美軍MV-22魚鷹機(Osprey)，由美國貝爾(Bell)和波音(Boeing)公司聯合設計製造的一款傾轉旋翼機，傾轉旋翼機具備直升機的垂直升降能力，但又擁有固定翼螺旋槳飛機較高速、航程較遠及耗油耗較低的優點，時速高達500公里
他的定位在於能投入多人運載和迅速機動部署，因此介定於定翼機和直升機之間的類別
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"空中計程車不就是直升機嗎?"
"為什麼要把這類東西特別稱作空中計程車呢?"
這是大多數人看到所謂的空中計程車的反應
這篇文章並不是要說服你空中計程車好棒棒
然後直升機好壞壞甚麼的
只是單純要討論這兩者的區別
這兩種飛行裝置，雖然在定位上很相似
但確實在設計上有很大的不同
更明確的說
它們所要求的性能有所不同
空中計程車更需要的是飛行時的穩定性
還有營運時的"實惠性"
因為空中計程車是要在城市"內"穿梭
以低空進行飛行
所以必須要可以確保使用時的人安問題
要確保飛行器不會一頭撞進大樓裡
而且，因為只是在城市內或是城市間進行運輸
不像是直升機，可能會需要在國際間往來
所以空中計程車捨棄了載重量與續航力
更加重視機體的輕量化
因為比較輕的機身
代表你需要讓他起飛與移動的能量比較少
下面那個一直在反覆轉動像搖鼓一樣的玩意兒
是空中計程車的螺旋槳
之所以要設計成可以90度轉動的狀態
是為了方便在"升空模式"與"滑翔模式"間切換
由於空中計程車會需要在平地上垂直起降
所以當需要升空時就需要"變形"成直升機
把螺旋槳朝向上方
然後當飛到指定高度後
再切換為飛行模式，把螺旋槳朝向前方
這樣一來，不只是可以用更快的速度飛行
這樣的飛行狀態還更為節能
但是，別聽到節能二字就太興奮
節省能源並不絕對代表環保
實際上，這樣的變形機構
其實也同時會帶來麻煩
在空中進行變形時
螺旋槳與主體之間的轉軸
要承受相當大的扭轉力
所以會對零件產生相當大的傷害
反而會加重檢驗與維修成本
而且要承受這樣的傷害
很苛求轉軸材料的強度
這也是為什麼普通的直升機
不會選用這樣的設計方式
只有軍用的"傾轉旋翼機"會採用類似的設計
因為軍用裝置是不會在意經濟性的
那，為什麼需要重視經濟性的空中"計程車"
會選用這樣的設計方式
因為"減少能量消耗"的效果還是多少有的
可以減少對於飛行裝置的電池
以及對於機內發電機的負擔
當然，也有人捨棄這種類似傾轉旋翼機的設計
而是完全採用固定式螺旋槳的方式
一部分的螺旋槳朝上，升空與降落時做為主力
另一部分的螺旋槳向前，滑翔時做為主力
這樣的設計就不需要變形機構
但是機體往往會變得比較大
移動空間會比較受限制
而且雖然沒有實質上的影響
但是在外觀上確實處於劣勢
雖然並不能當作捨棄這樣設計的藉口
但是在展場上，大家還是比較會圍著顏質高
還具有炫砲的變形機構的概念機
而至於這兩種設計對機體重量的影響
則是比較難以說清的部分
因為雖然採用固定式計程車(計程機?
需要架設比較多的螺旋槳
但是傾轉式所需要的變形機構也十分的重
還有一點很大的區別
是所採用的制動方式
這點對於能量"利用"效率(efficiency of energy utilization
還有飛行裝置的重量而言
是最重要的影響因素
直升機是讓引擎直接帶動螺旋槳
而空中計程車，則需要將能量先轉成電能
讓化學能發電機與電池搭配使用
或是直接使用電池來作為能量來源
這是因為電能致動的馬達有更高的穩定性
而且運作時產生的噪音比較小
而且採用電能致動
代表你可以更自由的選擇螺旋槳的位置
採用四軸或六軸這種比較穩定的設計
不像是使用化學能引擎的直升機
因為只能使用機械式傳動
所以在螺槳的架設位置上很受限制
當然，電能致動不完全是優點
不能直接使用化學能作為能量
那要不是在續航力上妥協
就是需要在重量上妥協
但是空中計程車
本來就是用於短程航線的
那續航力低也不會是甚麼問題
只是，當這類裝置真的上線
我們會需要在定點架設大型充電站
所以，要讓空中計程車啟航，會是項大工程
如果不是在人均消費力大的地區
恐怕是看不到這些東西飛來飛去了
那，你是怎麼想的呢?
