聽說這年頭流行手寫風，為了消化龐大的資料，只好邊讀邊寫。字跡潦草，請見諒。
台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會 這兩天揭露的 #科學城物流 受到紅色資本掌控的弊案，令人怵目驚心。
部分台灣媒體已有報導，但整體而言篇幅不算太多，大紀元時報今天則以頭版大篇幅報導。
這起弊案資訊量龐大，前立法委員黃國昌與《財訊》 合作，獨家報導這起紅色資本掌控我國竹科加南科的高科技產業物流數據疑案。
簡單說，這間當初配合國家政策以泛公股形式成立的「科學城物流」公司，在短短幾年之內，從「泛公股」變成「民營企業」，再變成「港資」，再到現在的「中資」掌控。
在巧妙的股權交易的過程中，疑點重重，包括：
👉華航為何出售給新竹物流？
👉新竹物流為何又迅速出售給嘉里大榮？
👉台糖為何放棄承購？
👉益州化工橫空殺出的角色？
👉國策顧問秦嘉鴻父子轉手獲利超過千萬，有無利益輸送問題？
👉嘉里大榮與順豐控股之間，簽有「框架服務協議」，背後是否代表「台灣高科技產業的倉儲進料等運補資訊，掌控在中資企業手中」？
以上僅是列出幾點，更完整的報告，大家可以去看財訊最新一期的報導。（置於連結處）
最後我想補充的是，這件事在外交層次上，對台美未來雙邊工作推動的可能影響。
大家不要忘記，最近剛復談的台美 #TIFA （貿易暨投資架構協定），其中一項重要議題即是「強化供應鏈的安全及韌性」。
我的擔憂如下：
👉竹科加上南科的倉儲物料數據遭到中資掌握，難道美方不會質疑台灣供應鏈的安全？
👉在日後的TIFA工作小組會談中，美方必定針對此點提出質疑，屆時我方談判官員如何據實回應？
👉美方對於台灣確保供應鏈安全的管控能力，是否會因而降低信心？
👉甚至，美方對於我國政府治理的整體性制度性漏洞，會如何評比？
👉這起「科學城物流」被中資掌握的弊案，恐將影響日後TIFA的會談，甚至是台美雙方洽簽BTA的進度。
不管你的政治光譜是什麼顏色，這起台灣高科技產業被紅色資本掌控的弊案，都值得我們以最嚴肅的態度來持續關注。
