誤會呀。
展覽目前展示了陽明山特有的一些植物照片、昆蟲標本、以及陽明山的測量員會用到的一些量測工具，可以讓大家更認識陽明山一些，不過展覽提供的說明太少，看過去有時候不見得能知道那是什麼，如果可以附上個 QRcode 讓大家掃描聽一下說明，或是附上內容多一些的說明字卡會更好（目前只有少部分展示品有字卡）。
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#覺得好可惜想要真正是陽明山的實驗山屋
現階段或許是因為防疫的關係，每個場次只開放 80 分鐘參觀，而且一週只開放三天、四個時段共 12 場，如果想要來參觀的話，記得每週一下午五點要上陽明實驗山屋的官方粉絲團搶著報名。
至於值不值得來參觀呢？嗯～就像我文章裡說的，確實看得到承辦團隊對這裡做了一些改變，但就是改變不到位我覺得很可惜。
如果說是把這裡定義為「陽明實驗山屋」，那麼，應該要展示的更多的是讓來訪的人更了解「陽明山」這的地方，或是更知道「山屋」這個地點的前身和歷史變化，但這兩點在目前的展覽中雖然有，不過卻規劃的很淺。
搬進了咖啡、搬進了山野設備，佔去山屋大部分的空間這點我覺得好可惜，如果這個概念出現在市區的展覽空間裡，或許還很不錯，畢竟很適合網美打卡，很適合 IG 貼文，但在陽明山上，就是沒有想要再看跟市區一樣的東西，再體驗跟市區一樣的體驗呀（要體驗這些我留在市區裡就好了，來山上做什麼？）。
內裝設計 在 All About Lucy Lin Facebook 的精選貼文
Bonjour🤍您的法式小姐姐 @lizlai_life @elena_0921 已上線
西華飯店的內裝設計好適合做法式穿著，米色的木百葉是我未來新家想要的元素～
早餐因為防疫關係份量分裝顯得有點空虛，我們有另外在隔壁麥當勞多買早餐裝豐盛😆
悠閒的早上其實我們一點都不悠閒，各自化妝各自忙各自的，互相聊天
雖然忙自己的事但我依舊很喜歡這氛圍，然後我們拍照總是快、狠、準
不用同一個姿勢要拍500張選一張🥴那樣實在太累人～
#西華飯店 #sis #lovelyday
內裝設計 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●此次為四代小改款車型，但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎，導入最新的 Smartstream 科技，與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹，最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力，搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排，改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台，150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%，車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2，達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm)，軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈，分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。
#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid
Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場，以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同，至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內，並於 2007 年將第二代車型國產化，提供 5 人座及 7 人座兩種車型，以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢，逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場，並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。
現行第四代車型從國產轉回進口身分，自去年上市以來已有一年多之久，但礙於品牌及價格影響力不及對手，使得銷量不如以往，Hyundai 為了增加競爭力與話題性，這次改款除了外觀改進之外，亦換上全新的底盤平台及內裝設計，並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備，將原有的柴油動力優化之外，亦新增 1.6 升渦輪油電車款。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡？
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買？
內裝設計 在 Fun With Oprah Youtube 的最佳貼文
很久~~沒有拍這種影片 尤其是在我相機爛掉的這週
最大的敗筆就是因為view finder看不到，我沒注意到我指甲有多醜
大家抱歉，我盡量剪接的時侯避開了但其實避不掉hahah
整體來說，我覺得兩個都是臺灣很厲害的彩妝品
大家就看價格跟需求去買吧:)
https://celesteterry.com.tw
https://www.alicemakeup.co
00:00 前言
01:37 包裝設計
03:47 內裝設計
04:14 容量/價格
05:24 附贈工具
06:06 上臉比較
09:54 霧面蜜粉妝感比較
10:41 透亮蜜粉妝感比較
14:14 總結
15:07 控油度實測
內裝設計 在 Edzyl Playgrounds欸走 Youtube 的最讚貼文
00:00 預告&片頭
00:21 來賓介紹
00:37 外觀介紹
03:34 內裝設計
05:15 試駕感受
06:46 假廣告
07:17 夜晚乘車氛圍&結論
[外觀]
前保桿兩側鍍鉻進風口
後保桿鍍鉻飾條
鍍鉻水箱護罩
專屬輪圈
[內裝]
Vernasca真皮內裝
Fine-wood橡木紋飾版
Sensatec皮質儀錶檯包覆
BMW字樣鋁質前車門門檻
[超越期望]
BMW全數位虛擬座艙與BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技
全新世代BMW 3系列提供豐富讓您的每一趟旅程都更加安全且舒適。無論是智慧駕駛輔助科技系統、自動停車輔助系統、或手勢控制功能...等， 有了BMW全數位虛擬座艙與12.3吋的全數位儀錶，只需看一眼便獲得所有資訊。
[完美實現]
全新世代BMW 3系列的動態駕馭表現
出色的抓地力、充滿跑車風格的操控與高度的敏捷性：全新BMW 3系列將動態駕馭表現提升至另一個層次。有了更加強大的引擎、完美調校的懸吊系統、以及絕佳的前後軸車身配重，讓它成為中型運動房車之翹楚。
[全新層次]
全新世代BMW 3系列的舒適度
同樣的，BMW 3系列在舒適度方面不僅顯而易見也具實用性。無論是透過智慧型手機操作車輛、抗噪設計、或40/20/40分離可傾倒後座椅背系統 – 每一個細節，都讓生活變得更加輕鬆，更帶來高度的駕乘舒適感。
(資料來源: BMW官網)
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