你會如何設計空中計程車呢?
用怎麼樣的規劃方式
可以降低它的門檻?
你有想到甚麼還在實驗階段
或是理論階段的新發現
是對於空中計程車有幫助的嗎?
在下面留言中告訴我你的看法吧
我是那個誰，如果你不記得我的名字
那你八成已經說對了，我們下次見
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【🔥塵砂追憶Ep.2：全面崩解 - 序章—啟動🔥】
/:_2033_01_01 日本自衛隊，三軍臨時總司令部：櫻座_:/
夜幕中的富士山，高聳的山頭此時籠罩在比星夜更加稠密的烏黑之中。
而與這片不領情的天氣相同色調的基地建築上空，狂怒的雷雨在大氣中交叉，轟隆聲不間斷地打入探照燈滿開的自衛隊空軍停機坪。
人群已經忙得焦頭爛額。
「上校，妳確定要這麼做嗎？」一名士官長頂著大雨，快步跟在身為說話對象的女性身邊。
「我們已經等了五年，不能再因為這種變化不定的天氣而放棄作戰。」士官長口中的「上校」同樣被毫不留情的驟雨淋濕上身，一邊綁著辮子的黑色長髮，此時已經抵不住雨水的侵蝕而使瀏海沾黏在額頭上。然而她依然沒有放慢腳步，繼續快走著。
「但是，恕我直言...為了一名，不，兩名兵員而勞師動眾，這行動規模已經極度不平衡了，再怎麼説至少也挑個好天氣吧？」
一道閃雷像是要回應壓低帽沿的士官長所說的話，下一秒直接劈上旁邊基地司令部的避雷針，發出極近的巨響。
上校放開方才摀住耳朵的雙手，略顯不耐地看向士官長，「如果可以在無風無雨的大好日子行動，我當然也很想。」
「既然這樣......」
「但已經沒有時間猶豫了。如果不快速開始作戰的話，到時候目標『消失』，那我們也將功虧一簣。何況這是局長...更正，少將下令批准的行動。而如果你們的司令官都同意了，那我想也沒什麼好辯駁的了。收到的話就快去做準備工作。」
「是，收到，上校！」士官長立刻訂正方才的態度與言詞，行了簡易但確實的軍禮後小跑步回到正在搬運備品的人潮中。
不愧是這個國家的軍官，除了理解快速以外也很注重禮儀呢。雖然論階級這是他應該有的表現就是了......。上校面帶無奈的微笑，看著那名中年士官長濺起水花的背影。接著辮髮一甩，切回嚴肅的表情並敲了敲耳邊的通訊裝置。
「維特，給我進度。」雖然滂沱的雷雨干擾了通訊品質，不過另一頭的男子依然清楚接通並從容地回覆。
「還是老樣子的無情吶...武裝全數裝載完畢，備品只剩一批還沒上機。另外人員配置除了還在搬東西的士兵們以外，其他自衛官與我們的人馬都已經待命完成。就差妳還沒上來囉，琴羽『上校』。」
「別逼我打你。」話雖如此，琴羽卻再次浮現難得的笑容。「那就一如預定，十分鐘後執行計畫，我要全部21架機體與人員組在那之前完成升空準備。」
「收到收到，等會兒記得先把頭髮擦乾再坐上駕駛座啊，我可不想被感冒的駕駛員帶著走。」維特半開玩笑地答應道。
「哼，輪不到你來擔心，『少校』。」
幼稚地做了個小反擊，琴羽暫時關閉通訊，冒著雨走向前方軍灰色的傾轉旋翼機。從開啟的機艙門中隱約可以看到維特向她的方向招著手，而他背後也冒出了兩顆頭看著這邊。
別把手舉那麼高啊，想被雷劈嗎......暗暗在心中吐槽著，不過還是稍微舉起手回應對方，接著抬頭凝視烏黑天空的遠方。
拜託了，一定要活著...我們馬上趕過去——！
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現在時間，凌晨四點五十一分。
理應破曉的晨光被暴雨與驟雷嚇得不敢探頭。
/:_凌晨05:00_代號「福爾摩沙」救援行動開始。_:/
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